本實(shí)用新型涉及透鏡技術(shù)領(lǐng)域，具體的說是涉及一種路燈用透鏡結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

目前街道上大都用 LED 燈代替高壓燈做路燈，既增加了路燈的亮度，又可以有效地節(jié)約能源，但在雨霧天里 LED 路燈燈光一片白蒙蒙的，光線穿透力差，看得不太清楚，不如黃色高壓燈，黃色高壓燈光穿透力強(qiáng)，路面還是很清楚的。

但路燈用透鏡也是一個(gè)相當(dāng)重要的部件，傳統(tǒng)的路燈用透鏡一般是透明殼體，該透明殼體容易沾霧，影響光的亮度，因此需要改進(jìn)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對現(xiàn)有技術(shù)中的不足，本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題在于提供了一種路燈用透鏡結(jié)構(gòu)。

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型通過以下方案來實(shí)現(xiàn)：一種路燈用透鏡結(jié)構(gòu)，該透鏡結(jié)構(gòu)包括一橢圓的透鏡基板，在透鏡基板上設(shè)置有氧化銦錫鍍膜層；沿透鏡基板邊緣，設(shè)置有兩個(gè)與透鏡基板邊緣弧度一致的弧線式凹槽，兩個(gè)弧線式凹槽以橢圓的透鏡基板長中心線對稱，在透鏡基板的側(cè)面、弧線式凹槽邊緣處，各設(shè)置有兩個(gè)導(dǎo)線孔；

在弧線式凹槽的兩端，各設(shè)置有一圓孔，所述氧化銦錫鍍膜層覆蓋整個(gè)弧線式凹槽表面，所述導(dǎo)線孔與圓孔連通；

在兩個(gè)弧線式凹槽內(nèi)，扣有兩個(gè)電極片，所述電極片的形狀、厚度均與弧線凹槽形狀一致，電極片通過導(dǎo)電銀膠粘合在弧線式凹槽內(nèi)；

所述電極片一個(gè)面上的兩端，各設(shè)置有一垂直于電極片的導(dǎo)柱，導(dǎo)柱插入上述圓孔內(nèi)，在導(dǎo)柱上焊接有導(dǎo)線，導(dǎo)線線體從上述導(dǎo)線孔引出。

進(jìn)一步的，所述透鏡基板為鋼化透鏡。

進(jìn)一步的，所述電極片為銅片。

進(jìn)一步的，所述氧化銦錫鍍膜層的厚度為50nm~500nm。

進(jìn)一步的，所述透鏡基板邊緣粘有一圈軟墊。

進(jìn)一步的，所述電極片壓入弧線式凹槽內(nèi)后，其上表面與透鏡基板表面相平。

相對于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型路燈用透鏡結(jié)構(gòu)的電加熱透鏡通過兩個(gè)電極片上設(shè)置兩個(gè)導(dǎo)柱，使導(dǎo)柱插入圓孔，從而可以將導(dǎo)線從透鏡側(cè)面與導(dǎo)柱直接焊接在一起，導(dǎo)線線體從導(dǎo)線孔引出，這種方式可以使加熱透鏡安裝方便，便于壓線，減小了安裝難度，也避免了焊接線脫落的問題，本實(shí)用新型有效的解決了路燈沾霧問題，使路燈透鏡即使在霧天也能夠有效的發(fā)出較亮的光，不影響路面照射。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型橢圓型電加熱透鏡正面示意圖。

圖2為本實(shí)用新型橢圓型電加熱透鏡兩邊開有的弧線式凹槽示意圖。

圖3為本實(shí)用新型電極片示意圖。

圖4為本實(shí)用新型透鏡基板側(cè)面開有的導(dǎo)線孔示意圖。

附圖中標(biāo)記：透鏡基板1、電極片2、導(dǎo)線3、弧線式凹槽4、圓孔5、導(dǎo)線孔7、氧化銦錫鍍膜層8。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)闡述，以使本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對本實(shí)用新型的保護(hù)范圍做出更為清楚明確的界定。

請參照附圖1-4，本實(shí)用新型的一種路燈用透鏡結(jié)構(gòu)，該透鏡結(jié)構(gòu)包括一橢圓的透鏡基板1，在透鏡基板1上設(shè)置有氧化銦錫鍍膜層8；沿透鏡基板1邊緣，設(shè)置有兩個(gè)與透鏡基板1邊緣弧度一致的弧線式凹槽4，兩個(gè)弧線式凹槽4以橢圓的透鏡基板1長中心線對稱，在透鏡基板1的側(cè)面、弧線式凹槽4邊緣處，各設(shè)置有兩個(gè)導(dǎo)線孔7；在弧線式凹槽4的兩端，各設(shè)置有一圓孔，所述氧化銦錫鍍膜層8覆蓋整個(gè)弧線式凹槽4表面，所述導(dǎo)線孔7與圓孔連通；在兩個(gè)弧線式凹槽4內(nèi)，扣有兩個(gè)電極片2，所述電極片2的形狀、厚度均與弧線凹槽4形狀一致，電極片2通過導(dǎo)電銀膠粘合在弧線式凹槽4內(nèi)；所述電極片2一個(gè)面上的兩端，各設(shè)置有一垂直于電極片2的導(dǎo)柱，導(dǎo)柱插入上述圓孔內(nèi)，在導(dǎo)柱上焊接有導(dǎo)線3，導(dǎo)線線體從上述導(dǎo)線孔7引出。所述透鏡基板1為鋼化透鏡，所述電極片2為銅片，所述氧化銦錫鍍膜層4的厚度為50nm~500nm，所述透鏡基板1邊緣粘有一圈軟墊，所述電極片2壓入弧線式凹槽4內(nèi)后，其上表面與透鏡基板1表面相平。本實(shí)用新型路燈用透鏡結(jié)構(gòu)的電加熱透鏡通過兩個(gè)電極片上設(shè)置兩個(gè)導(dǎo)柱，使導(dǎo)柱插入圓孔，從而可以將導(dǎo)線從透鏡側(cè)面與導(dǎo)柱直接焊接在一起，導(dǎo)線線體從導(dǎo)線孔引出，這種方式可以使加熱透鏡安裝方便，便于壓線，減小了安裝難度，也避免了焊接線脫落的問題，本實(shí)用新型有效的解決了路燈沾霧問題，使路燈透鏡即使在霧天也能夠有效的發(fā)出較亮的光，不影響路面照射。

以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，并非因此限制本實(shí)用新型的專利范圍，凡是利用本實(shí)用新型說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運(yùn)用在其它相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍內(nèi)。