本實用新型涉及一種專用于交通隧道照明裝置的技術(shù)領(lǐng)域，更具體地，涉及一種針對交通隧道應(yīng)用的照明結(jié)構(gòu)和使用其的照明裝置。

背景技術(shù)：

現(xiàn)代生活人們通勤移動頻繁，對公路和軌道交通的需求加大，公路隧道和軌道交通地下管廊的照明則愈顯重要。隨著人們環(huán)保意識的增強及對生活要求的提高，隧道照明的節(jié)能、長壽命和更低的眩光都有待提高。傳統(tǒng)照明一般采用36W T8型熒光燈具或250W/400W金鹵燈具，但這些燈具能耗高，壽命不夠長，只有約10000小時，最大的問題是傳統(tǒng)照明手段的照明效果不夠優(yōu)秀，尤其是照明燈具產(chǎn)生的刺眼眩光，干擾影響交通安全。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型針提出了一種用于交通隧道的照明結(jié)構(gòu)以及使用其的照明裝置，能大幅降低能耗，成倍提高燈具壽命，提高照明效果，大福降低刺眼眩光。

本實用新型提出了一種用于交通隧道的照明結(jié)構(gòu)，包括外殼，光源，所述光源包括反射器和發(fā)光模塊，所述發(fā)光模塊位于所述外殼的內(nèi)部以提供光照，所述反射器位于所述發(fā)光模塊的后部，為來自所述發(fā)光模塊并照射到所述反射器上的光提供反射；散熱器，所述散熱器位于所述外殼內(nèi)部、所述光源的兩側(cè)；以及雙層鏡頭，所述雙層鏡頭是具有多條紋路的菲涅爾透鏡，上層鏡頭和下層鏡頭的紋路沿基本上彼此垂直的方向延伸。

優(yōu)選地，所述發(fā)光模塊采用功率不超過0.2W的LED芯片。

優(yōu)選地，所述外殼是沿縱向軸線延伸的柱狀的結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選地，所述發(fā)光模塊為多個，并且所述發(fā)光模塊以沿所述外殼的橫向方向設(shè)置為至少一列并且沿所述外殼的縱向方向設(shè)置為多行的方式排列。

優(yōu)選地，所述發(fā)光模塊沿所述外殼的橫向方向設(shè)置為1-4列。

優(yōu)選地，所述反射器是所述發(fā)光模塊的基板。

優(yōu)選地，上層鏡頭和下層鏡頭之間彼此緊靠地設(shè)置。

優(yōu)選地，所述光源適于安裝在距離雙層鏡頭20～60mm的高度處。

本實用新型還提出一種用于交通隧道的照明裝置，包括前所述的照明結(jié)構(gòu)，還包括位于外殼上方的旋盤和安裝支架，所述旋盤固定地安裝到外殼上并具有沿旋盤的外邊緣設(shè)置的多個孔，所述安裝支架與旋盤以可旋轉(zhuǎn)地方式彼此連接。

優(yōu)選地，構(gòu)成相應(yīng)的角度所述安裝支架通過支撐桿與所述旋盤可旋轉(zhuǎn)地連接，并且位于旋盤外邊緣的相應(yīng)的孔與安裝支架的凸起相配合以調(diào)整光照的方向。

優(yōu)選地，所述照明裝置還包括墊片，所述墊片與安裝支架的安裝面配合以將安裝支架安裝到所需安裝的位置。

本實用新型的照明結(jié)構(gòu)和照明裝置最大的特點和創(chuàng)新優(yōu)勢是根除了眩光，即使是直視燈具也不覺得刺眼。此外，本實用新型的照明裝置還可以具有防震的功能。

附圖說明

為了更清楚的說明本實用新型的實施例或現(xiàn)有技術(shù)的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖做一簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型一較佳實施例的照明燈具的側(cè)面視圖。

圖2為本實用新型一較佳實施例的照明燈具的立體圖。

圖3為本實用新型一較佳實施例的照明燈具的端部視圖。

圖4為本實用新型一較佳實施例的照明燈具的剖面C-C的截面圖。

圖5為本實用新型一較佳實施例的雙層鏡頭的示意圖。

其中，照明結(jié)構(gòu)1、外殼11、發(fā)光模塊12、散熱器13、反射器14、鏡頭15、旋盤16、安裝支架17、墊片18、上層鏡頭151、下層鏡頭152。

具體實施方式

為使本實用新型的實施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚完整的描述：

本實用新型提出了一種用于交通隧道的照明結(jié)構(gòu)，其包括外殼，光源，光源包括反射器和發(fā)光模塊，發(fā)光模塊位于所述外殼的內(nèi)部以提供光照，反射器位于發(fā)光模塊的后部，為來自發(fā)光模塊并照射到反射器上的光提供反射；散熱器，散熱器位于外殼內(nèi)部、光源的兩側(cè)；以及雙層鏡頭，雙層鏡頭是具有多條紋路的菲涅爾透鏡，上層鏡頭和下層鏡頭的紋路沿基本上彼此垂直的方向延伸。

具體地，本實用新型一較佳實施例的照明裝置如圖1至圖4所示。該照明裝置的照明結(jié)構(gòu)1包括用于容納光源的外殼11、包括發(fā)光模塊12和反射器14的光源、散熱器13、鏡頭15。光源設(shè)置成沿其光線出射方向照射對象，例如用于照亮隧道的下部分，包括側(cè)壁和下表面。光源包括反射器14，該反射器可以是發(fā)光模塊12的基板，例如鋁基板，反射器14位于發(fā)光模塊12的后部，為來自發(fā)光模塊12并照射到反射器上的光提供反射，光源還包括安裝或集成到所述基板上的相關(guān)聯(lián)的發(fā)光模塊12，例如LED發(fā)光模塊。發(fā)光模塊12可以采用不功率超過0.2W的LED芯片。光源位于外殼11中，該外殼可以是金屬、塑料、高分子材料等支撐，并且可以由一體化零件或者由兩個分離的零件提供。

該外殼11為任何適于容納光源的外殼的結(jié)構(gòu)，并且適于所需安裝的位置。在本實用新型以較佳實施方式中，外殼11為沿縱向軸線延伸的柱體，其橫截面優(yōu)選為矩形和正方形，也可以是其他任何合適的形狀，例如梯形、橢圓形、圓形等。發(fā)光模塊12使光以100-140度的發(fā)光角度的方向照射出來。在發(fā)光模塊12的其他實施方式中，光可以以優(yōu)選110-130度角的方向分布，更優(yōu)選地，光可以以120度角的方向分布。發(fā)光模塊的數(shù)目可以為多個并且以沿外殼的橫向方向設(shè)置為至少一列并且沿外殼的縱向方向設(shè)置為多行的方式地排列。在發(fā)光模塊12為多列的情況下，每列發(fā)光模塊中的每一個優(yōu)選地可以沿橫向方向彼此等間隔地均勻分布。在發(fā)光模塊12為多行的情況下，每行發(fā)光模塊中的每一個優(yōu)選地可以沿縱向方向彼此等間隔地均勻分布。更優(yōu)選地，每個發(fā)光模塊與其縱向和橫向的相鄰發(fā)光模塊的距離都相等。所述光源為沿所述外殼的縱向軸向均勻分布的多行光源。優(yōu)選地，所述光源沿著所述外殼的橫向方向設(shè)置為1-4列。在本實施方式中的多個發(fā)光模塊12彼此之間沿橫向和縱向的間隔可以為3～30mm，由此使得照明結(jié)構(gòu)的整體發(fā)光更加均勻。

鏡頭15位于沿光的照射方向與光源間隔一定距離處。作為反射器13的基板將照射到其上的光反射回到鏡頭，該光一般是與光源的發(fā)光角度不同的，被稱為“泄露”的光。反射器的使用可以使得光源的利用效率增大。該鏡頭15是由兩個菲涅爾透鏡構(gòu)成的雙層布置，如圖5所示，其中每一個菲涅爾透鏡都具有紋路，將兩個菲涅爾透鏡彼此相對地設(shè)置，其中位于上層的上層鏡頭151(該鏡頭更靠近光源)的紋路方向與位于下層的下層鏡頭152的紋路方向彼此垂直。兩個鏡頭之間幾乎無間隙地緊密放置，由此減少眩光，使得光不刺眼，并且調(diào)節(jié)垂直于要照亮的表面的光分布的角度。

光源適于安裝在雙層鏡頭的約20～60mm的高度處，根據(jù)所需的照明對象設(shè)置。注意，照明結(jié)構(gòu)1可以安裝隧道的頂部，并且高于車輛司機的高度，通過兩個鏡頭防止眩光。照明結(jié)構(gòu)1也可以安裝得不高于車輛自身的高度，使得司機更少發(fā)生任何光目眩。

由于在照明結(jié)構(gòu)的照明過程中生的熱能，照明結(jié)構(gòu)的外殼11內(nèi)部可以安裝有散熱器14，散熱器14可以位于光源的兩側(cè)并沿外殼的側(cè)表面延伸形成型腔，優(yōu)選地貫穿外殼的整個側(cè)表面，散熱器14可以是由金屬材料形成的框架。而且，如果需要的話，可以在照明結(jié)構(gòu)1的外殼11內(nèi)設(shè)置其他的散熱器。散熱器14也可是是與外殼11合并為一個部件，或者與外殼集成為一體形成的。照明結(jié)構(gòu)的長度可以根據(jù)具體項目變化，例如90-120cm等，寬度可以為6-10cm之間的任意值，高度可以為14-18cm之間的任意值，例如優(yōu)選的長寬高可以例如為100*10*17cm，不限于上述。

供電驅(qū)動部(未示出)位于所述外殼和散熱器的型腔內(nèi)部，位于外殼11的內(nèi)部或外部，用于為發(fā)光模塊12進行供電，將供應(yīng)的交流電壓轉(zhuǎn)換為發(fā)光模塊12所需的直流電壓。供電部還可以位于其防水殼體中以避免因地下潮濕環(huán)境的侵擾。

照明裝置還包括位于外殼11上方的旋盤16和安裝支架17，優(yōu)選地還包括墊片18。旋盤16是固定地安裝到外殼11上方的部件，其具有沿旋盤的外邊緣設(shè)置的多個孔。安裝支架17與旋盤16以可旋轉(zhuǎn)地方式彼此連接，從而使得旋盤16可以在安裝支架17上旋轉(zhuǎn)。安裝支架17通過支撐桿與固定到外殼11上方的旋盤16可旋轉(zhuǎn)地連接。通過旋轉(zhuǎn)旋盤，位于旋盤16外邊緣的相應(yīng)的孔與安裝支架17的凸起相配合，構(gòu)成相應(yīng)的角度，從而調(diào)整光源的朝向，由此調(diào)整光照的方向。墊片18與安裝支架的安裝面配合以將安裝支架17安裝到所需安裝的位置，例如隧道的頂端。墊片18可以是具有彈性的墊片，以起到減震的作用。墊片18例如是彈性墊圈或其他合適的墊圈結(jié)構(gòu)。

以上所述，僅為本實用新型較佳的具體實施方式，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本實用新型的技術(shù)方案及其實用新型構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。