本實(shí)用新型涉及照明裝置技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種可變焦距的LED遂道燈。

背景技術(shù)：

在日常開(kāi)車出行中，車輛經(jīng)常出入隧道，由于隧道內(nèi)外的光亮度差異較大，在隧道出入口會(huì)出現(xiàn)“黑洞”現(xiàn)象，和“白洞”現(xiàn)象，駕駛員會(huì)看不清前方道路線性和障礙物等，以及“白洞”現(xiàn)象造成極強(qiáng)的眩光，給駕駛員造成不適應(yīng)，故而需在隧道出入口安裝有照明裝置，但由于出入口因白晝和夜晚的交替，一般照明裝置的不能隨之改變燈光強(qiáng)度，故而其作用會(huì)大大降低。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在不能改變燈光照射強(qiáng)度的缺點(diǎn)，而提出的一種可變焦距的LED遂道燈。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案：

設(shè)計(jì)一種可變焦距的LED遂道燈，包括箱體，所述箱體內(nèi)同軸設(shè)有燈殼，所述燈殼開(kāi)口邊緣設(shè)有多塊安裝板，并且安裝板與箱體螺栓連接，所述箱體與燈殼之間形成空腔，所述燈殼內(nèi)壁設(shè)有兩根對(duì)稱設(shè)置的滑槽,且滑槽與所述燈殼軸線平行，兩個(gè)滑槽之間設(shè)有與之垂直的LED安裝板和銜鐵塊，且LED安裝板設(shè)置在靠近所述燈殼開(kāi)口的一側(cè)，銜鐵塊一側(cè)面設(shè)有支桿，且支桿一端連接LED安裝板，所述銜鐵塊與LED安裝板的兩端均設(shè)有滑塊，其滑塊連接在滑槽，所述燈殼內(nèi)腔遠(yuǎn)離開(kāi)口一側(cè)設(shè)有電磁鐵，所述電磁鐵上表面設(shè)有至少一個(gè)彈性元件，且彈性元件另一端連接銜鐵塊側(cè)面，所述空腔內(nèi)部設(shè)有控制開(kāi)關(guān)，所述安裝板上表面設(shè)有光感應(yīng)器，且光感應(yīng)器與控制開(kāi)關(guān)、控制開(kāi)關(guān)與電磁鐵均通過(guò)導(dǎo)線連接，所述LED安裝板遠(yuǎn)離支桿的一側(cè)設(shè)有導(dǎo)線串聯(lián)的至少一個(gè)LED模組，所述燈殼頂部設(shè)有燈罩，所述燈罩內(nèi)側(cè)安裝有透鏡。

優(yōu)選的，所述燈殼側(cè)壁上與安裝板上均設(shè)有至少一個(gè)散熱孔。

優(yōu)選的，所述空腔設(shè)有至少一個(gè)彈件，所述彈件兩端分別連接箱體內(nèi)壁和燈殼側(cè)壁。

本實(shí)用新型提出的一種可變焦距的LED遂道燈，有益效果在于：利用同樣有磁性的電磁鐵與銜鐵塊的同性相斥來(lái)使得LED模組靠近透鏡增強(qiáng)燈光照射，同時(shí)利用彈性元件使得LED模組遠(yuǎn)離透鏡減弱燈光照射，同時(shí)利用光感應(yīng)來(lái)控制電磁鐵的磁性有無(wú)來(lái)控制LED模組與透鏡的距離，從而可自動(dòng)控制燈光的強(qiáng)弱。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型提出的一種可變焦距的LED遂道燈的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：箱體1、燈殼2、安裝板3、滑槽4、LED安裝板5、LED模組6、透鏡7、燈罩8、支桿9、滑塊10、電磁鐵11、彈性元件12、銜鐵塊13、控制開(kāi)關(guān)14、光感應(yīng)器15、散熱孔16、空腔17、彈件18。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。

參照?qǐng)D1，一種可變焦距的LED遂道燈，包括箱體1，箱體1嵌入隧道側(cè)壁墻體內(nèi)部，箱體1內(nèi)同軸設(shè)有燈殼2，燈殼2開(kāi)口邊緣設(shè)有多塊安裝板3，并且安裝板3與箱體1通過(guò)螺栓連接，便于安裝和拆卸，箱體1與燈殼2之間形成空腔17，燈殼2內(nèi)壁設(shè)有相對(duì)稱設(shè)置的滑槽4,,且滑槽4與所述燈殼2軸線平行，兩個(gè)滑槽4之間設(shè)有與之垂直的LED安裝板5和銜鐵塊13，且LED安裝板5設(shè)置在靠近所述燈殼2開(kāi)口的一側(cè)，銜鐵塊13與連接LED安裝板5通過(guò)支桿9相連接，銜鐵塊13與LED安裝板5的兩端均設(shè)有滑塊10，其滑塊10連接在滑槽4，燈殼2內(nèi)腔遠(yuǎn)離開(kāi)口一側(cè)設(shè)有電磁鐵11，電磁鐵11上表面設(shè)有至少一個(gè)彈性元件12，且彈性元件12另一端連接銜鐵塊13一側(cè)面，空腔17內(nèi)部設(shè)有控制開(kāi)關(guān)14，安裝板3上表面設(shè)有光感應(yīng)器15，且光感應(yīng)器15與控制開(kāi)關(guān)14、控制開(kāi)關(guān)14與電磁鐵11均通過(guò)導(dǎo)線，在光感應(yīng)器15感應(yīng)到隧道出入口光亮度強(qiáng)度，會(huì)使得控制開(kāi)關(guān)14關(guān)閉或打開(kāi)，當(dāng)打開(kāi)控制開(kāi)關(guān)14，電流經(jīng)過(guò)電磁鐵11，由于電磁效應(yīng)，使得電磁鐵具有磁性，電磁鐵11和同樣具有磁性的銜鐵塊13相互排斥或吸引，從而帶動(dòng)LED安裝板5在滑槽4上滑行，從而使得彈性元件12處于拉伸或壓縮狀態(tài)，當(dāng)關(guān)閉控制開(kāi)關(guān)14，電磁鐵11中沒(méi)有電流經(jīng)過(guò)而不具有磁性，則電磁鐵11和銜鐵塊13之間沒(méi)有磁力作用，處于拉伸或壓縮狀態(tài)的彈性元件12在彈力作用下使LED安裝板5在滑槽4滑行到原來(lái)位置，為了避免殼2在箱體1晃動(dòng)，故而在空腔17設(shè)有至少一個(gè)彈件18，彈件18兩端分別連接箱體1內(nèi)壁和燈殼2側(cè)壁，同時(shí)為防止燈殼2內(nèi)部溫度過(guò)高，在燈殼2側(cè)壁上與安裝板3上均設(shè)有至少一個(gè)散熱孔16來(lái)散發(fā)熱量。

LED安裝板5上表面設(shè)有遠(yuǎn)離支桿9的一側(cè)設(shè)有導(dǎo)線串聯(lián)的至少一個(gè)LED模組6，LED模組始終處于發(fā)光狀態(tài)，燈殼2頂部設(shè)有燈罩8，燈罩8內(nèi)側(cè)安裝有透鏡7，LED安裝板5在滑槽4滑行移動(dòng)，其上的LED模組6與透鏡7之間的距離會(huì)改變，其LED模組6發(fā)出的光線經(jīng)過(guò)透鏡7向隧道內(nèi)的照射的強(qiáng)度也會(huì)隨之變化，當(dāng)LED模組6遠(yuǎn)離透鏡7時(shí)，其光線照射強(qiáng)度較低，當(dāng)LED模組6靠近透鏡7時(shí)，其光線照射強(qiáng)度較強(qiáng)，故而將兩種不同的隧道燈分別放置在隧道出入口，而形成適應(yīng)白晝和夜晚的交替而改變其光照強(qiáng)度的隧道等。

以上所述，僅為本實(shí)用新型較佳的具體實(shí)施方式，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)方案及其實(shí)用新型構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。