本公開涉及車輛，特別是涉及一種車輛檢修棚。

背景技術(shù)：

1、汽車光影是指汽車周圍的景物投射在汽車身上的影像呈現(xiàn)連貫、自然的現(xiàn)象。在設(shè)計(jì)過(guò)程中，設(shè)計(jì)人員常常使用alias、catia等cad軟件中的斑馬線分析模塊，來(lái)模擬一組條形平行光源投射到車身上的現(xiàn)象，以此評(píng)價(jià)造型數(shù)據(jù)的光影流動(dòng)品質(zhì)。

2、目前，工藝人員通過(guò)車輛檢修棚來(lái)進(jìn)行整車的光影評(píng)價(jià)，但相關(guān)技術(shù)中的車輛檢修棚中，由于燈條的光源分布不均，并且燈條的間距過(guò)大，無(wú)法體現(xiàn)汽車a面的光影變化細(xì)節(jié)，只能進(jìn)行粗略的檢查，并且，由于車輛檢修棚的燈條架的設(shè)計(jì)局限，且無(wú)底部補(bǔ)光裝置，因此不便于工藝人員以站立狀態(tài)進(jìn)行汽車a面的光影變化評(píng)價(jià)，最終導(dǎo)致汽車a面的光影變化的評(píng)價(jià)效果不佳，汽車a面的外飾的外觀質(zhì)量差。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、有鑒于此，本公開旨在提出一種車輛檢修棚，能夠便于工藝人員進(jìn)行提高汽車a面的光影變化的評(píng)價(jià)，從而提高汽車a面的外飾的外觀質(zhì)量，解決了上述相關(guān)技術(shù)中的技術(shù)問題。

2、本公開實(shí)施例第一方面，提供一種車輛檢修棚，包括：

3、至少一個(gè)燈棚主體；

4、所述燈棚主體包括底座和燈架，所述燈架包括安裝面，所述安裝面上設(shè)置有多個(gè)燈條，所述燈條均勻間隔嵌設(shè)在所述安裝面上，并沿著所述安裝面的第一方向延伸；

5、所述燈架包括側(cè)壁、斜壁和頂壁，其中，所述側(cè)壁垂直設(shè)置于所述底座上，所述側(cè)壁的一端與所述底座連接，所述側(cè)壁的另一端連接有所述斜壁，所述斜壁遠(yuǎn)離所述側(cè)壁的一端與所述頂壁連接；

6、所述側(cè)壁靠近所述斜壁的位置上設(shè)置有觀察口，所述觀察口沿著所述第一方向延伸；

7、所述燈棚主體還包括支撐結(jié)構(gòu)，所述支撐結(jié)構(gòu)包括面板和支撐部，所述面板傾斜設(shè)置于所述支撐部上，所述面板的一側(cè)與所述側(cè)壁相接觸；

8、所述面板為可反光結(jié)構(gòu)。

9、進(jìn)一步地，所述車輛檢修棚包括兩個(gè)所述燈棚主體，其中，兩個(gè)所述燈棚主體并排設(shè)置，且兩個(gè)所述燈棚主體的側(cè)壁相貼合。

10、進(jìn)一步地，所述車輛檢修棚包括兩個(gè)所述燈棚主體，其中，兩個(gè)所述燈棚主體相對(duì)設(shè)置，且兩個(gè)所述燈棚主體的頂壁相貼合。

11、進(jìn)一步地，所述底座與所述側(cè)壁之間、所述側(cè)壁與所述斜壁之間、所述斜壁與所述頂壁之間均為可拆卸連接。

12、進(jìn)一步地，所述燈條之間的間距大于或等于100mm，且小于或等于150mm。

13、進(jìn)一步地，所述底座上設(shè)置有多個(gè)萬(wàn)向輪。

14、進(jìn)一步地，所述底座上設(shè)置有多個(gè)配重箱。

15、進(jìn)一步地，所述燈架背離所述安裝面的一面設(shè)置有多個(gè)加強(qiáng)桿，所述加強(qiáng)桿與所述燈架貼合。

16、進(jìn)一步地，所述側(cè)壁遠(yuǎn)離所述燈條的一側(cè)設(shè)置有控制器。

17、進(jìn)一步地，每個(gè)所述燈條上均設(shè)置有燈罩，所述燈罩與所述燈架之間為可拆卸連接；

18、進(jìn)一步地，所述底座上還設(shè)置有多個(gè)助推桿，所述助推桿與所述底座固定連接。

19、本公開的有益效果：

20、本公開實(shí)施例提供一種車輛檢修棚，包括：至少一個(gè)燈棚主體；所述燈棚主體包括底座和燈架，所述燈架包括安裝面，所述安裝面上設(shè)置有多個(gè)燈條，所述燈條均勻間隔嵌設(shè)在所述安裝面上，并沿著所述安裝面的第一方向延伸；所述燈架包括側(cè)壁、斜壁和頂壁，其中，所述側(cè)壁垂直設(shè)置于所述底座上，所述側(cè)壁的一端與所述底座連接，所述側(cè)壁的另一端連接有所述斜壁，所述斜壁遠(yuǎn)離所述側(cè)壁的一端與所述頂壁連接；所述側(cè)壁靠近所述斜壁的位置上設(shè)置有觀察口，所述觀察口沿著所述第一方向延伸；所述燈棚主體還包括支撐結(jié)構(gòu)，所述支撐結(jié)構(gòu)包括面板和支撐部，所述面板傾斜設(shè)置于所述支撐部上，所述面板的一側(cè)與所述側(cè)壁相接觸；所述面板為可反光結(jié)構(gòu)。通過(guò)調(diào)整車輛檢修棚中的燈條的間距及燈條光源的方向，能夠增加車輛檢修棚的光源亮度，且設(shè)置平行的燈條，不會(huì)出現(xiàn)因燈條的光源交錯(cuò)，造成不利于工藝人員進(jìn)行汽車外觀a面光影缺陷的識(shí)別的問題，同時(shí)，在車輛檢修棚的燈架上還設(shè)置了觀察口和可反光的面板，能夠便于工藝人員以站立狀態(tài)進(jìn)行汽車a面各個(gè)位置的光影評(píng)價(jià)，從而提高汽車a面的外飾的外觀質(zhì)量。

技術(shù)特征：

1.一種車輛檢修棚，其特征在于，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛檢修棚，其特征在于，所述車輛檢修棚包括兩個(gè)所述燈棚主體，其中，兩個(gè)所述燈棚主體并排設(shè)置，且兩個(gè)所述燈棚主體的側(cè)壁相貼合。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車輛檢修棚，其特征在于，所述車輛檢修棚包括兩個(gè)所述燈棚主體，其中，兩個(gè)所述燈棚主體相對(duì)設(shè)置，且兩個(gè)所述燈棚主體的頂壁相貼合。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛檢修棚，其特征在于，所述側(cè)壁與所述底座之間、所述側(cè)壁與所述斜壁之間、所述斜壁與所述頂壁之間均可拆卸連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛檢修棚，其特征在于，所述燈條之間的間距大于或等于100mm，且小于或等于150mm。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛檢修棚，其特征在于，所述底座上設(shè)置有多個(gè)萬(wàn)向輪。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛檢修棚，其特征在于，所述底座上設(shè)置有多個(gè)配重箱。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛檢修棚，其特征在于，所述燈架背離所述安裝面的一面設(shè)置有多個(gè)加強(qiáng)桿，所述加強(qiáng)桿與所述燈架貼合。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛檢修棚，其特征在于，所述側(cè)壁遠(yuǎn)離所述燈條的一側(cè)設(shè)置有控制器。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛檢修棚，其特征在于，每個(gè)所述燈條上均設(shè)置有燈罩，所述燈罩與所述燈架之間為可拆卸連接。

11.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛檢修棚，其特征在于，所述底座上還設(shè)置有多個(gè)助推桿，所述助推桿與所述底座固定連接。

技術(shù)總結(jié)
本公開提供了一種車輛檢修棚，屬于車輛技術(shù)領(lǐng)域，包括：至少一個(gè)燈棚主體；燈棚主體包括底座和燈架，燈架包括安裝面，安裝面上設(shè)置有多個(gè)燈條，燈條均勻間隔嵌設(shè)在安裝面上，并沿著安裝面的第一方向延伸；燈架包括側(cè)壁、斜壁和頂壁，其中，側(cè)壁垂直設(shè)置于底座上，側(cè)壁的一端與底座連接，側(cè)壁的另一端連接有斜壁，斜壁遠(yuǎn)離側(cè)壁的一端與頂壁連接；側(cè)壁靠近斜壁的位置上設(shè)置有觀察口，觀察口沿著第一方向延伸；燈棚主體還包括支撐結(jié)構(gòu)，支撐結(jié)構(gòu)包括面板和支撐部，面板傾斜設(shè)置于支撐部上，面板的一側(cè)與側(cè)壁相接觸；面板為可反光結(jié)構(gòu)。如此，能夠便于工藝人員以站立狀態(tài)進(jìn)行汽車A面各個(gè)位置的光影評(píng)價(jià)，從而提高汽車A面的外飾的外觀質(zhì)量。

技術(shù)研發(fā)人員：何杰,彭靜,尹平,李冬偉,陳勇
受保護(hù)的技術(shù)使用者：重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/1/2