本發(fā)明屬于振動能量收集領(lǐng)域，具體涉及一種基于msma的波浪振動能量收集航標燈裝置。

背景技術(shù)：

1、浮標在日夜通航水域用于助航。其一端系于水底，本身浮于水面，功能是標示航道淺灘或危及航行安全的障礙物。航標燈通過安裝在浮標上而工作，它在夜間發(fā)出規(guī)定顏色的燈光和閃光頻率，以達到規(guī)定的照射角度和能見距離。國內(nèi)航標燈所使用的蓄電池存在電量耗盡更換麻煩、維護周期短等問題。對于目前所提出的一體化太陽能航標燈也會受天氣尤其長江橫跨地帶的影響。如何高效的從環(huán)境中采集能量，實現(xiàn)自行供給，是近年來研究的熱點。

2、振動能量以其存在的普遍性、能量密度高等特點被研究者青睞。同時，振動能量采集器的低成本、長壽命、不需更換或充電等優(yōu)點對解決江邊或近海航標燈化學電池的更換和自供能意義重大。

3、目前，水上航標燈供電形式前景最好的是波浪能發(fā)電，其高能量密度，低能量損失以及對環(huán)境的極小污染令它成為航標燈未來的最佳能源。

4、但是現(xiàn)有的波浪能轉(zhuǎn)電能裝置的轉(zhuǎn)化效果很差，如何能提高波浪能與電能的轉(zhuǎn)化效果，成了本領(lǐng)域一個很重要的課題。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本發(fā)明提供的一種基于msma的波浪振動能量收集航標燈裝置，能有效解決背景技術(shù)中的問題。

2、本發(fā)明提供的一種基于msma的波浪振動能量收集航標燈裝置，包括殼體、外管、內(nèi)管、第一彈簧、撞擊件、驅(qū)動件、msma、線圈、磁體和第二彈簧；

3、外管固定在殼體內(nèi)；內(nèi)管為封閉結(jié)構(gòu)，內(nèi)管的一端伸入外管內(nèi)；第一彈簧一端連接內(nèi)管，第一彈簧的另一端連接外管，第一彈簧能拉動內(nèi)管相對外管做來回運動；撞擊件設(shè)于內(nèi)管內(nèi)；

4、驅(qū)動件的一端朝向內(nèi)管的另一端，驅(qū)動件的另一端朝向msma；線圈套設(shè)在msma上；磁體設(shè)于線圈側(cè)方，磁體固定在殼體內(nèi)；第二彈簧的一端固定，第二彈簧的另一端連接驅(qū)動件，第二彈簧能拉動驅(qū)動件來回撞擊msma。

5、作為本發(fā)明的進一步優(yōu)化，殼體設(shè)有上層空腔和下層空腔；外管、內(nèi)管、第一彈簧、撞擊件、驅(qū)動件、msma、線圈、磁體和第二彈簧均設(shè)于上層空腔。

6、作為本發(fā)明的進一步優(yōu)化，撞擊件為實心球體。

7、作為本發(fā)明的進一步優(yōu)化，還包括保護套和擋板；

8、保護套為套筒狀，保護套的一端朝向驅(qū)動件的另一端；msma設(shè)于保護套內(nèi)；線圈纏繞在保護套外；擋板固定在保護套的另一端。

9、作為本發(fā)明的進一步優(yōu)化，保護套的兩端設(shè)有保護套法蘭；磁體為兩個柱狀的永磁鐵且分別設(shè)于線圈的兩側(cè)；磁體的兩頭分別固定在兩個保護套法蘭上。

10、作為本發(fā)明的進一步優(yōu)化，驅(qū)動件為圓柱狀，驅(qū)動件的中部設(shè)有驅(qū)動件法蘭；第二彈簧的一端連接保護套法蘭，第二彈簧的另一端連接驅(qū)動件法蘭。

11、作為本發(fā)明的進一步優(yōu)化，驅(qū)動件與msma之間設(shè)有隔墊。

12、本發(fā)明提供的一種基于msma的波浪振動能量收集航標燈裝置，能大幅度提高波浪能轉(zhuǎn)電能的效果。

13、說明書附圖

14、圖1是本實施例透視示意圖；

15、圖2是圖1剖切示意圖；

16、圖3是圖1中外管和內(nèi)管處裝配放大示意圖；

17、圖4是圖1中msma和線圈處裝配放大示意圖；

18、其中，殼體1、上層空腔1a、下層空腔1b、外管2、外管法蘭2a、內(nèi)管3、內(nèi)管法蘭3a，第一彈簧4、隔墊5、撞擊件6、驅(qū)動件7、驅(qū)動件法蘭7a、msma8、線圈9、磁體10、第二彈簧11、保護套12、保護套法蘭12a、擋板13。

技術(shù)特征：

1.一種基于msma的波浪振動能量收集航標燈裝置，其特征在于，包括殼體、外管、內(nèi)管、第一彈簧、撞擊件、驅(qū)動件、msma、線圈、磁體和第二彈簧；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于msma的波浪振動能量收集航標燈裝置，其特征在于，殼體設(shè)有上層空腔和下層空腔；外管、內(nèi)管、第一彈簧、撞擊件、驅(qū)動件、msma、線圈、磁體和第二彈簧均設(shè)于上層空腔。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于msma的波浪振動能量收集航標燈裝置，其特征在于，撞擊件為實心球體。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于msma的波浪振動能量收集航標燈裝置，其特征在于，還包括保護套和擋板；

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種基于msma的波浪振動能量收集航標燈裝置，其特征在于，保護套的兩端設(shè)有保護套法蘭；磁體為兩個柱狀的永磁鐵且分別設(shè)于線圈的兩側(cè)；磁體的兩頭分別固定在兩個保護套法蘭上。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種基于msma的波浪振動能量收集航標燈裝置，其特征在于，驅(qū)動件為圓柱狀，驅(qū)動件的中部設(shè)有驅(qū)動件法蘭；第二彈簧的一端連接保護套法蘭，第二彈簧的另一端連接驅(qū)動件法蘭。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于msma的波浪振動能量收集航標燈裝置，其特征在于，驅(qū)動件與msma之間設(shè)有隔墊。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明屬于振動能量收集領(lǐng)域，具體涉及一種基于MSMA的波浪振動能量收集航標燈裝置，包括殼體、外管、內(nèi)管、第一彈簧、撞擊件、驅(qū)動件、MSMA、線圈、磁體和第二彈簧；外管固定在殼體內(nèi)；內(nèi)管為封閉結(jié)構(gòu)，內(nèi)管的一端伸入外管內(nèi)；第一彈簧一端連接內(nèi)管，第一彈簧的另一端連接外管，第一彈簧能拉動內(nèi)管相對外管做來回運動；撞擊件設(shè)于內(nèi)管內(nèi)；驅(qū)動件的一端朝向內(nèi)管的另一端，驅(qū)動件的另一端朝向MSMA；線圈套設(shè)在MSMA上；磁體設(shè)于線圈側(cè)方，磁體固定在殼體內(nèi)；第二彈簧的一端固定，第二彈簧的另一端連接驅(qū)動件，第二彈簧能拉動驅(qū)動件來回撞擊MSMA。本發(fā)明提供的一種基于MSMA的波浪振動能量收集航標燈裝置，能大幅度提高波浪能轉(zhuǎn)電能的效果。

技術(shù)研發(fā)人員：許仁波,王大順,涂福泉
受保護的技術(shù)使用者：武漢科技大學
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/1/9