：本技術(shù)涉及汽車配件，特指一種汽車燈具線束密封膠塞結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

0、
背景技術(shù)：

1、隨著科技發(fā)展，人民生活品質(zhì)的提升，汽車造型變化多樣、燈具越做越精致，汽車燈具成為汽車造型必不可少的焦點(diǎn)。

2、燈具點(diǎn)亮要求從外部汽車控制端接線至燈具內(nèi)部燈板端，使用電子連接器連接可減少生產(chǎn)手工焊線時間及避免容易出現(xiàn)焊線不良風(fēng)險(xiǎn)。汽車部分燈具造型需求扁細(xì)條形，致使產(chǎn)品的z向空間很小，無法布置常用的線束密封膠塞，安裝困難、費(fèi)時費(fèi)力。

3、專利號為201921023532.1的中國實(shí)用新型專利公開了一種空心硅膠塞管，該空心硅膠塞管為具有彈性的硅膠材料或橡膠材料制造；所述空心硅膠塞管為長條管狀形，內(nèi)部中間為軸向的空心孔，在中間外壁設(shè)有兩圈限位凸環(huán)，兩圈限位凸環(huán)之間為凹環(huán)式的扣接段。所述空心硅膠塞管插入在入線孔上，其中一個限位凸環(huán)布置在入線孔內(nèi)壁孔口、另一個限位凸環(huán)布置在入線孔外壁孔口，凹環(huán)式的扣接段脹緊式卡緊在入線孔體上，處于內(nèi)外孔口的限位凸環(huán)夾緊入線孔內(nèi)外口沿密封孔體；所述空心硅膠塞管外壁的凹環(huán)式的扣接段與入線孔擠壓式穿接密固定連接。

4、空心硅膠塞管存在上述的技術(shù)問題：由于兩圈限位凸環(huán)對應(yīng)內(nèi)部軸向的空心孔，且該軸向的空心孔用于穿設(shè)電線而密封接觸，其導(dǎo)致兩圈限位凸環(huán)無過多的避讓空間形成彈性形變，僅能通過自身材料的特性變形，以致在將空心硅膠塞管插入在入線孔時，插入方向前端的一圈限位凸環(huán)比較難直接穿過入線孔而伸出于入線孔外，使兩圈限位凸環(huán)分別扣在入線孔兩側(cè)端口外，安裝困難、費(fèi)時費(fèi)力，對使用者造成較大的困擾。

5、有鑒于此，本發(fā)明人提出以下技術(shù)方案。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

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技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

1、本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種汽車燈具線束密封膠塞結(jié)構(gòu)。

2、為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用了下述技術(shù)方案：該汽車燈具線束密封膠塞結(jié)構(gòu)包括穿設(shè)固定于燈體的安裝孔處并可產(chǎn)生彈性形變的密封膠塞，該密封膠塞外圍形成有凹槽以及分別位于凹槽前后兩端的前扣體和后扣體，且該密封膠塞沿其前端面向后開設(shè)有貫通的供線束穿過的線孔，所述密封膠塞沿其前端面向后開設(shè)有能夠使前扣體由外向內(nèi)凹陷變形的中空槽，該中空槽與前扣體內(nèi)外對應(yīng)分布。

3、進(jìn)一步而言，上述技術(shù)方案中，所述凹槽內(nèi)還設(shè)置有若干道密封凸筋，該密封凸筋與燈體的安裝孔內(nèi)壁接觸，以實(shí)現(xiàn)密封接觸。

4、進(jìn)一步而言，上述技術(shù)方案中，所述密封凸筋的外徑大于安裝孔的內(nèi)徑，使密封凸筋與安裝孔內(nèi)壁形成過盈配合裝配。

5、進(jìn)一步而言，上述技術(shù)方案中，所述中空槽的開口尺寸大于底部尺寸，且該中空槽的內(nèi)壁為傾斜面。

6、進(jìn)一步而言，上述技術(shù)方案中，所述前扣體的前端外圍形成有傾斜引導(dǎo)面。

7、進(jìn)一步而言，上述技術(shù)方案中，所述線孔還連通中空槽。

8、進(jìn)一步而言，上述技術(shù)方案中，所述線孔后端口設(shè)置有呈外大內(nèi)小喇叭狀的入線口。

9、進(jìn)一步而言，上述技術(shù)方案中，所述凹槽的兩側(cè)內(nèi)壁為豎直面，且凹槽的寬度尺寸大于安裝孔的軸向尺寸，使密封膠塞裝入燈體的安裝孔中后，該凹槽內(nèi)壁與燈體端面之間形成有間隙。

10、進(jìn)一步而言，上述技術(shù)方案中，所述密封膠塞由具有彈性的硅膠材料或橡膠材料一體成型。

11、進(jìn)一步而言，上述技術(shù)方案中，所述密封膠塞為半中空的長方柱體結(jié)構(gòu)。

12、采用上述技術(shù)方案后，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比較具有如下有益效果：本實(shí)用新型汽車燈具線束密封膠塞結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，在將線束裝入密封膠塞后與燈體進(jìn)行裝配，占用空間小、裝配簡便，密封穩(wěn)定可靠，且密封膠塞不易脫落，解決了扁長型燈具、小型汽車燈具的線束密封膠塞安裝復(fù)雜、容易脫落的問題，進(jìn)而提升了車燈質(zhì)量。

技術(shù)特征：

1.汽車燈具線束密封膠塞結(jié)構(gòu)，其包括穿設(shè)固定于燈體(2)的安裝孔(21)處并可產(chǎn)生彈性形變的密封膠塞(1)，該密封膠塞(1)外圍形成有凹槽(11)以及分別位于凹槽(11)前后兩端的前扣體(12)和后扣體(13)，且該密封膠塞(1)沿其前端面向后開設(shè)有貫通的供線束(3)穿過的線孔(10)，其特征在于：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車燈具線束密封膠塞結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述凹槽(11)內(nèi)還設(shè)置有若干道密封凸筋(111)，該密封凸筋(111)與燈體(2)的安裝孔(21)內(nèi)壁接觸，以實(shí)現(xiàn)密封接觸。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車燈具線束密封膠塞結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述密封凸筋(111)的外徑大于安裝孔(21)的內(nèi)徑，使密封凸筋(111)與安裝孔(21)內(nèi)壁形成過盈配合裝配。

4.根據(jù)權(quán)利要求1-3任意一項(xiàng)所述的汽車燈具線束密封膠塞結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述中空槽(14)的開口尺寸大于底部尺寸，且該中空槽(14)的內(nèi)壁為傾斜面。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車燈具線束密封膠塞結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述前扣體(12)的前端外圍形成有傾斜引導(dǎo)面(121)。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車燈具線束密封膠塞結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述線孔(10)還連通中空槽(14)。

7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車燈具線束密封膠塞結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述線孔(10)后端口設(shè)置有呈外大內(nèi)小喇叭狀的入線口(101)。

8.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車燈具線束密封膠塞結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述凹槽(11)的兩側(cè)內(nèi)壁為豎直面，且凹槽(11)的寬度尺寸大于安裝孔(21)的軸向尺寸，使密封膠塞(1)裝入燈體(2)的安裝孔(21)中后，該凹槽(11)內(nèi)壁與燈體(2)端面之間形成有間隙。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的汽車燈具線束密封膠塞結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述密封膠塞(1)由具有彈性的硅膠材料或橡膠材料一體成型。

10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的汽車燈具線束密封膠塞結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述密封膠塞(1)為半中空的長方柱體結(jié)構(gòu)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開一種汽車燈具線束密封膠塞結(jié)構(gòu)，其包括穿設(shè)固定于燈體的安裝孔處并可產(chǎn)生彈性形變的密封膠塞，密封膠塞外圍形成有凹槽以及分別位于凹槽前后兩端的前扣體和后扣體，且密封膠塞沿其前端面向后開設(shè)有貫通的供線束穿過的線孔，密封膠塞沿其前端面向后開設(shè)有能夠使前扣體由外向內(nèi)凹陷變形的中空槽，中空槽與前扣體內(nèi)外對應(yīng)分布。本技術(shù)設(shè)計(jì)合理，在將線束裝入密封膠塞后與燈體進(jìn)行裝配，占用空間小、裝配簡便，密封穩(wěn)定可靠，且密封膠塞不易脫落，解決了扁長型燈具、小型汽車燈具的線束密封膠塞安裝復(fù)雜、容易脫落的問題，進(jìn)而提升了車燈質(zhì)量。

技術(shù)研發(fā)人員：黃文,黃斯海,尹福祈,梁靜坤
受保護(hù)的技術(shù)使用者：南寧燎旺車燈股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240410
技術(shù)公布日：2025/1/2