本技術(shù)涉及一種路燈，具體為一種設(shè)有多維監(jiān)測機構(gòu)的模塊化智慧路燈。

背景技術(shù)：

1、城市的道路照明與人們的生產(chǎn)生活息息相關(guān)，隨著城市的不斷發(fā)展，安裝有監(jiān)控裝置的路燈也逐漸普及，在為人們提供照明的同時，還具有監(jiān)視路燈周圍環(huán)境的功能，方便后期取證以及還原事情真相?，F(xiàn)有公開號為cn204114770u的一種帶攝像機的路燈，同一殼體內(nèi)安裝照明模塊和攝像機，照明監(jiān)控同時起作用，但攝像裝置的安裝角度固定，則其角度無法調(diào)整，不能夠同時對監(jiān)控區(qū)域?qū)崿F(xiàn)多個角度的監(jiān)控，并且監(jiān)控視角較為局限，容易存在監(jiān)控盲區(qū)，監(jiān)控效果不佳。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本實用新型的目的在于提供一種設(shè)有多維監(jiān)測機構(gòu)的模塊化智慧路燈，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

2、為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種設(shè)有多維監(jiān)測機構(gòu)的模塊化智慧路燈，包括立柱，所述立柱頂端為機械傳動腔，所述機械傳動腔內(nèi)設(shè)置有驅(qū)動電機，其特征在于：所述機械傳動腔的一側(cè)端固定設(shè)有支臂，所述支臂上固定有部件安裝臺，所述部件安裝臺上通過軸承套安裝有監(jiān)測器，且所述監(jiān)測器的支撐軸與所述驅(qū)動電機之間設(shè)置傳動桿，且三者之間通過若干錐齒輪相互傳動，所述支臂的末端安裝有照明部件。

3、所述部件安裝臺與立柱之間設(shè)置有斜撐。

4、所述驅(qū)動電機輸出軸上設(shè)置主動錐齒輪，所述主動錐齒輪與設(shè)置在所述傳動桿一端的第一從動錐齒輪嚙合，所述傳動桿的另一端穿過機械傳動腔，延伸至所述部件安裝臺內(nèi)，且該端部設(shè)置有第二從動錐齒輪，所述第二從動錐齒輪與設(shè)在監(jiān)測器支撐軸底端的第三從動錐齒輪相互嚙合。

5、所述傳動桿上設(shè)置有軸承套支撐。

6、所述機械傳動腔的頂部設(shè)置副監(jiān)測器，所述副監(jiān)測器底部的支撐軸通過軸承安裝在機械傳動腔內(nèi)，且其端部設(shè)置有從動錐齒輪副，所述從動錐齒輪副與主動錐齒輪相互嚙合。

7、所述支臂末端端部為燕尾型，且其端部一側(cè)設(shè)有法蘭，所述照明部件安裝筒端部設(shè)有法蘭，其內(nèi)側(cè)設(shè)有橡膠彈性墊，所述支臂末端端部插入所述照明部件安裝筒內(nèi)，且通過法蘭固定。

8、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型所達到的有益效果是：

9、1、本申請的路燈，安裝多個監(jiān)測器，從而對監(jiān)控區(qū)域?qū)崿F(xiàn)多個維度的拍攝，通過驅(qū)動電機、傳動桿及若干錐齒輪的配合調(diào)整監(jiān)測器的角度，從而可以獲得最佳的監(jiān)控視角，監(jiān)控效果好；

10、2、本申請的路燈，支臂末端端部為燕尾型，且其端部一側(cè)設(shè)有法蘭，照明部件安裝筒端部設(shè)有法蘭，其內(nèi)側(cè)設(shè)有橡膠彈性墊，支臂末端端部插入照明部件安裝筒內(nèi)，且通過法蘭固定，照明部件的該種結(jié)構(gòu)方式，可實現(xiàn)照明部件模塊化安裝，且拆卸方便，同時在橡膠彈性墊對燕尾型支臂末端端部的限位下，可確保照明部件安裝的穩(wěn)定，不易松懈。

技術(shù)特征：

1.一種設(shè)有多維監(jiān)測機構(gòu)的模塊化智慧路燈，包括立柱(1)，所述立柱(1)頂端為機械傳動腔(2)，所述機械傳動腔(2)內(nèi)設(shè)置有驅(qū)動電機(3)，其特征在于：所述機械傳動腔(2)的一側(cè)端固定設(shè)有支臂(4)，所述支臂(4)上固定有部件安裝臺(5)，所述部件安裝臺(5)上通過軸承套安裝有監(jiān)測器(6)，且所述監(jiān)測器(6)的支撐軸與所述驅(qū)動電機(3)之間設(shè)置傳動桿(7)，且三者之間通過若干錐齒輪相互傳動，所述支臂(4)的末端安裝有照明部件(8)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種設(shè)有多維監(jiān)測機構(gòu)的模塊化智慧路燈，其特征在于：所述部件安裝臺(5)與立柱(1)之間設(shè)置有斜撐(9)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種設(shè)有多維監(jiān)測機構(gòu)的模塊化智慧路燈，其特征在于：所述驅(qū)動電機(3)輸出軸上設(shè)置主動錐齒輪(10)，所述主動錐齒輪(10)與設(shè)置在所述傳動桿(7)一端的第一從動錐齒輪(11)嚙合，所述傳動桿(7)的另一端穿過機械傳動腔(2)，延伸至所述部件安裝臺(5)內(nèi)，且該端部設(shè)置有第二從動錐齒輪(12)，所述第二從動錐齒輪(12)與設(shè)在監(jiān)測器(6)支撐軸底端的第三從動錐齒輪(13)相互嚙合。

4.根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的一種設(shè)有多維監(jiān)測機構(gòu)的模塊化智慧路燈，其特征在于：所述傳動桿(7)上設(shè)置有軸承套支撐(14)。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種設(shè)有多維監(jiān)測機構(gòu)的模塊化智慧路燈，其特征在于：所述機械傳動腔(2)的頂部設(shè)置副監(jiān)測器(15)，所述副監(jiān)測器(15)底部的支撐軸通過軸承安裝在機械傳動腔(2)內(nèi)，且其端部設(shè)置有從動錐齒輪副(16)，所述從動錐齒輪副(16)與主動錐齒輪(10)相互嚙合。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種設(shè)有多維監(jiān)測機構(gòu)的模塊化智慧路燈，其特征在于：所述支臂(4)末端端部為燕尾型，且其端部一側(cè)設(shè)有法蘭，所述照明部件(8)安裝筒(17)端部設(shè)有法蘭，其內(nèi)側(cè)設(shè)有橡膠彈性墊(18)，所述支臂(4)末端端部插入所述照明部件(8)安裝筒(17)內(nèi)，且通過法蘭固定。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)提供一種設(shè)有多維監(jiān)測機構(gòu)的模塊化智慧路燈，包括立柱，立柱頂端為機械傳動腔，機械傳動腔內(nèi)設(shè)置有驅(qū)動電機，機械傳動腔的一側(cè)端固定設(shè)有支臂，支臂上固定有部件安裝臺，部件安裝臺上通過軸承套安裝有監(jiān)測器，且監(jiān)測器的支撐軸與驅(qū)動電機之間設(shè)置傳動桿，且三者之間通過若干錐齒輪相互傳動，支臂的末端安裝有照明部件。本申請的路燈，安裝多個監(jiān)測器，從而對監(jiān)控區(qū)域?qū)崿F(xiàn)多個維度的拍攝，通過驅(qū)動電機、傳動桿及若干錐齒輪的配合調(diào)整監(jiān)測器的角度，從而可以獲得最佳的監(jiān)控視角，監(jiān)控效果好；照明部件模塊化安裝，且拆卸方便，同時在橡膠彈性墊對燕尾型支臂末端端部的限位下，可確保照明部件安裝的穩(wěn)定，不易松懈。

技術(shù)研發(fā)人員：劉萍,王玥,單安林
受保護的技術(shù)使用者：神州交通工程集團有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240410
技術(shù)公布日：2025/1/2