本技術(shù)屬于車載用燈，具體為一種內(nèi)置凸鏡的車載用燈結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

1、車載用燈，也常被稱為汽車燈具，是安裝在車輛上的各種照明和信號裝置的總稱，它們的主要功能是確保車輛在夜間或能見度較低的環(huán)境中安全行駛，并向其他道路使用者發(fā)出車輛行駛狀態(tài)的信息，以有效避免或降低交通事故的發(fā)生。

2、傳統(tǒng)的車載用燈往往僅滿足基本的照明需求，但在復雜的道路環(huán)境和多變的天氣條件下，其照明效果和視野范圍往往顯得不足。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、針對上述情況，為克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，本實用新型提供一種內(nèi)置凸鏡的車載用燈結(jié)構(gòu)，有效的解決了目前車載用燈的照明效果較差的問題。

2、為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種內(nèi)置凸鏡的車載用燈結(jié)構(gòu)，包括燈殼，所述燈殼的底部固定安裝有燈座，燈殼的內(nèi)部安裝有l(wèi)ed器件，燈殼的頂部設有凸鏡，燈殼與凸鏡之間安裝有安裝機構(gòu)；

3、安裝機構(gòu)包括固定于凸鏡底部的安裝環(huán)，安裝環(huán)與燈殼貼合，燈殼的外側(cè)固定安裝有固定環(huán)，安裝環(huán)的底部對稱固定安裝有兩個插桿，兩個插桿均貫穿固定環(huán)，兩個插桿的底端均設有底槽，兩個底槽內(nèi)均轉(zhuǎn)動連接有連接軸，兩個連接軸的外側(cè)均固定套接有活動桿，兩個活動桿分別與兩個插桿相互垂直設置，且兩個活動桿均與固定環(huán)的底部貼合。

4、優(yōu)選的，所述固定環(huán)的頂部對稱設有兩個定位孔，安裝環(huán)的底部對稱固定安裝有兩個定位柱，兩個定位柱分別插入兩個定位孔內(nèi)。

5、優(yōu)選的，所述燈殼的外側(cè)設有活動環(huán)，活動環(huán)的頂部等角度固定連接有頂桿，各個頂桿的頂端均貫穿固定環(huán)并固定安裝有頂塊，且各個頂桿均與固定環(huán)活動連接。

6、優(yōu)選的，所述活動環(huán)的頂部對稱固定安裝有兩個限位桿，兩個活動桿的底部均設有限位孔，兩個限位桿分別插入兩個限位孔內(nèi)。

7、優(yōu)選的，所述燈殼的外側(cè)固定安裝有螺套二，螺套二位于固定環(huán)的下方，活動環(huán)位于螺套二的外側(cè)且不與螺套二接觸，螺套二的外側(cè)螺紋套接有螺套一，螺套一位于活動環(huán)的下方。

8、優(yōu)選的，所述螺套一的頂部設有環(huán)形槽，環(huán)形槽內(nèi)等角度安裝有滾珠。

9、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：

10、(1)本實用新型，通過定位柱和定位孔以及插桿和活動桿之間的配合，便于將安裝環(huán)與固定環(huán)連接，并通過螺套二和螺套一以及頂桿和固定環(huán)之間的配合，便于帶動活動環(huán)上升，使得兩個限位桿能夠分別插入兩個限位孔內(nèi)，便于將安裝環(huán)與固定環(huán)固定，從而便于凸鏡安裝在燈殼上，從而便于通過凸鏡提高聚光效果，擴大視野范圍，增強行車安全性；

11、(2)該新型通過在螺套一的頂部設有環(huán)形槽，并在環(huán)形槽內(nèi)安裝若干個滾珠，當螺套一旋轉(zhuǎn)上升時使得各個滾珠與活動環(huán)直接接觸，從而便于減小螺套一旋轉(zhuǎn)時受到的摩擦力。

技術(shù)特征：

1.一種內(nèi)置凸鏡的車載用燈結(jié)構(gòu)，包括燈殼(1)，其特征在于：所述燈殼(1)的底部固定安裝有燈座(4)，燈殼(1)的內(nèi)部安裝有l(wèi)ed器件(5)，燈殼(1)的頂部設有凸鏡(3)，燈殼(1)與凸鏡(3)之間安裝有安裝機構(gòu)(2)；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種內(nèi)置凸鏡的車載用燈結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述固定環(huán)(202)的頂部對稱設有兩個定位孔(207)，安裝環(huán)(201)的底部對稱固定安裝有兩個定位柱(206)，兩個定位柱(206)分別插入兩個定位孔(207)內(nèi)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種內(nèi)置凸鏡的車載用燈結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述燈殼(1)的外側(cè)設有活動環(huán)(203)，活動環(huán)(203)的頂部等角度固定連接有頂桿(2015)，各個頂桿(2015)的頂端均貫穿固定環(huán)(202)并固定安裝有頂塊(2012)，且各個頂桿(2015)均與固定環(huán)(202)活動連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種內(nèi)置凸鏡的車載用燈結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述活動環(huán)(203)的頂部對稱固定安裝有兩個限位桿(2014)，兩個活動桿(208)的底部均設有限位孔(209)，兩個限位桿(2014)分別插入兩個限位孔(209)內(nèi)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種內(nèi)置凸鏡的車載用燈結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述燈殼(1)的外側(cè)固定安裝有螺套二(2013)，螺套二(2013)位于固定環(huán)(202)的下方，活動環(huán)(203)位于螺套二(2013)的外側(cè)且不與螺套二(2013)接觸，螺套二(2013)的外側(cè)螺紋套接有螺套一(204)，螺套一(204)位于活動環(huán)(203)的下方。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種內(nèi)置凸鏡的車載用燈結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述螺套一(204)的頂部設有環(huán)形槽(2016)，環(huán)形槽(2016)內(nèi)等角度安裝有滾珠(2017)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及車載用燈技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種內(nèi)置凸鏡的車載用燈結(jié)構(gòu)，解決了目前車載用燈的照明效果較差的問題，其包括燈殼，所述燈殼的底部固定安裝有燈座，燈殼的內(nèi)部安裝有LED器件，燈殼的頂部設有凸鏡，燈殼與凸鏡之間安裝有安裝機構(gòu)，安裝機構(gòu)包括固定于凸鏡底部的安裝環(huán)；本技術(shù)，通過定位柱和定位孔以及插桿和活動桿之間的配合，便于將安裝環(huán)與固定環(huán)連接，并通過螺套二和螺套一以及頂桿和固定環(huán)之間的配合，便于帶動活動環(huán)上升，使得兩個限位桿能夠分別插入兩個限位孔內(nèi)，便于將安裝環(huán)與固定環(huán)固定，從而便于凸鏡安裝在燈殼上，從而便于通過凸鏡提高聚光效果，擴大視野范圍，增強行車安全性。

技術(shù)研發(fā)人員：蔡小若,印永祥
受保護的技術(shù)使用者：鎮(zhèn)江億地光電照明有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240428
技術(shù)公布日：2025/1/9