本技術(shù)涉及汽車零部件，特別涉及一種車燈的前置調(diào)光裝置。

背景技術(shù)：

1、前照燈裝于汽車頭部兩側(cè)，用于夜間行車道路的照明，前照燈光束不應(yīng)分散或上下錯(cuò)位，也不應(yīng)讓迎面來車的駕駛員眩目和車前近處照明亮度不足，但由于汽車前照燈在車身負(fù)重、長時(shí)間振動、高低路況等影響下，會引起照射方向偏離標(biāo)準(zhǔn)方向的情況，燈光調(diào)節(jié)系統(tǒng)的功能為調(diào)節(jié)前照燈照射方向由偏離方向恢復(fù)到標(biāo)準(zhǔn)方向，從而使前照燈獲得最佳的照射角度及范圍，現(xiàn)有車燈調(diào)光結(jié)構(gòu)中，都可以人工手動調(diào)節(jié)，十分不便捷，并且車燈十分容易因?yàn)榈缆菲閸鐚?dǎo)致晃動，從而影響使用壽命。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的主要目的在于提供一種車燈的前置調(diào)光裝置通過分別設(shè)置近光燈上下調(diào)節(jié)桿、近光燈左右調(diào)節(jié)桿、遠(yuǎn)光燈上下調(diào)節(jié)桿和遠(yuǎn)光燈左右調(diào)節(jié)桿，可快速同時(shí)調(diào)節(jié)近光燈和遠(yuǎn)光燈，十分便捷；通過設(shè)置u型限位塊、三角形限位塊組、安裝柱和安裝板，大大增強(qiáng)了車燈與汽車安裝槽的連接程度，使其不易晃動。

2、為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型公開了一種車燈的前置調(diào)光裝置，包括：燈殼，燈殼四周外部設(shè)有u型限位塊，u型限位塊底部設(shè)有三角形限位塊組，燈殼底部外側(cè)設(shè)有安裝柱，安裝柱外側(cè)設(shè)有弧形限位板；分別設(shè)置于燈殼內(nèi)的日間行車燈室、近光燈室和遠(yuǎn)光燈室，燈殼底部外側(cè)設(shè)有控制近光燈燈室的近光燈上下調(diào)節(jié)桿和近光燈左右調(diào)節(jié)桿，燈殼底部外側(cè)還設(shè)有控制遠(yuǎn)光燈室的遠(yuǎn)光燈上下調(diào)節(jié)桿和遠(yuǎn)光燈左右調(diào)節(jié)桿；設(shè)置于燈殼四周向外延伸的安裝板，安裝板底部設(shè)有支撐板組，安裝板設(shè)有安裝孔，安裝板底部外側(cè)設(shè)有加強(qiáng)筋。

3、根據(jù)本實(shí)用新型一實(shí)施方式，其中上述燈殼上設(shè)有卡扣連接的燈罩，

4、根據(jù)本實(shí)用新型一實(shí)施方式，其中上述安裝柱的數(shù)量為四組。

5、根據(jù)本實(shí)用新型一實(shí)施方式，其中上述安裝板與支撐板組一體成型。

6、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本申請可以獲得包括以下技術(shù)效果：

7、1)通過分別設(shè)置近光燈上下調(diào)節(jié)桿、近光燈左右調(diào)節(jié)桿、遠(yuǎn)光燈上下調(diào)節(jié)桿和遠(yuǎn)光燈左右調(diào)節(jié)桿，可快速同時(shí)調(diào)節(jié)近光燈和遠(yuǎn)光燈，十分便捷；通過設(shè)置u型限位塊、三角形限位塊組、安裝柱和安裝板，大大增強(qiáng)了車燈與汽車安裝槽的連接程度，使其不易晃動。

8、當(dāng)然，實(shí)施本實(shí)用新型的任一產(chǎn)品必不一定需要同時(shí)達(dá)到以上的所有技術(shù)效果。

技術(shù)特征：

1.一種車燈的前置調(diào)光裝置，其特征在于，包括：燈殼，所述燈殼四周外部設(shè)有u型限位塊，所述u型限位塊底部設(shè)有三角形限位塊組，所述燈殼底部外側(cè)設(shè)有安裝柱，所述安裝柱外側(cè)設(shè)有弧形限位板；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車燈的前置調(diào)光裝置，其特征在于，所述燈殼上設(shè)有卡扣連接的燈罩。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車燈的前置調(diào)光裝置，其特征在于，所述安裝柱的數(shù)量為四組。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車燈的前置調(diào)光裝置，其特征在于，所述安裝板與所述支撐板組一體成型。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種車燈的前置調(diào)光裝置，燈殼，燈殼四周外部設(shè)有U型限位塊，U型限位塊底部設(shè)有三角形限位塊組，燈殼底部外側(cè)設(shè)有安裝柱，安裝柱外側(cè)設(shè)有弧形限位板；分別設(shè)置于燈殼內(nèi)的日間行車燈室、近光燈室和遠(yuǎn)光燈室，燈殼底部外側(cè)設(shè)有控制近光燈燈室的近光燈上下調(diào)節(jié)桿和近光燈左右調(diào)節(jié)桿，燈殼底部外側(cè)還設(shè)有控制遠(yuǎn)光燈室的遠(yuǎn)光燈上下調(diào)節(jié)桿和遠(yuǎn)光燈左右調(diào)節(jié)桿；設(shè)置于燈殼四周向外延伸的安裝板，安裝板底部設(shè)有支撐板組，安裝板設(shè)有安裝孔，安裝板底部外側(cè)設(shè)有加強(qiáng)筋。本技術(shù)通過分別設(shè)置近光燈上下調(diào)節(jié)桿、近光燈左右調(diào)節(jié)桿、遠(yuǎn)光燈上下調(diào)節(jié)桿和遠(yuǎn)光燈左右調(diào)節(jié)桿，可快速同時(shí)調(diào)節(jié)近光燈和遠(yuǎn)光燈，十分便捷。

技術(shù)研發(fā)人員：浦杰,浦新華,徐才,范宏偉,吳海健
受保護(hù)的技術(shù)使用者：江蘇海德萊特車業(yè)科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240506
技術(shù)公布日：2025/1/6