本技術屬于軌道燈，具體涉及一種用于軌道燈的卡扣限位堵頭結構。

背景技術：

1、軌道燈是安裝在類似軌道上的燈，軌道燈都要安裝在相匹配的軌道上面，并且軌道燈的兩端均設置有堵頭，在軌道燈與軌道相連接時，堵頭上的觸片更改軌道上的電線抵壓電連接，其雖然可以滿足一般情況的使用需求，但是其沒有對應的防脫結構，故而在使用容易時容易使堵頭與軌道相脫離，影響使用平穩(wěn)性和可靠性，適用性和實用性受到限制。

技術實現(xiàn)思路

1、本實用新型的目的是提供結構設置合理且有利于提高使用平穩(wěn)性的一種用于軌道燈的卡扣限位堵頭結構。

2、實現(xiàn)本實用新型目的的技術方案是一種用于軌道燈的卡扣限位堵頭結構，卡扣定位在軌道燈的端部，包括外殼，設置在外殼內(nèi)的連接板、中間板、卡扣件、彈簧、下壓式撥片和兩個導電彈片；

3、所述連接板的側面設置有用于卡扣在軌道燈端部的卡扣凸片，所述卡扣凸片插卡在所述軌道燈的端部實現(xiàn)定位；

4、兩個所述導電彈片卡固在連接板與中間板之間；

5、所述下壓式撥片設置在中間板的遠離連接板的側面上，且所述卡扣件處于中間板與下壓式撥片之間；

6、所述下壓式撥片的靠近中間板的側面上部設置有凸臺，所述彈簧設置在卡扣件與凸臺之間；

7、兩個所述導電彈片抵壓在軌道的兩側實現(xiàn)電連接，且所述卡扣件的頂部卡扣在軌道的兩側實現(xiàn)卡扣限位。

8、進一步優(yōu)選為：所述中間板的遠離連接板的側面中部對稱邊沿處設置有兩個導向凸邊，所述導向凸邊的內(nèi)壁上設置有導向凸起；

9、所述下壓式撥片的靠近中間板的側面下部對稱邊沿上均設置有導向板，所述導向板的外側面設置有導向凸條；

10、所述下壓式撥片的導向凸條可升降設置在所述導向凸起處。

11、進一步優(yōu)選為：所述中間板的遠離連接板的側面下部設置有限位凸片；

12、所述卡扣件包括支撐板和一體成型在支撐板頂邊且呈v形設置有卡扣彈片；

13、所述卡扣彈片的內(nèi)壁上部設置有卡扣凹槽；

14、所述支撐板的側面設置有限位空腔；

15、所述卡扣件貼附在所述中間板的側面上，且所述限位凸片設置在所述限位空腔內(nèi)，且彈簧設置在支撐板的頂面與凸臺的底面之間。

16、進一步優(yōu)選為：所述下壓式撥片的靠近中間板的側面上部對稱邊沿上設置有抵壓凸條；

17、所述抵壓凸條分別抵接在卡扣彈片的外表面上。

18、進一步優(yōu)選為：所述限位凸片的高度與限位空腔的高度相同；

19、所述下壓式撥片在彈簧的作用下，所述抵壓凸條抵壓在卡扣彈片的外表面上部，使卡扣彈片向內(nèi)側夾壓；

20、所述下壓式撥片向下按壓，所述抵壓凸條向下移動至卡扣彈片的外表面下部，所述卡扣彈片復位脫離軌道的邊沿。

21、進一步優(yōu)選為：所述支撐板的頂面中部設置有彈簧卡柱，所述彈簧的底端卡固定在彈簧卡柱上。

22、進一步優(yōu)選為：所述連接板的遠離軌道燈的側面設置有安裝凸柱；

23、所述中間板的靠近連接板的側面設置有安裝孔位；

24、所述連接板的安裝凸柱卡入所述安裝孔位內(nèi)定位。

25、進一步優(yōu)選為：所述下壓式撥片的遠離中間板的側面下部設置有下壓撥動凸起部。

26、進一步優(yōu)選為：所述外殼的頂壁對稱邊沿設置有避位槽，所述卡扣件和兩個導電彈片的上部穿過避位槽并伸出外殼的頂壁。

27、進一步優(yōu)選為：所述外殼的下部設置有下壓撥動間隙；

28、所述下壓撥動凸起部處于所述下壓撥動間隙內(nèi)。

29、本實用新型具有積極的效果：本實用新型的結構設置合理，其設置有卡扣件配合兩個導電彈片，通過導電彈片可以有效的實現(xiàn)與軌道上的電線電連接，而通過卡扣件可以夾持限位在軌道的邊沿上，可以防止其松動或脫落，有利于提高使用平穩(wěn)性，并且設置有下壓式撥片，配合彈簧，可以保證卡扣件與軌道連接的平穩(wěn)性，并且在下壓操作時，下壓式撥片向下移動，卡扣件在自身彈力作用下展開從軌道上分離，也方便拆卸操作，拆裝便捷，適用性強且實用性好。

技術特征：

1.一種用于軌道燈的卡扣限位堵頭結構，卡扣定位在軌道燈的端部，其特征在于：包括外殼，設置在外殼內(nèi)的連接板、中間板、卡扣件、彈簧、下壓式撥片和兩個導電彈片；

2.根據(jù)權利要求1所述的一種用于軌道燈的卡扣限位堵頭結構，其特征在于：所述中間板的遠離連接板的側面中部對稱邊沿處設置有兩個導向凸邊，所述導向凸邊的內(nèi)壁上設置有導向凸起；

3.根據(jù)權利要求2所述的一種用于軌道燈的卡扣限位堵頭結構，其特征在于：所述中間板的遠離連接板的側面下部設置有限位凸片；

4.根據(jù)權利要求3所述的一種用于軌道燈的卡扣限位堵頭結構，其特征在于：所述下壓式撥片的靠近中間板的側面上部對稱邊沿上設置有抵壓凸條；

5.根據(jù)權利要求4所述的一種用于軌道燈的卡扣限位堵頭結構，其特征在于：所述限位凸片的高度與限位空腔的高度相同；

6.根據(jù)權利要求5所述的一種用于軌道燈的卡扣限位堵頭結構，其特征在于：所述支撐板的頂面中部設置有彈簧卡柱，所述彈簧的底端卡固定在彈簧卡柱上。

7.根據(jù)權利要求1所述的一種用于軌道燈的卡扣限位堵頭結構，其特征在于：所述連接板的遠離軌道燈的側面設置有安裝凸柱；

8.根據(jù)權利要求1所述的一種用于軌道燈的卡扣限位堵頭結構，其特征在于：所述下壓式撥片的遠離中間板的側面下部設置有下壓撥動凸起部。

9.根據(jù)權利要求1所述的一種用于軌道燈的卡扣限位堵頭結構，其特征在于：所述外殼的頂壁對稱邊沿設置有避位槽，所述卡扣件和兩個導電彈片的上部穿過避位槽并伸出外殼的頂壁。

10.根據(jù)權利要求8所述的一種用于軌道燈的卡扣限位堵頭結構，其特征在于：所述外殼的下部設置有下壓撥動間隙；

技術總結
本技術公開了一種用于軌道燈的卡扣限位堵頭結構，卡扣定位在軌道燈的端部，包括外殼，設置在外殼內(nèi)的連接板、中間板、卡扣件、彈簧、下壓式撥片和兩個導電彈片；連接板的側面設置有卡扣凸片，兩個導電彈片卡固在連接板與中間板之間；下壓式撥片設置在中間板的側面上，且卡扣件處于中間板與下壓式撥片之間；下壓式撥片的側面上部設置有凸臺，彈簧設置在卡扣件與凸臺之間；兩個導電彈片抵壓在軌道的兩側實現(xiàn)電連接，且卡扣件的頂部卡扣在軌道的兩側實現(xiàn)卡扣限位。本技術的結構設置合理，可以防止其松動或脫落，有利于提高使用平穩(wěn)性，可以保證卡扣件與軌道連接的平穩(wěn)性，也方便拆卸操作，拆裝便捷，適用性強且實用性好。

技術研發(fā)人員：張志偉
受保護的技術使用者：佛山市僖佰年光電科技有限公司
技術研發(fā)日：20240515
技術公布日：2024/12/23