本技術(shù)為汽車車燈配件領(lǐng)域，具體設(shè)計(jì)一種汽車燈具配光鏡防縮痕結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

1、汽車車燈cas基于美觀性，配光鏡兩側(cè)常常會存在尖角，該尖角處壁厚會遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于基本壁厚，易產(chǎn)生縮痕，進(jìn)而嚴(yán)重影響燈具外觀，如圖1所示，在現(xiàn)有燈具配光鏡尖角處，兩個側(cè)壁的壁厚一致，導(dǎo)致尖角處的厚度較厚，如圖所示的6mm，產(chǎn)生縮痕，影響外觀，因此獲得一種克服上述缺陷的汽車燈具配光鏡防縮痕結(jié)構(gòu)十分重要。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、為解決上述至少一種技術(shù)問題，本實(shí)用新型提一種汽車燈具配光鏡防縮痕結(jié)構(gòu)，包括配光鏡主體，所述配光鏡主體上設(shè)有第一凸壁和第二凸壁，所述第一凸壁和第二凸壁的第一端的連接處形成尖角，第一凸壁與第二凸壁之間形成夾角，且夾角為銳角，以使所述第一凸壁和/或第二凸壁自尖角的第一端至第二端的壁厚逐步減小以防產(chǎn)生縮痕。

2、所述第一凸壁的第二端延伸有厚度均勻的第一延伸壁。所述尖角厚度與所述第一延伸壁厚度一致。

3、所述第二凸壁的第二端延伸有厚度均勻的第二延伸壁。所述尖角厚度與所述第二延伸壁厚度一致。

4、所述第一延伸壁兩端設(shè)有第一凸壁，所述第二延伸壁兩端彎折設(shè)有第二凸壁，第一延伸壁、第一凸壁、第二延伸壁、第二凸壁圍成光的折射面。

5、所述尖角厚度為2mm，第一延伸壁、第二延伸壁厚度為2mm。所述第一凸壁自尖角處的壁厚由1.3mm至外逐漸增加至2mm。

6、所述第二凸壁自尖角處的壁厚由1.3mm至外逐漸增加至2mm。

7、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果在于：本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，在現(xiàn)有燈具的配光鏡的尖角處，對尖角兩側(cè)壁上，即第一凸壁和第二凸壁的壁厚進(jìn)行逐步減小，實(shí)現(xiàn)壁厚2mm至1.3mm的漸變，從而使尖角處壁厚達(dá)到與基本壁厚一致，避免縮痕產(chǎn)生。本結(jié)構(gòu)的燈具配光鏡尖角處壁厚與基本壁厚一致，不會產(chǎn)生縮痕，有利于燈具外觀，且本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單易成型實(shí)現(xiàn)。

技術(shù)特征：

1.一種汽車燈具配光鏡防縮痕結(jié)構(gòu)，其特征在于：包括配光鏡主體(5)，所述配光鏡主體(5)上設(shè)有第一凸壁(201)和第二凸壁(202)，第一凸壁(201)與第二凸壁(202)之間形成夾角，且夾角為銳角，以使所述第一凸壁(201)和第二凸壁(202)的第一端的連接處形成尖角(203)，所述第一凸壁(201)和/或第二凸壁(202)自尖角(203)的第一端至第二端的壁厚逐步減小以防產(chǎn)生縮痕。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車燈具配光鏡防縮痕結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述第一凸壁(201)的第二端延伸有厚度均勻的第一延伸壁(301)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車燈具配光鏡防縮痕結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述尖角(203)厚度與所述第一延伸壁(301)厚度一致。

4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的汽車燈具配光鏡防縮痕結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述第二凸壁(202)的第二端延伸有厚度均勻的第二延伸壁(302)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車燈具配光鏡防縮痕結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述尖角(203)厚度與所述第二延伸壁(302)厚度一致。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車燈具配光鏡防縮痕結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述第一延伸壁(301)兩端設(shè)有第一凸壁(201)，所述第二延伸壁(302)兩端彎折設(shè)有第二凸壁(202)，第一延伸壁(301)、第一凸壁(201)、第二延伸壁(302)、第二凸壁(202)圍成光的折射面(4)或透光面。

7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽車燈具配光鏡防縮痕結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述尖角(203)厚度為2mm，第一延伸壁(301)、第二延伸壁(302)厚度為2mm。

8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽車燈具配光鏡防縮痕結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述第一凸壁(201)自尖角(203)處的壁厚由1.3mm至外逐漸增加至2mm。

9.根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽車燈具配光鏡防縮痕結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述第二凸壁(202)自尖角處的壁厚由1.3mm至外逐漸增加至2mm。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開一種汽車燈具配光鏡防縮痕結(jié)構(gòu)，包括配光鏡主體，所述配光鏡主體上設(shè)有第一凸壁和第二凸壁，所述第一凸壁和第二凸壁的第一端的連接處形成尖角，所述第一凸壁和/或第二凸壁自尖角的第一端至第二端的壁厚逐步減小以防產(chǎn)生縮痕。所述第一凸壁的第二端延伸有厚度均勻的第一延伸壁。所述尖角厚度與所述第一延伸壁厚度一致。本技術(shù)結(jié)構(gòu)簡單，在現(xiàn)有燈具的配光鏡的尖角處，對尖角兩側(cè)壁上，即第一凸壁和第二凸壁的壁厚進(jìn)行逐步減小，實(shí)現(xiàn)壁厚2mm至1.3mm的漸變，從而使尖角處壁厚達(dá)到與基本壁厚一致，避免縮痕產(chǎn)生。本結(jié)構(gòu)的燈具配光鏡尖角處壁厚與基本壁厚一致，不會產(chǎn)生縮痕，有利于燈具外觀，且本技術(shù)結(jié)構(gòu)簡單易成型實(shí)現(xiàn)。

技術(shù)研發(fā)人員：沈超超,劉子豪,張成,葉春國,陳博文
受保護(hù)的技術(shù)使用者：浙江亮心汽車部件有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240527
技術(shù)公布日：2025/1/6