本技術(shù)涉及車牌識別一體機(jī)，尤其涉及一種車牌識別一體機(jī)的防眩光照明裝置。

背景技術(shù)：

1、車牌識別系統(tǒng)是指能夠檢測到受監(jiān)控路面的車輛并自動提取車輛牌照信息進(jìn)行處理的技術(shù)。車牌識別是現(xiàn)代智能交通系統(tǒng)中的重要組成部分之一，應(yīng)用十分廣泛。對于維護(hù)交通安全和城市治安、防止交通堵塞、實現(xiàn)交通自動化管理有著重要意義。

2、目前，車牌識別一體機(jī)上通常安裝有照明裝置，在夜間提供照明，有利于識別工作的進(jìn)行，如公開號為：cn216772595u，申請名稱為：一種識別靈敏度高的車牌識別一體機(jī)的申請文件，該申請文件在說明書中公開了：“所述插接件共設(shè)有兩組，兩組所述插接件活動安裝在支撐柱和升降內(nèi)柱外表面，且兩組所述插接件通過設(shè)置的活動螺栓與支撐柱和升降內(nèi)柱活動連接，設(shè)置的插接件可有效將顯示屏和照明燈活動卡接在支撐柱和升降內(nèi)柱外表面，方便工作人員對顯示屏和照明燈位置調(diào)節(jié)的同時，也方便對顯示屏和照明燈進(jìn)行拆裝，操作方便簡單”，可知，該申請文件中，雖然通過插接件的設(shè)置能夠?qū)φ彰鳠暨M(jìn)行活動卡接，但照明燈的俯仰角度是固定的，容易產(chǎn)生眩光，使人產(chǎn)生眩暈感，不利于使用，為此我們設(shè)計了一種車牌識別一體機(jī)的防眩光照明裝置來解決以上問題。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本實用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，而提出的一種車牌識別一體機(jī)的防眩光照明裝置，其照明燈組件能夠在夜間進(jìn)行照明，有利于對車輛進(jìn)行識別，照明燈的光線通過環(huán)形導(dǎo)光筒進(jìn)行發(fā)散，環(huán)形導(dǎo)光筒與防眩網(wǎng)配合能夠起到防眩作用，減少車主產(chǎn)生眩暈感，并且能夠根據(jù)實際使用需求對照明燈組件的高度進(jìn)行調(diào)整，以及對照明燈的俯仰角度進(jìn)行調(diào)整，滿足不同使用需求，并且能夠?qū)⑶鞍遛D(zhuǎn)動打開，能夠?qū)Ψ姥＞W(wǎng)及照明燈后殼內(nèi)的照明燈進(jìn)行更換，操作簡便。

2、為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用了如下技術(shù)方案：

3、一種車牌識別一體機(jī)的防眩光照明裝置，包括底座、支撐柱、攝像頭、感應(yīng)區(qū)及顯示屏，所述支撐柱的前側(cè)壁可上下調(diào)節(jié)安裝有安裝板，所述安裝板上固定連接有防護(hù)罩殼，所述安裝板的前側(cè)壁固定連接有兩個支撐板，兩個所述支撐板相對的側(cè)壁均通過轉(zhuǎn)動桿共同連接有照明燈組件，所述防護(hù)罩殼上設(shè)有驅(qū)動一側(cè)轉(zhuǎn)動桿轉(zhuǎn)動使照明燈組件轉(zhuǎn)動的驅(qū)動組件。

4、優(yōu)選地，所述支撐柱的前側(cè)壁等間距開設(shè)有多個螺紋孔，所述安裝板通過螺絲安裝在支撐柱上。

5、優(yōu)選地，所述照明燈組件包括共同固定連接在兩個轉(zhuǎn)動桿相對側(cè)壁之間的照明燈后殼，照明燈后殼內(nèi)安裝有照明燈，所述照明燈后殼的前側(cè)壁通過合頁轉(zhuǎn)動連接有前板，所述前板上貫穿安裝有環(huán)形導(dǎo)光筒，所述環(huán)形導(dǎo)光筒內(nèi)放置有與其相適配的防眩網(wǎng)。

6、優(yōu)選地，所述前板的前側(cè)壁的上下兩端均固定連接有凸塊，所述照明燈后殼上轉(zhuǎn)動連接有兩個擋板，兩個所述擋板分別與兩個凸塊的前側(cè)壁相抵。

7、優(yōu)選地，所述驅(qū)動組件包括貫穿轉(zhuǎn)動連接在防護(hù)罩殼上的螺紋桿，所述螺紋桿的側(cè)壁套設(shè)有與其螺紋連接并豎直移動的齒條板，所述轉(zhuǎn)動桿的側(cè)壁套設(shè)有與其同軸轉(zhuǎn)動的齒輪，所述齒條板與齒輪相嚙合。

8、優(yōu)選地，所述齒條板的側(cè)壁開設(shè)有導(dǎo)向滑槽，所述支撐板的側(cè)壁固定連接有延伸至導(dǎo)向滑槽內(nèi)并與其相適配的導(dǎo)向滑塊。

9、本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，其有益效果為：

10、1、本車牌識別一體機(jī)的防眩光照明裝置，攝像頭、感應(yīng)區(qū)及顯示屏配合能夠?qū)囕v進(jìn)行識別，照明燈組件能夠在夜間進(jìn)行照明，有利于對車輛進(jìn)行識別，照明燈的光線通過環(huán)形導(dǎo)光筒進(jìn)行發(fā)散，環(huán)形導(dǎo)光筒與防眩網(wǎng)配合能夠起到防眩作用，減少車主產(chǎn)生眩暈感。

11、2、本車牌識別一體機(jī)的防眩光照明裝置，能夠根據(jù)實際使用需求對照明燈組件的高度進(jìn)行調(diào)整，且能夠?qū)φ彰鳠舻母┭鼋嵌冗M(jìn)行調(diào)整，滿足不同使用需求，減少眩暈感的產(chǎn)生，并且能夠?qū)⑶鞍遛D(zhuǎn)動打開，能夠?qū)Ψ姥＞W(wǎng)及照明燈后殼內(nèi)的照明燈進(jìn)行更換，操作簡便。

技術(shù)特征：

1.一種車牌識別一體機(jī)的防眩光照明裝置，包括底座(1)、支撐柱(2)、攝像頭(3)、感應(yīng)區(qū)及顯示屏(4)，其特征在于，所述支撐柱(2)的前側(cè)壁可上下調(diào)節(jié)安裝有安裝板(5)，所述安裝板(5)上固定連接有防護(hù)罩殼(6)，所述安裝板(5)的前側(cè)壁固定連接有兩個支撐板(7)，兩個所述支撐板(7)相對的側(cè)壁均通過轉(zhuǎn)動桿(8)共同連接有照明燈組件，所述防護(hù)罩殼(6)上設(shè)有驅(qū)動一側(cè)轉(zhuǎn)動桿(8)轉(zhuǎn)動使照明燈組件轉(zhuǎn)動的驅(qū)動組件。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車牌識別一體機(jī)的防眩光照明裝置，其特征在于，所述支撐柱(2)的前側(cè)壁等間距開設(shè)有多個螺紋孔(17)，所述安裝板(5)通過螺絲安裝在支撐柱(2)上。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車牌識別一體機(jī)的防眩光照明裝置，其特征在于，所述照明燈組件包括共同固定連接在兩個轉(zhuǎn)動桿(8)相對側(cè)壁之間的照明燈后殼(12)，照明燈后殼(12)內(nèi)安裝有照明燈，所述照明燈后殼(12)的前側(cè)壁通過合頁轉(zhuǎn)動連接有前板(13)，所述前板(13)上貫穿安裝有環(huán)形導(dǎo)光筒(14)，所述環(huán)形導(dǎo)光筒(14)內(nèi)放置有與其相適配的防眩網(wǎng)(15)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種車牌識別一體機(jī)的防眩光照明裝置，其特征在于，所述前板(13)的前側(cè)壁的上下兩端均固定連接有凸塊，所述照明燈后殼(12)上轉(zhuǎn)動連接有兩個擋板(16)，兩個所述擋板(16)分別與兩個凸塊的前側(cè)壁相抵。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車牌識別一體機(jī)的防眩光照明裝置，其特征在于，所述驅(qū)動組件包括貫穿轉(zhuǎn)動連接在防護(hù)罩殼(6)上的螺紋桿(11)，所述螺紋桿(11)的側(cè)壁套設(shè)有與其螺紋連接并豎直移動的齒條板(10)，所述轉(zhuǎn)動桿(8)的側(cè)壁套設(shè)有與其同軸轉(zhuǎn)動的齒輪(9)，所述齒條板(10)與齒輪(9)相嚙合。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種車牌識別一體機(jī)的防眩光照明裝置，其特征在于，所述齒條板(10)的側(cè)壁開設(shè)有導(dǎo)向滑槽，所述支撐板(7)的側(cè)壁固定連接有延伸至導(dǎo)向滑槽內(nèi)并與其相適配的導(dǎo)向滑塊。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種車牌識別一體機(jī)的防眩光照明裝置，包括底座、支撐柱、攝像頭、感應(yīng)區(qū)及顯示屏，所述支撐柱的前側(cè)壁可上下調(diào)節(jié)安裝有安裝板，所述安裝板上固定連接有防護(hù)罩殼，所述安裝板的前側(cè)壁固定連接有兩個支撐板。本技術(shù)結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，照明燈組件能夠在夜間進(jìn)行照明，有利于對車輛進(jìn)行識別，照明燈的光線通過環(huán)形導(dǎo)光筒進(jìn)行發(fā)散，環(huán)形導(dǎo)光筒與防眩網(wǎng)配合能夠起到防眩作用，減少車主產(chǎn)生眩暈感，并且能夠根據(jù)實際使用需求對照明燈組件的高度進(jìn)行調(diào)整，以及對照明燈的俯仰角度進(jìn)行調(diào)整，滿足不同使用需求，并且能夠?qū)⑶鞍遛D(zhuǎn)動打開，能夠?qū)Ψ姥＞W(wǎng)及照明燈后殼內(nèi)的照明燈進(jìn)行更換，操作簡便。

技術(shù)研發(fā)人員：陳雄芳,秦必勇
受保護(hù)的技術(shù)使用者：深圳市永同成實業(yè)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240529
技術(shù)公布日：2025/1/2