本技術(shù)涉及汽車照明，特別涉及一種具有日行燈的透鏡led前照車燈。

背景技術(shù)：

1、在近年的車輛前照車燈系統(tǒng)中，因?yàn)橥哥R光學(xué)技術(shù)對光線的出射控制準(zhǔn)確，容易產(chǎn)生更加符合標(biāo)準(zhǔn)道路機(jī)動車輛燈光規(guī)范要求的照明燈光而受歡迎；led光源也因其高效環(huán)保、長壽命得到普遍應(yīng)用。但目前市場上較多的車輛由于早期出產(chǎn)或成本原因未能應(yīng)用透鏡光學(xué)技術(shù)和led光源，很多原車是鹵素?zé)艋騢id燈的車主希望升級到透鏡led光源的車燈。遇到的問題是受原車燈光總成結(jié)構(gòu)限制，現(xiàn)有的升級改造技術(shù)比較繁瑣，實(shí)現(xiàn)起來費(fèi)時(shí)費(fèi)力且成本高。針對此情況，本實(shí)用新型提出一種具有日行燈的透鏡led前照車燈。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題在于，針對現(xiàn)有車燈升級改造技術(shù)的上述缺陷，提供一種具有日行燈的透鏡led前照車燈，能夠做到只在原車燈總成上作較小的升級改造，就可實(shí)現(xiàn)更加符合標(biāo)準(zhǔn)道路機(jī)動車輛燈光規(guī)范要求的前照燈光。

2、為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：

3、一種具有日行燈的透鏡led前照車燈，包括燈體及與所述燈體組裝連接在一起的固定機(jī)構(gòu)，所述燈體包括燈殼、燈蓋、透鏡、膠圈和led光源組件，所述led光源組件安裝于所述燈殼上，所述透鏡機(jī)燈蓋均安裝在燈殼上，所述膠圈套在燈殼內(nèi)，所述固定機(jī)構(gòu)包括固定架、連桿、彈簧、固定環(huán)、調(diào)節(jié)螺絲，所述連桿、彈簧和固定環(huán)通過調(diào)節(jié)螺絲串聯(lián)連接在一起，所述連桿的一端與燈殼連接，所述燈體裝入固定架內(nèi)并被固定架與固定環(huán)連接固定。

4、進(jìn)一步，所述燈殼外側(cè)設(shè)有兩個(gè)小圓柱，所述兩個(gè)小圓柱分別垂直立在燈殼相對的側(cè)面上并同軸形成轉(zhuǎn)動軸；所述所述燈殼外側(cè)在相對兩個(gè)小圓柱上方設(shè)有外圈槽；兩個(gè)小圓柱中間位置設(shè)有一個(gè)t形槽。

5、進(jìn)一步，所述led光源組件包含所述led日行燈光源及l(fā)ed前照燈光源，所述led日行燈光源及l(fā)ed前照燈光源均安裝在所述燈殼的光學(xué)位置上。

6、進(jìn)一步，所述透鏡被所述燈蓋鎖緊在所述燈殼的光學(xué)位置上，所述膠圈套在所述燈殼的圈槽中。

7、進(jìn)一步，所述固定架呈筒狀并且兩端開口，所述固定架內(nèi)壁相對兩側(cè)分別對稱設(shè)有一條軌道槽，所述軌道槽從所述固定架的一端口往內(nèi)延伸，所述固定架內(nèi)壁還設(shè)有與端口同向的若干個(gè)螺絲孔。

8、進(jìn)一步，所述連桿呈t形狀，所述連桿上端為圓柱形，所述連桿的底端設(shè)有螺絲孔；所述連桿大小設(shè)為可裝入所述t形槽內(nèi)。

9、進(jìn)一步，所述固定環(huán)周邊設(shè)有與環(huán)口同向的若干個(gè)螺絲通孔和兩支扁柱，其中一個(gè)螺絲通孔為柱坑孔，所述柱坑孔可容納所述彈簧其中一段；所述兩支扁柱相對稱地分立在所述柱坑孔的兩側(cè)。

10、進(jìn)一步，所述彈簧被夾在所述連桿和所述固定環(huán)中間。

11、進(jìn)一步，所述連桿的一端連接在所述t形槽上。

12、進(jìn)一步，所述燈殼的兩個(gè)所述小圓柱設(shè)置在所述軌道槽內(nèi)，所述固定環(huán)的兩支扁柱也設(shè)置在所述軌道槽內(nèi)。

13、采用上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型提供的一種具有日行燈的透鏡led前照車燈，具有以下有益效果：該透鏡led前照車燈中的燈體包括燈殼、燈蓋、透鏡、膠圈和led光源組件，該led光源組件安裝于該燈殼上，該透鏡機(jī)燈蓋均安裝在燈殼上，該膠圈套在燈殼內(nèi)，該固定機(jī)構(gòu)包括固定架、連桿、彈簧、固定環(huán)、調(diào)節(jié)螺絲，該連桿、彈簧和固定環(huán)通過調(diào)節(jié)螺絲串聯(lián)連接在一起，該連桿的一端與燈殼連接，該燈體裝入固定架內(nèi)并被固定架與固定環(huán)連接固定，燈體通過順或逆方向擰動調(diào)節(jié)螺絲可實(shí)現(xiàn)調(diào)整前照燈光的高低，省時(shí)省力，使用該透鏡led前照車燈能夠做到只在原車燈總成上作較小的升級改造，不受原車燈光總成結(jié)構(gòu)限制，就可升級原車無日行燈和低光效的前照明系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)更加符合標(biāo)準(zhǔn)道路機(jī)動車輛燈光規(guī)范要求的前照燈光，從而提高行車安全性，并擁有時(shí)尚的道路照明燈光；另外，燈體與固定環(huán)具有可拆性，方便車燈的維修與保養(yǎng)。

技術(shù)特征：

1.一種具有日行燈的透鏡led前照車燈,其特征在于：包括燈體及與所述燈體組裝連接在一起的固定機(jī)構(gòu)，所述燈體包括燈殼、燈蓋、透鏡、膠圈和led光源組件，所述led光源組件安裝于所述燈殼上，所述透鏡機(jī)燈蓋均安裝在燈殼上，所述膠圈套在燈殼內(nèi)，所述固定機(jī)構(gòu)包括固定架、連桿、彈簧、固定環(huán)、調(diào)節(jié)螺絲，所述連桿、彈簧和固定環(huán)通過調(diào)節(jié)螺絲串聯(lián)連接在一起，所述連桿的一端與燈殼連接，所述燈體裝入固定架內(nèi)并被固定架與固定環(huán)連接固定。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有日行燈的透鏡led前照車燈，其特征在于：所述燈殼外側(cè)設(shè)有兩個(gè)小圓柱，所述兩個(gè)小圓柱分別垂直立在燈殼相對的側(cè)面上并同軸形成轉(zhuǎn)動軸；所述所述燈殼外側(cè)在相對兩個(gè)小圓柱上方設(shè)有外圈槽；兩個(gè)小圓柱中間位置設(shè)有一個(gè)t形槽。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有日行燈的透鏡led前照車燈，其特征在于：所述led光源組件包含所述led日行燈光源及l(fā)ed前照燈光源，所述led日行燈光源及l(fā)ed前照燈光源均安裝在所述燈殼的光學(xué)位置上。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有日行燈的透鏡led前照車燈，其特征在于：所述透鏡被所述燈蓋鎖緊在所述燈殼的光學(xué)位置上，所述膠圈套在所述燈殼的圈槽中。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的具有日行燈的透鏡led前照車燈，其特征在于：所述固定架呈筒狀并且兩端開口，所述固定架內(nèi)壁相對兩側(cè)分別對稱設(shè)有一條軌道槽，所述軌道槽從所述固定架的一端口往內(nèi)延伸，所述固定架內(nèi)壁還設(shè)有與端口同向的若干個(gè)螺絲孔。

6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的具有日行燈的透鏡led前照車燈，其特征在于：所述連桿呈t形狀，所述連桿上端為圓柱形，所述連桿的底端設(shè)有螺絲孔；所述連桿大小設(shè)為可裝入所述t形槽內(nèi)。

7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的具有日行燈的透鏡led前照車燈，其特征在于：所述固定環(huán)周邊設(shè)有與環(huán)口同向的若干個(gè)螺絲通孔和兩支扁柱，其中一個(gè)螺絲通孔為柱坑孔，所述柱坑孔可容納所述彈簧其中一段；所述兩支扁柱相對稱地分立在所述柱坑孔的兩側(cè)。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有日行燈的透鏡led前照車燈，其特征在于：所述彈簧被夾在所述連桿和所述固定環(huán)中間。

9.根據(jù)權(quán)利要求2所述的具有日行燈的透鏡led前照車燈，其特征在于：所述連桿的一端連接在所述t形槽上。

10.根據(jù)權(quán)利要求7所述的具有日行燈的透鏡led前照車燈，其特征在于：所述燈殼的兩個(gè)所述小圓柱設(shè)置在所述軌道槽內(nèi)，所述固定環(huán)的兩支扁柱也設(shè)置在所述軌道槽內(nèi)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及一種具有日行燈的透鏡LED前照車燈，包括燈體及固定機(jī)構(gòu)，所述燈體包括燈殼、燈蓋、透鏡、膠圈和LED光源組件，所述LED光源組件安裝于所述燈殼上，所述透鏡被燈蓋鎖緊在燈殼上，所述膠圈套在燈殼的圈槽中，所述固定機(jī)構(gòu)包括固定架、連桿、彈簧、固定環(huán)、調(diào)節(jié)螺絲，所述連桿、彈簧和固定環(huán)通過調(diào)節(jié)螺絲串聯(lián)連接在一起，所述連桿的一端與燈殼連接，所述燈體裝入固定架內(nèi)并被固定架與固定環(huán)連接固定，所述燈體通過順或逆方向擰動調(diào)節(jié)螺絲可實(shí)現(xiàn)調(diào)整前照燈光的高低。本技術(shù)可升級原車無日行燈和低光效的前照明系統(tǒng)，從而提高行車安全性，并擁有時(shí)尚的道路照明燈光；另外，燈體與固定環(huán)具有可拆性，方便車燈的維修與保養(yǎng)。

技術(shù)研發(fā)人員：張健龍
受保護(hù)的技術(shù)使用者：恩平市石欄照明電子有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240530
技術(shù)公布日：2025/1/9