本技術(shù)涉及車輛輔助燈領(lǐng)域，具體涉及一種高效散熱的車輛輔助燈。

背景技術(shù)：

1、車輛輔助燈采用的led燈功率較高，導(dǎo)致在發(fā)光時(shí)會(huì)產(chǎn)生較多的熱量，而這些熱量若不進(jìn)行及時(shí)釋放，將導(dǎo)致led燈被燒壞。并且騎行過程往往時(shí)間超長(zhǎng)，車輛輔助燈的散熱效率需要較高，避免長(zhǎng)時(shí)間的高溫，會(huì)加大led燈被燒壞的概率，傳統(tǒng)的車輛輔助燈，只通過設(shè)置金屬散熱器進(jìn)行導(dǎo)熱，以提高散熱效果，但這種散熱效果較差。因此，需要設(shè)計(jì)一種高效散熱的車輛輔助燈，以解決在長(zhǎng)時(shí)間騎行過程中的led燈發(fā)熱燒壞問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的在于提供一種高效散熱的車輛輔助燈。

2、為達(dá)此目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案：

3、提供一種高效散熱的車輛輔助燈，包括燈座和安裝于燈座上的燈體，還包括散熱器，燈體上設(shè)置有與燈板熱傳導(dǎo)的導(dǎo)熱柱，散熱器固定安裝于導(dǎo)熱柱上，燈體上固定設(shè)置有套設(shè)于散熱器外緣的防護(hù)環(huán)，防護(hù)環(huán)上開設(shè)有弧形進(jìn)氣孔。

4、進(jìn)一步的，燈體的外緣為橄欖形，而采用橄欖形的外殼。

5、進(jìn)一步的，弧形進(jìn)氣孔的弧度大于度小于度，且弧形進(jìn)氣孔的一端位于燈體的中部，弧形進(jìn)氣孔的另一端位于燈體的下部。

6、進(jìn)一步的，散熱器上設(shè)置有沿著中心軸線均與分布的多個(gè)散熱片，散熱片位于燈體外側(cè)的直徑小于位于燈體內(nèi)側(cè)的直徑。

7、本實(shí)用新型的有益效果：該高效散熱的車輛輔助燈，通過散熱器與導(dǎo)熱柱進(jìn)行連接，并且通過騎行過程中的冷風(fēng)對(duì)散熱器進(jìn)行散熱，并且在散熱時(shí)，采用旋轉(zhuǎn)吹風(fēng)的方式，使得冷風(fēng)能夠與散熱器接觸的面積加大，進(jìn)一步的提高散熱效果，解決在長(zhǎng)時(shí)間騎行過程中的led燈發(fā)熱燒壞問題。

技術(shù)特征：

1.一種高效散熱的車輛輔助燈，包括燈座（1）和安裝于燈座（1）上的燈體（2），其特征在于，還包括散熱器（3），燈體（2）上設(shè)置有與燈板熱傳導(dǎo)的導(dǎo)熱柱（2a），散熱器（3）固定安裝于導(dǎo)熱柱（2a）上，燈體（2）上固定設(shè)置有套設(shè)于散熱器（3）外緣的防護(hù)環(huán)（2c），防護(hù)環(huán)（2c）上開設(shè)有弧形進(jìn)氣孔（2b）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高效散熱的車輛輔助燈，其特征在于，燈體（2）的外緣為橄欖形，而采用橄欖形的外殼。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種高效散熱的車輛輔助燈，其特征在于，弧形進(jìn)氣孔（2b）的弧度大于90度小于180度，且弧形進(jìn)氣孔（2b）的一端位于燈體（2）的中部，弧形進(jìn)氣孔（2b）的另一端位于燈體（2）的下部。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種高效散熱的車輛輔助燈，其特征在于，散熱器（3）上設(shè)置有沿著中心軸線均與分布的多個(gè)散熱片，散熱片位于燈體（2）外側(cè)的直徑小于位于燈體（2）內(nèi)側(cè)的直徑。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及車輛輔助燈領(lǐng)域，具體涉及一種高效散熱的車輛輔助燈，包括燈座和安裝于燈座上的燈體，還包括散熱器，燈體上設(shè)置有與燈板熱傳導(dǎo)的導(dǎo)熱柱，散熱器固定安裝于導(dǎo)熱柱上，燈體上固定設(shè)置有套設(shè)于散熱器外緣的防護(hù)環(huán)，防護(hù)環(huán)上開設(shè)有弧形進(jìn)氣孔，該高效散熱的車輛輔助燈，通過散熱器與導(dǎo)熱柱進(jìn)行連接，并且通過騎行過程中的冷風(fēng)對(duì)散熱器進(jìn)行散熱，并且在散熱時(shí)，采用旋轉(zhuǎn)吹風(fēng)的方式，使得冷風(fēng)能夠與散熱器接觸的面積加大，進(jìn)一步的提高散熱效果，解決在長(zhǎng)時(shí)間騎行過程中的LED燈發(fā)熱燒壞問題。

技術(shù)研發(fā)人員：郁澤坤
受保護(hù)的技術(shù)使用者：上海芯安信息科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240603
技術(shù)公布日：2025/1/2