本技術(shù)涉及照明電器，更具體地，涉及一種超窄軌道頭結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

1、軌道燈是生活中常見的照明電器，包括燈具、軌道頭以及軌道，軌道用于固定軌道頭，軌道頭用于安裝燈具?，F(xiàn)有技術(shù)中，軌道頭既要與燈具安裝固定，還要與軌道安裝固定，軌道頭結(jié)構(gòu)內(nèi)部需要設(shè)置分別與燈具以及軌道安裝固定的組件，使得軌道頭結(jié)構(gòu)復(fù)雜，零部件較多，整體結(jié)構(gòu)較為厚重。此外，部分軌道燈的驅(qū)動(dòng)組件也設(shè)置在軌道頭內(nèi)，進(jìn)一步增加了軌道頭的內(nèi)部空間和整體寬度。

2、由于軌道頭的主體外殼較厚較寬，導(dǎo)致用于固定軌道頭的軌道寬度對(duì)應(yīng)較大，增加生產(chǎn)和運(yùn)輸成本。較寬的軌道在天花板或者墻面需要占用較寬的安裝面積，影響裝修美觀性，也增加安裝固定的難度。

3、cn217273995u公開了一種超薄磁吸軌道燈，包括殼體，所述的殼體的內(nèi)部安裝有l(wèi)ed燈板；導(dǎo)向塊，設(shè)置在殼體的底部，并嵌入到軌道板上的滑槽中；導(dǎo)電塊，設(shè)置在殼體的底部并嵌入到軌道板上的滑槽中與滑槽相接觸；按壓塊，設(shè)置在殼體的兩側(cè)并可相向移動(dòng)，所述的按壓塊的底部設(shè)置有扣板，所述的扣板與軌道板上的滑槽的側(cè)壁相扣，所述的按壓塊之間設(shè)置有第一彈性件。該實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，與軌道的卡接方便，解決現(xiàn)有技術(shù)中容易滑動(dòng)卡死的問題。

4、cn216202898u公開了一種超薄掛扣式磁吸軌道燈組件，包括導(dǎo)軌安裝殼，導(dǎo)軌安裝殼的內(nèi)部設(shè)置有燈主體，導(dǎo)軌安裝殼的外壁上安裝有固定板，燈主體外側(cè)設(shè)置有燈外殼，燈外殼的頂部開設(shè)在有燈滑槽，燈主體的內(nèi)部安裝有導(dǎo)電凸起塊，燈滑槽的內(nèi)部設(shè)置有磁性滑動(dòng)板，磁性滑動(dòng)板的上端安裝有磁性片，燈主體的內(nèi)部安裝有安裝板，安裝板的中部設(shè)置有，燈主體的底部安裝有底殼，導(dǎo)軌安裝殼內(nèi)壁上開設(shè)有外殼滑槽，該實(shí)用新型中，通過固定長條和外殼滑槽的設(shè)置，可以使燈主體方便拆卸，固定長條和外殼滑槽部藏于導(dǎo)軌安裝殼的內(nèi)部，能夠很好地保護(hù)軌道結(jié)構(gòu)，再配合導(dǎo)電模塊和燈體的設(shè)計(jì)，使得軌道可以做得很薄，輕便，成本低，且美觀。

5、cn217302566u公開了一種超薄暗裝磁吸軌道燈組件，包括上殼體，上殼體的頂部開設(shè)有活動(dòng)槽，活動(dòng)槽的內(nèi)腔連接有活動(dòng)塊，活動(dòng)塊的一端連接有固定彈簧，固定彈簧的一端連接有固定塊，上殼體的另一側(cè)設(shè)有活動(dòng)板，活動(dòng)扳的一側(cè)設(shè)有活動(dòng)螺栓，上殼體內(nèi)腔的兩側(cè)開設(shè)有第一插槽，第一插槽的內(nèi)腔連接有第一插板，第一插板的一側(cè)開設(shè)有導(dǎo)電槽，導(dǎo)電槽的內(nèi)腔設(shè)有導(dǎo)電板，上殼體內(nèi)腔的頂部開設(shè)有第一連接槽，第一連接槽的內(nèi)腔設(shè)有磁性板，上殼體的內(nèi)腔設(shè)有下殼體，上殼體內(nèi)腔的底部開設(shè)有第二插板。該實(shí)用新型中，解決了現(xiàn)有的磁吸軌道燈一般都是直接利用磁吸加卡扣進(jìn)行安裝，同時(shí)依賴銅線對(duì)燈具進(jìn)行導(dǎo)電處理，同時(shí)不能隨意移動(dòng)燈具位置的問題。

6、上述實(shí)用新型盡管名稱上均叫做超薄軌道燈，但是軌道頭結(jié)構(gòu)內(nèi)部依然復(fù)雜，零部件較多，整體結(jié)構(gòu)較為厚重。其主要解決安裝固定的問題，只能一定程度上降低軌道頭以及軌道的寬度，無法大幅度降低軌道頭和軌道的寬度。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型旨在至少在一定程度上解決上述技術(shù)問題。

2、本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單，外觀美觀的超窄軌道頭結(jié)構(gòu)。

3、本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種超窄軌道頭結(jié)構(gòu)，包括外殼和整流板，所述整流板設(shè)于外殼內(nèi)，所述外殼的兩側(cè)分別設(shè)有導(dǎo)電開口和彈性扣件，所述整流板的兩側(cè)分別設(shè)有導(dǎo)電塊，所述導(dǎo)電塊卡入導(dǎo)電開口，所述外殼的底部設(shè)有滑動(dòng)部件和固定組件，所述滑動(dòng)部件包括第一滑槽和滑動(dòng)件，所述滑動(dòng)件與第一滑槽滑動(dòng)固定，所述滑動(dòng)件包括滑動(dòng)部和抵接部，所述滑動(dòng)部能夠相對(duì)第一滑槽滑動(dòng)使得抵接部抵接或脫離彈性扣件，所述固定組件包括固定座、固定塊和固定件，所述固定座設(shè)于外殼的底部，所述固定塊與固定座固定，所述固定件與固定塊相對(duì)固定。

4、本實(shí)用新型在與軌道安裝固定時(shí)，只需將滑動(dòng)部相對(duì)第一滑槽滑動(dòng)使得抵接部在彈性扣件內(nèi)側(cè)脫離彈性扣件，此時(shí)彈性扣件處于解鎖狀態(tài)。然后用外力將外殼兩側(cè)的彈性扣件卡入軌道，彈性扣件即可與軌道的卡鉤扣住?？圩『螅瑢⒒瑒?dòng)部相對(duì)第一滑槽滑動(dòng)使得抵接部在彈性扣件內(nèi)側(cè)抵接彈性扣件，彈性扣件被抵住而無法產(chǎn)生彈性形變，即處于鎖住狀態(tài)，無法用外力將軌道頭從軌道拆出。安裝后，兩側(cè)的導(dǎo)電塊與軌道的導(dǎo)電元件直接接觸即可實(shí)現(xiàn)軌道頭與軌道的電連接。

5、本實(shí)用新型在與軌道拆卸時(shí)，只需將滑動(dòng)部相對(duì)第一滑槽滑動(dòng)使得抵接部在彈性扣件內(nèi)側(cè)脫離彈性扣件，此時(shí)彈性扣件再次處于解鎖狀態(tài)。通過外力向外拉動(dòng)軌道頭，彈性扣件受到外力擠壓作用慢慢向內(nèi)收縮，最終與軌道的卡鉤脫離，即可完全將軌道頭從軌道拆下。

6、本實(shí)用新型在與燈具安裝固定時(shí)，只需將外殼底部的固定件與燈具適配的固定結(jié)構(gòu)直接固定，即可實(shí)現(xiàn)安裝。安裝后，通過接線穿過固定件與燈具的導(dǎo)電元件接線連接或者固定件本身直接作為導(dǎo)電配件與燈具的導(dǎo)電元件直接接觸，均可實(shí)現(xiàn)軌道頭與燈具的電連接。

7、本實(shí)用新型在與燈具拆卸時(shí)，只需將外殼底部的固定件與燈具適配的固定結(jié)構(gòu)直接解開，即可實(shí)現(xiàn)拆卸。

8、本實(shí)用新型利用外殼兩側(cè)的彈性扣件以及外殼底部的滑動(dòng)部件即可實(shí)現(xiàn)與軌道的安裝固定與拆卸，利用外殼底部的固定組件即可實(shí)現(xiàn)與燈具的安裝固定與拆卸。因此，外殼內(nèi)部只需要設(shè)置超薄的整流板，省去了分別與燈具以及軌道安裝固定的組件，也省去了驅(qū)動(dòng)等其他非必要零部件，大大降低了外殼的寬度。由于軌道頭的外殼超窄，對(duì)應(yīng)的軌道寬度也大大降低。超窄的軌道以及超窄的軌道頭能夠極大地降低生產(chǎn)和運(yùn)輸成本，并且占用的面積和空間極小，大大提升了裝修美觀性。

9、在一個(gè)優(yōu)選實(shí)施方式中，所述外殼包括第一外殼和第二外殼，所述第一外殼的邊沿設(shè)有卡槽，所述第二外殼的邊沿設(shè)有卡條，所述卡條能夠卡入卡槽。由于外殼內(nèi)部只需要設(shè)置超薄的整流板，內(nèi)部所需的空間和寬度極小。外殼如果通過一體成型，受工藝影響，很可能加大內(nèi)部空間，造成內(nèi)部空間浪費(fèi)，進(jìn)而增加了整體寬度。將外殼拆分為第一外殼和第二外殼，可以同時(shí)將第一外殼和第二外殼制成超窄片狀。第一外殼和第二外殼將整流板壓在之間，然后通過卡條和卡槽實(shí)現(xiàn)卡合，能夠最大程度地避免內(nèi)部空間的浪費(fèi)，進(jìn)而降低外殼的整體寬度。

10、更優(yōu)選地，所述第一外殼的底部兩端分別設(shè)有定位槽，所述第二外殼的底部兩端對(duì)應(yīng)分別設(shè)有定位塊，所述定位塊能夠卡入定位槽。利用定位塊與定位槽能夠快速地將第一外殼和第二外殼卡合固定。

11、更優(yōu)選地，所述第一外殼和第二外殼均采用塑膠材料制成，所述第一外殼和第二外殼之間通過超聲波焊接至少將卡條與卡槽密封。超聲波焊接速度快，焊接強(qiáng)度高、密封性好，適用于超薄結(jié)構(gòu)加工。

12、在一個(gè)優(yōu)選實(shí)施方式中，所述整流板的端部設(shè)有固定槽，所述導(dǎo)電塊的一端設(shè)有固定鉤，所述固定鉤卡入固定槽，所述導(dǎo)電塊的另一端設(shè)有導(dǎo)電片，所述導(dǎo)電片彎折卡入導(dǎo)電開口并突出于外殼。整流板與導(dǎo)電塊通過固定鉤卡入固定槽實(shí)現(xiàn)固定并且電連接，導(dǎo)電片彎折卡入導(dǎo)電開口并突出于外殼，從而能夠與軌道的導(dǎo)電元件直接接觸而實(shí)現(xiàn)與軌道的電連接。其中導(dǎo)電塊整體一體成型，一端通過彎折形成固定鉤，另一端通過彎折形成導(dǎo)電片，結(jié)構(gòu)簡單。

13、在一個(gè)優(yōu)選實(shí)施方式中，所述外殼設(shè)有第二滑槽，所述第二滑槽與第一滑槽平行，所述抵接部呈十字形并設(shè)有第一支腳和第二支腳，所述抵接部通過第一支腳與滑動(dòng)部連接，所述第一支腳卡于第一滑槽內(nèi)，所述第二支腳與第一支腳垂直，所述第二支腳卡于第二滑槽內(nèi)。使用時(shí)，推動(dòng)滑動(dòng)部左右滑動(dòng)，第一支腳在第一滑槽內(nèi)左右移動(dòng)，同時(shí)第二支腳沿第二滑槽左右滑動(dòng)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)抵接部抵接或脫離彈性扣件。

14、在一個(gè)優(yōu)選實(shí)施方式中，所述固定座和固定塊的寬度大于外殼，所述固定塊設(shè)有固定殼，所述固定殼內(nèi)設(shè)有固定腔，所述固定殼包覆固定座并將固定座容納于固定腔內(nèi)，所述固定座的兩端分別設(shè)有固定柱，所述固定柱設(shè)有第一固定孔，所述固定殼的兩端分別設(shè)有第二固定孔，所述第一固定孔與第二固定孔對(duì)齊并通過第一緊固件固定。由于外殼整體較薄，結(jié)構(gòu)的整體強(qiáng)度可能不夠，因此將固定座和固定塊的寬度設(shè)計(jì)為大于外殼，增加安裝受力面積，既方便用于安裝固定燈具，還能增加結(jié)構(gòu)的整體強(qiáng)度，確保與燈具安裝固定更穩(wěn)固。此外，增加固定塊的結(jié)構(gòu)以及固定座的兩端分別設(shè)有固定柱，能夠進(jìn)一步提高結(jié)構(gòu)的整體強(qiáng)度，并且進(jìn)一步增加固定的穩(wěn)固性。

15、更優(yōu)選地，所述第二固定孔的中間設(shè)有第三固定孔，所述固定件包括固定頭和固定桿，所述固定頭的寬度大于第三固定孔，所述固定桿的寬度小于第三固定孔，所述固定頭位于固定腔內(nèi)并與固定座抵接，所述固定桿穿過第三固定孔。固定桿用于與燈具適配的固定結(jié)構(gòu)直接固定，即可實(shí)現(xiàn)燈具安裝。

16、更優(yōu)選地，所述固定座與固定件之間設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)圈，所述固定頭通過轉(zhuǎn)動(dòng)圈與固定座抵接，所述固定頭的端面設(shè)有第一限位塊，所述第一限位塊位于轉(zhuǎn)動(dòng)圈內(nèi)并能夠在轉(zhuǎn)動(dòng)圈內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)圈的內(nèi)壁設(shè)有第二限位塊，所述轉(zhuǎn)動(dòng)圈的外壁設(shè)有第三限位塊，所述第三限位塊由固定殼的內(nèi)壁限位。轉(zhuǎn)動(dòng)圈方便固定件相對(duì)于固定座及固定塊轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而使得燈具能夠相對(duì)于固定座及固定塊轉(zhuǎn)動(dòng)，方便調(diào)節(jié)燈具的照明角度。

17、轉(zhuǎn)動(dòng)燈具時(shí)，燈具帶動(dòng)固定件一起轉(zhuǎn)動(dòng)，固定件的第一限位塊沿轉(zhuǎn)動(dòng)圈的內(nèi)壁在轉(zhuǎn)動(dòng)圈內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)。第一限位塊可以從第二限位塊的一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)至第二限位塊的另一側(cè)，這稱為第一轉(zhuǎn)動(dòng)行程。其中第一轉(zhuǎn)動(dòng)行程等于360°減去第一限位塊和第二限位塊本身所占的角度，接近360°。

18、然后，第一限位塊從第二限位塊的另一側(cè)繼續(xù)推動(dòng)第二限位塊一起轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)圈一起轉(zhuǎn)動(dòng)，位于轉(zhuǎn)動(dòng)圈外壁的第三限位塊也一起轉(zhuǎn)動(dòng)，可以從固定殼的一側(cè)內(nèi)壁轉(zhuǎn)動(dòng)至固定殼的另一側(cè)內(nèi)壁。由于第二限位塊、第三限位塊以及轉(zhuǎn)動(dòng)圈是一體的，第二限位塊的轉(zhuǎn)動(dòng)行程等于第三限位塊的轉(zhuǎn)動(dòng)行程，也等于轉(zhuǎn)動(dòng)圈的轉(zhuǎn)動(dòng)行程，這稱為第二轉(zhuǎn)動(dòng)行程。第二轉(zhuǎn)動(dòng)行程等于第三限位塊從固定殼的一側(cè)內(nèi)壁轉(zhuǎn)動(dòng)至固定殼的另一側(cè)內(nèi)壁的角度。

19、因此，第一限位塊的轉(zhuǎn)動(dòng)角度等于第一轉(zhuǎn)動(dòng)行程和第二轉(zhuǎn)動(dòng)行程的總和。由于固定殼的兩側(cè)內(nèi)壁之間的寬度和角度大于第一限位塊和第二限位塊本身的寬度和角度，第一限位塊的轉(zhuǎn)動(dòng)角度總和完全可以超過360°。因此，固定件可以在360°范圍內(nèi)任意轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而燈具可以在360°范圍內(nèi)任意轉(zhuǎn)動(dòng)，方便調(diào)節(jié)燈具的照明角度。

20、更優(yōu)選地，所述固定座的至少一端設(shè)有弧形壁，所述弧形壁與固定殼的內(nèi)壁共同限定轉(zhuǎn)動(dòng)圈的轉(zhuǎn)動(dòng)行程，所述第三限位塊能夠沿弧形壁轉(zhuǎn)動(dòng)。由于固定件以及轉(zhuǎn)動(dòng)圈本身重量較輕，在轉(zhuǎn)動(dòng)過程中可能會(huì)移位或者做不定向運(yùn)動(dòng)，導(dǎo)致轉(zhuǎn)動(dòng)卡住或者整個(gè)結(jié)構(gòu)錯(cuò)位而無法正常使用。由于第三限位塊僅能在一端的固定殼內(nèi)壁之間轉(zhuǎn)動(dòng)，因此在固定座對(duì)應(yīng)的一端設(shè)有弧形壁，由弧形壁與固定殼的內(nèi)壁共同限定轉(zhuǎn)動(dòng)圈的轉(zhuǎn)動(dòng)行程，起到限位和定向作用，確保轉(zhuǎn)動(dòng)圈能夠穩(wěn)定地在轉(zhuǎn)動(dòng)行程內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，使用長久可靠。此外，弧形壁為筋條狀結(jié)構(gòu)，還能增加固定座的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。

21、更優(yōu)選地，所述固定座的兩端均設(shè)有弧形壁，這樣第三限位塊無論安置在哪一端均可以穩(wěn)定轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)進(jìn)一步增加固定座的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。

22、本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型利用外殼兩側(cè)的彈性扣件以及外殼底部的滑動(dòng)部件即可實(shí)現(xiàn)與軌道的安裝固定與拆卸，利用外殼底部的固定組件即可實(shí)現(xiàn)與燈具的安裝固定與拆卸。因此，外殼內(nèi)部只需要設(shè)置超薄的整流板，省去了分別與燈具以及軌道安裝固定的組件，也省去了驅(qū)動(dòng)等其他非必要零部件，大大降低了外殼的寬度。由于軌道頭的外殼超窄，對(duì)應(yīng)的軌道寬度也大大降低。超窄的軌道以及超窄的軌道頭能夠極大地降低生產(chǎn)和運(yùn)輸成本，并且占用的面積和空間極小，大大提升了裝修美觀性。