本技術(shù)涉及照明電器，更具體地，涉及一種超窄型軌道頭。

背景技術(shù)：

1、軌道燈是生活中常見的照明電器，包括燈具、軌道頭以及軌道，軌道用于固定軌道頭，軌道頭用于安裝燈具?，F(xiàn)有技術(shù)中，軌道頭既要與燈具安裝固定，還要與軌道安裝固定，軌道頭結(jié)構(gòu)內(nèi)部需要設(shè)置分別與燈具以及軌道安裝固定的組件，使得軌道頭結(jié)構(gòu)復(fù)雜，零部件較多，整體結(jié)構(gòu)較為厚重。此外，部分軌道燈的驅(qū)動組件也設(shè)置在軌道頭內(nèi)，進(jìn)一步增加了軌道頭的內(nèi)部空間和整體寬度。

2、由于軌道頭的主體外殼較厚較寬，導(dǎo)致用于固定軌道頭的軌道寬度對應(yīng)較大，增加生產(chǎn)和運(yùn)輸成本。較寬的軌道在天花板或者墻面需要占用較寬的安裝面積，影響裝修美觀性，也增加安裝固定的難度。

3、cn217273995u公開了一種超薄磁吸軌道燈，包括殼體，所述的殼體的內(nèi)部安裝有l(wèi)ed燈板；導(dǎo)向塊，設(shè)置在殼體的底部，并嵌入到軌道板上的滑槽中；導(dǎo)電塊，設(shè)置在殼體的底部并嵌入到軌道板上的滑槽中與滑槽相接觸；按壓塊，設(shè)置在殼體的兩側(cè)并可相向移動，所述的按壓塊的底部設(shè)置有扣板，所述的扣板與軌道板上的滑槽的側(cè)壁相扣，所述的按壓塊之間設(shè)置有第一彈性件。該實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，與軌道的卡接方便，解決現(xiàn)有技術(shù)中容易滑動卡死的問題。

4、cn216202898u公開了一種超薄掛扣式磁吸軌道燈組件，包括導(dǎo)軌安裝殼，導(dǎo)軌安裝殼的內(nèi)部設(shè)置有燈主體，導(dǎo)軌安裝殼的外壁上安裝有固定板，燈主體外側(cè)設(shè)置有燈外殼，燈外殼的頂部開設(shè)在有燈滑槽，燈主體的內(nèi)部安裝有導(dǎo)電凸起塊，燈滑槽的內(nèi)部設(shè)置有磁性滑動板，磁性滑動板的上端安裝有磁性片，燈主體的內(nèi)部安裝有安裝板，安裝板的中部設(shè)置有，燈主體的底部安裝有底殼，導(dǎo)軌安裝殼內(nèi)壁上開設(shè)有外殼滑槽，該實(shí)用新型中，通過固定長條和外殼滑槽的設(shè)置，可以使燈主體方便拆卸，固定長條和外殼滑槽部藏于導(dǎo)軌安裝殼的內(nèi)部，能夠很好地保護(hù)軌道結(jié)構(gòu)，再配合導(dǎo)電模塊和燈體的設(shè)計，使得軌道可以做得很薄，輕便，成本低，且美觀。

5、cn217302566u公開了一種超薄暗裝磁吸軌道燈組件，包括上殼體，上殼體的頂部開設(shè)有活動槽，活動槽的內(nèi)腔連接有活動塊，活動塊的一端連接有固定彈簧，固定彈簧的一端連接有固定塊，上殼體的另一側(cè)設(shè)有活動板，活動扳的一側(cè)設(shè)有活動螺栓，上殼體內(nèi)腔的兩側(cè)開設(shè)有第一插槽，第一插槽的內(nèi)腔連接有第一插板，第一插板的一側(cè)開設(shè)有導(dǎo)電槽，導(dǎo)電槽的內(nèi)腔設(shè)有導(dǎo)電板，上殼體內(nèi)腔的頂部開設(shè)有第一連接槽，第一連接槽的內(nèi)腔設(shè)有磁性板，上殼體的內(nèi)腔設(shè)有下殼體，上殼體內(nèi)腔的底部開設(shè)有第二插板。該實(shí)用新型中，解決了現(xiàn)有的磁吸軌道燈一般都是直接利用磁吸加卡扣進(jìn)行安裝，同時依賴銅線對燈具進(jìn)行導(dǎo)電處理，同時不能隨意移動燈具位置的問題。

6、上述實(shí)用新型盡管名稱上均叫做超薄軌道燈，但是軌道頭結(jié)構(gòu)內(nèi)部依然復(fù)雜，零部件較多，整體結(jié)構(gòu)較為厚重。其主要解決安裝固定的問題，只能一定程度上降低軌道頭以及軌道的寬度，無法大幅度降低軌道頭和軌道的寬度。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型旨在至少在一定程度上解決上述技術(shù)問題。

2、本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單，外觀美觀的超窄型軌道頭。

3、本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種超窄型軌道頭，包括：

4、外殼，所述外殼的兩側(cè)分別設(shè)有導(dǎo)電開口和彈性扣件，所述外殼的底部設(shè)有固定座；

5、整流板，所述整流板設(shè)于外殼內(nèi)，所述整流板的兩側(cè)分別設(shè)有導(dǎo)電塊，所述導(dǎo)電塊卡入導(dǎo)電開口；

6、固定件，所述固定件設(shè)于外殼的底部并與固定座相對固定。

7、本實(shí)用新型在將軌道頭與軌道安裝固定時，只需用外力將外殼兩側(cè)的彈性扣件卡入軌道開口，兩側(cè)的彈性扣件與軌道開口兩側(cè)的卡鉤分別扣住，即可實(shí)現(xiàn)安裝。安裝后，兩側(cè)的導(dǎo)電塊與軌道開口兩側(cè)的導(dǎo)電元件直接抵接，即可實(shí)現(xiàn)軌道頭與軌道的電連接。

8、本實(shí)用新型在將軌道頭與軌道拆卸時，只需用外力向外拉動軌道頭，彈性扣件受到卡鉤擠壓作用慢慢向內(nèi)收縮，最終與卡鉤脫離，即可完全將軌道頭從軌道拆下。

9、本實(shí)用新型在將軌道頭與燈具安裝固定時，只需將外殼底部的固定件與燈具適配的固定結(jié)構(gòu)直接連接，即可實(shí)現(xiàn)安裝。安裝后，通過接線穿過固定件與燈具的導(dǎo)電元件接線連接或者固定件本身直接作為導(dǎo)電配件與燈具的導(dǎo)電元件直接接觸，均可實(shí)現(xiàn)軌道頭與燈具的電連接。

10、本實(shí)用新型在將軌道頭與燈具拆卸時，只需將外殼底部的固定件與燈具適配的固定結(jié)構(gòu)直接解開，即可實(shí)現(xiàn)拆卸。

11、本實(shí)用新型利用外殼兩側(cè)的彈性扣件即可實(shí)現(xiàn)軌道頭與軌道的安裝固定與拆卸，利用外殼底部的固定件即可實(shí)現(xiàn)軌道頭與燈具的安裝固定與拆卸。因此，軌道頭外殼內(nèi)部只需要設(shè)置超薄的整流板，省去了軌道頭分別與燈具以及軌道安裝固定的組件，也省去了驅(qū)動等其他非必要零部件，大大降低了軌道頭外殼的寬度。由于軌道頭的外殼超窄，對應(yīng)所需的軌道寬度也大大降低。超窄的軌道以及超窄的軌道頭能夠極大地降低生產(chǎn)和運(yùn)輸成本，并且占用的面積和空間極小，大大提升了裝修美觀性。

12、在一個優(yōu)選實(shí)施方式中，所述固定座設(shè)有固定腔和固定孔，所述固定件包括固定頭和固定桿，所述固定頭位于固定腔內(nèi)并至少部分寬度大于固定孔，所述固定桿伸出固定腔外。利用固定孔的尺寸限制將固定頭卡于固定腔內(nèi)，使得固定件與固定座相對固定。固定桿伸出固定腔外，用于與燈具適配的固定結(jié)構(gòu)直接連接，即可實(shí)現(xiàn)軌道頭與燈具安裝。

13、更優(yōu)選地，所述固定腔的端面設(shè)有第一限位塊，所述固定頭的端面設(shè)有第二限位塊，所述第一限位塊和第二限位塊能夠互相抵接。由于固定件與固定座是相對固定，固定件如果無限制自由轉(zhuǎn)動，可能會影響甚至損壞內(nèi)部元器件的接線。因此，通過第一限位塊和第二限位塊能夠互相抵接，使得固定件只能在360°范圍內(nèi)左右轉(zhuǎn)動，避免固定件沿同一方向無限制自由轉(zhuǎn)動。

14、更優(yōu)選地，所述固定腔包括第一固定腔、第二固定腔和第三固定腔，所述固定頭包括第一固定頭、第二固定頭和第三固定頭，所述第一固定頭位于第一固定腔內(nèi)，所述第二固定頭位于第二固定腔內(nèi)，所述第三固定頭位于第三固定腔內(nèi)，所述第一固定頭和第三固定頭的寬度大于第二固定腔。將固定腔和固定頭設(shè)置為分段式，并且兩端寬度尺寸大于中間，使得固定頭在固定腔內(nèi)更穩(wěn)固，避免大幅度晃動，也能增加整體的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。

15、更優(yōu)選地，所述固定桿的寬度具有多種尺寸規(guī)格。不同尺寸規(guī)格的固定桿能夠具有不同的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，并且能夠與不同型號的燈具安裝固定，具有更廣的使用適應(yīng)性。

16、在一個優(yōu)選實(shí)施方式中，所述外殼包括第一外殼和第二外殼，所述第一外殼設(shè)有多個固定柱，所述固定柱設(shè)有第一固定孔，所述第二外殼對應(yīng)固定柱分別設(shè)有多個第二固定孔，所述第一固定孔與第二固定孔對齊并通過緊固件固定。

17、由于外殼內(nèi)部只需要設(shè)置超薄的整流板，內(nèi)部所需的空間和寬度極小。外殼如果通過一體成型，受工藝影響，很可能加大內(nèi)部空間，造成內(nèi)部空間浪費(fèi)，進(jìn)而增加了整體寬度。將外殼拆分為第一外殼和第二外殼，可以同時將第一外殼和第二外殼制成超窄片狀。第一外殼和第二外殼將整流板壓在之間，第一固定孔與第二固定孔對齊，然后通過緊固件固定，能夠最大程度地避免內(nèi)部空間的浪費(fèi)，進(jìn)而降低外殼的整體寬度。

18、更優(yōu)選地，所述第一外殼和第二外殼均采用塑膠材料制成?？紤]到外殼材料的加工工藝要求以及材料所需的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，本實(shí)用新型的外殼整體厚度可以做到5mm，遠(yuǎn)低于現(xiàn)有技術(shù)的同類型產(chǎn)品。

19、更優(yōu)選地，所述第一外殼的底部兩端分別設(shè)有第一安裝孔，所述第二外殼的底部兩端分別設(shè)有第二安裝孔，位于同一端的第一安裝孔與第二安裝孔對齊。本實(shí)用新型除了通過固定件與燈具安裝固定，還可以利用外殼底部兩端的第一安裝孔和第二安裝孔實(shí)現(xiàn)與長條形燈具的安裝固定，進(jìn)一步增加使用適應(yīng)性。

20、更優(yōu)選地，所述第一外殼的頂部兩端分別設(shè)有磁鐵槽，所述磁鐵槽內(nèi)設(shè)有磁鐵。磁鐵能夠與軌道內(nèi)部的磁鐵或者含鐵磁性件吸住，能夠讓軌道頭與軌道之間的固定安裝更穩(wěn)定，避免軌道頭因為外力作用或者長期使用后彈性扣件因為彈性失效而導(dǎo)致與軌道意外脫離，確保使用長久可靠。

21、在一個優(yōu)選實(shí)施方式中，所述彈性扣件的端部設(shè)有第一傾斜面和第二傾斜面，所述第一傾斜面和第二傾斜面彼此相向傾斜形成卡扣。

22、本實(shí)用新型在將軌道頭與軌道安裝固定時，用外力將外殼兩側(cè)的彈性扣件卡入軌道開口，軌道開口的卡鉤擠壓第一傾斜面，使得彈性扣件向內(nèi)收縮，最終第一傾斜面越過卡鉤，彈性扣件回彈使得第二傾斜面與卡鉤抵接，從而實(shí)現(xiàn)彈性扣件與卡鉤扣住。

23、本實(shí)用新型在將軌道頭與軌道拆卸時，用外力向外拉動軌道頭，第二傾斜面受到卡鉤擠壓作用使得彈性扣件向內(nèi)收縮，最終第二傾斜面越過卡鉤，彈性扣件與卡鉤脫離，即可完全將軌道頭從軌道拆下。

24、在一個優(yōu)選實(shí)施方式中，所述整流板設(shè)有固定槽，所述導(dǎo)電塊的一側(cè)設(shè)有固定鉤，所述固定鉤卡入固定槽，所述導(dǎo)電塊的另一側(cè)設(shè)有導(dǎo)電片，所述導(dǎo)電片彎折卡入導(dǎo)電開口并突出于外殼。

25、整流板與導(dǎo)電塊通過固定鉤卡入固定槽實(shí)現(xiàn)固定并且電連接，導(dǎo)電片彎折卡入導(dǎo)電開口并突出于外殼，從而能夠與軌道的導(dǎo)電元件直接接觸而實(shí)現(xiàn)與軌道的電連接。其中導(dǎo)電塊整體一體成型，一側(cè)通過彎折形成固定鉤，另一側(cè)通過彎折形成導(dǎo)電片，結(jié)構(gòu)簡單。

26、本實(shí)用新型的有益效果是：

27、本實(shí)用新型利用外殼兩側(cè)的彈性扣件即可實(shí)現(xiàn)軌道頭與軌道的安裝固定與拆卸，利用外殼底部的固定件即可實(shí)現(xiàn)軌道頭與燈具的安裝固定與拆卸。因此，軌道頭外殼內(nèi)部只需要設(shè)置超薄的整流板，省去了軌道頭分別與燈具以及軌道安裝固定的組件，也省去了驅(qū)動等其他非必要零部件，大大降低了軌道頭外殼的寬度。由于軌道頭的外殼超窄，對應(yīng)所需的軌道寬度也大大降低。超窄的軌道以及超窄的軌道頭能夠極大地降低生產(chǎn)和運(yùn)輸成本，并且占用的面積和空間極小，大大提升了裝修美觀性。