本申請涉及車燈，具體涉及一種光學(xué)系統(tǒng)及車燈。

背景技術(shù)：

1、隨著汽車智能化的發(fā)展，自動駕駛功能已經(jīng)逐漸開始普及，因此越來越多的汽車都增加了ads燈(自動駕駛系統(tǒng)標(biāo)識燈)，以方便車外人員識別車輛處于自動駕駛模式中。但這樣也相應(yīng)帶來了一定的弊端，增加了ads燈之后，就使得汽車的車燈結(jié)構(gòu)也變得相應(yīng)復(fù)雜，隨之而來的是車燈的體積、成本都有所增加。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本申請實施例的目的在于提供一種光學(xué)系統(tǒng)及車燈，能夠通過集成設(shè)置實現(xiàn)多功能點亮，優(yōu)化車燈的結(jié)構(gòu)和成本。

2、本申請實施例的一方面，提供了一種光學(xué)系統(tǒng)，包括線路板和多個發(fā)光單元，每個所述發(fā)光單元均包括至少一個光源和設(shè)置于所述光源出光側(cè)的光學(xué)元件，所述光源出射的光線經(jīng)所述光學(xué)元件傳輸后出射；多個所述發(fā)光單元的所述光源均設(shè)置在所述線路板上，多個所述發(fā)光單元中至少包括有自動駕駛標(biāo)識燈單元。

3、可選地，所述自動駕駛標(biāo)識燈單元的光源包括藍(lán)綠色光源，所述自動駕駛標(biāo)識燈單元的光學(xué)元件包括厚壁聚光器。

4、可選地，所述厚壁聚光器包括直射式聚光器，所述光源出射的光線經(jīng)所述直射式聚光器后沿出光方向出射。

5、可選地，所述厚壁聚光器包括第一反射式聚光器，所述第一反射式聚光器的入射端為聚光杯，且具有第一反射面，所述光源出射的光線經(jīng)所述入射端匯聚后入射所述第一反射式聚光器，并經(jīng)所述第一反射面反射后出射。

6、可選地，所述第一反射面為平面，所述第一反射面與出光方向的夾角為45度。

7、可選地，所述厚壁聚光器包括第二反射式聚光器，所述第二反射式聚光器的入射端為曲面，且具有第二反射面，所述光源出射的光線經(jīng)所述入射端匯聚后入射所述第二反射式聚光器，并經(jīng)所述第二反射面反射后出射。

8、可選地，所述厚壁聚光器還包括出射面，所述出射面包括平面、弧面中的任一種或者具有花紋，所述光源出射的光線經(jīng)所述厚壁聚光器傳輸后由所述出射面出射。

9、可選地，所述光學(xué)元件包括反射鏡，所述光源出射的光線經(jīng)所述反射鏡反射后出射。

10、可選地，所述發(fā)光單元還至少包括日行燈單元、轉(zhuǎn)向燈單元、剎車燈單元、位置燈單元中的至少一種。

11、本申請實施例的另一方面，提供了一種車燈，包括：上述的光學(xué)系統(tǒng)。

12、本申請實施例提供的光學(xué)系統(tǒng)及車燈，發(fā)光單元包括至少一個光源和光學(xué)元件，光源出射的光線經(jīng)光學(xué)元件傳輸后出射；發(fā)光單元至少包括自動駕駛標(biāo)識燈單元,以適用車輛在自動駕駛時必須點亮標(biāo)識燈的需求；發(fā)光單元用于根據(jù)汽車行駛需求發(fā)出對應(yīng)的信號燈指示，以滿足安全行車的需求。不同的發(fā)光單元實現(xiàn)不同的點亮需求，而不同發(fā)光單元的光源設(shè)置在同一個線路板上，相較于傳統(tǒng)方案中一種點亮功能模塊分別對應(yīng)一塊線路板，本申請通過單塊線路板實現(xiàn)多種點亮功能，優(yōu)化了光學(xué)系統(tǒng)的體積和功能，及應(yīng)用該光學(xué)系統(tǒng)的車燈結(jié)構(gòu)和成本，還能由于包含自動駕駛標(biāo)示燈(ads)適用于自動駕駛汽車的推廣應(yīng)用。

技術(shù)特征：

1.一種光學(xué)系統(tǒng)，其特征在于，包括：線路板和多個發(fā)光單元，每個所述發(fā)光單元均包括至少一個光源和設(shè)置于所述光源出光側(cè)的光學(xué)元件，所述光源出射的光線經(jīng)所述光學(xué)元件傳輸后出射；多個所述發(fā)光單元的所述光源均設(shè)置在所述線路板上，多個所述發(fā)光單元中至少包括有自動駕駛標(biāo)識燈單元。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的光學(xué)系統(tǒng)，其特征在于，所述自動駕駛標(biāo)識燈單元的光源包括藍(lán)綠色光源，所述自動駕駛標(biāo)識燈單元的光學(xué)元件包括厚壁聚光器。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的光學(xué)系統(tǒng)，其特征在于，所述厚壁聚光器包括直射式聚光器，所述光源出射的光線經(jīng)所述直射式聚光器后沿出光方向出射。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的光學(xué)系統(tǒng)，其特征在于，所述厚壁聚光器包括第一反射式聚光器，所述第一反射式聚光器的入射端為聚光杯，且具有第一反射面，所述光源出射的光線經(jīng)所述入射端匯聚后入射所述第一反射式聚光器，并經(jīng)所述第一反射面反射后出射。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的光學(xué)系統(tǒng)，其特征在于，所述第一反射面為平面，所述第一反射面與出光方向的夾角為45度。

6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的光學(xué)系統(tǒng)，其特征在于，所述厚壁聚光器包括第二反射式聚光器，所述第二反射式聚光器的入射端為曲面，且具有第二反射面，所述光源出射的光線經(jīng)所述入射端匯聚后入射所述第二反射式聚光器，并經(jīng)所述第二反射面反射后出射。

7.根據(jù)權(quán)利要求2至6任一項所述的光學(xué)系統(tǒng)，其特征在于，所述厚壁聚光器還包括出射面，所述出射面包括平面、弧面中的任一種或者具有花紋，所述光源出射的光線經(jīng)所述厚壁聚光器傳輸后由所述出射面出射。

8.根據(jù)權(quán)利要求1至6任一項所述的光學(xué)系統(tǒng)，其特征在于，所述光學(xué)元件包括反射鏡，所述光源出射的光線經(jīng)所述反射鏡反射后出射。

9.根據(jù)權(quán)利要求1至6任一項所述的光學(xué)系統(tǒng)，其特征在于，所述發(fā)光單元還至少包括日行燈單元、轉(zhuǎn)向燈單元、剎車燈單元、位置燈單元中的至少一種。

10.一種車燈，其特征在于，包括權(quán)利要求1至9任一項所述的光學(xué)系統(tǒng)。

技術(shù)總結(jié)
本申請?zhí)峁┮环N光學(xué)系統(tǒng)及車燈，涉及車燈技術(shù)領(lǐng)域，包括線路板和多個發(fā)光單元，每個發(fā)光單元均包括至少一個光源和設(shè)置于光源出光側(cè)的光學(xué)元件，光源出射的光線經(jīng)光學(xué)元件傳輸后出射；多個發(fā)光單元的光源均設(shè)置在線路板上，多個發(fā)光單元中至少包括有自動駕駛標(biāo)識燈單元，以適用車輛在自動駕駛時必須點亮標(biāo)識燈的需求；不同的發(fā)光單元實現(xiàn)不同的點亮需求，而不同發(fā)光單元的光源設(shè)置在同一個線路板上，相較于傳統(tǒng)方案中一種點亮功能模塊分別對應(yīng)一塊線路板，通過單塊線路板實現(xiàn)多種點亮功能，優(yōu)化了光學(xué)系統(tǒng)的體積和功能，及應(yīng)用該光學(xué)系統(tǒng)的車燈結(jié)構(gòu)和成本，還能由于包含自動駕駛標(biāo)示燈(ADS)適用于自動駕駛汽車的推廣應(yīng)用。

技術(shù)研發(fā)人員：王俊凱,胡尚斌,張騰,徐思浩,陳東星
受保護(hù)的技術(shù)使用者：華域視覺科技（上海）有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240606
技術(shù)公布日：2025/1/9