專利名稱：可升降式組合路燈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于一種可以自由升降的組合路燈，適合于道路、廣場(chǎng)、車站、碼頭等大面積采光的公共場(chǎng)所照明使用。
目前國(guó)內(nèi)所使用的組合路燈，一般安裝高度均在12－15米之間，雖然具有燈桿數(shù)量少，照明效率高、工程費(fèi)用低等諸多優(yōu)點(diǎn)，但仍然存在有以下不足之處，由于燈體是固定在燈桿頂端的，不能自由升降，致使對(duì)燈體的維護(hù)保養(yǎng)有很大困難，即使是更換一個(gè)燈泡，也需開動(dòng)高架車，工作人員須高空作業(yè)，這樣既影響交通，工作人員操作也極不方便。
為了進(jìn)一步完善組合路燈的功能，解決維修不便的困難，本人經(jīng)多年實(shí)踐，并征求了用戶的意見，設(shè)計(jì)了此種可升降式組合路燈。它是將小型卷?yè)P(yáng)機(jī)安裝在燈桿底部的座內(nèi)，配合一組滑輪和裝有電機(jī)的操作車，可使燈體按要求自由升降，隨時(shí)進(jìn)行維修保養(yǎng)。此路燈結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、合理，操作方便，且體積小、效率高，適合一切公共場(chǎng)所照明。
以下結(jié)合附圖，詳細(xì)地說明可升降式組合路燈的結(jié)構(gòu)和使用方法。


圖1為可升降式組合路燈的外觀示意圖。
圖2為可升降式組合路燈的升降裝置主要部件圖。
圖3是與其升降裝置配合使用的操作車示意圖。
圖4是其安裝在升降燈體上面的自鎖裝置示意圖。
由
圖1可以看到可升降式路燈主要由固定上帽(1)，可升降燈體(2)，自鎖裝置(3)(見圖4)，燈桿(4)和升降裝置(見圖2)組成，操作時(shí)需配合使用上面載有電機(jī)的操作車(見圖3)。
當(dāng)需要燈體上升時(shí)，即安裝和維修完畢之后，先將升降裝置的長(zhǎng)軸(8)的軸端插入操作車的電機(jī)軸套(20)內(nèi)，長(zhǎng)軸(8)架在固定支架(10)上，與升降裝置的卷?yè)P(yáng)機(jī)軸筒(7)用齒輪相連接，且位于燈桿座(5)上的軸端蓋(9)下，這時(shí)將操作車固定好，然后將升降裝置左側(cè)的棘爪(11)向上提起，而將右側(cè)的棘爪(6)放下。此時(shí)可接通操作車電源(19)并將行程開關(guān)(21)打到向上位置，這時(shí)升降燈體即可上升。當(dāng)升降燈體上升到所需位置時(shí)，自鎖裝置的鎖芯(15)撞擊了彈簧觸點(diǎn)(18)之后，由彈簧(23)的作用，立即將電源觸點(diǎn)(17)撞回，瞬間使電源斷電，升降燈體即停在此位置(見
圖1左側(cè)局部放大圖)。這時(shí)需立即將操作車上的行程開關(guān)(21)打到停止位置。
當(dāng)需要燈體下降時(shí)，如更換燈泡等維修操作時(shí)須將行程開關(guān)(21)打向上，這時(shí)升降燈體將上升少許，當(dāng)鎖芯(15)撞擊第二個(gè)彈簧觸點(diǎn)(16)時(shí)，由于它比第一個(gè)彈簧觸點(diǎn)(18)高(見
圖1放大圖)，聯(lián)結(jié)在鎖芯(15)尾部的鎖托(26)撞開鎖卡(24)，由于彈簧片(25)的作用，鎖卡(24)返回，將鎖托(26)卡住(見圖4)，這時(shí)升降燈體達(dá)到最高限位，然后將行程開關(guān)打到停止位置，且提起右側(cè)棘爪(6)，放下左側(cè)棘爪(11)，這時(shí)再將行程開關(guān)打到向下位置，升降燈體可安全降至適當(dāng)高度，即燈桿座(5)的臺(tái)上，(適合操作的高度)。這時(shí)將電源開關(guān)關(guān)閉，同時(shí)將自鎖裝置的手柄(27)搬開，使鎖芯(15)返回到原始位置。
為了確保升降裝置的安全操作，同時(shí)還考慮到某些突發(fā)的現(xiàn)場(chǎng)問題(如停電等)，則可在切斷電源后，用操作車上備用的手動(dòng)搖把(22)做升降燈體的補(bǔ)償操作。
實(shí)施例固定上帽(1)可由12＃槽鋼，截后用螺栓聯(lián)接制成120度的三等分框架，然后用1.5毫米的鋁板圍成直徑1米的封閉蓋。由120度等分的三個(gè)12＃槽鋼上分別固定三個(gè)吊裝滑輪組的固定架(14)，鋼絲繩(12)穿過滑輪槽，一頭固定在升降燈體(2)上，一頭連接到卷?yè)P(yáng)機(jī)的鋼絲繩上。升降燈體由鋁合金型材制成。自鎖裝置(3)呈120度分別固定在鋁合金型材的框架上。燈具(13)可采用國(guó)內(nèi)制造的投光燈，也可采用比利時(shí)制造的投光燈具，其組合方式可采取各異的藝術(shù)造型，本實(shí)用新型采用的是“井”字形，這樣體積小，照明效率高。燈桿(4)使用φ219或者φ273無(wú)縫鋼管焊接而成，其表面采用國(guó)內(nèi)先進(jìn)的噴涂鋅工藝，防腐效果極佳。升降裝置采用直齒傳動(dòng)，傳動(dòng)比為31。同時(shí)采用棘輪、棘爪機(jī)構(gòu)進(jìn)行升降控制，以防止升降燈體的松脫下滑。
此種可升降式組合路燈，除上述優(yōu)點(diǎn)之外，還有十幾或幾十盞路燈可同時(shí)使用一臺(tái)操作車，具有性能可靠、施工簡(jiǎn)單方便等特點(diǎn)，從大面積的公共場(chǎng)所照明角度考慮，經(jīng)濟(jì)效益也是可觀的。
在需要和可能的情況下，還可增設(shè)一些其他的自動(dòng)控制裝置，如自動(dòng)光控儀用來根據(jù)自然光的強(qiáng)弱自動(dòng)開啟和關(guān)閉照明燈具。限位報(bào)警器使升降燈體達(dá)到所需位置時(shí)，自動(dòng)報(bào)警，自動(dòng)斷電。制動(dòng)器當(dāng)燈體意外脫落時(shí)自動(dòng)鎖住，并可隨燈體的升降自動(dòng)脫開。定位選擇裝置可準(zhǔn)確地將燈體升至所需高度。另外也可設(shè)置專門的配電系統(tǒng)等。
權(quán)利要求一種可升降式組合路燈，它主要由可升降燈體(2)和燈桿座(5)等組成，其特征在于a)在燈桿座(5)的內(nèi)部安裝有可升降燈體的卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)；b)在卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)的兩側(cè)裝有棘輪棘爪，還有安裝在升降燈體(2)上的自鎖裝置(3)。
專利摘要一種可升降式組合路燈，是用來在道路、廣場(chǎng)及其它公共場(chǎng)所進(jìn)行照明的裝置。
主要特點(diǎn)是將小型卷?yè)P(yáng)機(jī)安裝在燈桿底部的座內(nèi)，配合使用的是一組滑輪和裝有電機(jī)的操作車?？墒篃趔w按要求升降，并用棘輪棘爪機(jī)構(gòu)和自鎖裝置來控制其升降的位置，隨時(shí)進(jìn)行維修保養(yǎng)。此結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、合理，操作方便。由于是組合燈具，所以，照明效率高，造價(jià)低，適合一切公共場(chǎng)所的照明使用。
文檔編號(hào)F21V21/36GK2158494SQ9223705
公開日1994年3月9日 申請(qǐng)日期1992年11月14日 優(yōu)先權(quán)日1992年11月14日
發(fā)明者孫鴻志 申請(qǐng)人:沈陽(yáng)市新光燈具廠