專利名稱：車輛用前大燈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及車輛用前大燈，尤其涉及PES型前大燈。
有一種形式的車輛用前大燈是所謂PES型前大燈。
這種PES型車輛用前大燈如圖6所示，是通過反射器104使來自光源燈泡102的光聚焦?fàn)畹叵蚯胺椒瓷?，同時在該反射光中至少垂直截面內(nèi)的子午光束(圖中所示光束)作為發(fā)散光入射的位置上設(shè)置聚光鏡106以控制光照射方向，還在上述子午光束的聚焦位置附近設(shè)置燈罩108，將來自反射器下部反射區(qū)域的反射光遮蔽，以此切斷上方照射光。另外，在這種PES型前大燈的反射器104上用螺釘固定著對光支架110，在該對光支架110上安裝著使反射器104傾斜動作的對光構(gòu)件。
然而，上述傳統(tǒng)的PES型前大燈的零件數(shù)量較多，從降低燈具成本的觀點出發(fā)，希望削減零件數(shù)。
鑒于這種情況，本發(fā)明的目的在于提供一種車輛用前大燈，可在PES型前大燈上削減其零件數(shù)量，以降低燈具成本。
本發(fā)明是通過將燈罩和對光支架形成一體、同時在其材料上下功夫來實現(xiàn)上述目的。
即，本發(fā)明如權(quán)利要求1所述，是一種車輛用前大燈，具有光源燈泡、使來自該光源燈泡的光聚焦?fàn)畹叵蚯胺椒瓷涞姆瓷淦?、設(shè)置在來自該反射器的反射光中至少垂直截面內(nèi)的子午光束作為發(fā)散光入射的位置上的聚光鏡、設(shè)置在所述子午光束的聚焦位置附近且將所述反射光的一部分遮蔽的燈罩、用于安裝使上述反射器傾斜動作的對光構(gòu)件的對光支架，其特點是，上述燈罩由與上述對光支架一體形成的金屬制板狀構(gòu)件做成，且安裝在上述反射器上。
上述“燈罩”具體結(jié)構(gòu)、譬如其形狀或在反射器上的安裝結(jié)構(gòu)等并無特別限定。
如以上結(jié)構(gòu)所示，本發(fā)明的車輛用前大燈的燈罩安裝在反射器上，但因該燈罩與對光支架形成一體，故可削減燈具的零件數(shù)量，從而可降低成本。而且由于與其對光支架形成一體的燈罩用金屬板構(gòu)件構(gòu)成，故燈罩自身也可降低成本。
如上所述，采用本發(fā)明，可在PES型前大燈上削減其零件數(shù)量、降低成本。
在上述結(jié)構(gòu)中，如能象權(quán)利要求2那樣，在反射器的前端開口部形成向前方凸出的多個凸起部、同時以使燈罩與這些凸起部的前端部抵接的狀態(tài)將燈罩安裝在反射器上，則由于在反射器的前端開口部與燈罩之間形成一定的間隙，在反射器內(nèi)部空間產(chǎn)生的熱量可以通過上述間隙向外部空間散發(fā)，從而可減輕反射器的熱變形。
另外，在上述結(jié)構(gòu)中，如能象權(quán)利要求3那樣，上述多個凸起部中的至少2個用螺釘將燈罩固定在反射器上、同時在比聚光鏡更靠外周一側(cè)的位置上形成這些用螺釘固定的各凸起部，則可用螺絲刀從燈具前方擰緊螺釘，這樣在更換燈具零件時可提高作業(yè)效率。
對附圖的簡單說明。
圖1是本發(fā)明一實施形態(tài)的車輛用前大燈的側(cè)面剖視圖。
圖2是上述車輛用前大燈的俯視圖。
圖3是上述車輛用前大燈的主視圖。
圖4是上述車輛用前大燈的后視圖。
圖5是圖1的V方向向視圖。
圖6是傳統(tǒng)示例的與圖1對應(yīng)的圖。
以下結(jié)合


本發(fā)明的實施形態(tài)。
圖1是本發(fā)明一實施形態(tài)的車輛用前大燈的側(cè)面剖視圖，圖2、3及4是其俯視圖、主視圖及后視圖，圖5是圖1的V方向向視圖。
如圖所示，本實施形態(tài)的車輛用前大燈10是PES型前大燈，具有光源燈泡12、反射器14、聚光鏡16、燈罩18和透鏡支架20。
光源燈泡12是具有單一燈絲12a的H7式鹵素?zé)襞?，用細彈?2安裝在反射器14的后頂部。
反射器14為樹脂成型品，具有使來自光源燈泡12的燈絲12a的光聚焦?fàn)畹叵蚯胺椒瓷涞姆瓷涿嫘螤?。即，反射?4的反射面14a的包含光軸Ax的截面形狀為大致橢圓形，該橢圓的離心率設(shè)定為在垂直截面上最大，在水平截面上最小。
在反射器14的后頂部，形成插入光源燈泡12用的燈泡插入孔14b，在該燈泡插入孔14b的周圍設(shè)有光源燈泡12的定位結(jié)構(gòu)。
即，在反射器14的背面14c上的燈泡插入孔14b的周圍形成3個柱狀部14d，在光源燈泡12的環(huán)狀部12b上形成的3個定位凸部12c分別與這些柱狀部14d的后端面抵接。另外，在位于燈泡插入孔14b的上端部的柱狀部14d的左右兩側(cè)附近，左右對稱地形成超越光源燈泡12的環(huán)狀部12b向后方延伸的截面為L字形的卡合銷14e。這些卡合銷14e與在上述環(huán)狀部12b上形成的左右1對定位用缺口部12d卡合，將光源燈泡12在旋轉(zhuǎn)方向定位。
在反射器14上，還形成有從其燈泡插入孔14b上端部的柱狀部14d和各卡合銷14e的上側(cè)面起延伸到其背面14c的大致上端位置的多個散熱片14f。
另一方面，在反射器14的前端開口部14g，向前方凸出形成3根透鏡支架固定臂14h、2個燈罩固定凸臺14j(凸起部)、3根燈罩定位支承銷14k(凸起部)。
聚光鏡16在安裝于透鏡支架20后，被設(shè)置在來自反射器14的反射光中至少垂直截面內(nèi)的子午光束(圖1所示的光束)作為發(fā)散光入射的位置上。透鏡支架20為其內(nèi)徑與聚光鏡16的外徑大致相同的環(huán)狀樹脂制構(gòu)件，固定支承在反射器14上。
該聚光鏡16在透鏡支架20上的安裝是通過將聚光透鏡16從后方嵌入透鏡支架20來完成。即，在透鏡支架20的前端內(nèi)周部，形成與聚光透鏡16的周邊凸緣16a的前側(cè)面抵接的環(huán)狀凸緣20a，另一方面，在透鏡20的圓周方向3個部位形成向內(nèi)周一側(cè)挖起凸出的卡合片20b。而且這些卡合片20b與嵌入透鏡支架20的聚光鏡16背面的周緣部卡合。
另外，透鏡支架20在反射器14上的固定支承是在該透鏡支架20的外周面3個部位通過切口式卡合(ランス系合)來完成。即，在透鏡支架20外周面的3個部位形成切口卡合部20c，另一方面，在反射器14的各透鏡支架固定臂14h的前端部形成切口14m。而且這些切口14m與各切口卡合部20c卡合。另外，在各透鏡支架固定臂14h的兩側(cè)部形成增強用的凸緣。
燈罩18是鋼板的沖壓成型加工品，位于構(gòu)成來自反射器14的反射光一部分的垂直截面內(nèi)子午光束的聚焦位置附近而固定支承在反射器14上。在該燈罩18上，形成透光開口部18a，呈扇形地覆蓋反射器14的前端開口部14g的下部區(qū)域，這樣來遮蔽來自反射器14下部區(qū)域的反射光。
燈罩18在反射器14上的固定支承是通過在反射器14的前端開口部14g的左右兩側(cè)用螺釘固定來完成。
即，在反射器14的前端開口部14g上形成的上述2個燈罩固定用凸臺14j在該前端開口部14g的左右兩側(cè)位于比聚光鏡16及透鏡支架20更靠外周的一側(cè)，另一方面，在燈罩18上，在與各燈罩固定用凸臺14j對應(yīng)的位置上分別形成螺釘貫通孔18b。在各螺釘貫通孔18b中插入螺釘24并緊固在各燈罩固定用凸臺14j上。
在反射器14的前端開口部14g的3個部位形成的燈罩定位支承銷14k設(shè)置在反射器14的前端開口部14g的上端部2個部位及下端部1個部位。各燈罩定位支承銷14k由與燈罩固定用凸臺14j長度相同的大徑部14k1和在其前端面凸出形成的小徑部14k2組成，將小徑部14k2插入在燈罩18上形成的定位孔18c，以使大徑部14k1的前端面與燈罩18抵接。
在燈罩18上，為了避免與反射器14的各透鏡支架固定臂14h相互間的干擾，形成將透光開口部18a的上部切除的穿臂用缺口部18d和1對穿臂通孔18e。
在本實施形態(tài)中，上述燈罩18還具有能安裝使反射器14傾斜動作的對光構(gòu)件(未圖示)的對光支架功能。
即，燈罩18的尺寸比反射器14的前端開口部14g還要大出許多，在其外周緣，沿全周形成向前方立起的周邊凸緣18f，以確保作為對光支架所需的剛性。而且，在燈罩18下部的兩個拐角部，一個形成支點孔18g，用于安裝對光支點構(gòu)件(未圖示)，另一個形成作用點孔18h，用于安裝與左右傾斜動作用對光螺釘(未圖示)螺紋結(jié)合的螺帽，在位于支點孔18g上方的上部拐角部形成作用點孔18j，用于安裝與上下傾斜動作用對光螺釘(未圖示)螺紋結(jié)合的螺帽。燈罩18上的支點孔18g及作用點孔18h、18j的周邊部位形成相對其他部位而向前方一側(cè)偏置一定量的臺階面18k、18m、18n。由此提高支點孔18g及作用點孔18h、18j處的對光構(gòu)件支承剛性。
以下說明本實施形態(tài)的作用。
本實施形態(tài)的車輛用前大燈10的燈罩18安裝在反射器14上，但因該燈罩18兼有對光支架的功能(換言之，是與對光支架形成一體)故可削減燈具的零件數(shù)量，從而可降低燈具成本。而且，與其對光支架形成一體的燈罩18是用鋼板沖壓成型加工品做成的，故燈罩18自身也能降低成本。
如上所述，采用本實施形態(tài)可在PES型前大燈上削減其零件數(shù)量并降低燈具成本。
上述燈罩18雖然是鋼板制的，但在其外周緣形成周邊凸緣18f，同時其支點孔18g及作用點孔18h、18j的周邊部位形成臺階面18k、18m、18n。故能確保對光支架具有足夠的剛性。
而且，本實施形態(tài)在反射器14的前端開口部14g上形成向前方凸出的2個燈罩固定用凸臺14j和3根燈罩定位支承銷14k，以使燈罩18與燈罩固定用凸臺14j的前端面及各燈罩定位支承銷14k的大徑部14k1的前端面抵接的狀態(tài)將該燈罩18安裝到反射器14上，故在反射器14的前端開口部14g與燈罩18之間形成一定的間隙。而且，通過該間隙可使在反射器14的內(nèi)部空間產(chǎn)生的熱量向外部空間散發(fā)，這樣可減輕樹脂制反射器14的熱變形。
另外，在本實施形態(tài)中，反射器14的內(nèi)部空間即使在反射器14的燈泡插入孔14b處也是與外部空間連通的，故可配合上述燈罩安裝結(jié)構(gòu)進一步提高散熱效果。
再有，本實施形態(tài)是在反射器14的前端開口部14g的左右兩側(cè)設(shè)置上述2個燈罩固定用凸臺14j，但這些燈罩固定用凸臺14j設(shè)置在比聚光鏡16和透鏡支架20更靠外周一側(cè)的位置上，故可以用螺絲刀從燈具前方一側(cè)緊固螺釘24。從而可在更換燈具零件等時提高作業(yè)效率。
另外，在本實施形態(tài)中，是使上述3根燈罩定位支承銷14k的小徑部14k2插入在燈罩18上形成的定位孔18c中，故可以在將燈罩18固定在反射器14上時完成燈罩18的定位，這樣可提高燈具組裝作業(yè)的效率。而且在完成燈具組裝后，可以防止燈罩18與反射器14之間發(fā)生晃動。
本實施形態(tài)的光源燈泡12采用H7式鹵素?zé)襞?，而在采用H4式等其他鹵素?zé)襞莼蚍烹姛襞輹r，若采用與本實施形態(tài)相同的結(jié)構(gòu)，也能得到與本實施形態(tài)相同的作用效果。
權(quán)利要求
1.一種車輛用前大燈，具有光源燈泡、使來自該光源燈泡的光聚焦?fàn)畹叵蚯胺椒瓷涞姆瓷淦?、設(shè)置在來自該反射器的反射光中至少垂直截面內(nèi)的子午光束作為發(fā)散光入射的位置上的聚光鏡、設(shè)置在所述子午光束的聚焦位置附近且將所述反射光的一部分遮蔽的燈罩、用于安裝使所述反射器傾斜動作的對光構(gòu)件的對光支架，其特征在于，所述燈罩由與所述對光支架一體形成的金屬制板狀構(gòu)件做成，且安裝在所述反射器上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛用前大燈，其特征在于，在所述反射器的前端開口部形成向前方凸出的多個凸起部，以使所述燈罩與所述各凸起部的前端部抵接的狀態(tài)將該燈罩安裝在所述反射器上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的車輛用前大燈，其特征在于，所述多個凸起部中的至少2個用螺釘將所述燈罩固定在所述反射器上，在比所述聚光鏡更靠外周一側(cè)的位置上形成這些用螺釘固定的各凸起部。
全文摘要
一種車輛用前大燈,是PES型前大燈,安裝在反射器上的燈罩兼有對光支架的功能,故可削減燈具的零件數(shù)量,另外,與其對光支架形成一體的燈罩用鋼板沖壓成型加工品做成,還可降低燈罩自身的成本。
文檔編號F21V7/16GK1254810SQ99123598
公開日2000年5月31日 申請日期1999年11月10日 優(yōu)先權(quán)日1998年11月20日
發(fā)明者山本薰, 內(nèi)田喜八郎 申請人:株式會社小糸制作所