用于車輛的車頭燈的制作方法
【專利說明】用于車輛的車頭燈
[0001]相關(guān)申請的交叉引用
[0002]本申請要求于2013年10月29日提交給韓國知識產(chǎn)權(quán)局的韓國專利申請第10-2013-0129331號的優(yōu)先權(quán)權(quán)益，通過弓I用將其全部內(nèi)容結(jié)合在此。
技術(shù)領(lǐng)域
[0003]本公開涉及一種用于車輛的車頭燈(head lamp)。更具體地，本公開涉及一種用于車輛的其發(fā)光效率被提高的車頭燈。
【背景技術(shù)】
[0004]通常，車輛的車頭燈(也被稱為車頭燈)在夜間或者在黑暗區(qū)域照亮前方視野以安全駕駛車輛。
[0005]車頭燈產(chǎn)生在向上/向下方向上可移動的光束，以不使從對面方向上開來的車輛的駕駛員感到眼花。根據(jù)安全標(biāo)準，要求遠光(high beam)識別存在于車輛前方10m處的障礙物，并且要求近光(low beam)識別位于車輛前方40m處的障礙物。
[0006]為了實現(xiàn)這種光束，將遮光部(shield)設(shè)置在光源與透鏡之間。遮光部遮擋從光源或反光鏡入射在透鏡上的一部分光。根據(jù)遮光部的形狀和移動，可選擇性地實現(xiàn)遠光或者近光。
[0007]因為被遮光部所遮擋的光未被用于照明，所以限制了車頭燈的效率。此外，如果穿過遮光部的光的發(fā)光效率很低，則與光源的發(fā)光效率相比，車頭燈效率可能劣化。由此進一步車頭燈效率劣化。特別地，當(dāng)使用近光時，隨著被遮光部所遮擋的光的量增加，從車頭燈發(fā)射的有效光的量可能劣化。
[0008]在該背景部分中所公開的上述信息僅用于增強對本公開的背景的理解，并且因此，其可能包含并不構(gòu)成在該國為本領(lǐng)域普通技術(shù)人員已知的現(xiàn)有技術(shù)的信息。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0009]已經(jīng)努力做出了本公開以提供一種具有提高發(fā)光效率的優(yōu)點的用于車輛的車頭燈。
[0010]此外，已經(jīng)努力做出本公開以提供一種具有在不增加生產(chǎn)成本的情況下通過簡單配置改善近光性能的進一步優(yōu)點的用于車輛的車頭燈。
[0011]根據(jù)本發(fā)明構(gòu)思的示例性實施方式的用于車輛的車頭燈可包括被配置為發(fā)射光的光源。反光鏡環(huán)繞光源并被配置為反射光。反光鏡延伸部從反光鏡的上部朝向車頭燈的前方延伸。上遮光部沿著徑向方向從反光鏡延伸部朝向車頭燈的內(nèi)側(cè)突出并且遮擋光，從而從光源朝向車頭燈前方傳播的光的一部分間接地朝向車頭燈的前方傳播。下遮光部從反光鏡的下部朝向車頭燈的前方延伸并且遮擋光，從而從光源朝向車頭燈的前方傳播的光的該部分間接地朝向車頭燈的前方傳播。光顯影孔形成在上遮光部與下遮光部之間并且允許從光源朝向車頭燈前方傳播的光的另一部分和通過反光鏡反射的光朝向車頭燈的前方穿過光顯影孔。安裝至反光鏡延伸部的一端上的透鏡允許穿過光顯影孔的光穿透透鏡并且將穿透的光朝向車輛的前方視野發(fā)射。
[0012]遮光反射表面可形成在下遮光部上并且將從光源傳播的光朝向反光鏡反射。
[0013]反光鏡可反射從光源傳播的光和從遮光反射表面?zhèn)鞑サ墓獠⑶以试S所有被反光鏡反射的光穿過光顯影孔。
[0014]反光鏡的反射光的表面可被設(shè)置成與其中光源的中心與光顯影孔中的鄰近于下遮光部的一個點為兩個焦點的橢圓體的表面對應(yīng)。
[0015]下遮光部可從反光鏡的一端延伸，從而遮光反射表面鄰近于光顯影孔中的一個點。
[0016]遮光反射表面可被設(shè)置成與其中光源的中心是球體的中心的球體的表面對應(yīng)。
[0017]通過遮光反射表面反射的光可被反光鏡反射并且穿過光顯影孔。
[0018]反光鏡可與下遮光部整體地形成。反光鏡的反射光的表面可與其中光源的中心和光顯影孔中的鄰近于下遮光部的一個點為兩個焦點的橢圓體的表面對應(yīng)。遮光反射表面可與其中光源的中心是球體的中心的球體的表面對應(yīng)。
【附圖說明】
[0019]圖1是根據(jù)本發(fā)明構(gòu)思的示例性實施方式的用于車輛的車頭燈的示意圖。
【具體實施方式】
[0020]在下文中，將參考附圖詳細描述本公開的示例性實施方式。
[0021]圖1是根據(jù)本發(fā)明構(gòu)思的示例性實施方式的用于車輛的車頭燈的示意圖。
[0022]如圖所示，根據(jù)本發(fā)明構(gòu)思的示例性實施方式的用于車輛的車頭燈I包括光源12、上反光鏡20、上遮光部24、下反光鏡30、下遮光部34、反光鏡延伸部26以及透鏡40。
[0023]光源12與電源10連接并從電源10接收電力，并且通過將電能轉(zhuǎn)化成光能來發(fā)射光。
[0024]上反光鏡20環(huán)繞光源12并且朝向車頭燈I的前側(cè)延伸。此外，上反光鏡30形成上反光表面22。此外，上反光表面22反射從光源12傳播的光。上遮光部24形成在延伸的上反光鏡20的一端。
[0025]下反光鏡30環(huán)繞光源12并且朝向車頭燈I的前側(cè)延伸。此外，下反光鏡30形成下反光表面32。此外，下反光表面32反射從光源12傳播的光。下遮光部34形成在延伸的下反光鏡30的一端。
[0026]上反光鏡20、下反光鏡30、上遮光部24以及下遮光部34整體地或者分別地形成并且然后被組裝成一體。上反光鏡20和下反光鏡30共同具有中空的圓柱形狀。中空圓柱形狀的一個表面具有朝向車頭燈I的前側(cè)的開口。本文中，上反光鏡20和下反光鏡30的整體形狀的中空圓柱形狀的開口被稱為“光顯影孔28”。即，通過光顯影孔28發(fā)射的來自光源12的光以及被上反光鏡20或下反光鏡30反射的光朝向車頭燈I的前方反射。此外，通過上反光鏡20和下反光鏡30的整體形狀的中空圓柱形狀的另一開口插入光源12。本文中，中空圓柱形狀的另一開口將被稱為“光源插入孔38”。通過電源10封閉(close)光源插入孔38。
[0027]上遮光部24沿著徑向方向從上反光鏡20的一端朝向車頭燈I的內(nèi)側(cè)突出。此外，下遮光部34從下反光鏡30的一端朝向車頭燈I的內(nèi)側(cè)延伸以沿著徑向方向形成逐漸彎曲的形狀。此外，上遮光部24和下遮光部34遮擋從光源12朝向車頭燈I的前方反射的光、通過上反光鏡20的上反光表面22朝向車頭燈I的前方反射的光以及通過下反光鏡30的下反光表面32朝向車頭燈I的前方反射的光的一部分。
[0028]下遮光部34在其上形成遮光反射表面36，以將從光源12傳播的光朝向上反光鏡20的上反光表面22反射。
[0029]反光鏡延伸部26從上反光鏡20的一端朝向車頭燈I的前方延伸。此外，反光鏡延伸部26可具有與上反光鏡20和下反光鏡30的中空圓柱形狀同心設(shè)置的環(huán)形形狀。
[0030]透鏡40適配并安裝至反光鏡延伸部26的環(huán)形形狀。此外，透鏡40被設(shè)置成聚集從光源12發(fā)射的光并且將所聚集的從光源12發(fā)射的光朝向車頭燈I的前方發(fā)射。即，穿過光顯影孔28的光穿透透鏡40以朝向車頭燈I的前方發(fā)射。為了減少球面像差(sphericalaberrat1n)，透鏡40可以是具有少量表面的球形透鏡。球形透鏡對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來說是熟知的，因此，將省去其詳細描述。
[0031]圖1示出了穿過光源12的中心和由上反光鏡20和下反光鏡30所形成的中空圓柱形狀的圓C的中心Pl的伴隨線(adjoint line)L。此外，圓C的中心Pl位于光源12中。圖1進一步示出了橢圓E，橢圓E具有沿著光源12的中心線位于圓C的中心Pl處的焦點以及位于其中伴隨線L