整聚焦以及損壞燈泡更換在日常維修工作中 出現(xiàn)情況非常多，每次均需要現(xiàn)場申請?zhí)齑包c(diǎn)（一次不少于30分鐘）對(duì)信號(hào)機(jī)進(jìn)行作業(yè)， 工作量大、繁瑣，勞動(dòng)強(qiáng)度大，對(duì)現(xiàn)場運(yùn)輸作業(yè)的干擾和影響大。特別是一年一次的周期性 更換燈泡維修作業(yè)，對(duì)于鐵路信號(hào)燈數(shù)量龐大、點(diǎn)多線長的情況，不僅體現(xiàn)在工作量大、繁 瑣和勞動(dòng)強(qiáng)度大方面，同時(shí)需要消耗大量的材料成本，增加出行交通運(yùn)輸成本，尤其是維修 天窗（單線單邊90分鐘，雙線單邊120分鐘），對(duì)現(xiàn)場運(yùn)輸作業(yè)的干擾和影響非常大。
[0023] 而本發(fā)明采用LED信號(hào)顯示系統(tǒng)無需每年更換，大幅度降低了勞動(dòng)強(qiáng)度和工作 量，減少材料和運(yùn)輸成本支出，特別是減少信號(hào)維修工時(shí)，大大降低對(duì)現(xiàn)場運(yùn)輸作業(yè)的干擾 和影響。（鐵路LED節(jié)能信號(hào)燈與雙絲信號(hào)燈維修對(duì)比見表3-5) 表3
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i ! 因此，用鐵路LED節(jié)能信號(hào)燈替代鐵路雙絲信號(hào)燈后，不僅可得到節(jié)能、可靠的信號(hào)顯 示源，同時(shí)降低勞動(dòng)強(qiáng)度和工作量，減少材料和運(yùn)輸成本支出，特別是減少信號(hào)維修工時(shí)， 大大降低對(duì)現(xiàn)場運(yùn)輸作業(yè)的干擾和影響，其推廣應(yīng)用前景廣闊，經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益較大。
[0024] 下面，結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明之鐵路LED節(jié)能信號(hào)燈的技術(shù)特征作進(jìn)一步的 說明。
【附圖說明】
[0025] 圖1 :本發(fā)明之鐵路LED節(jié)能信號(hào)燈的原理框圖， 圖2 :本發(fā)明之鐵路LED節(jié)能信號(hào)燈的電路原理圖， 圖3 :本發(fā)明之鐵路LED節(jié)能信號(hào)燈的恒流源驅(qū)動(dòng)電路的電路圖， 圖4 :本發(fā)明之鐵路LED節(jié)能信號(hào)燈的EMC電路的電路圖， 圖5 :本發(fā)明與DDX型信號(hào)點(diǎn)燈單元的接口示意圖， 圖6 :本發(fā)明與DZD型智能點(diǎn)燈單元的接口示意圖， 圖7 :現(xiàn)有白熾燈與DZD型智能點(diǎn)燈單元的接口示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0026] 實(shí)施例一： 一種鐵路LED節(jié)能信號(hào)燈，包括發(fā)光盤、電路模塊、透鏡、外殼以及顯示系統(tǒng)，其中： 所述的發(fā)光盤上安裝有109顆發(fā)光二極管燈珠，各顆發(fā)光二極管燈珠選擇中心波長落 在鐵標(biāo)規(guī)定的各色光的波長范圍、發(fā)光角度小、發(fā)光強(qiáng)度高器件，該109顆發(fā)光二極管燈珠 以混聯(lián)方式構(gòu)成組成16個(gè)支路，按陣列方式排列在發(fā)光盤上，確保LED信號(hào)燈的光源顏色 純正、光源發(fā)光強(qiáng)度和色品坐標(biāo)符合鐵標(biāo)要求。此外，發(fā)光盤的外形尺寸與信號(hào)機(jī)內(nèi)玻尺寸 相吻合，使安裝時(shí)不需要變動(dòng)信號(hào)機(jī)構(gòu)，達(dá)到LED信號(hào)燈安裝簡便、工時(shí)短的效果；同時(shí)，發(fā) 光盤上做了短路、過熱、故障保護(hù)，使LED信號(hào)燈具有故障導(dǎo)向安全的功能，發(fā)光盤PCB表面 進(jìn)行防潮漆處理，抵擋鹽霧、濕汽的侵蝕。
[0027] 所述的電路模塊包括電源輸入電路、DC-DC電源模塊、恒流源驅(qū)動(dòng)電路、控制電路、 維持電流負(fù)載電路、報(bào)警電路， 所述的電源輸入電路包括依次連接在一起的防浪涌電路、EMC電路和整流電路，防浪 涌電路的輸入端與12VAC交流電源連接，交流電源的輸入端上并接Tvs管（瞬間抑制二極 管），可抑制通過輸入線和感應(yīng)傳輸?shù)诫娐飞系臍堄喔邏?；整流電路的輸出端分別與DC-DC 電源模塊、恒流源驅(qū)動(dòng)電路的輸入端連接，DC-DC電源模塊的輸出端分別與恒流源驅(qū)動(dòng)電 路、控制電路、報(bào)警電路的輸入端連接，恒流源驅(qū)動(dòng)電路的輸出端分別與混聯(lián)的發(fā)光二極管 燈珠輸入端連接，恒流源驅(qū)動(dòng)電路的輸出端還通過LED檢測電路與控制電路的輸入端連 接，控制電路的輸出端分別與維持電流負(fù)載電路、報(bào)警電路的輸入端連接。
[0028] 所述的報(bào)警電路包括報(bào)警檢測模塊、燈絲繼電器、報(bào)警輸出模塊，所述的報(bào)警檢測 模塊的輸入端分別與控制電路、DC-DC電源模塊的輸出端連接，報(bào)警檢測模塊的輸出端通過 繼電器與報(bào)警輸出模塊連接。
[0029] 所述的控制電路輸出端與恒流源驅(qū)動(dòng)電路的輸入端之間還連接有使能控制電路。
[0030] 所述的透鏡為蜂窩式透鏡，使各個(gè)燈珠的光線集聚到中心區(qū)域，保證中心區(qū)域的 光強(qiáng)達(dá)到鐵標(biāo)要求。
[0031] 所述的外殼采用橡膠制作，輕便結(jié)實(shí)耐用。
[0032] 所述的顯示系統(tǒng)采用現(xiàn)有雙絲信號(hào)燈的顯示系統(tǒng)，可使改造成本大大降低。
[0033] 上述的控制電路通過LED檢測電路隨時(shí)檢測每個(gè)LED的工作情況，一旦發(fā)現(xiàn)有LED開路，短路情況，立即將有問題的LED關(guān)斷并輸出報(bào)警信號(hào)，驅(qū)動(dòng)電路同時(shí)檢測溫度，發(fā)現(xiàn) 溫度超過限制溫度即報(bào)警，恒流源驅(qū)動(dòng)電路如圖3所示。
【主權(quán)項(xiàng)】
1. 一種鐵路LED節(jié)能信號(hào)燈，包括發(fā)光盤、電路模塊、透鏡、外殼以及顯示系統(tǒng)，發(fā)光盤 上安裝有多顆發(fā)光二極管燈珠，其特征在于：所述的多顆發(fā)光二極管燈珠以混聯(lián)方式構(gòu)成 組成多個(gè)支路，按陣列方式排列在發(fā)光盤上；所述的電路模塊包括電源輸入電路、DC-DC電 源模塊、恒流源驅(qū)動(dòng)電路、控制電路、維持電流負(fù)載電路、報(bào)警電路，所述的電源輸入電路的 輸出端分別與DC-DC電源模塊、恒流源驅(qū)動(dòng)電路的輸入端連接，DC-DC電源模塊的輸出端分 別與恒流源驅(qū)動(dòng)電路、控制電路、報(bào)警電路的輸入端連接，恒流源驅(qū)動(dòng)電路的輸出端分別與 混聯(lián)的發(fā)光二極管燈珠輸入端連接，恒流源驅(qū)動(dòng)電路的輸出端還通過LED檢測電路與控制 電路的輸入端連接，控制電路的輸出端分別與維持電流負(fù)載電路、報(bào)警電路的輸入端連接。2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的鐵路LED節(jié)能信號(hào)燈，其特征在于：所述的電源輸入電路包 括依次連接在一起的EMC電路和整流電路，整流電路的輸出端分別與所述DC-DC電源模塊、 恒流源驅(qū)動(dòng)電路的輸入端連接，EMC電路的輸入端與交流電源連接。3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的鐵路LED節(jié)能信號(hào)燈，其特征在于：所述的電源輸入電路還 包括有防浪涌電路，該防浪涌電路連接在交流電源、EMC電路之間。4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的鐵路LED節(jié)能信號(hào)燈，其特征在于：在所述的交流電源的輸 入電路上還并接有Tvs管。5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的鐵路LED節(jié)能信號(hào)燈，其特征在于：所述的報(bào)警電路包括報(bào) 警檢測模塊、燈絲繼電器、報(bào)警輸出模塊，所述的報(bào)警檢測模塊的輸入端分別與控制電路、 DC-DC電源模塊的輸出端連接，報(bào)警檢測模塊的輸出端通過繼電器與報(bào)警輸出模塊連接。6. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的鐵路LED節(jié)能信號(hào)燈，其特征在于：所述的控制電路輸出端 與恒流源驅(qū)動(dòng)電路的輸入端之間還連接有使能控制電路。7. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的鐵路LED節(jié)能信號(hào)燈，其特征在于：所述發(fā)光盤的外形尺寸 與信號(hào)機(jī)內(nèi)玻尺寸相吻合。8. 根據(jù)權(quán)利要求1至7任一權(quán)利要求所述的鐵路LED節(jié)能信號(hào)燈，其特征在于：所述 的透鏡為蜂窩式透鏡。
【專利摘要】一種鐵路LED節(jié)能信號(hào)燈，涉及一種信號(hào)燈，包括發(fā)光盤、電路模塊、透鏡、外殼、顯示系統(tǒng)，發(fā)光盤上安裝有多顆LED燈珠，該LED燈珠以混聯(lián)方式構(gòu)成組成多個(gè)支路，按陣列方式排列在發(fā)光盤上；所述的電路模塊包括電源輸入電路、DC-DC電源模塊、恒流源驅(qū)動(dòng)電路、控制電路、維持電流負(fù)載電路、報(bào)警電路，DC-DC電源模塊的輸出端分別與恒流源驅(qū)動(dòng)電路、控制電路、報(bào)警電路的輸入端連接，恒流源驅(qū)動(dòng)電路的輸出端分別與LED燈珠輸入端、控制電路的輸入端連接，控制電路的輸出端分別與維持電流負(fù)載電路、報(bào)警電路的輸入端連接。本發(fā)明的兼容性好、發(fā)光強(qiáng)度高，節(jié)能效果好，改造難度小、改造費(fèi)用低，推廣應(yīng)用前景廣闊。
【IPC分類】F21V19/00, F21Y101/02, H05B37/02, F21S8/00
【公開號(hào)】CN105065996
【申請?zhí)枴緾N201510495620
【發(fā)明人】梁馳, 趙明明, 陳明軍, 駱桂德, 趙潭羿, 李可東
【申請人】南寧鐵路局科學(xué)技術(shù)研究所
【公開日】2015年11月18日
【申請日】2015年8月13日