一種內(nèi)外結(jié)合裝配的燈具防脫調(diào)光機(jī)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]
本發(fā)明屬于汽車燈具制造領(lǐng)域，用于汽車燈具的內(nèi)外部手動(dòng)調(diào)光，涉及該調(diào)光機(jī)構(gòu)的安裝、限位、調(diào)整方式，以及調(diào)整過程中的導(dǎo)向、防轉(zhuǎn)、防脫功能。
【背景技術(shù)】
[0002]目前汽車燈具的內(nèi)外部手動(dòng)調(diào)光機(jī)構(gòu)，一般有兩種方式:1是調(diào)節(jié)螺桿從燈具外部裝配，利用限位卡片固定，螺桿的外螺紋直接鉆入固定扣的內(nèi)螺紋內(nèi)，不帶有防脫機(jī)構(gòu)，或者螺桿頂端增加防脫螺釘或卡片后形成防脫；2是調(diào)節(jié)螺桿從燈具內(nèi)部裝配，通過從燈具外部壓入的錐齒輪固定，該類螺桿的外螺紋需要與固定扣的內(nèi)螺紋進(jìn)行咬合裝配，螺桿頂端具有防脫結(jié)構(gòu)。
[0003]對(duì)于第一種方式，產(chǎn)品部件裝配后，往往因?yàn)檎{(diào)節(jié)點(diǎn)被其他零件遮蓋，不能有效的增加防脫螺釘或卡片后形成防脫；對(duì)于第二種方式，因調(diào)節(jié)螺桿是通過從燈具外部壓入的錐齒輪固定的，螺桿形成了側(cè)向受力，螺桿對(duì)安裝件的支撐性不足，需要增加較大的結(jié)構(gòu)進(jìn)行輔助支撐，使燈具內(nèi)部空間需求加大，不便于燈具、車輛內(nèi)部零部件布置。而且，塑料螺桿、錐齒輪的制造工藝比較復(fù)雜，相關(guān)裝配結(jié)構(gòu)的材料選用、制造精度等要求也高，如果配合不良，具有調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)松動(dòng)脫落的危險(xiǎn)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]
為了克服以上問題，本發(fā)明的目的是通過一種內(nèi)外結(jié)合裝配的燈具防脫調(diào)光機(jī)構(gòu)，利用一些現(xiàn)有的、優(yōu)良的裝配和密封方式，進(jìn)行組合創(chuàng)新，保證在一定的制造水平內(nèi)，燈具實(shí)現(xiàn)調(diào)整防脫。
[0005]本發(fā)明的技術(shù)方案是通過以下方式實(shí)現(xiàn)的:一種內(nèi)外結(jié)合裝配的燈具防脫調(diào)光機(jī)構(gòu)，由齒輪螺釘、球頭固定扣、限位卡片、密封圈、增滑墊片、燈殼、球座固定扣、被調(diào)整工件組成，所述的齒輪螺釘通過限位卡片固定在燈殼上，增滑墊片設(shè)在齒輪螺釘與燈殼之間，球頭固定扣與燈殼配合，實(shí)現(xiàn)螺紋調(diào)節(jié)時(shí)的上下導(dǎo)向；球座固定扣設(shè)在球頭固定扣上，球座固定扣的一側(cè)卡腳連接有被調(diào)整件，其特征在于:所述的齒輪螺釘?shù)南尬恢牡酌媾c球頭固定扣的塑料螺紋頂面接觸，實(shí)現(xiàn)調(diào)光上極限；球頭固定扣的連接段，與燈殼的防轉(zhuǎn)槽的頂面接觸，實(shí)現(xiàn)調(diào)光下極限。
[0006]所述的齒輪螺釘通過限位卡片固定在燈殼的調(diào)節(jié)螺釘孔內(nèi)，密封圈放置在燈殼的密封沉臺(tái)孔內(nèi)，用于齒輪螺釘與燈殼間的密封，增滑墊片夾在齒輪螺釘與燈殼之間，用于減小齒輪螺釘旋轉(zhuǎn)時(shí)，與燈殼間摩擦力。
[0007]所述的球頭固定扣由塑料螺紋、導(dǎo)向齒、卡入口、連接段、倒角、導(dǎo)向柱、球頭組成，卡入口上具有導(dǎo)向齒，引導(dǎo)齒輪螺釘螺柱的卡入；球頭固定扣的導(dǎo)向柱及其倒角抵住燈殼的導(dǎo)向孔上端，球頭固定扣的塑料螺紋與齒輪螺釘?shù)穆葜鶋汉?，球頭固定扣的導(dǎo)向柱與燈殼的導(dǎo)向孔配合，實(shí)現(xiàn)螺紋調(diào)節(jié)時(shí)的上下導(dǎo)向。
[0008]所述的齒輪螺釘?shù)南尬恢酌媾c球頭固定扣的塑料螺紋頂面接觸，實(shí)現(xiàn)調(diào)光上極限；球頭固定扣的連接段，與燈殼的防轉(zhuǎn)槽頂面接觸，或者由球頭固定扣的導(dǎo)向柱的倒角底部，與燈殼的導(dǎo)向孔底部接觸，實(shí)現(xiàn)調(diào)光下極限定位。
[0009]所述的燈殼由調(diào)節(jié)螺釘孔、密封沉臺(tái)孔、調(diào)節(jié)支撐、導(dǎo)向孔、讓位、防轉(zhuǎn)槽組成，防轉(zhuǎn)槽與球頭固定扣的導(dǎo)向柱或其倒角配合，防止球頭固定扣在上極限位置螺紋調(diào)節(jié)時(shí)，球頭固定扣的跟轉(zhuǎn)。
[0010]所述的齒輪螺釘由倒角1、限位柱、螺柱、倒角I1、柱體組成，限位柱的外徑大于螺柱的大徑；柱體的外徑又大于限位柱的外徑；螺柱的外螺紋與球頭固定扣的塑料螺紋配合；倒角II，便于限位卡片壓入時(shí)的導(dǎo)向。
[0011]本發(fā)明，調(diào)光穩(wěn)定、易加工，上調(diào)節(jié)極限與下調(diào)節(jié)極限間的范圍大，同時(shí)適用于不帶齒輪的其他形式的調(diào)節(jié)螺釘，以及調(diào)節(jié)螺釘上不使用卡槽，而以限位卡片壓入時(shí)倒刺咬合固定的調(diào)光結(jié)構(gòu)。
【附圖說明】
[0012]
圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖2為齒輪螺釘?shù)氖疽鈭D。
[0014]圖3為球頭固定扣的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖4為圖3的俯視圖
圖5為燈殼6的結(jié)構(gòu)不意圖。
[0016]圖6為圖5的俯視圖。
[0017]圖7為調(diào)光上極限示意圖。
[0018]圖8為調(diào)光下極限示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0019]由圖1知，一種內(nèi)外結(jié)合裝配的燈具防脫調(diào)光機(jī)構(gòu)，由齒輪螺釘1、球頭固定扣2、限位卡片3、密封圈4、增滑墊片5、燈殼6、球座固定扣7、被調(diào)整工件8組成，所述的齒輪螺釘I通過限位卡片3固定在燈殼6上，增滑墊片5設(shè)在齒輪螺釘I與燈殼6之間，球頭固定扣2與燈殼6配合，實(shí)現(xiàn)螺紋調(diào)節(jié)時(shí)的上下導(dǎo)向；球座固定扣7設(shè)在球頭固定扣2上，球座固定扣7的一側(cè)卡腳連接有被調(diào)整件8。
[0020]由圖2知，是齒輪螺釘I的示意圖。所述的齒輪螺釘I由倒角I 1-1、限位柱1-2、螺柱1-3、倒角II 1-4、柱體1-5組成，限位柱1-2的外徑大于螺柱1_3的大徑；柱體1_5的外徑又大于限位柱1-2的外徑；螺柱1-3的外螺紋與球頭固定扣2的塑料螺紋2-1配合；倒角II 1-4，便于限位卡片3壓入時(shí)的導(dǎo)向。限位柱1-2的底面與球頭固定扣2的塑料螺紋2-1頂面接觸，實(shí)現(xiàn)調(diào)光上極限；球頭固定扣2的連接段2-4，與燈殼6的防轉(zhuǎn)槽6-6的頂面接觸，實(shí)現(xiàn)調(diào)光下極限。
[0021]由圖3、圖4知，是球頭固定扣2的結(jié)構(gòu)示意圖。所述的球頭固定扣2由塑料螺紋2-1、導(dǎo)向齒2-2、卡入口 2-3、連接段2-4、倒角2_5、導(dǎo)向柱2_6、球頭2_7組成，卡入口 2_3上具有合適的導(dǎo)向齒2-2，引導(dǎo)齒輪螺釘I的螺柱1-3的卡入；球頭固定扣2的導(dǎo)向柱2-6及其倒角2-5抵住燈殼6的導(dǎo)向孔6-4上端，球頭固定扣2的塑料螺紋2-1與齒輪螺釘I的螺柱1-3壓合，球頭固定扣2的導(dǎo)向柱2-6與燈殼6的導(dǎo)向孔6-4配合，實(shí)現(xiàn)螺紋調(diào)節(jié)時(shí)的上下導(dǎo)向?？ㄈ肟?2-3大小適中，既能保證螺紋部分的強(qiáng)脫模、以及齒輪螺釘I的螺柱1-3的卡入，又有足夠的剛度，使齒輪螺釘I的螺柱1-3卡入后，調(diào)節(jié)不脫落。設(shè)計(jì)適當(dāng)長度的導(dǎo)向柱2-6，保證機(jī)構(gòu)在整個(gè)調(diào)整范圍內(nèi)，導(dǎo)向柱2-6或其倒角2-5不脫離出燈殼6的防轉(zhuǎn)槽6-6 ;設(shè)計(jì)的倒角2-5，增大零件在預(yù)裝入時(shí)，允許的偏角；球頭2-7可以與球座固定扣7良好的配合；連接段2-4做適當(dāng)?shù)淖屛?，增加零件可以向下調(diào)整的極限。球頭固定扣2選用PA、POM等具有足夠強(qiáng)度和韌性的，并帶有自潤滑性質(zhì)的材料制作。
[0022]由圖5、圖6知，是燈殼6的結(jié)構(gòu)示意圖。所述的燈殼6由調(diào)節(jié)螺釘孔6_1、密封沉臺(tái)孔6-2、調(diào)節(jié)支撐6-3、導(dǎo)向孔6-4、讓位6-5、防轉(zhuǎn)槽6_6組成，防轉(zhuǎn)槽6_6與球頭固定扣2的導(dǎo)向柱2-6或其倒角2-5配合，防止球