一種用于led汽車透鏡的散熱裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車照明設(shè)備領(lǐng)域，特別是一種散熱裝置，用于LED汽車透鏡。
【背景技術(shù)】
[0002]發(fā)光二極管LED與傳統(tǒng)光源一樣，在工作期間也會產(chǎn)生熱量，且發(fā)光效率越高，產(chǎn)生的熱量越少。目前LED將電能轉(zhuǎn)化為光能的效率大概只能達(dá)到30%到40%，其余的能量主要以電子和空穴的非輻射復(fù)合發(fā)生的點(diǎn)陣振動(dòng)的形式轉(zhuǎn)化為熱能。作為半導(dǎo)體器件中的一種，LED的使用壽命會隨著溫度的升高而降低，且當(dāng)溫度高于一定程度時(shí)，LED的發(fā)光效率會降低，因此，散熱結(jié)構(gòu)對LED的應(yīng)用來說起著至關(guān)重要的作用。隨著LED在照明領(lǐng)域的普及，其在汽車照明設(shè)備領(lǐng)域也逐漸被人們所應(yīng)用。
[0003]參考圖1，現(xiàn)有LED汽車透鏡的散熱結(jié)構(gòu)包括風(fēng)扇和散熱支架，其中散熱支架包括平直的散熱鰭片；散熱支架在安裝有LED芯片和反光杯的同時(shí)，起到為LED芯片散熱的功能，但由于其采用平直的散熱鰭片，其與風(fēng)扇形成的氣流方向幾乎平行，氣流與散熱鰭片的摩擦微弱，散熱效果差；此外，一部分氣流如氣流2經(jīng)過散熱支架的反彈以后與氣流1相撞，形成亂流，嚴(yán)重影響散熱效果。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的在于針對上述現(xiàn)有散熱結(jié)構(gòu)的不足，提出了一種用于LED汽車透鏡的散熱裝置，以增強(qiáng)散熱效果，提高LED的發(fā)光效率，延長LED的使用壽命。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明包括散熱風(fēng)扇1、支架2和散熱鰭片3 ;其特征在于:散熱風(fēng)扇1位于支架2的尾部，支架2上設(shè)有散熱鰭片3，該散熱鰭片3的鰭片沿風(fēng)扇(1)形成的氣流方向呈圓弧形向左右兩側(cè)彎曲。
[0005]所述的散熱風(fēng)扇1形成的氣流水平吹向支架2。
[0006]所述的支架2的上表面或下表面或上下表面均用于安裝LED芯片和反光杯。
[0007]所述的散熱鰭片3包括一條或多條的鰭片，并設(shè)于支架2的上表面或下表面或上下表面均設(shè)有。
[0008]本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0009](1)本發(fā)明由于采用散熱風(fēng)扇與支架水平安裝的方式，使得散熱風(fēng)扇形成的氣流與支架平行，避免了亂流的產(chǎn)生，提高了風(fēng)扇的散熱效率；
[0010](2)本發(fā)明由于采用散熱鰭片彎曲的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，使得氣流與鰭片的摩擦更加強(qiáng)烈，散熱效果更加顯著；
[0011](3)本發(fā)明由于采用散熱鰭片彎向左右兩側(cè)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，使得氣流吹向左右兩側(cè)，避免氣流將灰塵吹向支架前端LED汽車透鏡的鏡片，保證鏡片的透光度。
【附圖說明】
[0012]圖1為現(xiàn)有LED汽車透鏡的散熱結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2為本發(fā)明的散熱裝置示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014]以下結(jié)合附圖及其實(shí)施例對本發(fā)明作進(jìn)一步描述。
[0015]參照圖2，本發(fā)明的LED汽車透鏡的散熱結(jié)構(gòu)，包括散熱風(fēng)扇1、支架2和散熱鰭片3 ;其特征在于:散熱風(fēng)扇1位于支架2的尾部，支架2上設(shè)有散熱鰭片3。散熱風(fēng)扇1形成的氣流水平吹向支架2 ;支架2的上下表面用于安裝LED芯片和反光杯；散熱鰭片3包括多條鰭片設(shè)于支架2的下表面；散熱鰭片3的鰭片沿風(fēng)扇1形成的氣流方向呈圓弧形向左右兩側(cè)彎曲。
[0016]本發(fā)明的工作原理是:散熱風(fēng)扇1形成的氣流吹向散熱鰭片3，由于散熱鰭片3采用圓弧形的設(shè)計(jì)，氣流與散熱鰭片3充分碰撞摩擦，帶走散熱鰭片3上的熱量，最大限度的提尚散熱效率；向左右兩側(cè)彎曲的設(shè)計(jì)使得氣流分為左右兩側(cè)的氣流1和氣流2，夾雜著灰塵的氣流不會吹向支架2的前端，避免了灰塵對支架2前端的LED汽車透鏡的鏡片4的污染。
[0017]以上僅是本發(fā)明的一個(gè)最佳實(shí)例，不構(gòu)成對本發(fā)明的任何限制，顯然在本發(fā)明的構(gòu)思下，可以對其結(jié)構(gòu)進(jìn)行不同的變更與改進(jìn)，但這些均在本發(fā)明的保護(hù)之列。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于LED汽車透鏡的散熱裝置，包括散熱風(fēng)扇(1)、支架(2)和散熱鰭片(3);其特征在于:散熱風(fēng)扇(1)位于支架(2)的尾部，支架(2)上設(shè)有散熱鰭片(3)，該散熱鰭片(3)的鰭片沿風(fēng)扇(1)形成的氣流方向呈圓弧形向左右兩側(cè)彎曲。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的散熱結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的散熱扇(1)形成的氣流水平吹向支架⑵。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的散熱結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的支架(2)的上表面或下表面或上下表面均用于安裝LED芯片和反光杯。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的散熱結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的散熱鰭片(2)包括一條或多條的鰭片，并設(shè)于支架(2)的上表面或下表面或上下表面均設(shè)有。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種用于LED汽車透鏡的散熱裝置，主要解決現(xiàn)有散熱結(jié)構(gòu)散熱效率低，散熱效果差的問題。它包括散熱風(fēng)扇(1)、支架(2)和散熱鰭片(3)；其中：散熱風(fēng)扇(1)位于支架(2)的尾部，支架(2)上設(shè)有散熱鰭片(3)；散熱風(fēng)扇(1)形成的氣流水平吹向支架(2)；支架(2)的上表面或下表面或上下表面均用于安裝LED芯片和反光杯；散熱鰭片(3)包括一條或多條鰭片，并設(shè)于支架(2)的上表面或下表面或上下表面均設(shè)有；散熱鰭片(3)的鰭片沿風(fēng)扇(1)形成的氣流方向呈圓弧形向左右兩側(cè)彎曲。本發(fā)明的散熱裝置散熱效率高、散熱效果好，且避免了氣流將灰塵吹向支架前端LED汽車透鏡的鏡片，保證了鏡片的透光度。
【IPC分類】F21S8/10, F21Y115/10, F21V29/504, F21V29/74, F21W101/02, F21V29/67
【公開號】CN105276488
【申請?zhí)枴緾N201510829529
【發(fā)明人】陳斌杰, 沈國野, 韓杰
【申請人】海鹽麗光電子科技有限公司
【公開日】2016年1月27日
【申請日】2015年11月25日