一種帶厚壁式轉(zhuǎn)向燈導(dǎo)光件的車輛前組合燈的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及車輛燈具的改進(jìn)，具體來講涉及一種帶厚壁式轉(zhuǎn)向燈導(dǎo)光件的車輛前組合燈，屬于車輛燈具技術(shù)領(lǐng)域。
[0002]
【背景技術(shù)】
[0003]燈具是車輛上重要的部件，對(duì)于提高夜間行駛安全性意義重大。車輛往往包括很多種不同功能的燈組，基本的如遠(yuǎn)光燈、近光燈、轉(zhuǎn)向燈、剎車燈、示寬燈、霧燈、倒車燈等，通常汽車的遠(yuǎn)光燈、近光燈和轉(zhuǎn)向燈集成在一起形成車輛前組合燈。目前市面上使用的轉(zhuǎn)向燈既有普通的鹵素?zé)襞?，也有LED燈，鹵素?zé)襞荻嗍褂脠A形透鏡加反射碗實(shí)現(xiàn)配光功能，而LED燈雖然相比鹵素?zé)襞菘萍几懈鼜?qiáng)，但如何在實(shí)現(xiàn)基本功能的前提下，造型更加豐富新穎，則是技術(shù)人員需要考慮的方面，而這也是目前汽車的一個(gè)賣點(diǎn)。
[0004]

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的上述不足，本發(fā)明的目的在于提供一種造型新穎別致、點(diǎn)亮狀況下更具視覺沖擊力的帶厚壁式轉(zhuǎn)向燈導(dǎo)光件的車輛前組合燈。
[0006]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是這樣的:
一種帶厚壁式轉(zhuǎn)向燈導(dǎo)光件的車輛前組合燈，包括燈殼、燈體、散熱片、遠(yuǎn)光燈、近光燈和轉(zhuǎn)向燈，燈殼為一端封閉一端開口的筒狀，在燈殼開口端安裝有將開口閉合的配光鏡；燈體和散熱片均安裝在燈殼內(nèi)部，其中燈體位于散熱片前方；所述轉(zhuǎn)向燈由若干LED光源等間距安裝在環(huán)狀的電路板上以組裝成轉(zhuǎn)向燈LED模組；轉(zhuǎn)向燈LED模組安裝在兩端貫通的筒狀燈體底部，在燈體內(nèi)安裝有與燈體形狀對(duì)應(yīng)的兩端貫通的筒狀導(dǎo)光件，該筒狀導(dǎo)光件內(nèi)壁均勻設(shè)有若干沿長(zhǎng)度方向的配光用突起，突起之間形成凹槽，從而使筒狀導(dǎo)光件內(nèi)壁總體呈齒輪形狀。突起數(shù)量與轉(zhuǎn)向燈LED模組上的LED光源一一對(duì)應(yīng)，LED模組上的LED光源位于突起一端，其發(fā)光通過突起穿出配光鏡實(shí)現(xiàn)配光；導(dǎo)光件上的突起在縱向上的長(zhǎng)度達(dá)79毫米。
[0007]本發(fā)明轉(zhuǎn)向燈在環(huán)狀造型和筒狀厚壁導(dǎo)光件共同作用下，發(fā)光效果新穎別致，更具視覺沖擊力。
[0008]所述筒狀導(dǎo)光件前端和燈體前端均設(shè)有外翻的凸沿，在燈殼內(nèi)壁沿圓周均勻設(shè)有若干連接用軸向凸筋，筒狀導(dǎo)光件和燈體依次通過各自外翻的凸沿固定安裝在燈殼凸筋上。
[0009]所述遠(yuǎn)光燈和近光燈均為L(zhǎng)ED光源，兩者總共為七顆；七顆LED光源共同安裝在同一電路板上以組裝成遠(yuǎn)近光燈LED模組；遠(yuǎn)近光燈LED模組底部安裝在散熱片前端并緊貼散熱片，遠(yuǎn)近光燈LED模組位于轉(zhuǎn)向燈LED模組中心孔內(nèi)。每顆LED光源前方設(shè)有一塊透鏡，所述透鏡為六邊形，七塊六邊形透鏡夾持于裝飾圈和裝飾環(huán)之間并通過裝飾圈和裝飾環(huán)安裝在散熱片上，裝飾圈和裝飾環(huán)輪廓為圓形，在裝飾圈和裝飾環(huán)上與透鏡對(duì)應(yīng)的位置分別設(shè)有與六邊形透鏡形狀對(duì)應(yīng)的安裝孔。
[0010]本發(fā)明車輛前組合燈遠(yuǎn)近光對(duì)應(yīng)的每顆LED光源前方設(shè)有一塊六邊形透鏡，七塊六邊形透鏡夾持于裝飾圈和裝飾環(huán)之間并通過裝飾圈和裝飾環(huán)安裝在散熱片上，該結(jié)構(gòu)相比傳統(tǒng)的圓形透鏡加反光碗而言，造型新穎獨(dú)特，極具視覺沖擊力。
[0011]進(jìn)一步地，所述七顆LED光源及對(duì)應(yīng)的七塊六邊形透鏡分三排排列，其中中間一排為三顆，上下兩排各兩顆，上下兩排的兩顆與中間排三顆呈蜂窩狀排列。這樣的布置，結(jié)構(gòu)緊湊，節(jié)省空間。
[0012]所述裝飾環(huán)邊緣設(shè)有一圈朝向散熱片的垂沿，裝飾環(huán)通過該垂沿罩在散熱片前端，裝飾圈位于裝飾環(huán)和散熱片之間。
[0013]在散熱片前端邊緣均勻設(shè)有若干連接柱，裝飾圈上設(shè)有對(duì)應(yīng)的穿孔，裝飾圈通過穿孔套在連接柱上；裝飾環(huán)設(shè)有朝向散熱片且與連接柱數(shù)量及位置對(duì)應(yīng)的安裝柱，安裝柱上設(shè)有安裝用盲孔，裝飾環(huán)通過安裝柱上的盲孔套在連接柱上并將裝飾圈夾持于裝飾環(huán)和散熱片之間。
[0014]其中燈殼和配光鏡的連接結(jié)構(gòu)為:在燈殼外壁前端圓周上設(shè)有若干與配光鏡連接的連接突起，突起上設(shè)有連接孔；在配光鏡圓周上設(shè)有位置及數(shù)量與突起對(duì)應(yīng)的支耳，支耳上設(shè)有朝向突起的柱體，柱體上設(shè)有螺紋孔，柱體插入突起上的連接孔中并通過螺釘將柱體和突起固定連接。
[0015]本車輛前組合燈最前端的配光鏡，雖然名稱為配光鏡，但由于遠(yuǎn)近光的配光由六邊形透鏡完成、轉(zhuǎn)向燈的配光由筒狀導(dǎo)光件內(nèi)壁突起完成，所以配光鏡本身并沒有配光功能，僅僅沿用傳統(tǒng)叫法而已，其實(shí)際意義相當(dāng)于燈蓋，用于將燈殼前端封閉。
[0016]本發(fā)明遠(yuǎn)近光使用六邊形透鏡，在造型上相比圓形透鏡而言，結(jié)構(gòu)更加緊密，節(jié)省空間，造型新穎獨(dú)特。
[0017]
【附圖說明】
[0018]圖1-本發(fā)明正視圖。
[0019]圖2-圖1A-A向剖視圖。
[0020]圖3-本發(fā)明燈殼結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]圖4-本發(fā)明燈體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]圖5-本發(fā)明散熱片結(jié)構(gòu)示意圖。
[0023]圖6_本發(fā)明遠(yuǎn)近光燈LED模組結(jié)構(gòu)不意圖。
[0024]圖7-本發(fā)明裝飾圈結(jié)構(gòu)示意圖。
[0025]圖8-本發(fā)明六邊形透鏡結(jié)構(gòu)示意圖。
[0026]圖9-本發(fā)明裝飾環(huán)結(jié)構(gòu)示意圖。
[0027]圖10-本發(fā)明轉(zhuǎn)向燈LED模組結(jié)構(gòu)示意圖。
[0028]圖11-本發(fā)明筒狀導(dǎo)光件結(jié)構(gòu)示意圖。
[0029]圖12-本發(fā)明配光鏡結(jié)構(gòu)示意圖。
[0030]
【具體實(shí)施方式】
[0031]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)說明。
[0032]參見圖1-圖12，從圖上可以看出，本發(fā)明帶厚壁式轉(zhuǎn)向燈導(dǎo)光件的車輛前組合燈，包括燈殼1、燈體2、散熱片3、遠(yuǎn)光燈、近光燈和轉(zhuǎn)向燈，燈殼1為一端封閉一端開口的筒狀(其結(jié)構(gòu)見圖3)，開口端為敞口狀，在燈殼1開口端安裝有將開口閉合的配光鏡4。燈體2和散熱片3均安裝在燈殼1內(nèi)部，散熱片3通過支架安裝在燈殼1尾部，其中燈體2位于散熱片3前方。所述轉(zhuǎn)向燈由若干LED光源等間距安裝在環(huán)狀的電路板上以組裝成轉(zhuǎn)向燈LED模組9，見圖10 ;轉(zhuǎn)向燈LED模組9安裝在兩端貫通的筒狀燈體2底部，在燈體2內(nèi)安裝有與燈體形狀對(duì)應(yīng)的兩端貫通的筒狀導(dǎo)光件10，該筒狀導(dǎo)光件10內(nèi)壁均勻設(shè)有若干沿長(zhǎng)度方向的配光用突起11，突起之間形成凹槽，從而使筒狀導(dǎo)光件內(nèi)壁總體呈齒輪形狀，筒狀導(dǎo)光件10結(jié)構(gòu)見圖11。突起數(shù)量與轉(zhuǎn)向燈LED模組上的LED光源一一對(duì)應(yīng)，LED模組上的LED光源位于突起一端，其發(fā)光通過突起穿出配光鏡實(shí)現(xiàn)配光；遠(yuǎn)近光燈LED模組位于轉(zhuǎn)向燈LED模組中心孔內(nèi)。導(dǎo)光件上的突起在縱向上的長(zhǎng)度達(dá)79毫米，形成厚壁式導(dǎo)光件。
[0033]實(shí)際設(shè)計(jì)時(shí)，轉(zhuǎn)向燈由12顆0.5ff LED組成，最后通過厚壁