用于車輛的透鏡組件的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及用于車輛的組件的透鏡。
【背景技術(shù)】
[0002]車輛包括外燈，包括尾燈、轉(zhuǎn)向信號(hào)燈、后部霧燈、高位剎車燈(center highmount stop light:CHMSL)等。這些外部車燈配置為進(jìn)行照亮，以使得車輛能看得見(jiàn)的。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]—種用于車輛的透鏡組件包括光源、初級(jí)透鏡和彎折透鏡。光源配置為發(fā)出光束。初級(jí)透鏡具有入射表面和與入射表面相反的出射表面。初級(jí)透鏡設(shè)置為與光源成鄰近關(guān)系，使得入射表面面對(duì)光源。入射表面配置為接收平行光束的至少一部分。初級(jí)透鏡配置為使得光束變直且通過(guò)出射表面發(fā)出平行的光束。彎折透鏡具有接收表面和與接收表面相反相對(duì)的發(fā)出表面。彎折透鏡設(shè)置為與初級(jí)透鏡成間隔開(kāi)且鄰近關(guān)系，使得接收表面面對(duì)初級(jí)透鏡的出射表面。接收表面配置為接收平行光束的至少一部分。至少一個(gè)鏡片從彎折透鏡的發(fā)出表面伸出。每一個(gè)鏡片配置為使得行進(jìn)通過(guò)其中的平行光束的一部分彎折，使得彎折的光束從鏡片發(fā)出。
[0004]在本發(fā)明的另一方面，提供用于車輛的尾燈組件。尾燈組件包括前蓋、殼體、和透鏡組件。透鏡組件配置為被支撐在前蓋和殼體之間。透鏡組件包括光源、初級(jí)透鏡和彎折透鏡。光源配置為發(fā)出光束。初級(jí)透鏡具有入射表面和與入射表面相反的出射表面。初級(jí)透鏡設(shè)置為與光源成鄰近關(guān)系，使得入射表面面對(duì)光源。入射表面配置為接收平行光束的至少一部分。初級(jí)透鏡配置為使得光束變直且通過(guò)出射表面發(fā)出平行的光束。彎折透鏡具有接收表面和與接收表面相反相對(duì)的發(fā)出表面。彎折透鏡設(shè)置為與初級(jí)透鏡成間隔開(kāi)且鄰近關(guān)系，使得接收表面面對(duì)初級(jí)透鏡的出射表面。接收表面配置為接收平行光束的至少一部分。至少一個(gè)鏡片從彎折透鏡的發(fā)出表面伸出。每一個(gè)鏡片配置為使得行進(jìn)通過(guò)其中的平行光束的一部分彎折，使得彎折的光束從鏡片發(fā)出。
[0005]在本發(fā)明的另一方面，提供一種車輛。車輛包括車身板和尾燈組件。尾燈組件操作性地附接到車身板。尾燈組件包括前蓋、殼體、和透鏡組件。透鏡組件配置為被支撐在前蓋和殼體之間。透鏡組件包括光源、初級(jí)透鏡和第一、第二和第三彎折透鏡。光源配置為發(fā)出光束。初級(jí)透鏡具有入射表面和與入射表面相反的出射表面。初級(jí)透鏡設(shè)置為與光源成鄰近關(guān)系，使得入射表面面對(duì)光源。入射表面配置為接收平行光束的至少一部分。初級(jí)透鏡配置為使得光束變直且通過(guò)出射表面發(fā)出平行的光束。第一彎折透鏡、第二彎折透鏡和第三彎折透鏡每一個(gè)具有接收表面和與接收表面相反設(shè)置的發(fā)出表面。第一彎折透鏡設(shè)置為與初級(jí)透鏡成間隔開(kāi)且鄰近關(guān)系，使得接收表面面對(duì)初級(jí)透鏡的出射表面。第二彎折透鏡設(shè)置為與第一彎折透鏡成間隔開(kāi)且鄰近的關(guān)系，使得第二彎折透鏡的接收表面面對(duì)第一彎折透鏡的發(fā)出表面。第三彎折透鏡設(shè)置為與第二彎折透鏡成間隔開(kāi)且鄰近的關(guān)系，使得第三彎折透鏡的接收表面面對(duì)第二彎折透鏡的發(fā)出表面。至少一個(gè)鏡片從第一、第二和第三彎折透鏡每一個(gè)的發(fā)出表面伸出。第一、第二和第三彎折透鏡每一個(gè)的每一個(gè)鏡片配置為使得行進(jìn)通過(guò)其中的平行光束的一部分彎折，使得彎折光束從鏡片發(fā)出。
[0006]本發(fā)明提供一種用于車輛的透鏡組件，透鏡組件包括:光源，配置為發(fā)出發(fā)散光束；初級(jí)透鏡，具有入射表面和與入射表面相反設(shè)置的出射表面；其中初級(jí)透鏡設(shè)置為與光源成鄰近關(guān)系，使得入射表面面對(duì)光源且配置為接收光束的至少一部分；其中初級(jí)透鏡配置為使得光束變直且通過(guò)出射表面發(fā)出平行光束；彎折透鏡，具有接收表面和與接收表面相反設(shè)置的發(fā)出表面；其中彎折透鏡設(shè)置為與初級(jí)透鏡成間隔開(kāi)且鄰近關(guān)系，使得接收表面面對(duì)初級(jí)透鏡的出射表面；其中接收表面配置為接收平行光束的至少一部分；和至少一個(gè)鏡片，從彎折透鏡的發(fā)出表面伸出；其中至少一個(gè)鏡片配置為使得行進(jìn)通過(guò)其中的光束的一部分彎折，使得彎折的光束從鏡片發(fā)出。
[0007]所述的透鏡組件中，初級(jí)透鏡是準(zhǔn)直器，所述準(zhǔn)直器配置為使得從光源發(fā)出的光束變直，以通過(guò)出射表面發(fā)出平行光束。
[0008]所述的透鏡組件中，鏡片是隆起的形狀。
[0009]所述的透鏡組件中，至少一個(gè)鏡片包括散射表面，所述散射表面配置為使得行進(jìn)通過(guò)其中的平行光束的一部分彎折，使得彎折的光束從鏡片發(fā)出；其中彎折透鏡的散射表面和發(fā)出表面為非平面的。
[0010]所述的透鏡組件中，散射表面從發(fā)出表面以拱形延伸。
[0011]所述的透鏡組件中，至少一個(gè)鏡片包括從發(fā)出表面以彼此間隔開(kāi)的關(guān)系延伸的一對(duì)壁，且散射表面在壁和發(fā)出表面之間延伸。
[0012]所述的透鏡組件中，壁在發(fā)出表面和散射表面之間延伸，使得壁與發(fā)出表面成大致垂直的關(guān)系。
[0013]所述的透鏡組件中，至少一個(gè)鏡片和彎折透鏡整體地形成。
[0014]所述的透鏡組件中，至少一個(gè)鏡片操作性地附接到彎折透鏡的發(fā)出表面。
[0015]所述的透鏡組件中，發(fā)出表面為大致平面的。
[0016]所述的透鏡組件中，彎折透鏡進(jìn)一步限定為彼此以間隔開(kāi)且鄰近關(guān)系設(shè)置的多個(gè)彎折透鏡；其中多個(gè)彎折透鏡每一個(gè)包括從相應(yīng)彎折透鏡的發(fā)出表面延伸的至少一個(gè)鏡片；和其中至少一個(gè)鏡片配置為使得行進(jìn)通過(guò)其中的光束的一部分彎折，使得彎折的光束從鏡片發(fā)出。
[0017]所述的透鏡組件中，至少一個(gè)鏡片每一個(gè)設(shè)置在多個(gè)彎折透鏡的相應(yīng)一個(gè)上，使得通過(guò)其中折射的光不進(jìn)入隨后彎折透鏡的至少一個(gè)鏡片。
[0018]所述的透鏡組件中，至少一個(gè)鏡片進(jìn)一步限定為多個(gè)鏡片。
[0019]本發(fā)明提供一種用于車輛的尾燈組件，尾燈組件包括:前蓋；殼體；和透鏡組件，配置為支撐在前蓋和殼體之間，透鏡組件包括:光源，配置為發(fā)出光束；?初級(jí)透鏡，具有入射表面和與入射表面相反設(shè)置的出射表面；.其中初級(jí)透鏡設(shè)置為與光源成鄰近關(guān)系，使得入射表面面對(duì)光源且配置為接收光束的至少一部分；.其中初級(jí)透鏡配置為使得光束變直且通過(guò)出射表面發(fā)出平行的光束；.彎折透鏡，具有接收表面和與接收表面相反設(shè)置的發(fā)出表面；.其中彎折透鏡設(shè)置為與初級(jí)透鏡成間隔開(kāi)且鄰近關(guān)系，使得接收表面面對(duì)初級(jí)透鏡的出射表面；.其中接收表面配置為接收平行光束的至少一部分；和.至少一個(gè)鏡片，從彎折透鏡的發(fā)出表面伸出；其中至少一個(gè)鏡片配置為使得行進(jìn)通過(guò)其中的平行光束的一部分彎折，使得彎折的光束從鏡片發(fā)出。
[0020]所述的尾燈組件進(jìn)一步包括外透鏡，配置為覆蓋前蓋，使得外透鏡、前蓋和殼體包圍透鏡組件；其中彎折的光束行進(jìn)通過(guò)外透鏡。
[0021]所述的尾燈組件中，透鏡組件進(jìn)一步包括托板，所述托板配置為用于操作性地將初級(jí)透鏡和彎折透鏡相對(duì)于彼此支撐。
[0022]所述的尾燈組件中，初級(jí)透鏡是準(zhǔn)直器，所述準(zhǔn)直器配置為使得從光源發(fā)出的光束變直，以通過(guò)出射表面發(fā)出平行光束。
[0023]所述的尾燈組件中，鏡片是隆起的形狀。
[0024]本發(fā)明提供一種車輛，包括:車身板；和尾燈組件，操作性地附接到車身面板，其中尾燈組件包括:前蓋；殼體；和.透鏡組件，配置為支撐在前蓋和殼體之間，透鏡組件包括:?光源，配置為發(fā)出光束；?初級(jí)透鏡，具有入射表面和設(shè)置為與入射表面相反的出射表面；.其中初級(jí)透鏡設(shè)置為與光源成鄰近關(guān)系，使得入射表面面對(duì)光源且配置為接收光束的至少一部分；.其中初級(jí)透鏡配置為使得光束變直且通過(guò)出射表面發(fā)出平行的光束；第一彎折透鏡、第二彎折透鏡和第三彎折透鏡，其中第一、第二、第三彎折透鏡每一個(gè)具有接收表面和與接收表面相反設(shè)置的發(fā)出表面；其中第一彎折透鏡設(shè)置為與初級(jí)透鏡成間隔開(kāi)且鄰近關(guān)系，使得接收表面面對(duì)初級(jí)透鏡的出射表面；其中第二彎折透鏡設(shè)置為與第一彎折透鏡成間隔開(kāi)且鄰近的關(guān)系，使得第二彎折透鏡的接收表面面對(duì)第一彎折透鏡的發(fā)出表面；其中第三彎折透鏡設(shè)置為與第二彎折透鏡成間隔開(kāi)且鄰近的關(guān)系，使得第三彎折透鏡的接收表面面對(duì)第二彎折透鏡的發(fā)出表面；和至少一個(gè)鏡片，從第一、第二和第三彎折透鏡每一個(gè)的發(fā)出表面伸出；其中第一、第二和第三彎折透鏡每一個(gè)的至少一個(gè)鏡片配置為使得行進(jìn)通過(guò)其中的平行光束的一部分彎折，使得彎折的光束從鏡片發(fā)出。
[0025]所述的車輛中，初級(jí)透鏡為準(zhǔn)直器，所述準(zhǔn)直器配置為使得從光源發(fā)出的光束變直，以通過(guò)出射表面發(fā)出平行光束。
[0026]在下文結(jié)合附圖進(jìn)行的對(duì)實(shí)施本發(fā)明的較佳模式做出的詳盡描述中能容易地理解上述的本發(fā)明的特征和優(yōu)點(diǎn)以及其他的特征和優(yōu)點(diǎn)。
【附圖說(shuō)明】
[0027]圖1是具有如在本文所述的尾燈組件的示例性車輛的示意性透視圖。
[0028]圖2是圖1所示的尾燈組件的示意性分解視圖。
[0029]圖3是尾燈組件的透鏡組件的示意說(shuō)明性側(cè)視圖，顯示了行進(jìn)通過(guò)其中的幾條光束。
[0030]圖4是尾燈組件的透鏡組件的示意說(shuō)明性俯視圖，顯示了行進(jìn)通過(guò)其中的幾條光束。
[0031]圖5是尾燈組件的透鏡組件的另一實(shí)施例的示意說(shuō)明性側(cè)視圖，顯示了行進(jìn)提供其中的幾條光束。
【具體實(shí)施方式】
[0032]參見(jiàn)附圖，其中幾幅圖中相同的附圖標(biāo)記對(duì)應(yīng)相同的或相似的部件，以圖1開(kāi)始，示例性車輛20包括車身22和多個(gè)外部車輛照明組件，其每一個(gè)相對(duì)于車身22定位。車身22沿縱向軸線23在車輛20的前端26和后端28之間延伸，即沿x方向。照明組件包括一組尾燈組件24。一個(gè)或多個(gè)額外尾燈組件24A可以定位在車輛20的后部30，以用于增加可見(jiàn)度，例如在后車窗32上方或下方或靠近行李箱蓋34，后者的例子顯示在圖1。
[0033]本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)理解例如“上”、“下”、“向上、“向下”、“頂”、“底”等是用于描述附圖，而不代表對(duì)本發(fā)明范圍的限制，本發(fā)明的范圍通過(guò)所附權(quán)利要求限定。進(jìn)而，在本文在可以以功能和/或邏輯模塊部件和/或各種處理步驟的方式來(lái)描述本發(fā)明。應(yīng)該理解，這種模塊部件可以包括任何數(shù)量的硬件、軟件和/或固件部件(其配置為執(zhí)行具體功能)實(shí)現(xiàn)。
[0034]參見(jiàn)圖2，每一個(gè)尾燈組件包括殼體36、前蓋38、透鏡組件40、和外透鏡42。殼體36用例如塑料或金屬這樣的合適材料構(gòu)造。殼體36配置為附接到前蓋38，使得透鏡組件40夾在前蓋38和殼體36之間。
[0035]繼續(xù)參考圖2，前蓋38可以支撐外透鏡42。尾燈組件的所有內(nèi)部部件可以接收在前蓋38和/或殼體36中，其中前蓋38可以用塑料或其他合適材料構(gòu)造。因此，外透鏡42和殼體36在