新型節(jié)能環(huán)保鐵路信號(hào)燈的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種信號(hào)燈，尤其涉及一種新型節(jié)能環(huán)保鐵路信號(hào)燈。
【背景技術(shù)】
[0002]信號(hào)燈是鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩甘竟ぞ?，現(xiàn)在火車(chē)的速度得到不斷提升，對(duì)信號(hào)燈也有更高的要求。以往的信號(hào)燈都是采用在支架上設(shè)置鹵鎢光源及燈具進(jìn)行指示的簡(jiǎn)單結(jié)構(gòu)，鹵鎢光源耗電量大，如果要增加出射強(qiáng)度，將耗費(fèi)更多的電能。并且在火車(chē)經(jīng)過(guò)產(chǎn)生的氣流作用下，對(duì)信號(hào)燈的結(jié)構(gòu)穩(wěn)固性也是一個(gè)考驗(yàn)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題，本發(fā)明提供了一種新型節(jié)能環(huán)保鐵路信號(hào)燈。
[0004]本發(fā)明的技術(shù)方案是:一種新型節(jié)能環(huán)保鐵路信號(hào)燈，包括底座、燈桿和燈體，所述燈桿固定在底座上，燈體安裝在燈桿的上部，在燈桿和底座之間設(shè)置有沿周向設(shè)置有數(shù)個(gè)三角形加強(qiáng)肋，所述三角形加強(qiáng)肋分別與燈桿和底座焊接，所述燈體為無(wú)極燈，燈體的頂部設(shè)置有向南傾斜的太陽(yáng)能電池板，底座內(nèi)部設(shè)置有與太陽(yáng)能電池板連成通路的太陽(yáng)能蓄電池和太陽(yáng)能控制器，太陽(yáng)能蓄電池為燈體供電。
[0005]進(jìn)一步地，所述太陽(yáng)能電池板的表面設(shè)置有透明防護(hù)層。
[0006]進(jìn)一步地，所述燈桿上安裝有梯步，在梯步的表面設(shè)置有防護(hù)紋路。
[0007]本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明在底座和燈桿之間設(shè)置三角形加強(qiáng)肋，增加了結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，增強(qiáng)了對(duì)氣流的抵抗性，從而可以有效延長(zhǎng)了使用壽命，并采用無(wú)極燈作為光源，其亮度大耗電少，可以極大地節(jié)約用電量，而且以太陽(yáng)能電池作為電源，能源環(huán)保，性能可靠；另外，燈桿上還設(shè)有梯步，方便其在使用過(guò)程中的維護(hù)工作。
【附圖說(shuō)明】
[0008]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖中:1、燈桿；2、底座；3、燈體；4、太陽(yáng)能電池板；5、梯步；6、三角形加強(qiáng)肋。
【具體實(shí)施方式】
[0010]作為本發(fā)明的一種實(shí)施方式，如圖1所示，一種新型節(jié)能環(huán)保鐵路信號(hào)燈，包括底座2、燈桿1和燈體4，所述燈桿1固定在底座2上，燈體4安裝在燈桿1的上部，在燈桿1和底座2之間設(shè)置有沿周向設(shè)置有數(shù)個(gè)三角形加強(qiáng)肋6，所述三角形加強(qiáng)肋5分別與燈桿1和底座2焊接，所述燈體3為無(wú)極燈，燈體3的頂部設(shè)置有向南傾斜的太陽(yáng)能電池板4，太陽(yáng)能電池板4向南傾斜，可以最大限度地吸收太陽(yáng)能，底座2內(nèi)部設(shè)置有與太陽(yáng)能電池板4連成通路的太陽(yáng)能蓄電池和太陽(yáng)能控制器，太陽(yáng)能蓄電池為燈體3供電。
[0011]太陽(yáng)能電池板4的表面設(shè)置有透明防護(hù)層，可以有效地對(duì)太陽(yáng)能電池板4進(jìn)行保護(hù)，防止損壞，延長(zhǎng)其使用壽命。
[0012]本發(fā)明采用無(wú)極燈，其亮度大耗電少，可以極大地節(jié)約用電量，而且以太陽(yáng)能電池作為電源，能源環(huán)保，性能可靠。
[0013]所述燈桿1沿豎直方向均勻間隔設(shè)置有若干梯步5，所述梯步5與燈桿1焊接，在信號(hào)燈出現(xiàn)故障的時(shí)候，方便了工作人員及時(shí)進(jìn)行檢測(cè)維修。所述梯步5上設(shè)有防護(hù)紋路，既可以保護(hù)梯步，又可以起到防滑的作用。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種新型節(jié)能環(huán)保鐵路信號(hào)燈，其特征在于:包括底座、燈桿和燈體，所述燈桿固定在底座上，燈體安裝在燈桿的上部，在燈桿和底座之間設(shè)置有沿周向設(shè)置有數(shù)個(gè)三角形加強(qiáng)肋，所述三角形加強(qiáng)肋分別與燈桿和底座焊接，所述燈體為無(wú)極燈，燈體的頂部設(shè)置有向南傾斜的太陽(yáng)能電池板，底座內(nèi)部設(shè)置有與太陽(yáng)能電池板連成通路的太陽(yáng)能蓄電池和太陽(yáng)能控制器，太陽(yáng)能蓄電池為燈體供電。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型節(jié)能環(huán)保鐵路信號(hào)燈，其特征在于:所述太陽(yáng)能電池板的表面設(shè)置有透明防護(hù)層。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的新型節(jié)能環(huán)保鐵路信號(hào)燈，其特征在于:所述燈桿上安裝有梯步，在梯步的表面設(shè)置有防護(hù)紋路。
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種新型節(jié)能環(huán)保鐵路信號(hào)燈，包括底座、燈桿和燈體，所述燈桿固定在底座上，燈體安裝在燈桿的上部，在燈桿和底座之間設(shè)置有沿周向設(shè)置有數(shù)個(gè)三角形加強(qiáng)肋，所述三角形加強(qiáng)肋分別與燈桿和底座焊接，所述燈體為無(wú)極燈，燈體的頂部設(shè)置有向南傾斜的太陽(yáng)能電池板，底座內(nèi)部設(shè)置有與太陽(yáng)能電池板連成通路的太陽(yáng)能蓄電池和太陽(yáng)能控制器，太陽(yáng)能蓄電池為燈體供電。本發(fā)明結(jié)構(gòu)穩(wěn)固，采用無(wú)極燈，亮度大耗電少，可以極大地節(jié)約用電量，而且以太陽(yáng)能電池作為電源，能源環(huán)保，性能可靠。
【IPC分類(lèi)】F21W111/00, F21V21/108, F21S9/03
【公開(kāi)號(hào)】CN105318265
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201410376424
【發(fā)明人】陳曉林
【申請(qǐng)人】成都市美詩(shī)特機(jī)電有限公司
【公開(kāi)日】2016年2月10日
【申請(qǐng)日】2014年8月4日