用于車輛的燈的制作方法
【技術(shù)領域】
[0001]本發(fā)明涉及用于車輛的燈，更具體而言，涉及包括用于再現(xiàn)全息圖像的再現(xiàn)單元的用于車輛的燈。
【背景技術(shù)】
[0002]根據(jù)相關技術(shù)的車輛的前燈和尾燈已被用作簡單地向車輛的前方照射光線的單元，以使駕駛員確保前方可見性或者在車輛制動時提供通知。然而，近來增加了客戶對車輛的外觀美感的需求，因此已經(jīng)開發(fā)了各種形式的車輛照明裝置。
[0003]作為實例，被稱為“VSTOP LED LAMP (VSTOP LED燈)”的傳統(tǒng)技術(shù)試圖通過安裝多個LED電極并且將多個LED電極配置成順序打開來提升車輛尾燈的美感，并且在操作制動器時通過閃爍顯示制動器燈。
[0004]然而，如上所述，在使用多個燈源實現(xiàn)光線發(fā)射圖像的情況下，由于需要過多的光源，因而由復雜的結(jié)構(gòu)導致在成本上可能是不利的并且生產(chǎn)性可能降低，并且存在諸多限制，比如僅僅受限的圖像可以實現(xiàn)為光線照射圖像等等。
[0005]公開于該【背景技術(shù)】部分的信息僅僅旨在加深對本發(fā)明的總體【背景技術(shù)】的理解，而不應當被視為承認或以任何形式暗示該信息構(gòu)成已為本領域技術(shù)人員所公知的現(xiàn)有技術(shù)。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0006]本發(fā)明的各個方面致力于提供一種用于車輛的燈，其包括在其上記錄圖像的全息膠片以實現(xiàn)圖像，并且具有將光線提供至所述全息膠片的照射單元，使得在所述全息膠片上的圖像可以再現(xiàn)。
[0007]根據(jù)本發(fā)明的各個方面，用于車輛的燈可以包括全息再現(xiàn)裝置，所述全息再現(xiàn)裝置在輸入光時將記錄的圖像再現(xiàn)至外部；光源，所述光源配置到所述全息再現(xiàn)裝置的一個端部側(cè)；以及反射裝置，所述反射裝置配置到所述全息再現(xiàn)裝置的另一個端部側(cè)，并且以與在所述全息再現(xiàn)裝置上記錄圖像時的入射角相同的入射角將所述光源的光線反射至所述全息再現(xiàn)裝置。
[0008]所述反射裝置可以形成利用所述全息再現(xiàn)裝置設定的角度，使得所述光源的光線以與在所述全息再現(xiàn)裝置中進行記錄時參考光線的入射角相同的角度入射到所述全息再現(xiàn)裝置中。
[0009]所述光源可以在所述全息再現(xiàn)裝置的一個端部方向上配置到所述全息再現(xiàn)裝置之外的位置。
[0010]所述用于車輛的燈可以進一步包括光源座裝置，所述光源座裝置具有安裝在其內(nèi)的光源；以及固定突出部，所述固定突出部形成為從所述光源座裝置突出并且具有聯(lián)接到所述全息再現(xiàn)裝置的一個端部的突出端部分。
[0011]所述固定突出部可以突出地比所述光源高，使得從所述光源產(chǎn)生的光線不直接照射到所述全息再現(xiàn)裝置。
[0012]所述反射裝置可以具有以平面形成的反射表面。
[0013]從所述光源到所述反射裝置的距離可以被設定為使得光線從所述光源傳遞到所述反射裝置并且入射到所述全息再現(xiàn)裝置中的移動距離變得與在所述全息再現(xiàn)裝置中進行記錄時從參考光線照射出的光線的移動距離相等。
[0014]所述反射裝置可以形成為使得其反射表面具有設定曲率。
[0015]所述反射裝置可以具有這樣的曲率，其形成為使得從所述反射裝置反射的并入射到所述全息再現(xiàn)裝置中的光線的全部入射角形成設定角度。
[0016]所述全息再現(xiàn)裝置可以具有指向車輛外側(cè)的前表面，并且所述反射裝置和所述光源可以將光線照射至所述全息再現(xiàn)裝置的后表面。
[0017]應當理解，此處所使用的術(shù)語“車輛”或“車輛的”或其它類似術(shù)語一般包括機動車輛，例如包括運動型多用途車輛(SUV)、公共車輛、卡車、各種商用車輛的乘用車輛，包括各種舟艇、船舶的船只，航空器等等，并且包括混合動力車輛、電動車輛、可插式混合動力電動車輛、氫動力車輛以及其它替代性燃料車輛(例如源于非石油的能源的燃料)。正如此處所提到的，混合動力車輛是具有兩種或更多動力源的車輛，例如汽油動力和電力動力兩者的車輛。
[0018]通過納入本文的附圖以及隨后與附圖一起用于說明本發(fā)明的某些原理的【具體實施方式】，本發(fā)明的方法和裝置所具有的其他特征和優(yōu)點將更為具體地變得清楚或得以闡明。
【附圖說明】
[0019]圖1為根據(jù)本發(fā)明的用于車輛的示例性燈的構(gòu)造圖。
[0020]圖2為顯示根據(jù)相關技術(shù)的全息再現(xiàn)單元的記錄方法的視圖。
[0021]圖3為顯示根據(jù)相關技術(shù)的全息再現(xiàn)單元的再現(xiàn)方法的視圖。
[0022]圖4為顯示根據(jù)本發(fā)明的在用于車輛的示例性燈中光線的移動路徑的視圖。
[0023]圖5為根據(jù)本發(fā)明的用于車輛的示例性燈的構(gòu)造圖。
[0024]應當了解，所附附圖并不必須是按比例繪制的，其示出了某種程度上經(jīng)過簡化了的本發(fā)明的基本原理各個特征。本文所公開的本發(fā)明的具體設計特征包括例如具體尺寸、方向、位置和外形將部分地由具體所要應用和使用的環(huán)境來確定。
【具體實施方式】
[0025]下面將詳細說明本發(fā)明的各個實施方式，在附圖中和以下的描述中示出了這些實施方式的實例。盡管本發(fā)明將與示例性實施方式相結(jié)合進行描述，但是應當意識到，本說明書并非旨在將本發(fā)明限制為那些示例性實施方式。相反，本發(fā)明旨在不但覆蓋這些示例性實施方式，而且覆蓋可以被包括在由所附權(quán)利要求所限定的本發(fā)明的精神和范圍之內(nèi)的各種替換、修改、等效形式以及其它實施方式。
[0026]圖1為根據(jù)本發(fā)明的各個實施方案的用于車輛的燈的構(gòu)造圖，圖2為顯示根據(jù)相關技術(shù)的全息再現(xiàn)單元的記錄方法的視圖，圖3為顯示根據(jù)相關技術(shù)的全息再現(xiàn)單元的再現(xiàn)方法的視圖，圖4為顯示根據(jù)本發(fā)明的各個實施方案的光線的移動路徑的視圖，并且圖5為根據(jù)本發(fā)明的各個實施方案的用于車輛的燈的構(gòu)造圖。
[0027]如圖1所示，根據(jù)本發(fā)明的各個實施方案的用于車輛的燈包括全息再現(xiàn)單元300，全息再現(xiàn)單元300在輸入光線時再現(xiàn)記錄的圖像至外部；光源100，光源100被配置到全息再現(xiàn)單元300的一個端部側(cè)；以及反射單元200，反射單元200被配置到全息再現(xiàn)單元300的另一個端部側(cè)，并且以與當光線被記錄在全息再現(xiàn)單元300上時的入射角相同的入射角從光源100反射光至全息再現(xiàn)單元300。
[0028]具體而言，全息再現(xiàn)單元300為能夠記錄全息圖像的照相底片，其可以包括具有全息敏感材料應用在其上的膠片或板，以記錄照射光線的圖像。
[0029]參考圖2描述了根據(jù)相關技術(shù)的全息記錄方法以供參考，如果來自光源100的相干光通過分光器20分為兩個光束，并且它們中的一個光束照射對象30，則從對象30的表面漫反射的光到達全息再現(xiàn)單元300。上述光束被稱為目標光線A。另一光束利用透鏡進行漫射并且以設定角度(α)直接照射至全息再現(xiàn)單元300的一個表面。上述光束被稱為參考光線Β。因此，目標光線Α和參考光線Β引起彼此間在全息再現(xiàn)單元300的干涉現(xiàn)象，從而產(chǎn)生大約每1mm中500到1，500的非常良好且復雜的干涉條紋。此處，干涉條紋變成全息再現(xiàn)單元300的記錄圖像。
[0030]在比如如圖3所示的來自光源10的參考光線B的光束照射至如上所述地以相同設定角(α)產(chǎn)生的全息圖像的情況下，干涉條紋用作衍射光柵，使得光線在不同于參考光線Β所入射的方向的位置處進行衍射。上述衍射光線的聚集看起來像從初始目標反射和產(chǎn)生的。通過上述構(gòu)造，初始目標光線Α從全息再現(xiàn)單元300進行再現(xiàn)。因此，當看向再現(xiàn)的波前時，雖然初始目標30被觀察到，可是初始目標30看起來就像出現(xiàn)在很里面。如果觀察點再次移動，則目標被觀察到的位置也發(fā)生變化。因此，目標看起來就像觀察到立體的圖像。
[0031]如上所述，為了再現(xiàn)記錄的全息圖，重要的是以與被記錄時的參考光線相同的角度照射入射光線。在光源的光線直接照射到全息圖的情況下，全息圖的尺寸增加，光源和全息再現(xiàn)單元之間的距離除了增加也別無選擇。因此，難以將光源與全息再現(xiàn)單元之間的距離應用于匹配車輛的布局。
[0032]因而，如圖1所示，在根據(jù)本發(fā)明的各個實施方案的用于車輛的燈中，光源10