集成自動(dòng)感光控制系統(tǒng)的太陽能航標(biāo)燈的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種航標(biāo)燈產(chǎn)品領(lǐng)域，具體涉及一種具有自動(dòng)感光、智能控制的太陽能航標(biāo)燈。
【背景技術(shù)】
[0002]航標(biāo)燈是一種安裝在某些航標(biāo)上的交通燈，可在夜間發(fā)出規(guī)定的燈光顏色和閃光頻率，達(dá)到規(guī)定的照射角度和能見距，對(duì)夜行的船舶進(jìn)行指引，以保證船舶在夜間安全航行，
航標(biāo)燈一般分為固定燈標(biāo)、燈浮標(biāo)、燈船和燈塔4種，多使用蓄電池作電源。其中，固定燈標(biāo)、燈浮標(biāo)和燈船是作導(dǎo)航和警告用的信標(biāo)。燈塔在海上晝夜發(fā)出可識(shí)信號(hào)，供船舶測(cè)定位置和向船舶提供危險(xiǎn)警告，是一種建于海岸、港口、河道、航道關(guān)鍵部位附近固定位置的塔狀發(fā)光航標(biāo)，其燈光射程一般為15—30海里。燈塔的作用是在海上晝夜發(fā)出可識(shí)別的信號(hào)，供船舶測(cè)定位置和向船舶提供危險(xiǎn)警告。燈塔信號(hào)包括固定信號(hào)和閃光信號(hào)兩種，固定信號(hào)是在一定范圍內(nèi)用紅色或綠色燈發(fā)出定向燈光，供船舶辨別方向；閃光信號(hào)用作識(shí)別信號(hào)。燈塔一般由塔身和燈具構(gòu)成，透過塔頂?shù)臒羲哥R系統(tǒng)，將光芒射向海面照明，其燈具是由發(fā)光器和光輻射器兩個(gè)基本部分構(gòu)成?，F(xiàn)代燈塔的發(fā)光能源主要采用電力，發(fā)光器的發(fā)光體中心位于聚光透鏡的焦點(diǎn)，光源輻射出呈球面的光通過聚光透鏡成為有一定擴(kuò)散角的平行光束。
[0003]但由于目前航標(biāo)燈多是采用定時(shí)開關(guān)或人工手動(dòng)控制的方式，這兩種方式，都無法根據(jù)不同季節(jié)、晴天、陰天、雨天、霧天、大風(fēng)等不同的天氣狀態(tài)，做到自動(dòng)控制航標(biāo)燈開關(guān)、亮度調(diào)節(jié)。這樣，容易在光線較好時(shí)，，產(chǎn)生了不必要的空開著的現(xiàn)象，而如果遇到突發(fā)的陰天、雷雨、大霧天氣等特殊情況時(shí)，也不能做到自動(dòng)開啟，容易影響船只指示和導(dǎo)航，也會(huì)帶來一定的交通事故隱患。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題，就是針對(duì)上述現(xiàn)狀，提供了一種能自動(dòng)控制，并且更加節(jié)能環(huán)保的新型航標(biāo)燈，本發(fā)明采用了如下技術(shù)方案。
[0005]一種集成自動(dòng)感光控制系統(tǒng)的太陽能航標(biāo)燈，所述航標(biāo)燈包括航標(biāo)燈泡、燈座、殼體、基座和供電電源，其特征在于:在所述航標(biāo)燈的供電電路上，連接有太陽能供電系統(tǒng)，所述控制電路上，還連接有一感光控制器，所述感光控制器由光敏電阻、電磁繼電器構(gòu)成感光電路，所述光敏電阻、電磁繼電器和感光控制器中的水平運(yùn)動(dòng)電路相連接；所述感光控制器與航標(biāo)燈、單片機(jī)控制器及航標(biāo)燈的供電電源相連，所述感光控制器通過感測(cè)到的光照強(qiáng)度信號(hào)，自動(dòng)控制航標(biāo)燈。
[0006]在上述感光控制器的水平運(yùn)動(dòng)電路中，水平運(yùn)動(dòng)電路中，電源、開關(guān)、電動(dòng)機(jī)和行程開關(guān)串聯(lián)，該條支路的兩端分別與電磁繼電器的上觸點(diǎn)和銜鐵相連；電源、開關(guān)、電動(dòng)機(jī)和保護(hù)電阻串聯(lián)，該支路的兩端分別與電磁繼電器的下觸點(diǎn)和銜鐵相連。該感光控制器的原理是采用光敏電阻作為觸發(fā)器，通過外界光照強(qiáng)度不同，自行調(diào)節(jié)航標(biāo)燈泡的亮度。
[0007]上述單片機(jī)控制器，即MCU控制器，是英文Micro Control Unit的簡(jiǎn)稱，中文意思是微控制單元，也稱單片微型計(jì)算機(jī)(Single Chip Microcomputer)或者單片機(jī)。該單片機(jī)控制器是采用超大規(guī)模集成電路技術(shù)把具有數(shù)據(jù)處理能力的中央處理器CPU、隨機(jī)存儲(chǔ)器RAM、只讀存儲(chǔ)器R0M、多種I/O 口和中斷系統(tǒng)、定時(shí)器/計(jì)數(shù)器等功能(可能還包括顯示驅(qū)動(dòng)電路、脈寬調(diào)制電路、模擬多路轉(zhuǎn)換器、A/D轉(zhuǎn)換器等電路)集成到一塊硅片上構(gòu)成的一個(gè)小而完善的微型計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，在工業(yè)控制領(lǐng)域廣泛應(yīng)用。從上世紀(jì)80年代，由當(dāng)時(shí)的4位、8位單片機(jī)，發(fā)展到現(xiàn)在的300M的高速單片機(jī)。
[0008]另外，由于航標(biāo)燈所處位置一般遠(yuǎn)離供電電網(wǎng)，如果通過鋪設(shè)電線來為其供電的話，其電力供應(yīng)的成本將會(huì)非常高，目前航標(biāo)燈上使用的供電電源主要是蓄電池。如今太陽能發(fā)電技術(shù)開始普及，可為航標(biāo)燈提供相對(duì)低廉的電力，節(jié)省建設(shè)成本，具有很好的應(yīng)用價(jià)值。
[0009]進(jìn)一步的，本發(fā)明所述太陽能電池供電系統(tǒng)包括太陽能電池組件、發(fā)電控制電路、用電控制電路、儲(chǔ)能裝置，上述太陽能電池板安裝在電池板基板上，太陽能電池組件的輸出端通過發(fā)電控制電路連接儲(chǔ)能裝置的充電輸入端，航標(biāo)燈的用電控制電路連接儲(chǔ)能裝置的輸出端。
[0010]本發(fā)明所述感光控制器連接在單片機(jī)控制器的控制信號(hào)輸入端。
[0011]屆時(shí)，該太陽能航標(biāo)燈中的感光控制器能自動(dòng)感光、自動(dòng)調(diào)光，并根據(jù)外界光線亮度的不同，自動(dòng)調(diào)節(jié)該航標(biāo)燈泡的亮度以及控制航標(biāo)燈的開關(guān)，從而能有效節(jié)約能源。
[0012]本發(fā)明所述感光控制器安裝在航標(biāo)燈的殼體上戶外光線能直射的部分，即通常設(shè)置在航標(biāo)燈泡無法照射的殼體的側(cè)面或背面，以免對(duì)感光控制器產(chǎn)生誤導(dǎo)。
[0013]本發(fā)明所述感光控制器與航標(biāo)燈的殼體為固定結(jié)構(gòu)或活動(dòng)結(jié)構(gòu)。當(dāng)二者之間為固定結(jié)構(gòu)時(shí)，該感光控制器在航標(biāo)燈的殼體中的位置成固定狀態(tài)、不可移動(dòng)；當(dāng)二者之間為活動(dòng)結(jié)構(gòu)時(shí)，該感光控制器可根據(jù)使用情況，隨時(shí)調(diào)節(jié)其所在殼體上的位置及角度，方便了不同的使用環(huán)境。
[0014]本發(fā)明所述太陽能電池為兩塊及兩塊以上的太陽能電池板時(shí)，可設(shè)計(jì)成折疊式或平滑移動(dòng)式。
[0015]本發(fā)明所述航標(biāo)燈為L(zhǎng)ED航標(biāo)燈，如今隨著LED照明技術(shù)的發(fā)展，更具節(jié)能效果的LED航標(biāo)燈逐步得到推廣、應(yīng)用，LED是半導(dǎo)體發(fā)光二極管的縮寫，其基本結(jié)構(gòu)是將一塊電致發(fā)光的半導(dǎo)體材料，置于一個(gè)有引線的架子上，然后在其四周用環(huán)氧樹脂進(jìn)行密封，起到保護(hù)內(nèi)部芯線的作用，故航標(biāo)燈泡具有很好的抗震性。相對(duì)于以往白熾燈、節(jié)能燈，其耗電量只有傳統(tǒng)航標(biāo)燈的三分之一左右，具有體積小、重量輕，使用壽命長(zhǎng)，高亮度、低熱量，環(huán)保、堅(jiān)固耐用、色彩絢麗、形狀的可塑性強(qiáng)等諸多優(yōu)點(diǎn)，具有明顯的優(yōu)勢(shì)很好的應(yīng)用前景。
[0016]作為優(yōu)選，所述航標(biāo)燈的殼體上還設(shè)有一散熱器，該散熱器與所述航標(biāo)燈的殼體緊貼，能為航標(biāo)燈更好的散熱，從而能有效延長(zhǎng)航標(biāo)燈泡的使用壽命。
[0017]由上述描述可見，本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有了如下優(yōu)點(diǎn)。
[0018]一種集成自動(dòng)感光控制系統(tǒng)的太陽能航標(biāo)燈，將太陽能供電系統(tǒng)和感光控制器應(yīng)用于航標(biāo)燈領(lǐng)域?？衫锰柲茈姵卦诎滋觳杉饽埽⒋鎯?chǔ)在儲(chǔ)能裝置中，在夜晚或光線較弱的時(shí)候，為航標(biāo)燈提供更為環(huán)保的照明。
[0019]另外，該航標(biāo)燈中還采用了感光控制器，能根據(jù)周圍環(huán)境明亮度變化，接通和斷開航標(biāo)燈的供電電源，適合多變的海上特殊天氣，如在暴風(fēng)雨季節(jié)，周圍環(huán)境突然變暗，該感光控制器就能感應(yīng)到光照強(qiáng)度信號(hào)小于用戶預(yù)設(shè)的光照強(qiáng)度閾值，這時(shí)感光控制器的控制電路自動(dòng)接通，航標(biāo)燈點(diǎn)亮；當(dāng)周圍環(huán)境變亮?xí)r，感光控制器控制電路斷開，則航標(biāo)燈熄滅，并且能實(shí)現(xiàn)不同的亮度調(diào)節(jié)，平時(shí)無需人工控制，免除了人工操作的麻煩，省時(shí)省力，而且能避免電能的浪費(fèi)，最大限度的節(jié)約能源，將能進(jìn)一步提升航標(biāo)燈的環(huán)保性。
【附圖說明】
[0020]附圖用來進(jìn)一步理解本發(fā)明，并且構(gòu)成說明書的一部分，與本發(fā)明的實(shí)施例一起用于解釋本發(fā)明。
[0021]圖1為本發(fā)明中一種集成自動(dòng)感光控制系統(tǒng)的太陽能航標(biāo)燈的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]圖2為本發(fā)明的一種充電過程原理框圖。
[0023]圖3為本發(fā)明的一種電路工作原理圖。
[0024]圖4為本發(fā)明中太陽能電池板為折疊狀態(tài)時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0025]圖中:
圖中各部件標(biāo)記如下:
1、航標(biāo)燈塔基座； 2、A太陽能電池