Led路燈的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及LED路燈，具體地涉及一種可便于設(shè)置和拆解、最小化部件數(shù)量和減少制造成本的LED路燈。
【背景技術(shù)】
[0002]近年來(lái)，隨著電力消耗量的增加，我國(guó)出現(xiàn)斷電的擔(dān)憂變高，提出了在消耗大量電力的時(shí)間段可減少電力消耗的各種政策。例如，在每個(gè)建筑物中施行能耗總量制度，當(dāng)超過(guò)基準(zhǔn)值時(shí)，追加征收罰款或者推行首爾市的午餐時(shí)間變更、工作服規(guī)定變更、地鐵運(yùn)行間隔調(diào)整等各種方法。
[0003]如此，作為用于減少電力消耗量的方法之一，提出了相比于現(xiàn)有的路燈，可顯著降低電力消耗的利用LED的路燈。但是，相比于現(xiàn)有的路燈，LED路燈的費(fèi)用相對(duì)較高，因此，在商用化層面上存在難題。
[0004]作為現(xiàn)有LED路燈的例子，可舉出授權(quán)專利10-1024938號(hào)(發(fā)光及散熱優(yōu)秀的LED路燈，2011年3月18日授權(quán))。
[0005]這種現(xiàn)有技術(shù)的簡(jiǎn)要結(jié)構(gòu)，包括:獨(dú)立制作上部和下部后組裝而成的殼體、設(shè)置于上述殼體的內(nèi)側(cè)的電源供給部、LED燈、散熱板，并且用于與支柱相連接的固定部設(shè)于上部側(cè)殼體的后端。
[0006]如此，根據(jù)現(xiàn)有的LED路燈，構(gòu)成外形的殼體分為上部和下部分別制作，在其殼體的內(nèi)側(cè)固定設(shè)置LED燈、電源供給部等構(gòu)成部件，并通過(guò)將上部側(cè)殼體和下部側(cè)殼體相結(jié)合來(lái)完成組裝。
[0007]關(guān)于LED路燈的成本高于現(xiàn)有的路燈的原因，有光源本身的價(jià)格差異和將交流電源轉(zhuǎn)換為直流電源后向LED供給的電源供給部的補(bǔ)充等基本結(jié)構(gòu)上的原因，還有如下原因，即，需要將殼體分為上下兩部分獨(dú)立制作，或者需要獨(dú)立生產(chǎn)用于向殼體安裝部件和進(jìn)行維護(hù)的蓋罩，并且將個(gè)別部件固定設(shè)置于上部側(cè)或下部側(cè)殼體、相互組裝上部側(cè)殼體和下部側(cè)殼體需要大量作業(yè)時(shí)間。
[0008]并且，將LED路燈與支柱相結(jié)合的作業(yè)屬于危險(xiǎn)的高空作業(yè)，作業(yè)人員很難承受從地上沿著支柱的內(nèi)部連接到LED路燈所在的支柱的上部末端的電線本身的荷重，而且LED路燈本身也有重量，從而導(dǎo)致作業(yè)難度大的問(wèn)題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0009]解決的技術(shù)問(wèn)題
[0010]為了解決如上所述的問(wèn)題，本發(fā)明所要解決的一技術(shù)問(wèn)題是，提供一種可減少獨(dú)立制作的部件的數(shù)量并縮短組裝所需時(shí)間的LED路燈。
[0011]并且，本發(fā)明所要解決的再一技術(shù)問(wèn)題是，提供一種可便于與支柱相結(jié)合的LED路燈。
[0012]技術(shù)方案
[0013]為了解決如上所述的問(wèn)題，本發(fā)明的LED路燈包括:一體式殼體，在底面設(shè)有用于釋放光的光釋放口，且內(nèi)側(cè)設(shè)有收容空間；及電源供給部，通過(guò)上述殼體的光釋放口，以插入方式固定于上述收容空間；及反射部，通過(guò)上述殼體的光釋放口，以插入方式固定于上述收容空間，并分離上述電源供給部所在的收容空間的一部分和其下部的收容空間，在底面上反射光;及基板，以結(jié)合方式固定于上述反射部下部側(cè)的上述殼體的內(nèi)側(cè)面，并向貼裝的多個(gè)LED供給電源；以及罩部，用于覆蓋上述殼體的上述光釋放口。
[0014]發(fā)明效果
[0015]根據(jù)本發(fā)明的LED路燈，以單一結(jié)構(gòu)制作殼體，并通過(guò)光釋放口，將電源供給部、貝占裝有LED的基板、反射板等部件組裝到殼體內(nèi)，從而具有最小化制造費(fèi)用、加速推進(jìn)LED路燈商用化的效果。
[0016]并且，根據(jù)本發(fā)明的LED路燈，在支柱的末端上設(shè)置支架，上述支架用于支撐從支柱的內(nèi)側(cè)提供的電線的荷重，將支架和殼體相結(jié)合，避免作業(yè)人員在作業(yè)時(shí)同時(shí)承受電線的荷重和LED路燈的荷重，從而具有可使LED路燈的設(shè)置變得更加容易的效果。
【附圖說(shuō)明】
[0017]圖1為根據(jù)本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例的LED路燈的分解立體圖。
[0018]圖2為根據(jù)本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例的LED路燈的結(jié)合狀態(tài)平面構(gòu)成圖。
[0019]圖3為圖2的A-A剖面構(gòu)成圖。
[0020]圖4至圖6為根據(jù)本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例的LED路燈的結(jié)合程序剖視圖。
[0021 ]圖7和圖8為表示將本發(fā)明設(shè)置于支柱上的過(guò)程的程序剖視圖。
[0022]圖9和圖10分別為適用于本發(fā)明的固定部的其他實(shí)施構(gòu)成圖。
[0023]附圖標(biāo)記的說(shuō)明
[0024]10:殼體11:第一散熱片
[0025]12:第二散熱片13:光釋放口
[0026]20:電源供給部30:固定板
[0027]40:反射部 50:罩部
[0028]60:固定部 70:凸緣部
[0029]80:基板90:支柱
[0030]91:電線
【具體實(shí)施方式】
[0031]下面，將參照附圖對(duì)本發(fā)明的LED路燈進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。
[0032]圖1為根據(jù)本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例的LED路燈的分解立體圖，圖2為L(zhǎng)ED路燈的結(jié)合狀態(tài)平面圖，圖3為圖2的A-A#lj面構(gòu)成圖。
[0033]分別參照?qǐng)D1至圖3，根據(jù)本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例的LED路燈包括:殼體10，在底面設(shè)有光釋放口，并在內(nèi)側(cè)設(shè)有收容空間；及電源供給部20，與上述殼體10的內(nèi)側(cè)相結(jié)合，將外部的交流電源轉(zhuǎn)換為直流電源后進(jìn)行供給;及固定板30，用于固定上述電源供給部20;及反射部40，插入到上述固定板30下部側(cè)的上述殼體10內(nèi)部空間，用于反射光;及基板80，附著于上述殼體10的后端部側(cè)內(nèi)部側(cè)面，并向貼裝的多個(gè)LED供給由上述電源供給部20供給的直流電源;及罩部50，以堵住上述殼體10的底面?zhèn)裙忉尫趴诘姆绞较嘟Y(jié)合;及凸緣部70，在插入有支柱的狀態(tài)下，與上述殼體10的后端相結(jié)合；以及固定部60，與上述凸緣部70相結(jié)合，并固定上述支柱內(nèi)的電線。
[0034]圖4至圖6為根據(jù)本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例的LED路燈的結(jié)合程序剖視圖，一同參照如上所述的圖1至圖3，下面將對(duì)于根據(jù)本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例的LED路燈的構(gòu)成和作用進(jìn)行更加詳細(xì)的說(shuō)明。
[0035]上述殼體10在底面設(shè)有光釋放口13，并在內(nèi)側(cè)設(shè)有收容空間，呈一體化結(jié)構(gòu)。如圖2所示，可確認(rèn)殼體10的平面形狀，殼體10呈左右寬度更大的橢圓形形狀。這是由于，相對(duì)于道路的長(zhǎng)度方向，路燈需要提供更寬形狀的配光，殼體10的形狀可以進(jìn)行各種變更來(lái)實(shí)施。
[0036]但可將結(jié)構(gòu)特定為，殼體10的內(nèi)部設(shè)有收容空間，其底面上形成整體開(kāi)放的光釋放口 13，在設(shè)置狀態(tài)下，在前端的上部側(cè)外表面上形成第一散熱片11，在后端上形成第二散熱片12。
[0037]上述光釋放口13用于使將在下述中進(jìn)行說(shuō)明的LED的光進(jìn)行釋放后照明道路，并且也作為組裝作業(yè)的通道，使得電源供給部20、固定板30、反射板40及貼裝有LED的基板80能夠固定設(shè)置于上述殼體10的內(nèi)部收容空間。
[0038]如圖4所示，在與上述第一散熱片11相接觸的上述殼體10的內(nèi)部收容空間中，電源供給部20通過(guò)上述光釋放口 13來(lái)被引入后得到固定。此時(shí)，向電源供給部20提供交流電源的電線延伸到后端部側(cè)，從而能夠使其外露，然后借助固定部60，與所固定的電線相連接。
[0039]并且，通過(guò)上述光釋放口 13插入固定部30，并進(jìn)一步固定上述電源供給部20的同時(shí)，以其固定板30為中心，分割成下部區(qū)域和上部區(qū)域。如此對(duì)空間進(jìn)行分割是為了防止水分流入和灰塵等的流入。