改進(jìn)的汽車方位燈全面發(fā)光結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型為有關(guān)一種包含前端及側(cè)端360度角皆具投光效果的全面向LED車用燈泡設(shè)計，尤適用于汽、機(jī)車的方位燈或類似結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]LED堪稱為新世紀(jì)照明的主要因素，是因為LED具有使用壽命長、耗電量省、低標(biāo)染…等優(yōu)點(diǎn)特性，所以視為照明工業(yè)革命的關(guān)鍵，因此被眾多國家列入為重點(diǎn)發(fā)展的新產(chǎn)業(yè)。
[0003]由于LED技術(shù)日趨成長，目前市面上可以看到許多使用的LED制品，其種類與花樣琳瑯滿目，不勝枚舉。就汽車產(chǎn)業(yè)而言，因原有的車用傳統(tǒng)鎢絲燈泡具有較為耗電、易發(fā)熱且損耗率高等缺點(diǎn)，因此以LED燈源取代傳統(tǒng)鎢絲燈已經(jīng)是環(huán)保節(jié)能最佳手段之一，尤其近年來各大車廠為了降低汽車排放對環(huán)境的破壞無不全力發(fā)展電動汽車，或鼓勵以LED燈源來取代原本車用的各種款式的鎢絲燈泡以降低常時啟動車內(nèi)發(fā)電機(jī)的油耗，然而為了不必修改原來車燈燈座而能取代傳統(tǒng)車用鎢絲燈泡的條件下，就必需制作與原燈座相應(yīng)尺寸的LED車燈，因這種車用燈的尺寸規(guī)格(長度約只有20?25mm大小)遠(yuǎn)小于家用燈泡，且車燈的照明是以燈光直接向前投射及通過燈座內(nèi)反射照杯折射所加總而成，再加上現(xiàn)今LED技術(shù)亦只能達(dá)到120度的發(fā)光角度，因此即使使用多顆LED燈晶所組成的燈板亦無法解決燈光死角及燈體內(nèi)部陰影的問題，也因此導(dǎo)致更換LED制作的車燈時，其投射光型難以達(dá)到傳統(tǒng)鎢絲燈泡般的均勻，尤其通過反射罩杯的部份會出現(xiàn)不同程度的暗影，不但影響光型的美觀，同時對行車的安全性亦會有所影響。
[0004]有鑒于此，本發(fā)明人乃針對上述結(jié)構(gòu)有待改進(jìn)的缺點(diǎn)，潛心研思、設(shè)計組制，期能提供一種發(fā)光效果更加完善的全面向發(fā)光式LED車燈構(gòu)造，以提供消費(fèi)大眾使用，為本實用新型所欲研創(chuàng)的發(fā)明動機(jī)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本實用新型的主要目的，在提供一種改進(jìn)的汽車方位燈全面發(fā)光結(jié)構(gòu)，令該燈體除具有正向投射光之外，更可于側(cè)邊照射出360度的側(cè)向光，不僅能有效的擴(kuò)大光源照射角度，以增加車燈照明效果，同時亦可徹底解決常見LED車燈光型不均勻的問題。
[0006]本實用新型的另一目的，在提供一種改進(jìn)的汽車方位燈全面發(fā)光結(jié)構(gòu)，其具有良好散熱功效設(shè)計，能有效提升LED發(fā)光效率，延長燈泡使用壽命。
[0007]為達(dá)上述目的，本實用新型所設(shè)計改進(jìn)的汽車方位燈全面發(fā)光結(jié)構(gòu)，是由一底座、一具有三片電路板的燈板組以及一燈罩所組成，其特征在于:
[0008]一底座，其內(nèi)部具有容置空間，容置空間的開口側(cè)設(shè)有結(jié)合部，另側(cè)則配合燈座插接孔設(shè)計而設(shè)有插合部，并于插合部兩側(cè)肋板頂端對角處分別設(shè)有貫穿至內(nèi)部容置空間的穿孔；
[0009]一燈板組，供容設(shè)于底座的容置空間內(nèi)，并由位于頂部的第一電路板，及呈十字狀的相互交錯嵌合直立于第一電路板下方且電性相通的結(jié)合的第二、第三電路板所組成，并于第一電路板上設(shè)有多個LED芯片，而第二及第三電路板則于各區(qū)隔的板面采順或逆向的設(shè)有至少一 LED芯片分別朝向四面投光，又于其中一電路板下方連接有兩通過底座穿孔穿出的電性插針，并拗折貼靠于底座插合部的肋板側(cè)壁處，以形成供導(dǎo)通電源的電極接腳；
[0010]一燈罩，為透光材質(zhì)所制成的罩體，且頂緣處設(shè)有多個透孔，并將其罩合于燈板組外圍而與底座的結(jié)合部接合；
[0011]借此，以構(gòu)成頂、側(cè)面共五面投光的全面向發(fā)光效果的LED車燈。
[0012]本實用新型的有效增益，在于可通過該三片電路板的燈板組的設(shè)計，形成前方及側(cè)面共五面投光的全面向發(fā)光效果的LED車燈，不僅能擴(kuò)大光源照射角度，有效的增加LED車燈照明效果，同時亦可達(dá)到均勻化的光型投射功效，且更可通過燈罩透孔的設(shè)計，促近空氣流通，以達(dá)到良好的散熱效能，以提升LED發(fā)光效率，亦可延緩光衰退時程，延長燈泡使用壽命。
[0013]本實用新型的其它特點(diǎn)及具體實施例可于以下配合附圖的詳細(xì)說明中，進(jìn)一步了解。
【附圖說明】
[0014]圖1為本實用新型的元件分解圖。
[0015]圖2為本實用新型燈板組的組裝示意圖。
[0016]圖3為本實用新型的立體外觀圖。
[0017]圖4為本實用新型組合的剖視圖。
【具體實施方式】
[0018]請參圖1?圖4所示，本實用新型改進(jìn)的汽車方位燈全面發(fā)光結(jié)構(gòu)，是由一底座10、一燈板組20以及一燈罩30所組成。
[0019]上述所提的底座10內(nèi)部具有容置空間11，容置空間11的開口側(cè)設(shè)有結(jié)合部12，另側(cè)則配合燈座插接孔設(shè)計而設(shè)有插合部13，并于插合部13兩側(cè)肋板14頂端對角處分別設(shè)有貫穿至內(nèi)部容置空間11的穿孔15，另于容置空間11相對側(cè)的內(nèi)壁處更設(shè)有供燈板組20嵌置的卡槽16設(shè)計。
[0020]燈板組20則由3片電路相通的電路板21、22、23所構(gòu)成，其中該第一電路板21為位于燈板組20的頂端處，并于該板體上設(shè)有多個LED芯片24 (本實施例為以3014規(guī)格的LED芯片為例，而實際實施時亦可由5050較大尺寸規(guī)格的LED芯片為設(shè)計)，且于板體相對側(cè)邊緣處分別設(shè)有凹槽211，而第二電路板22及第三電路板23上則各設(shè)有供呈十字狀的相互嵌組的嵌槽221、231，且第三電路板23上方兩側(cè)端壁處凸伸有供嵌組于第一電路板21凹槽211的凸肋232，令第二電路板22及第三電路板23相互交錯的直立嵌組第一電路板21下方，又該兩電路板22、23于兩側(cè)板面上分別設(shè)有至少一呈交錯設(shè)置的LED芯片25，使兩板體嵌組后該LED芯片25于各區(qū)隔的板面處呈順向或逆向的分別朝四個面向投光的排列設(shè)置，同時于三片板體所接合的對應(yīng)處分別設(shè)有供焊錫焊結(jié)的銅箔區(qū)26，并以錫桿方式使三片板體電性相通的相互結(jié)合，另于第三電路板23下方則連接有供導(dǎo)入電力的兩電性插針27。
[0021]組裝時，將該燈板組20嵌置于底座10容置空間11內(nèi)的卡槽16定位，同時令插針27末端通過底座10穿孔15穿出，并予以加工拗折貼靠于底座10插合部13的肋板14側(cè)壁處，以形成供導(dǎo)通電源的電極接腳。
[0022]燈罩30為透光材質(zhì)所制成的罩體結(jié)構(gòu)，且于頂緣處設(shè)有多個透孔31，并罩合于燈板組20外圍而與底座10的結(jié)合部12接合。
[0023]而本實施例中，該底座10的結(jié)合部12與燈罩30接合處為采相對應(yīng)的階梯狀嵌合緣，并直接以黏結(jié)膠劑結(jié)合固設(shè)。另于圖式未示出的較佳實施方式，于該底座10與燈罩30結(jié)合側(cè)設(shè)為相互螺合的螺牙部，以采螺合的方式結(jié)合，亦可采卡勾狀的勾體及嵌槽結(jié)構(gòu)設(shè)計，以勾扣的方式相互嵌合固設(shè)。
[0024]請再參圖3、圖4所示，當(dāng)本實用新型的LED車燈插接于燈座通電后，位于燈板組20頂端第一電路板21的LED芯片24可直接向前方投射光源，而位于第二及第三電路板22、23的LED芯片25則負(fù)責(zé)側(cè)面各90度角的投光范圍，四面投光后即可達(dá)到360度的照射，因此通過該燈板組20的設(shè)計，可分別從前方及側(cè)面共五個方向投光，使該LED車燈形成全面向的發(fā)光效果，不僅能擴(kuò)大光源照射角度，有效的增加LED車燈照明效果，同時亦可達(dá)到均勻化的光型投射功效。
[0025]再者，由于本實用新型LED車燈的燈罩30上設(shè)有可供空氣流通的透孔31設(shè)計，因此更可達(dá)到良好的散熱功效，能有效延緩光衰退時程、提升LED發(fā)光效率，延長燈泡使用壽命O
[0026]綜上所述，本實用新型確可達(dá)到創(chuàng)作的預(yù)期目的，提供一種改進(jìn)的汽車方位燈全面發(fā)光結(jié)構(gòu)，使車燈發(fā)光后除具有前向直接投射的光源，同時于四周亦具有側(cè)向的側(cè)光源，使運(yùn)用于汽、機(jī)車上使用時，更增進(jìn)發(fā)光效果，同時也解決常見LED車燈光型不均勻的問題，具有實用價值無疑，依法提出專利申請。
[0027]惟以上所述，僅為本新型的較佳實施例而已，當(dāng)不能以此限定本新型實施的范圍；故，凡依本新型申請專利范圍及新型說明書內(nèi)容所作簡單的等效變化與修飾，皆應(yīng)仍屬本實用新型專利涵蓋的范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種改進(jìn)的汽車方位燈全面發(fā)光結(jié)構(gòu)，是由一底座、一具有三片電路板的燈板組以及一燈罩所組成，其特征在于: 一底座，其內(nèi)部具有容置空間，容置空間的開口側(cè)設(shè)有結(jié)合部，另側(cè)則配合燈座插接孔設(shè)計而設(shè)有插合部，并于插合部兩側(cè)肋板頂端對角處分別設(shè)有貫穿至內(nèi)部容置空間的穿孔； 一燈板組，供容設(shè)于底座的容置空間內(nèi)，并由位于頂部的第一電路板，及呈十字狀的相互交錯嵌合直立于第一電路板下方且電性相通的結(jié)合的第二、第三電路板所組成，并于第一電路板上設(shè)有多個LED芯片，而第二及第三電路板則于各區(qū)隔的板面采順或逆向的設(shè)有至少一 LED芯片分別朝向四面投光，又于其中一電路板下方連接有兩通過底座穿孔穿出的電性插針，并拗折貼靠于底座插合部的肋板側(cè)壁處，以形成供導(dǎo)通電源的電極接腳； 一燈罩，為透光材質(zhì)所制成的罩體，且頂緣處設(shè)有多個透孔，并將其罩合于燈板組外圍而與底座的結(jié)合部接合； 借此，以構(gòu)成頂、側(cè)面共五面投光的全面向發(fā)光效果的LED車燈。
2.如權(quán)利要求1所述改進(jìn)的汽車方位燈全面發(fā)光結(jié)構(gòu)，其特征在于:其中該燈板組的第一電路板相對側(cè)邊緣處分別設(shè)有一凹槽，而第二及第三電路板則設(shè)有供相互嵌組的嵌槽，又于其中一電路板兩側(cè)端壁處凸伸有供嵌組于第一電路板凹槽的凸肋，另于三板體的接合處分別設(shè)有供焊錫焊結(jié)的銅箔區(qū)。
3.如權(quán)利要求1所述改進(jìn)的汽車方位燈全面發(fā)光結(jié)構(gòu)，其特征在于:其中該底座容置空間相對側(cè)的內(nèi)壁處設(shè)有供燈板組的電路板嵌置的卡槽。
【專利摘要】一種改進(jìn)的汽車方位燈全面發(fā)光結(jié)構(gòu)，是由一底座、一燈板組以及一燈罩所構(gòu)成，其中該燈板組包括有一設(shè)于頂端的第一電路板與兩片直立交錯且電性相通的結(jié)合于第一電路板下方的第二、第三電路板所組成，并于第一電路板上設(shè)有多個LED芯片，而第二及第三電路板則于兩側(cè)板面分別設(shè)有至少一呈相互交錯設(shè)置的LED芯片，又其中一電路板下方連接有兩電性插針，可通過底座所設(shè)的穿孔穿出，并拗折于插合部處，以形成可供導(dǎo)通電源的電極接腳。借此，則可利用該燈板組的設(shè)計形成一全面向發(fā)光的LED燈，能有效的增加光源照射角度，并達(dá)到更加均勻光型的投射照明效果。
【IPC分類】F21S8-10, F21Y101-02, F21V21-002, F21V29-506, F21V23-00, F21W101-02, F21V3-04
【公開號】CN204268299
【申請?zhí)枴緾N201420697181
【發(fā)明人】吳志賢
【申請人】吳志賢
【公開日】2015年4月15日
【申請日】2014年11月19日