一種汽車燈具用出線結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種密封結(jié)構(gòu)，特別是涉及一種汽車燈具出線結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車燈具特別是前組合大燈，因?yàn)榍敖M合大燈內(nèi)有多種功能:遠(yuǎn)光燈、近光燈、轉(zhuǎn)向燈、位置燈等功能，而這些功能燈為了點(diǎn)亮實(shí)現(xiàn)功能，往往會(huì)有很多出線，這些線一般會(huì)在尾端連接有接插件，通過接插件與車身上的線進(jìn)行連接通電；為了滿足燈具密封要求，燈具上會(huì)采用密封的出線結(jié)構(gòu)，出線結(jié)構(gòu)主要是用來防止流體或固體微粒從出線部位泄漏以及外界雜質(zhì)如灰塵、泥沙、水分等侵入。如果燈具上的出線結(jié)構(gòu)密封不好會(huì)導(dǎo)致汽車燈具發(fā)生流體及固體微粒侵入的情況，不僅影響汽車燈具的外觀效果、使用效果、使用壽命、且可能導(dǎo)致安全事故的發(fā)生。現(xiàn)有的燈具使用的出線密封結(jié)構(gòu)主要有:1、設(shè)計(jì)有與燈泡座一樣的密封后蓋，并在后蓋內(nèi)設(shè)有多個(gè)出線孔，將線穿過出線孔并在每個(gè)線上套上密封塞后，使用兩螺釘將一壓板固定在后蓋出線孔上部防止線將密封塞拉出，這種結(jié)構(gòu)工序太多，不適合批量生產(chǎn)；2、在燈殼上設(shè)有的線孔內(nèi)塞入線塞后將一個(gè)塑件壓板壓在上面并用螺釘鎖緊，這種方法成本高，生產(chǎn)率不高。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對(duì)上述缺陷，本實(shí)用新型的目的在于提供一種汽車燈具用出線結(jié)構(gòu)，通過在燈殼上設(shè)有的膠套孔處安裝出線膠套，并通過在膠套孔一旁安裝線夾來固定多根出線，防止出線部位漏水，安裝方便、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、節(jié)省成本、大大提高了生產(chǎn)效率。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是通過以下方式實(shí)現(xiàn)的:一種汽車燈具用出線結(jié)構(gòu)，由燈殼、出線膠套、線夾組成；燈殼上設(shè)有膠套孔，并在膠套孔一旁設(shè)有一線夾固定柱，出線膠套限位在膠套孔上，線夾安裝在線夾固定柱上，各功能燈上的多根出線一端的線通過線夾固定在燈殼上，另一端的線穿過出線膠套上的出線孔；其特征在于:所述的出線膠套由出線端、安裝端組成，出線端位于安裝端上部，出線端上設(shè)有兩個(gè)及兩個(gè)以上的出線孔，安裝端在側(cè)面中間部位設(shè)有凹槽，凹槽下臺(tái)面直徑大于凹槽上臺(tái)面，出線膠套通過安裝端的側(cè)面凹槽安裝在燈殼的膠套孔上。
[0005]所述的出線膠套為軟橡膠材料，邵氏硬度在10~45度之間。
[0006]所述的出線膠套與燈殼膠套孔配合的上、下壓迫量設(shè)在20~35%之間。
[0007]所述的出線膠套與燈殼膠套孔配合的左、右壓迫量設(shè)在2~5%之間。
[0008]所述的出線膠套的凹槽下臺(tái)面上設(shè)有大圓角，并且凹槽下臺(tái)面厚度大于凹槽上臺(tái)面的厚度。
[0009]所述的燈殼的膠套孔周圈設(shè)有防護(hù)臺(tái)。
[0010]本實(shí)用新型，安裝方便、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、節(jié)省成本、大大提高了生產(chǎn)效率。
【附圖說明】
[0011]圖1是本實(shí)用新型安裝結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖2是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)的出線膠套后視圖。
[0013]圖3是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)的出線膠套A-A剖視圖。
圖中:1為燈殼、2為出線膠套、3為線夾、4為出線、5為防護(hù)臺(tái)、6為線夾固定柱、21為凹槽下部臺(tái)面、22為凹槽上臺(tái)面、23為出線端、24為出線孔、25為凹槽、26為安裝端。
【具體實(shí)施方式】
[0014]由圖1、2、3知，一種汽車燈具用出線結(jié)構(gòu)，包括燈殼1、出線膠套2、線夾3;燈殼I上設(shè)有膠套孔，并在膠套孔一旁設(shè)有一線夾固定柱6，出線膠套2限位在膠套孔上，線夾3安裝在線夾固定柱6上，各功能燈上的多根出線4 一端的線通過線夾固定在燈殼I上，另一端的線穿過出線膠套2上的出線孔24 ;出線膠套2由出線端23、安裝端26組成，出線端23位于安裝端26上部，出線端23上設(shè)有兩個(gè)及兩個(gè)以上的出線孔24，安裝端26在側(cè)面中間部位設(shè)有凹槽25，凹槽下臺(tái)面21直徑大于凹槽上臺(tái)面22，出線膠套2通過安裝端26側(cè)面的凹槽25安裝在燈殼I的膠套孔上；出線膠套2為軟橡膠材料，邵氏硬度在10~45度之間，出線膠套2與燈殼I膠套孔配合的上、下壓迫量設(shè)在20~35%之間，出線膠套2與燈殼I膠套孔配合的左、右壓迫量設(shè)在2~5%之間；出線膠套2的凹槽下臺(tái)面21上設(shè)有大圓角，并且凹槽下臺(tái)面21厚度大于凹槽上臺(tái)面22的厚度，在安裝時(shí)由于是先將凹槽上臺(tái)面22從燈殼I膠套孔內(nèi)拉出，由于凹槽上臺(tái)面22直徑比凹槽下臺(tái)面21小，這樣方便出線膠套2被順利拉出限位安裝在燈殼上，然后燈殼I內(nèi)的出線4被固定在線夾3上，由于燈殼I內(nèi)的出線4被線夾3固定，這樣可以很好的防止在出線膠套2外拉扯出線4 一端，使得出線膠套受出線4上拉力作用而脫出燈殼2的膠套孔，且使得燈殼內(nèi)的出線4整齊不雜亂；安裝方便且工序少；另外由于在燈殼I上的膠套孔周圈設(shè)有防護(hù)臺(tái)5，通過防護(hù)臺(tái)5可以減少出線膠套2的安裝端26表面被外部其它物體接觸受到劃傷、割傷等傷害影響的密封不良情況的出現(xiàn)，本實(shí)用新型，安裝方便、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、節(jié)省成本、大大提高了生產(chǎn)效率。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車燈具用出線結(jié)構(gòu)，由燈殼(I)、出線膠套(2)、線夾(3)組成；燈殼(I)上設(shè)有膠套孔，并在膠套孔一旁設(shè)有一線夾固定柱(6)，出線膠套(2)限位安裝在膠套孔上，線夾(3)安裝在線夾固定柱(6)上，各功能燈上的多根出線(4) 一端的線通過線夾(3)固定在燈殼(I)上，另一端的線穿過出線膠套(2)上的出線孔(24);其特征在于:所述的出線膠套(2 )由出線端(23 )、安裝端(26 )組成，出線端(23 )位于安裝端(26 )上部，出線端(23 )上設(shè)有兩個(gè)及兩個(gè)以上的出線孔(24)，安裝端(26)在側(cè)面中間部位設(shè)有凹槽(25)，凹槽下臺(tái)面(21)直徑大于凹槽上臺(tái)面(22)，出線膠套(2)通過安裝端(26)側(cè)面的凹槽(25)安裝在燈殼(I)的膠套孔上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車燈具用出線結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的出線膠套(2)為軟橡膠材料，邵氏硬度在10~45度之間。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車燈具用出線結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的出線膠套(2)與燈殼(I)膠套孔配合的上、下壓迫量設(shè)在20~35%之間。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車燈具用出線結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的出線膠套(2)與燈殼(I)膠套孔配合的左、右壓迫量設(shè)在2~5%之間。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車燈具用出線結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的出線膠套(2)的凹槽下臺(tái)面(21)上設(shè)有大圓角，并且凹槽下臺(tái)面(21)厚度大于凹槽上臺(tái)面(22)的厚度。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車燈具用出線結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的燈殼(I)的膠套孔周圈設(shè)有防護(hù)臺(tái)(5)。
【專利摘要】一種汽車燈具用出線結(jié)構(gòu)，由燈殼（1）、出線膠套（2）、線夾（3）組成；燈殼（1）上設(shè)有膠套孔，并在膠套孔一旁設(shè)有一線夾固定柱（6），出線膠套（2）限位安裝在膠套孔上，線夾（3）安裝在線夾固定柱（6）上，各功能燈上的多根出線（4）一端的線通過線夾（3）固定在燈殼（1）上，另一端的線穿過出線膠套（2）上的出線孔（24）；通過在燈殼（1）上設(shè)有的膠套孔處安裝出線膠套（2），并通過在膠套孔一旁安裝線夾（4）來固定多根出線（4），防止出線部位漏水；本實(shí)用新型，安裝方便、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、節(jié)省成本、大大提高了生產(chǎn)效率。
【IPC分類】F21V31-00, F21W101-10, F21V23-06
【公開號(hào)】CN204285385
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420816596
【發(fā)明人】杜正清, 陳正洪, 李政
【申請(qǐng)人】江蘇洪昌科技股份有限公司
【公開日】2015年4月22日
【申請(qǐng)日】2014年12月22日