一種用于汽車車燈的led線路板結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一般車輛照明或信號裝置的布置，尤其涉及一種用于防止燈具LED線路板在裝配過程中或長時間劇烈振動情況下撕裂導(dǎo)致LED失效的線路板結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]LED車燈是指采用LED (發(fā)光二極管)為光源的車燈。LED具有亮度高、顏色種類豐富、功耗低、壽命長的特點、目前歐洲已強制實施機動車安裝日間行車燈，世界各大車燈廠商也正全力開發(fā)新型的LED大燈。大功率LED通常裝配在高散熱鋁基板或硬線路板(簡稱基板或硬板)上，然后通過柔性線路板(簡稱軟板)連接供電和控制電路。中國實用新型專利“LED燈條硬線路板與柔性線路板連接結(jié)構(gòu)”(中國實用新型專利號:ZL201220187197.0授權(quán)公告號:CN202514167U)公開了一種LED燈條硬線路板與柔性線路板連接結(jié)構(gòu)，其包括硬線路板、LH)燈、柔性線路板，所述硬線路板上設(shè)有線路層，LH)燈安裝于硬線路板上并與線路層電性連接，硬線路板的數(shù)量至少為二，相鄰硬線路板之間通過帶有線路結(jié)構(gòu)的柔性線路板實現(xiàn)電性連接，硬線路板與柔性線路板的連接處設(shè)有膠粘劑。本實用新型將LED燈安裝于易固定的硬線路板上，硬線路板之間通過柔性線路板進(jìn)行電性連接可使LED燈條彎曲，同時降低了整體的生產(chǎn)成本，另外，在硬線路板和柔性線路板連接至涂覆一膠粘劑，避免了該LED燈條經(jīng)過多次卷曲和展開而引起硬線路板和柔性線路板結(jié)合的邊緣出現(xiàn)開裂、脫離而導(dǎo)致故障影響LED燈條的使用壽命。但是，在LED裝配、車輛的行駛、后行李箱開關(guān)的過程中，LED線路板很容易被鋁制基板鋒利的直角邊撕裂，導(dǎo)致功能失效點燈不亮。由于LED的特殊性，LED燈具失效后無法像以往使用燈泡為光源的燈具一樣，更換燈泡即可恢復(fù)功能；LED燈具失效后，常常不得不更換燈具總成。隨著LED車燈的開發(fā)和應(yīng)用，LED車燈的可靠性也漸漸成為生產(chǎn)廠家與消費者關(guān)注的焦點。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的在于提供一種用于汽車車燈的LED線路板結(jié)構(gòu)，使LED車燈不易被損壞，從而提升LED燈具壽命和可靠性。
[0004]本實用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:
[0005]一種用于汽車車燈的LED線路板結(jié)構(gòu)，所述的LED線路板由固定LED芯片的鋁基板和連接鋁基板的柔性線路板組成，所述的LED線路板通過連接件連接到車燈總成；其特征在于，在鋁基板與柔性線路板的連接部位，鋁基板的直角邊倒角成平滑過渡的圓角。
[0006]本實用新型的用于汽車車燈的LED線路板結(jié)構(gòu)的一種較佳的技術(shù)方案，其特征在于所述的柔性線路板置于在鋁基板的非工藝毛刺面，柔性線路板與鋁基板的連接接觸面背離鋁基板的工藝毛刺或刃口。
[0007]本實用新型的有益效果是:
[0008]本實用新型提供的用于汽車車燈的LED線路板結(jié)構(gòu)，采用圓角過渡的鋁基板和非工藝毛刺面連接設(shè)計，可以避免LED線路板的柔性線路板在裝配過程中或裝車后長時間劇烈振動環(huán)境下撕裂，使用于汽車車燈的LED線路板運行時更耐久，提高LED車燈的可靠性。
【附圖說明】
[0009]圖1為本實用新型的用于汽車車燈的LED線路板結(jié)構(gòu)的連接示意圖；
[0010]圖2為本實用新型的用于汽車車燈的LED線路板結(jié)構(gòu)的橫斷面示意圖。
[0011]以上圖中的各部件的標(biāo)號:1_鋁基板，10-LED芯片，101-基板的圓角，102-工藝毛刺或刃口，2-柔性線路板。
【具體實施方式】
[0012]為了能更好地理解本實用新型的上述技術(shù)方案，下面結(jié)合附圖和實施例進(jìn)行進(jìn)一步地詳細(xì)描述。
[0013]本實用新型的用于汽車車燈的LED線路板結(jié)構(gòu)的一個實施例如圖1所示，所述的LED線路板由固定LED芯片10的鋁基板I和連接鋁基板I的柔性線路板2組成，所述的LED線路板通過連接件連接到車燈總成；如圖1所示，在鋁基板I與柔性線路板的連接部位，鋁基板的直角邊倒角成平滑過渡的圓角101。
[0014]根據(jù)本實用新型的用于汽車車燈的LED線路板結(jié)構(gòu)的另一個實施例，所述的鋁基板I為沖壓成型的金屬件，沖壓工藝在其背面形成帶有毛刺或刃口的工藝毛刺面，如圖2所示。所述的柔性線路板2置于鋁基板I的非工藝毛刺面，柔性線路板2與鋁基板I的連接接觸面背離鋁基板I的工藝毛刺或刃口 102，可以防止在LED線路板的裝配過程中或裝車后長時間劇烈振動環(huán)境下，柔性線路板2劃傷或撕裂而導(dǎo)致LED車燈失效。
[0015]本技術(shù)領(lǐng)域中的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)認(rèn)識到，以上的實施例僅是用來說明本實用新型的技術(shù)方案，而并非用作為對本實用新型的限定，任何基于本實用新型的實質(zhì)精神對以上所述實施例所作的變化、變型，都將落在本實用新型的權(quán)利要求的保護范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種用于汽車車燈的LED線路板結(jié)構(gòu)，所述的LED線路板由固定LED芯片的鋁基板和連接鋁基板的柔性線路板組成，所述的LED線路板通過連接件連接到車燈總成；其特征在于，在鋁基板與柔性線路板的連接部位，鋁基板的直角邊倒角成平滑過渡的圓角。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于汽車車燈的LED線路板結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的柔性線路板置于在鋁基板的非工藝毛刺面，柔性線路板與鋁基板的連接接觸面背離鋁基板的工藝毛刺或刃口。
【專利摘要】一種用于汽車車燈的LED線路板結(jié)構(gòu)，涉及一般車輛照明或信號裝置的布置，尤其涉及一種用于防止燈具LED線路板在裝配過程中或長時間劇烈振動情況下撕裂導(dǎo)致LED失效的線路板結(jié)構(gòu)。LED線路板由固定LED芯片的鋁基板和連接鋁基板的柔性線路板組成，LED線路板通過連接件連接到車燈總成；在鋁基板與柔性線路板的連接部位，鋁基板的直角邊倒角成平滑過渡的圓角。柔性線路板與鋁基板的連接接觸面，置于在鋁基板的非工藝毛刺面，背離鋁基板的工藝毛刺或刃口。本實用新型采用圓角過渡的鋁基板和非工藝毛刺面連接設(shè)計，避免LED線路板的柔性線路板在裝配過程中或裝車后長時間劇烈振動環(huán)境下撕裂，使LED線路板運行時更耐久，提高LED車燈的可靠性。
【IPC分類】F21V23-00, F21Y101-02, F21W101-02
【公開號】CN204328941
【申請?zhí)枴緾N201420853283
【發(fā)明人】趙辰胤
【申請人】上海小糸車燈有限公司
【公開日】2015年5月13日
【申請日】2014年12月24日