摩托車前大燈的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實用新型涉及一種摩托車前大燈。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的摩托車前大燈一般采用普通鹵素?zé)襞葑鳛楣庠矗@種類型的光源雖然可以滿足當(dāng)前摩托車燈具的照明需求，但是，在當(dāng)下社會大力提倡低碳、環(huán)保、節(jié)能的趨勢下，這種類型的光源因其功率高、壽命短、安全性不夠高等等問題而導(dǎo)致不能很好的適應(yīng)當(dāng)前摩托車行業(yè)的發(fā)展要求。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足而提供一種摩托車前大燈，其前大燈使用LED結(jié)構(gòu)，照明效率高，節(jié)能環(huán)保，使用安全，使用壽命長，制作方便及成本低。
[0004]為了達到上述目的，本實用新型是這樣實現(xiàn)的，其是一種摩托車前大燈，其特征在于包括反光鏡結(jié)構(gòu)、LED板及散熱器；所述散熱器、LED板及反光鏡結(jié)構(gòu)依次固定連接；其中
[0005]在所述反光鏡結(jié)構(gòu)上設(shè)有插孔及反光凹面，所述插孔位于反光凹面中；
[0006]所述LED板包括一個以上的LED燈及控制線路；所述LED燈插設(shè)在插孔處；所述控制線路包括控制LED燈亮度的近光燈控制線路及遠光燈控制線路。
[0007]在所述反光鏡結(jié)構(gòu)后端部設(shè)有兩個以上的安裝柱，在所述LED板上設(shè)有兩個以上的第一安裝孔，所述散熱器上設(shè)有兩個以上的第二安裝孔；所述第一安裝孔及第二安裝孔配合使散熱器及LED板安裝在反光鏡結(jié)構(gòu)后端部的安裝柱上。
[0008]所述反光鏡結(jié)構(gòu)前端部設(shè)有燈罩，所述LED燈位于燈罩內(nèi)側(cè)。
[0009]所述近光燈控制線路第一電阻至第七電阻、第一二極管至第七二極管、電解電容、三極管及帶常開觸點的繼電器；其中所述第六二極管的陰極與第四二極管的陽極電連接后通過近光燈開關(guān)與+12V電源電連接，第六二極管的陽極接地，所述第四二極管的陰極分別與第七電阻的一端及第五二極管的陽極電連接，所述第七電阻的另一端接地，所述第五二極管的陰極分別與第二電阻的一端及第七二極管的陰極電連接，所述第二電阻的另一端分別與電解電容的正端、第三電阻的一端及第一二極管陰極電連接，所述電解電容的負端接地，所述第三電阻的另一端與第三二極管的陽極電連接，第三二極管的陰極分別與第七二極管的陰極、第四電阻的一端、第六電阻的一端及繼電器的常開觸點的一端電連接，常開觸點的另一端與LED燈電連接，第四電阻的另一端分別與第一二極管陽極及第一電阻的一端電連接，第一電阻的另一端分別與第五電阻的一端及三極管的基極電連接，第五電阻的另一端接地，三極管的發(fā)射極接地，三極管的集電極分別與第二二極管的陽極及繼電器的一端電連接，第二二極管的陰極分別與繼電器的另一端及第六電阻的另一端電連接。
[0010]所述遠光燈控制線路包括第八二極管、第九二極管及第八電阻；所述第八二極管的陽極分別與第九二極管的陰極及遠光燈開關(guān)的一端電連接，遠光燈開關(guān)的另一端與+12V電源電連接，第九二極管的陽極接地，八二極管的陰極分別與LED燈及第八電阻的一端電連接，第八電阻的另一端接地。
[0011]本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比的優(yōu)點為:由于使用LED燈，照明效率高、節(jié)能環(huán)保，生產(chǎn)成本低，使用壽命長且使用安全。
【附圖說明】
[0012]圖1是本實用新型的立體圖；
[0013]圖2是本實用新型的后視圖；
[0014]圖3是圖1的分解圖；
[0015]圖4是本實用新型的近光燈控制線路的電路原理圖；
[0016]圖5是本實用新型的遠光燈控制線路的電路原理圖。
【具體實施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖對本實用新型的【具體實施方式】作進一步說明。在此需要說明的是，對于這些實施方式的說明用于幫助理解本實用新型，但并不構(gòu)成對本實用新型的限定。此夕卜，下面所描述的本實用新型各個實施方式中所涉及到的技術(shù)特征只要彼此之間未構(gòu)成沖突就可以互相結(jié)合。
[0018]在本實用新型描述中，術(shù)語“前端”及“后端”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實用新型而不是要求本實用新型必須以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。
[0019]在本實用新型的描述中，術(shù)語“第一”及“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性。
[0020]如圖1至3示，其是一種摩托車前大燈，包括反光鏡結(jié)構(gòu)2、LED板3及散熱器4 ；所述散熱器4、LED板3及反光鏡結(jié)構(gòu)2依次固定連接；其中在所述反光鏡結(jié)構(gòu)2上設(shè)有插孔21及反光凹面22,所述插孔21位于反光凹面22中；
[0021]所述LED板3包括一個以上的LED燈31及控制線路；所述LED燈31插設(shè)在插孔21處；所述控制線路包括控制LED燈31亮度的近光燈控制線路及遠光燈控制線路。
[0022]工作時，開啟LED燈31，反光凹面22對LED燈31發(fā)出的光有反射作用，增強了 LED燈31的照明效率，散熱器4對LED燈31散熱，可以延長光源使用壽命。
[0023]在本實施例中，在所述反光鏡結(jié)構(gòu)2后端部設(shè)有三個的安裝柱23，在所述LED板3上設(shè)有三個第一安裝孔32，所述散熱器4上設(shè)有三個第二安裝孔41 ;所述第一安裝孔32及第二安裝孔41配合使散熱器4及LED板3安裝在反光鏡結(jié)構(gòu)2后端部的安裝柱23上，這樣散熱器4、LED板3及反光鏡結(jié)構(gòu)2依次固定連接。也可以根據(jù)實際情況設(shè)置安裝柱23的數(shù)量，但安裝柱23與第一安裝孔32及第二安裝孔41的數(shù)量應(yīng)相同。
[0024]在本實施例中，在所述反光鏡結(jié)構(gòu)2前端部設(shè)有燈罩1，所述LED燈31位于燈罩I內(nèi)側(cè)，燈罩I可以更好的保護LED燈33。
[0025]如圖4所示，在本實施例中，所述近光燈控制線路第一電阻Rl至第七電阻R7、第一二極管Dl至第七二極管D7、電解電容C、三極管Q及帶常開觸點的繼電器J ;其中所述第六二極管D6的陰極與第四二極管D4的陽極電連接后通過近光燈開關(guān)Kl與+12V電源電連接，第六二極管D6的陽極接地，所述第四二極管D4的陰極分別與第七電阻R7的一端及第五二極管D5的陽極電連接，所述第七電阻R7的另一端接地，所述第五二極管D5的陰極分別與第二電阻R2的一端及第七二極管D7的陰極電連接，所述第二電阻R2的另一端分別與電解電容C的正端、第三電阻R3的一端及第一二極管Dl陰極電連接，所述電解電容C的負端接地，所述第三電阻R3的另一端與第三二極管D3的陽極電連接，第三二極管D3的陰極分別與第七二極管D7的陰極、第四電阻R4的一端、第六電阻R6的一端及繼電器J的常開觸點Jl的一端電連接，常開觸點Jl的另一端與LED燈電連接，第四電阻R4的另一端分別與第一二極管Dl陽極及第一電阻Rl的一端電連接，第一電阻Rl的另一端分別與第五電阻R5的一端及三極管Q的基極電連接，第五電阻R5的另一端接地，三極管Q的發(fā)射極接地，三極管Q的集電極分別與第二二極管D2的陽極及繼電器J的一端電連接，第二二極管D2的陰極分別與繼電器J的另一端及第六電阻R6的另一端電連接。
[0026]如圖5所示，在本實施例中，所述遠光燈控制線路包括第八二極管D8、第九二極管D9及第八電阻R8 ;所述第八二極管D8的陽極分別與第九二極管D9的陰極及遠光燈開關(guān)K2的一端電連接，遠光燈開關(guān)K2的另一端與+12V電源電連接，第九二極管D9的陽極接地，八二極管D8的陰極分別與LED燈及第八電阻R8的一端電連接，第八電阻R8的另一端接地。
[0027]以上結(jié)合附圖對本實用新型的實施方式作出詳細說明，但本實用新型不局限于所描述的實施方式。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，在不脫離本實用新型的原理和宗旨的情況下對這些實施方式進行多種變化、修改、替換及變形仍落入在本實用新型的保護范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種摩托車前大燈，其特征在于包括反光鏡結(jié)構(gòu)(2)、LED板(3)及散熱器(4);所述散熱器(4)、LED板(3)及反光鏡結(jié)構(gòu)(2)依次固定連接；其中 在所述反光鏡結(jié)構(gòu)(2)上設(shè)有插孔(21)及反光凹面(22)，所述插孔(21)位于反光凹面(22)中； 所述LED板(3)包括一個以上的LED燈(31)及控制線路；所述LED燈(31)插設(shè)在插孔(21)處；所述控制線路包括控制LED燈(31)亮度的近光燈控制線路及遠光燈控制線路。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車前大燈，其特征在于在所述反光鏡結(jié)構(gòu)(2)后端部設(shè)有兩個以上的安裝柱(23)，在所述LED板(3)上設(shè)有兩個以上的第一安裝孔(32)，所述散熱器(4)上設(shè)有兩個以上的第二安裝孔(41);所述第一安裝孔(32)及第二安裝孔(41)配合使散熱器(4)及LED板(3)安裝在反光鏡結(jié)構(gòu)(2)后端部的安裝柱(23)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車前大燈，其特征在于在所述反光鏡結(jié)構(gòu)(2)前端部設(shè)有燈罩(I)，所述LED燈(31)位于燈罩(I)內(nèi)側(cè)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車前大燈，其特征在于所述近光燈控制線路第一電阻(Rl)至第七電阻(R7)、第一二極管(Dl)至第七二極管(D7)、電解電容(C)、三極管(Q)及帶常開觸點的繼電器(J);其中所述第六二極管(D6)的陰極與第四二極管(D4)的陽極電連接后通過近光燈開關(guān)(Kl)與+12V電源電連接，第六二極管(D6)的陽極接地，所述第四二極管(D4)的陰極分別與第七電阻(R7)的一端及第五二極管(D5)的陽極電連接，所述第七電阻(R7)的另一端接地，所述第五二極管(D5)的陰極分別與第二電阻(R2)的一端及第七二極管(D7)的陰極電連接，所述第二電阻(R2)的另一端分別與電解電容(C)的正端、第三電阻(R3)的一端及第一二極管(Dl)陰極電連接，所述電解電容(C)的負端接地，所述第三電阻(R3)的另一端與第三二極管(D3)的陽極電連接，第三二極管(D3)的陰極分別與第七二極管(D7)的陰極、第四電阻(R4)的一端、第六電阻(R6)的一端及繼電器(J)的常開觸點(Jl)的一端電連接，常開觸點(Jl)的另一端與LED燈電連接，第四電阻(R4)的另一端分別與第一二極管(Dl)陽極及第一電阻(Rl)的一端電連接，第一電阻(Rl)的另一端分別與第五電阻(R5)的一端及三極管(Q)的基極電連接，第五電阻(R5)的另一端接地，三極管(Q)的發(fā)射極接地，三極管(Q)的集電極分別與第二二極管(D2)的陽極及繼電器(J)的一端電連接，第二二極管(D2)的陰極分別與繼電器(J)的另一端及第六電阻(R6)的另一端電連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車前大燈，其特征在于所述遠光燈控制線路包括第八二極管(D8)、第九二極管(D9)及第八電阻(R8);所述第八二極管(D8)的陽極分別與第九二極管(D9)的陰極及遠光燈開關(guān)(K2)的一端電連接，遠光燈開關(guān)(K2)的另一端與+12V電源電連接，第九二極管(D9)的陽極接地，八二極管(D8)的陰極分別與LED燈及第八電阻(R8)的一端電連接，第八電阻(R8)的另一端接地。
【專利摘要】本實用新型涉及一種摩托車前大燈，其特征在于包括反光鏡結(jié)構(gòu)、LED板及散熱器；所述散熱器、LED板及反光鏡結(jié)構(gòu)依次固定連接；其中在所述反光鏡結(jié)構(gòu)上設(shè)有插孔及反光凹面，所述插孔位于反光凹面中；所述LED板包括一個以上的LED燈及控制線路；所述LED燈插設(shè)在插孔處；所述控制線路包括控制LED燈亮度的近光燈控制線路及遠光燈控制線路。其優(yōu)點為：由于使用LED燈，照明效率高、節(jié)能環(huán)保，生產(chǎn)成本低，使用壽命長且使用安全。
【IPC分類】H05B37-02, F21Y101-02, F21S8-10, F21W101-027, F21V23-00
【公開號】CN204345473
【申請?zhí)枴緾N201420808127
【發(fā)明人】羅醒文
【申請人】羅醒文
【公開日】2015年5月20日
【申請日】2014年12月19日