一種用于汽車的發(fā)光裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車配件領(lǐng)域，尤其涉及一種用于汽車外表的、帶有導(dǎo)光條的發(fā)光裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著技術(shù)的不斷發(fā)展，現(xiàn)在的汽車功能越來越豐富、外觀越來越精致。汽車中的發(fā)光裝置不僅給汽車的外觀加分，還能起到標識和提醒的作用。現(xiàn)有的裝設(shè)于汽車表面、帶有導(dǎo)光條的發(fā)光裝置普遍存在如下問題:一、密封性差，外界雨水、灰塵等污染物易進入裝置內(nèi)，從而腐蝕導(dǎo)光條，影響發(fā)光裝置的壽命；二、現(xiàn)有的導(dǎo)光條一般是過盈擠壓于殼體內(nèi)的，在長期的使用過程中，由于熱脹冷縮而有可能將殼體撐破，或者出現(xiàn)松動現(xiàn)象，從而影響發(fā)光裝置的使用壽命。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型的目的在于提供一種密封性更佳、使用壽命更長的用于汽車的發(fā)光裝置。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用如下技術(shù)方案:
[0005]一種用于汽車的發(fā)光裝置，包括支架、透光板、導(dǎo)光條及光源組件，所述支架設(shè)有沿著支架長度方向延伸的第一凹槽，所述透光板設(shè)有沿著透光板長度方向延伸的第二凹槽，所述透光板嵌于第一凹槽內(nèi)，所述第一凹槽與第二凹槽之間形成容置腔，所述導(dǎo)光條固定于該容置腔內(nèi)，所述光源組件安裝于導(dǎo)光條的端部。
[0006]進一步地，所述透光板包括前板及分別連接于前板頂邊緣和底邊緣的頂板和底板，所述第二凹槽由前板、頂板和底板共同圍成；所述前板的外側(cè)面還固定設(shè)有一用于增加光線透射率的透光條。
[0007]進一步地，所述導(dǎo)光條的橫截面為矩形，導(dǎo)光條的頂面上凸設(shè)有沿其長度方向延伸的卡棱；所述頂板沿其長度方向間隔開設(shè)有數(shù)個卡持片孔，每個卡持片孔的內(nèi)側(cè)邊緣向卡持片孔中部凸伸形成一卡持片，卡持片的末端凸設(shè)有與所述卡棱相卡持的卡持凸塊。
[0008]進一步地，所述卡棱和卡持凸塊的橫截面均為楔形。
[0009]進一步地，本實用新型還包括上下對接的上蓋板及下蓋板，上蓋板和下蓋板之間設(shè)有正對所述透光板的條形透光孔；所述支架的上下兩側(cè)設(shè)有固定連接于上蓋板和下蓋板的安裝片。
[0010]進一步地，所述安裝片上設(shè)有安裝孔，所述上蓋板和下蓋板設(shè)有對應(yīng)所述安裝孔的定位柱，定位柱插置緊固于安裝孔內(nèi)。
[0011]進一步地，所述光源組件包括電路板、發(fā)光體及電源線，所述發(fā)光體正對導(dǎo)光條的端部。
[0012]相比于現(xiàn)有技術(shù)，本實用新型通過第一凹槽和第二凹槽共同圍成用于收容導(dǎo)光條的容置腔，使導(dǎo)光條容置腔內(nèi)位置穩(wěn)定，不易松動；且容置腔的空間略大于導(dǎo)光條的體積，導(dǎo)光條在熱脹冷縮過程中不會擠壓腔體側(cè)壁，避免造成破裂現(xiàn)象；同時，該容置腔密封性好，可防止外界雨水、灰塵等污染物進入腔體內(nèi)，從而提高導(dǎo)光條的使用壽命。
【附圖說明】
[0013]圖1為本實用新型一種用于汽車的發(fā)光裝置的主視圖；
[0014]圖2為圖1所示的一種用于汽車的發(fā)光裝置的立體分解圖；
[0015]圖3為本實用新型一種用于汽車的發(fā)光裝置另一角度的立體圖；
[0016]圖4為本實用新型中透光板與導(dǎo)光條的裝配示意圖；
[0017]圖5為本實用新型一種用于汽車的發(fā)光裝置的剖視圖。
[0018]其中:1、支架；11、第一凹槽；12、安裝片；2、透光板；21、第二凹槽；22、前板；23、頂板；231、卡持片；232、卡持凸塊；24、底板；25、透光條；26、凸緣；3、導(dǎo)光條；31、卡棱；4、光源組件；51、上蓋板；52、下蓋板；53、定位柱。
【具體實施方式】
[0019]下面，結(jié)合附圖以及【具體實施方式】，對本實用新型做進一步描述:
[0020]請參閱圖1及圖2，本實用新型揭示一種用于汽車的發(fā)光裝置，包括支架1、透光板2、導(dǎo)光條3及光源組件4，所述支架I呈長條形，支架I設(shè)有沿著支架I長度方向延伸的第一凹槽11，第一凹槽11的開口朝向車身外；所述透光板2呈長條形，透光板2上設(shè)有沿其長度方向延伸的第二凹槽21，所述透光板2嵌于第一凹槽11內(nèi)，所述第一凹槽11正對第二凹槽21，二者之間形成容置腔(圖中未標示)，所述導(dǎo)光條3固定于該容置腔內(nèi)，所述光源組件4安裝于導(dǎo)光條3的端部；具體地，所述光源組件4包括電路板、發(fā)光體及電源線，所述發(fā)光體正對導(dǎo)光條3的端部，導(dǎo)通電源后，發(fā)光體發(fā)光，光線沿著導(dǎo)光條3傳導(dǎo)，并顯不在汽車車身上。
[0021]請參閱圖4及圖5，具體地，所述透光板2包括前板22及分別連接于前板22頂邊緣和底邊緣的頂板23和底板24，所述第二凹槽21由前板22、頂板23和底板24共同圍成；所述前板22的外側(cè)面還固定設(shè)有一用于增加光線透射率的透光條25，該透光條25的外側(cè)表面設(shè)為弧形，可提高光線投射的均勻性；進一步地，所述前板22外側(cè)表面還凸設(shè)有沿其長度方向延伸的凸緣26，所述透光條25位于凸緣26的上方，起到承托透光條25的作用，可防止透光條25掉落。
[0022]具體在本實施例中，所述導(dǎo)光條3的橫截面為矩形，導(dǎo)光條3的頂面上凸設(shè)有沿其長度方向延伸的卡棱31 ;透光板2的頂板23沿其長度方向間隔開設(shè)有數(shù)個卡持片孔(圖中未標示)，每個卡持片孔的內(nèi)側(cè)邊緣向卡持片孔中部凸伸形成一^^持片231，卡持片231的末端凸設(shè)有與所述卡棱31相卡持的卡持凸塊232 ;優(yōu)選地，所述卡棱31和卡持凸塊232的橫截面均為楔形，裝配時，先將導(dǎo)光條3裝入所述第一凹槽11，再將透光板2以第二凹槽21正對第一凹槽11的方式嵌入第一凹槽11內(nèi)，此時，卡持凸塊232卡持于卡棱31后方，從而達到將導(dǎo)光條3穩(wěn)固的固定于容置腔內(nèi)的目的，此種卡棱31和卡持凸塊232的設(shè)置，使導(dǎo)光條3的裝配更加便捷，還能確保導(dǎo)光條3位置的穩(wěn)定，防止其松動；可以理解的，卡棱31和卡持凸塊232也可以替換為其他能夠?qū)?dǎo)光條3固定于容置腔內(nèi)的定位機構(gòu)。
[0023]導(dǎo)光條3長期處于熱脹冷縮的狀態(tài)，因此其存在一定的形變量，為了防止導(dǎo)光條3在膨脹時擠壓容置腔側(cè)壁，進而造成破裂現(xiàn)象，可將容置腔的體積設(shè)置為略大于導(dǎo)光條3的體積，從而可為導(dǎo)光條3的形變預(yù)留活動空間，防止二者相互擠壓。
[0024]請參閱圖1、圖2及圖3，具體地，本實用新型還包括上下對接的上蓋板51及下蓋板52，上蓋板51和下蓋板52之間設(shè)有正對所述透光板2的條形透光孔(圖中未標示)，導(dǎo)光條3發(fā)出的光線從條形透光孔處向外射出；所述支架I的上下兩側(cè)設(shè)有用于連接上蓋板51和下蓋板52的安裝片12 ;具體地，所述安裝片12上設(shè)有安裝孔圖中未標示，所述上蓋板51和下蓋板52設(shè)有對應(yīng)所述安裝孔的定位柱53，定位柱53插置緊固于安裝孔內(nèi)，從而將支架1、上蓋板51和下蓋板52牢固連接在一起。
[0025]由圖1可知，本實用新型裝設(shè)于汽車車身上時，上蓋板51和下蓋板52大致位于豎直方向，所述第一凹槽11開口朝向水平方向，外界雨水經(jīng)過該發(fā)光裝置時，將順著車身表面向下流淌，而不會進入容置腔內(nèi)；灰塵或者其他污染物也不能輕易進入容置腔，從而可保護導(dǎo)光條3免受侵蝕，確保其使用壽命。
[0026]相比于現(xiàn)有技術(shù)，本實用新型通過第一凹槽11和第二凹槽21共同圍成用于收容導(dǎo)光條3的容置腔，使導(dǎo)光條3在容置腔內(nèi)位置穩(wěn)定，不易松動；且容置腔的空間略大于導(dǎo)光條3的體積，導(dǎo)光條3在熱脹冷縮過程中不會擠壓腔體側(cè)壁，避免造成破裂現(xiàn)象；同時，該容置腔密封性好，可防止外界雨水、灰塵等污染物進入腔體內(nèi)，從而提高導(dǎo)光條3的使用壽命O
[0027]對本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，可根據(jù)以上描述的技術(shù)方案以及構(gòu)思，做出其它各種相應(yīng)的改變以及形變，而所有的這些改變以及形變都應(yīng)該屬于本實用新型權(quán)利要求的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種用于汽車的發(fā)光裝置，其特征在于:包括支架、透光板、導(dǎo)光條及光源組件，所述支架設(shè)有沿著支架長度方向延伸的第一凹槽，所述透光板設(shè)有沿著透光板長度方向延伸的第二凹槽，所述透光板嵌于第一凹槽內(nèi)，所述第一凹槽與第二凹槽之間形成容置腔，所述導(dǎo)光條固定于該容置腔內(nèi)，所述光源組件安裝于導(dǎo)光條的端部。
2.如權(quán)利要求1所述的用于汽車的發(fā)光裝置，其特征在于:所述透光板包括前板及分別連接于前板頂邊緣和底邊緣的頂板和底板，所述第二凹槽由前板、頂板和底板共同圍成；所述前板的外側(cè)面還固定設(shè)有一用于增加光線透射率的透光條。
3.如權(quán)利要求2所述的用于汽車的發(fā)光裝置，其特征在于:所述導(dǎo)光條的橫截面為矩形，導(dǎo)光條的頂面上凸設(shè)有沿其長度方向延伸的卡棱；所述頂板沿其長度方向間隔開設(shè)有數(shù)個卡持片孔，每個卡持片孔的內(nèi)側(cè)邊緣向卡持片孔中部凸伸形成一卡持片，卡持片的末端凸設(shè)有與所述卡棱相卡持的卡持凸塊。
4.如權(quán)利要求3所述的用于汽車的發(fā)光裝置，其特征在于:所述卡棱和卡持凸塊的橫截面均為楔形。
5.如權(quán)利要求2所述的用于汽車的發(fā)光裝置，其特征在于:還包括上下對接的上蓋板及下蓋板，上蓋板和下蓋板之間設(shè)有正對所述透光板的條形透光孔；所述支架的上下兩側(cè)設(shè)有固定連接于上蓋板和下蓋板的安裝片。
6.如權(quán)利要求5所述的用于汽車的發(fā)光裝置，其特征在于:所述安裝片上設(shè)有安裝孔，所述上蓋板和下蓋板設(shè)有對應(yīng)所述安裝孔的定位柱，定位柱插置緊固于安裝孔內(nèi)。
7.如權(quán)利要求1所述的用于汽車的發(fā)光裝置，其特征在于:所述光源組件包括電路板、發(fā)光體及電源線，所述發(fā)光體正對導(dǎo)光條的端部。
【專利摘要】本實用新型公開一種用于汽車的發(fā)光裝置，包括支架、透光板、導(dǎo)光條及光源組件，所述支架設(shè)有沿著支架長度方向延伸的第一凹槽，所述透光板設(shè)有沿著透光板長度方向延伸的第二凹槽，所述透光板嵌于第一凹槽內(nèi)，所述第一凹槽與第二凹槽之間形成容置腔，所述導(dǎo)光條固定于該容置腔內(nèi)，所述光源組件安裝于導(dǎo)光條的端部。本實用新型通過第一凹槽和第二凹槽共同圍成用于收容導(dǎo)光條的容置腔，使導(dǎo)光條容置腔內(nèi)位置穩(wěn)定，不易松動；且容置腔的空間略大于導(dǎo)光條的體積，導(dǎo)光條在熱脹冷縮過程中不會擠壓腔體側(cè)壁，避免造成破裂現(xiàn)象；同時，該容置腔密封性好，可防止外界雨水、灰塵等污染物進入腔體內(nèi)，從而提高導(dǎo)光條的使用壽命。
【IPC分類】F21S8-10, F21W101-02, F21V17-10, F21V8-00, B60Q1-26
【公開號】CN204345474
【申請?zhí)枴緾N201420815344
【發(fā)明人】詹梁
【申請人】廣州新晨汽車零部件有限公司
【公開日】2015年5月20日
【申請日】2014年12月17日