一種環(huán)境監(jiān)控警示路燈的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及環(huán)境監(jiān)控技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種環(huán)境監(jiān)控警示路燈。
【背景技術(shù)】
[0002]霧霾是霧和霾的統(tǒng)稱。霾是一種天氣現(xiàn)象，也稱灰霾(煙霞)，指空氣中的灰塵、硫酸、硝酸、有機(jī)碳?xì)浠衔锏却罅繕O細(xì)微的干塵粒子均勻的浮游在空中，使空氣渾濁，視野模糊并導(dǎo)致能見度惡化，如果水平能見度小于10000米時(shí)，將這種非水成物組成的氣溶膠系統(tǒng)造成的視程障礙稱為霾或灰霾。當(dāng)水汽凝結(jié)加劇、空氣濕度增大時(shí)，霾就會(huì)轉(zhuǎn)化為霧。隨著現(xiàn)代工業(yè)規(guī)模的擴(kuò)大，汽車尾氣的排放等原因，使得空氣質(zhì)量不斷惡化，霧霾天氣現(xiàn)象也隨之增多，危害加重。中國不少地區(qū)把陰霾天氣現(xiàn)象并入霧一起作為災(zāi)害性天氣預(yù)警預(yù)報(bào)。
[0003]隨著霧霾天氣逐漸增多，空氣質(zhì)量的好壞成為人們所關(guān)注的焦點(diǎn)。但是，現(xiàn)有的城市環(huán)境監(jiān)控僅是專業(yè)部門用來收集數(shù)據(jù)的手段。對(duì)于空氣的污染狀況，雖然可以通過天氣預(yù)報(bào)、短信息推送等手段向人們提供預(yù)警，但對(duì)于網(wǎng)絡(luò)通信不便，或者無法及時(shí)收看(聽)天氣預(yù)報(bào)的人員而言，空氣污染狀況仍是人們亟需了解但無法及時(shí)了解的重要信息。
[0004]由于部分人群無法及時(shí)的獲得空氣污染狀況信息，以至于無法采取有效地規(guī)避手段，致使健康受到威脅。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]鑒于現(xiàn)有技術(shù)所存在的上述問題，本實(shí)用新型旨在公開一種環(huán)境監(jiān)控警示路燈以解決上述問題。
[0006]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:
[0007]一種環(huán)境監(jiān)控警示路燈，所述環(huán)境監(jiān)控警示路燈包括路燈桿、設(shè)置在所述路燈桿上的封裝基底和設(shè)置在所述封裝基底上的照明裝置，所述環(huán)境監(jiān)控警示路燈還包括:
[0008]空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)傳感器，所述空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)傳感器用于監(jiān)測(cè)空氣成分，并產(chǎn)生空氣質(zhì)量數(shù)據(jù)；
[0009]數(shù)據(jù)處理模塊，所述數(shù)據(jù)處理模塊與所述空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)傳感器相連，用于接收所述空氣質(zhì)量數(shù)據(jù)，并對(duì)所述空氣質(zhì)量數(shù)據(jù)進(jìn)行分析處理得到污染等級(jí)；
[0010]空氣污染警示裝置，所述空氣污染警示裝置與所述數(shù)據(jù)處理模塊相連，用于接收所述污染等級(jí)，并根據(jù)不同的污染等級(jí)，顯示不同的顏色。
[0011]本實(shí)用新型所公開的環(huán)境監(jiān)控警示路燈通過將路上普遍分布的路燈與環(huán)境監(jiān)測(cè)警示裝置相結(jié)合，合理利用路燈照明裝置的結(jié)構(gòu)空間以及地理分布，并通過空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)傳感器監(jiān)測(cè)大氣成分，產(chǎn)生空氣質(zhì)量數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)處理模塊對(duì)所述空氣質(zhì)量數(shù)據(jù)進(jìn)行分析處理后，得到空氣污染等級(jí)，相應(yīng)的，所述空氣污染警示裝置在不同的污染等級(jí)下產(chǎn)生不同顏色的可見光，以達(dá)到警示作用。
【附圖說明】
[0012]為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0013]圖1為本實(shí)用新型提供的一種環(huán)境監(jiān)控警示路燈結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2為本實(shí)用新型提供的另一種環(huán)境監(jiān)控警示路燈結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖3為本實(shí)用新型提供的又一種環(huán)境監(jiān)控警示路燈結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖4為本實(shí)用新型提供的又一種環(huán)境監(jiān)控警示路燈結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖5為本實(shí)用新型提供的又一種環(huán)境監(jiān)控警示路燈結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]其中，10、路燈桿，11、空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)傳感器，111、懸浮顆粒監(jiān)控器，112、空氣分子成分監(jiān)控器，12、數(shù)據(jù)處理模塊，13、空氣污染警示裝置，20、封裝基底，21、照明裝置，22燈桿卡槽。
【具體實(shí)施方式】
[0019]為使本實(shí)用新型實(shí)施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0020]本實(shí)用新型實(shí)施例公開了一種環(huán)境監(jiān)控警示路燈，如圖1所示，該環(huán)境監(jiān)控警示路燈包括路燈桿10、設(shè)置在所述路燈桿10上的封裝基底20和設(shè)置在所述封裝基底20上的照明裝置21。
[0021]該路燈還包括:
[0022]空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)傳感器11，所述空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)傳感器11用于監(jiān)測(cè)空氣成分，并產(chǎn)生空氣質(zhì)量數(shù)據(jù)。
[0023]進(jìn)一步的，所述空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)傳感器11包括:
[0024]懸浮顆粒監(jiān)控器111，所述懸浮顆粒監(jiān)控器111位于所述空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)傳感器的頂部，用于監(jiān)控空氣中懸浮顆粒的濃度；
[0025]空氣分子成分監(jiān)控器112，所述空氣分子成分監(jiān)控器位于所述空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)傳感器的下部，用于監(jiān)控空氣分子成分。所述空氣分子成分為以分子形式存在于空氣中的污A
染物，如硫化氫、一氧化碳、二氧化硫等。
[0026]所述空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)傳感器設(shè)置在所述封裝基底20上。即，所述懸浮顆粒監(jiān)控器111位于所述封裝基底20的頂部，通過沉積的顆粒物來監(jiān)測(cè)空氣中懸浮顆粒的含量；所述空氣分子成分監(jiān)控器112位于所述封裝基底20的底部。所述空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)傳感器設(shè)置在所述封裝基底20上，裝置集成度較高，節(jié)省空間，安裝便捷。此外，如圖2所示，所述空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)傳感器還可以設(shè)置在所述路燈桿10上。所述懸浮顆粒監(jiān)控器111位于頂部，通過沉積的顆粒物來監(jiān)測(cè)空氣中懸浮顆粒的含量；所述空氣分子成分監(jiān)控器112位于底部。由于燈桿10的長度較大，因此可以通過將所述空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)傳感器11設(shè)置的不同的位置，從而獲得不同高度處的空氣污染數(shù)據(jù)，尤其是近地高度人們生活的空間空氣污染數(shù)據(jù)。
[0027]數(shù)據(jù)處理模塊12，所述數(shù)據(jù)處理模塊12與所述空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)傳感器11相連，接收所述空氣質(zhì)量數(shù)據(jù)，并對(duì)所述空氣質(zhì)量數(shù)據(jù)進(jìn)行分析處理得到污染等級(jí)。具體的，污染程度越高，空氣質(zhì)量越差，預(yù)先對(duì)空氣質(zhì)量進(jìn)行劃分，空氣質(zhì)量優(yōu)良為污染等級(jí)O ;空氣質(zhì)量一般為污染等級(jí)I ;空氣質(zhì)量惡劣為污染等級(jí)2 ;空氣質(zhì)量危險(xiǎn)為污染等級(jí)3。根據(jù)實(shí)際情況，對(duì)各污染等級(jí)的閾值進(jìn)行設(shè)定。對(duì)所述空氣質(zhì)量數(shù)據(jù)進(jìn)行分析處理得到污染等級(jí)的過程，包括:根據(jù)所述空氣質(zhì)量數(shù)據(jù)得到空氣污染值M,預(yù)設(shè)閾值A(chǔ)、B、C，將空氣污染值M與預(yù)設(shè)等級(jí)范圍閾值進(jìn)行比較，若M〈A，則空氣質(zhì)量優(yōu)良，污染等級(jí)為O ;若A < M < B，則空氣質(zhì)量一般，污染等級(jí)為I ;若B彡M < C，則空氣質(zhì)量惡劣，污染等級(jí)為2 ;若C彡M，則空氣質(zhì)量危險(xiǎn)，污染等級(jí)為3。
[0028]所述空氣污染值就是將常規(guī)監(jiān)測(cè)的幾種空氣污染物濃度簡化成為單一的概念性指數(shù)值形式，并分級(jí)表征空氣污染程度和空氣質(zhì)量狀況，用于表示城市的短期空氣質(zhì)量狀況和變化趨勢(shì)?？諝馕廴镜奈廴疚镉?煙塵、總懸浮顆粒物、可吸入懸浮顆粒物(浮塵)、二氧化氮、二氧化硫、一氧化碳、臭氧、揮發(fā)性有機(jī)化合物等等。本實(shí)施例中，所述空氣污染值可以包括其中一種因素也可以包括其中多種因素。以PM2.5 (即細(xì)顆粒物，又稱細(xì)粒、細(xì)顆粒，具體指環(huán)境空氣中空氣動(dòng)力學(xué)當(dāng)量直徑小于等于2.5微米的顆粒物，它能較長時(shí)間懸浮于空氣中，其在空氣中含量濃度越高，就代表空氣污染越嚴(yán)重。)為例，PM2.5值也是現(xiàn)在人們最關(guān)注的一個(gè)空氣污染值。雖然PM2.5只是地球大