具有防水功能的自動(dòng)旋轉(zhuǎn)車(chē)載照明裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種具有防水功能的自動(dòng)旋轉(zhuǎn)車(chē)載照明裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]為了方便夜間行駛，人們發(fā)展了車(chē)載照明裝置，并使其可以實(shí)現(xiàn)左右轉(zhuǎn)動(dòng)和上下轉(zhuǎn)動(dòng)。例如，中國(guó)專(zhuān)利申請(qǐng)201410577164.0公開(kāi)了一種重型汽車(chē)車(chē)燈照明方向自動(dòng)控制的方法和裝置，汽車(chē)的左車(chē)燈和右車(chē)燈結(jié)構(gòu)相同，左車(chē)燈包括車(chē)燈1、車(chē)燈II和車(chē)燈III，車(chē)燈
1、車(chē)燈III包括水平轉(zhuǎn)動(dòng)模塊和上下轉(zhuǎn)動(dòng)模塊；車(chē)燈II固定安裝在車(chē)燈處；方法主要特征如下:將汽車(chē)測(cè)得的車(chē)速、俯仰角、轉(zhuǎn)向盤(pán)角信號(hào)輸入到單片機(jī)中，單片機(jī)來(lái)控制左、右車(chē)燈的照明角度的調(diào)節(jié)。裝置包括反光燈罩、燈源、回轉(zhuǎn)裝置、俯仰裝置、電機(jī)1、電機(jī)I1、電機(jī)II1、電機(jī)IV，且反光燈罩可隨回轉(zhuǎn)裝置旋轉(zhuǎn)，回轉(zhuǎn)和俯仰裝置可實(shí)現(xiàn)車(chē)燈1、車(chē)燈III的燈光的水平和上下調(diào)節(jié)。上述技術(shù)方案的缺陷在于:防水性能較差。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，本實(shí)用新型的目的是提供一種車(chē)載照明裝置，其不僅可實(shí)現(xiàn)車(chē)燈上下旋轉(zhuǎn)，而且具有較好的防水性能。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了一種具有防水功能的自動(dòng)旋轉(zhuǎn)車(chē)載照明裝置，該車(chē)載照明裝置包括:
[0005]支架；
[0006]動(dòng)力組件，其安裝于支架上，其包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)、以及由驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)的第一齒輪；
[0007]傳動(dòng)組件，其安裝于支架上，其包括第二齒輪、以及用于從第一齒輪向第二齒輪傳遞動(dòng)力的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，第二齒輪豎向設(shè)置；
[0008]車(chē)燈組件，其安裝于支架上，其包括機(jī)殼和車(chē)燈，車(chē)燈安裝在機(jī)殼上，機(jī)殼與第二齒輪通過(guò)轉(zhuǎn)軸固定連接；
[0009]第一防水膠圈，其設(shè)置于轉(zhuǎn)軸與機(jī)殼之間的連接處。
[0010]本實(shí)用新型中，驅(qū)動(dòng)電機(jī)的旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)第一齒輪旋轉(zhuǎn)，在傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的作用下，第二齒輪旋轉(zhuǎn)；由于第二齒輪豎向設(shè)置，因而第二齒輪在豎直面內(nèi)發(fā)生旋轉(zhuǎn)；由于第二齒輪和機(jī)殼固定連接，因而第二齒輪的旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)機(jī)殼旋轉(zhuǎn)，從而實(shí)現(xiàn)車(chē)燈豎直方向的旋轉(zhuǎn)。
[0011]本實(shí)用新型中，通過(guò)設(shè)置第一防水膠圈，可有效提升車(chē)載照明裝置的防水性能。
[0012]根據(jù)本實(shí)用新型另一【具體實(shí)施方式】，第一齒輪也豎向設(shè)置。
[0013]根據(jù)本實(shí)用新型另一【具體實(shí)施方式】，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)為皮帶。
[0014]根據(jù)本實(shí)用新型另一【具體實(shí)施方式】，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)為齒輪組。
[0015]根據(jù)本實(shí)用新型另一【具體實(shí)施方式】，車(chē)載照明裝置進(jìn)一步包括軸承，軸承包括內(nèi)圈、外圈，外圈固定于支架上，內(nèi)圈與轉(zhuǎn)軸固定連接且同步旋轉(zhuǎn)。
[0016]根據(jù)本實(shí)用新型另一【具體實(shí)施方式】，車(chē)載照明裝置進(jìn)一步包括第二防水膠圈，該第二防水膠圈設(shè)置于軸承外圈和支架之間的連接處。
[0017]根據(jù)本實(shí)用新型另一【具體實(shí)施方式】，軸承外圈上對(duì)應(yīng)設(shè)有凹槽，第二防水膠圈設(shè)置于該凹槽內(nèi)。
[0018]根據(jù)本實(shí)用新型另一【具體實(shí)施方式】，軸承內(nèi)圈和軸承外圈之間設(shè)有滾珠。
[0019]根據(jù)本實(shí)用新型另一【具體實(shí)施方式】，驅(qū)動(dòng)電機(jī)為直流電機(jī)，第一齒輪和第二齒輪為同步齒輪，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)為同步帶。
[0020]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具備如下有益效果:
[0021]本實(shí)用新型中，驅(qū)動(dòng)電機(jī)的旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)第一齒輪旋轉(zhuǎn)，在傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的作用下，第二齒輪旋轉(zhuǎn)；由于第二齒輪豎向設(shè)置，因而第二齒輪在豎直面內(nèi)發(fā)生旋轉(zhuǎn)；由于第二齒輪和機(jī)殼固定連接，因而第二齒輪的旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)機(jī)殼旋轉(zhuǎn)，從而實(shí)現(xiàn)車(chē)燈豎直方向的旋轉(zhuǎn)。本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置第一防水膠圈，可有效提升車(chē)載照明裝置的防水性能。
[0022]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明。
【附圖說(shuō)明】
[0023]圖1是實(shí)施例1的車(chē)載照明裝置的整體結(jié)構(gòu)圖；
[0024]圖2是實(shí)施例1的車(chē)載照明裝置的另一整體結(jié)構(gòu)圖；
[0025]圖3是實(shí)施例1的車(chē)載照明裝置中第二齒輪和軸承的側(cè)面視圖；
[0026]圖4是圖3中A-A截面的截面結(jié)構(gòu)圖。
【具體實(shí)施方式】
[0027]實(shí)施例1
[0028]本實(shí)施例提供了一種具有防水功能的自動(dòng)旋轉(zhuǎn)車(chē)載照明裝置，如圖1-圖4所示，該車(chē)載照明裝置包括:支架、動(dòng)力組件、傳動(dòng)組件、車(chē)燈組件、軸承、第一防水膠圈401、第二防水膠圈402。
[0029]其中，動(dòng)力組件安裝于支架上，其包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)(例如直流電機(jī)101)、以及由驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)的第一齒輪102，該第一齒輪102豎向設(shè)置。
[0030]傳動(dòng)組件安裝于支架上，其包括第二齒輪202、以及用于從第一齒輪向第二齒輪傳遞動(dòng)力的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(例如同步帶201)，第二齒輪202豎向設(shè)置。
[0031]車(chē)燈組件安裝于支架上，其包括機(jī)殼301和車(chē)燈，車(chē)燈安裝在機(jī)殼301上，機(jī)殼301與第二齒輪202通過(guò)轉(zhuǎn)軸5固定連接。
[0032]第一防水膠圈401設(shè)置于轉(zhuǎn)軸5與機(jī)殼301之間的連接處。
[0033]如圖2-4所示，軸承403包括內(nèi)圈、外圈，外圈固定于支架上，內(nèi)圈與轉(zhuǎn)軸5固定連接且同步旋轉(zhuǎn)。第二防水膠圈402設(shè)置于軸承403的外圈和支架之間的連接處。軸承403的外圈上對(duì)應(yīng)設(shè)有凹槽，第二防水膠圈402設(shè)置于該凹槽內(nèi)。軸承內(nèi)圈和軸承外圈之間設(shè)有滾珠。
[0034]第一齒輪102和第二齒輪202為同步齒輪。
[0035]實(shí)施例2
[0036]本實(shí)施例與實(shí)施例1的區(qū)別在于:傳動(dòng)機(jī)構(gòu)為齒輪組。
[0037]雖然本實(shí)用新型以較佳實(shí)施例揭露如上，但并非用以限定本實(shí)用新型實(shí)施的范圍。任何本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，在不脫離本實(shí)用新型的發(fā)明范圍內(nèi)，當(dāng)可作些許的改進(jìn)，即凡是依照本實(shí)用新型所做的同等改進(jìn)，應(yīng)為本實(shí)用新型的范圍所涵蓋。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種具有防水功能的自動(dòng)旋轉(zhuǎn)車(chē)載照明裝置，其特征在于，所述車(chē)載照明裝置包括: 支架； 動(dòng)力組件，其安裝于所述支架上，其包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)、以及由所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)的第一齒輪； 傳動(dòng)組件，其安裝于所述支架上，其包括第二齒輪、以及用于從所述第一齒輪向所述第二齒輪傳遞動(dòng)力的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述第二齒輪豎向設(shè)置； 車(chē)燈組件，其安裝于所述支架上，其包括機(jī)殼和車(chē)燈，所述車(chē)燈安裝在所述機(jī)殼上，所述機(jī)殼與所述第二齒輪通過(guò)轉(zhuǎn)軸固定連接； 第一防水膠圈，其設(shè)置于所述轉(zhuǎn)軸與所述機(jī)殼之間的連接處。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)載照明裝置，其特征在于，所述第一齒輪也豎向設(shè)置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)載照明裝置，其特征在于，所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)為皮帶。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)載照明裝置，其特征在于，所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)為齒輪組。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)載照明裝置，其特征在于，所述車(chē)載照明裝置進(jìn)一步包括軸承，所述軸承包括內(nèi)圈、外圈，所述外圈固定于所述支架上，所述內(nèi)圈與所述轉(zhuǎn)軸固定連接且同步旋轉(zhuǎn)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的車(chē)載照明裝置，其特征在于，所述車(chē)載照明裝置進(jìn)一步包括第二防水膠圈，所述第二防水膠圈設(shè)置于所述軸承外圈和所述支架之間的連接處。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的車(chē)載照明裝置，其特征在于，所述軸承外圈上對(duì)應(yīng)設(shè)有凹槽，所述第二防水膠圈設(shè)置于所述凹槽內(nèi)。
8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的車(chē)載照明裝置，其特征在于，所述軸承內(nèi)圈和所述軸承外圈之間設(shè)有滾珠。
9.根據(jù)權(quán)利要求1-8之一所述的車(chē)載照明裝置，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)為直流電機(jī)，所述第一齒輪和所述第二齒輪為同步齒輪，所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)為同步帶。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型提供了一種具有防水功能的自動(dòng)旋轉(zhuǎn)車(chē)載照明裝置，該車(chē)載照明裝置包括：支架；動(dòng)力組件，其安裝于支架上，其包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)、以及由驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)的第一齒輪；傳動(dòng)組件，其安裝于支架上，其包括第二齒輪、以及用于從第一齒輪向第二齒輪傳遞動(dòng)力的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，第二齒輪豎向設(shè)置；車(chē)燈組件，其安裝于支架上，其包括機(jī)殼和車(chē)燈，車(chē)燈安裝在機(jī)殼上，機(jī)殼與第二齒輪通過(guò)轉(zhuǎn)軸固定連接；第一防水膠圈，其設(shè)置于轉(zhuǎn)軸與機(jī)殼之間的連接處。本實(shí)用新型中，驅(qū)動(dòng)電機(jī)的旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)第二齒輪旋轉(zhuǎn)，由于第二齒輪和機(jī)殼固定連接，因而第二齒輪的旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)機(jī)殼旋轉(zhuǎn)，從而實(shí)現(xiàn)車(chē)燈豎直方向的旋轉(zhuǎn)。通過(guò)設(shè)置第一防水膠圈，可有效提升車(chē)載照明裝置的防水性能。
【IPC分類(lèi)】F21V21-14, F21V31-00, F21S8-10, F21W101-02
【公開(kāi)號(hào)】CN204554616
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520118117
【發(fā)明人】凡士軍
【申請(qǐng)人】廣州汗馬電子科技有限公司
【公開(kāi)日】2015年8月12日
【申請(qǐng)日】2015年2月27日