3與反射鏡組件5之間設(shè)有至少2個反射器4，每個反射器4分別位于相鄰兩個反射鏡主體51之間。面罩3上設(shè)置至少3個不同顏色的顯示區(qū)6，使得能滿足不同行車狀態(tài)的現(xiàn)實需求，在不同的行車狀態(tài)時，顯示出不同的顏色，反光鏡組件包括若干形狀一致且與顯示區(qū)6—一對應(yīng)設(shè)置的反射鏡主體51，形狀一致的反光鏡主體，首先，組裝過程中，只需設(shè)置一個組裝工位，組裝工人只需同時把形狀一致的反光鏡主體一起安裝，組裝非常簡便，節(jié)省了大量的人力成本；其次，由于反光鏡本體的形狀保持一致，制作該反光鏡本體的模具只需一個，大量節(jié)省了制作成本；再次，形狀一致的反光鏡主體適配性較高，可用于其他類型的組合尾燈，發(fā)光件7發(fā)出的光可通過反射腔52反射到面罩3表面，在面罩3的不同反射區(qū)顯示出不同的顏色，為了防止不同顯示區(qū)6的光線出現(xiàn)竄光的現(xiàn)象，反射鏡主體51之間一般會設(shè)置較大的間隙，每個反射器4分別位于相鄰兩個反射鏡主體51之間，當(dāng)外界光線照射到反射器4時，反射器4能有效反射外界的光線，使反射鏡主體51之間也能起到發(fā)光的效果，行車安全進(jìn)一步提升。
[0023]反射鏡主體51的形狀為長方體，每個反射鏡主體51垂直于PCBA電路板2所在平面的4條棱邊分別呈倒圓角設(shè)置，倒圓角設(shè)置，一方面，在裝配過程中，操作人員不會因為反射鏡主體51尖銳的棱邊而刺傷，另一方面，在運(yùn)輸過程中，容易避免磕碰，在使用時，比較美觀。
[0024]處于同一反射鏡組件5上的若干反射腔52的排列方式為矩形陣列，矩形陣列的反射腔52，在實際使用過程中，顯示出比較明顯的提示光，能提高車用組合尾燈的整體警示性，車輛安全性能也進(jìn)一步提升，在生產(chǎn)過程中，用于生產(chǎn)組合尾燈的模具型芯以及型腔結(jié)構(gòu)較為整齊，模具的制作成本得到降低，從而降低了生產(chǎn)成本。
[0025]反射鏡組件5靠近面罩3的側(cè)壁上設(shè)有沿反射鏡組件5邊緣分布的凸緣8，所述凸緣8圍繞成一封閉環(huán)結(jié)構(gòu)，由于同一個組合尾燈上分別排列有多個相同的反射鏡組件5，凸緣8能有效防止反射鏡之間相互竄光。
[0026]反射鏡組件5靠近面罩3的側(cè)壁上設(shè)有若干橫棱9、縱棱10，所述橫棱9與縱棱10呈交錯分布且形成若干放置位11，所述反射腔52—一設(shè)置于放置位11內(nèi)，該橫棱9和縱棱10使得每個反射腔52內(nèi)的光線相互隔離，防止竄光。
[0027]橫棱9的長度方向與面罩3的長度方向平行，所述縱棱10垂直于橫棱9，所述橫棱9突出于反射鏡主體51側(cè)壁的高度大于縱棱10突出于放射鏡主體側(cè)壁的高度，經(jīng)過長期試驗得到，該結(jié)構(gòu)設(shè)置，由于橫棱9突出于反射鏡主體51側(cè)壁的高度大于縱棱10突出于放射鏡主體側(cè)壁的高度，由于橫向排列反射腔52之間會出現(xiàn)略微的竄光現(xiàn)象，從而使整個組合尾燈顯示出的較為明顯的橫向光源，警示效果更加明顯。
[0028]顯示區(qū)6的數(shù)量為3個，所述反射鏡主體51的數(shù)量為3個，所述反射器4的數(shù)量為2個，所述反射器4的形狀呈工字型，反射器4的外側(cè)壁上設(shè)置有反射膜，反射器4間隔設(shè)置于相鄰的兩個反射鏡主體51之間，當(dāng)外界光源照射到反射器4上時，反射器4能反射出外界光源，使得整個組合尾燈的警示效果更佳，工字型的反射器4，能增加自身的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，使用壽命提升。
[0029]以上所述僅是本實用新型的示范性實施方式，而非用于限制本實用新型的保護(hù)范圍，本實用新型的保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求確定。
【主權(quán)項】
1.一種車用組合尾燈，包括尾燈安裝部、安裝于尾燈安裝部上的PCBA電路板、面罩、位于PCBA電路板遠(yuǎn)離尾燈安裝部一側(cè)的反射鏡組件，其特征是:所述面罩上設(shè)有至少3個不同顏色的顯示區(qū)，所述反射鏡組件包括若干形狀一致且與顯示區(qū)一一對應(yīng)設(shè)置的反射鏡主體，每個反射鏡主體上均分布有若干貫穿于反射鏡主體的反射腔，所述PCBA電路板上焊接有若干與反射腔一一對應(yīng)設(shè)置的發(fā)光件，所述面罩與反射鏡組件之間設(shè)有至少2個反射器，每個反射器分別位于相鄰兩個反射鏡主體之間。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車用組合尾燈，其特征是:所述反射鏡主體的形狀為長方體，每個反射鏡主體垂直于PCBA電路板所在平面的4條棱邊分別呈倒圓角設(shè)置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車用組合尾燈，其特征是:處于同一反射鏡組件上的若干反射腔的排列方式為矩形陣列。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種車用組合尾燈，其特征是:所述反射鏡組件靠近面罩的側(cè)壁上設(shè)有沿反射鏡組件邊緣分布的凸緣，所述凸緣圍繞成一封閉環(huán)結(jié)構(gòu)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種車用組合尾燈，其特征是:所述反射鏡組件靠近面罩的側(cè)壁上設(shè)有若干橫棱、縱棱，所述橫棱與縱棱呈交錯分布且形成若干放置位，所述反射腔 設(shè)置于放置位內(nèi)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種車用組合尾燈，其特征是:所述橫棱的長度方向與面罩的長度方向平行，所述縱棱垂直于橫棱，所述橫棱突出于反射鏡主體側(cè)壁的高度大于縱棱突出于放射鏡主體側(cè)壁的高度。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車用組合尾燈，其特征是:所述顯示區(qū)的數(shù)量為3個，所述反射鏡主體的數(shù)量為3個，所述反射器的數(shù)量為2個，所述反射器的形狀呈工字型。
【專利摘要】本實用新型公開了一種車用組合尾燈，旨在提供一種組裝方便、制作成本較低的車用組合尾燈，其技術(shù)方案要點是：包括尾燈安裝部、安裝于尾燈安裝部上的PCBA電路板、面罩、位于PCBA電路板遠(yuǎn)離尾燈安裝部一側(cè)的反射鏡組件，所述面罩上設(shè)有至少3個不同顏色的顯示區(qū)，所述反射鏡組件包括若干形狀一致且與顯示區(qū)一一對應(yīng)設(shè)置的反射鏡主體，每個反射鏡主體上均分布有若干貫穿于反射鏡主體的反射腔，所述PCBA電路板上焊接有若干與反射腔一一對應(yīng)設(shè)置的發(fā)光件，所述面罩與反射鏡組件之間設(shè)有至少2個反射器，每個反射器分別位于相鄰兩個反射鏡主體之間。
【IPC分類】F21S8-10, F21V7-00, F21V19-00, F21W101-14, F21V17-10
【公開號】CN204573842
【申請?zhí)枴緾N201520300351
【發(fā)明人】胡國青
【申請人】臺州市歐博光電有限公司
【公開日】2015年8月19日
【申請日】2015年5月9日