利用噪音進(jìn)行發(fā)電和自動(dòng)照明的系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及機(jī)電領(lǐng)域，具體地，涉及一種道路中及固定場(chǎng)所利用噪音進(jìn)行發(fā)電和自動(dòng)照明的系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]在生理學(xué)上將凡是妨礙人們正常休息、學(xué)習(xí)和工作的聲音，以及對(duì)人們要聽(tīng)的聲音產(chǎn)生干擾的聲音都可以稱為噪音。噪音是廣泛存在于我們生活之中的一種聲波，噪聲是物體振動(dòng)產(chǎn)生，噪音大小是用分貝高低衡量，分貝也稱dB，是一個(gè)純計(jì)數(shù)單位，本意是表示兩個(gè)量的比值大小，沒(méi)有單位，隨著近代工業(yè)的發(fā)展，環(huán)境污染也隨著產(chǎn)生，噪音污染就是環(huán)境污染的一種，已經(jīng)成為對(duì)人類的一大危害。噪音污染與水污染、大氣污染被看成是世界范圍內(nèi)三個(gè)主要環(huán)境問(wèn)題。過(guò)去人們一直把它當(dāng)作一種有害于身體的聲音，利用隔音或者吸音方式加以處理，在絕大多數(shù)的地方噪音是未加任何處理措施，讓其傷害我們的身體和自然界?，F(xiàn)在車輛日益增多，在高速公路中或城市公路中，車輛行駛中汽車發(fā)動(dòng)機(jī)聲音、喇叭聲以及風(fēng)嘯聲產(chǎn)生大量的噪音，造成嚴(yán)重污染，噪音既然是一種聲波，就具有一定的能量，噪音中存在的能量白白浪費(fèi)在空氣中。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種利用噪音進(jìn)行發(fā)電和自動(dòng)照明的系統(tǒng)，該系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造方便，能夠收集道路中或者固定場(chǎng)所產(chǎn)生的噪音并轉(zhuǎn)化為電能，然后用于公路照明，實(shí)現(xiàn)能量的循環(huán)利用，降低了使用成本，同時(shí)也減少了噪音對(duì)環(huán)境的污染。
[0004]本實(shí)用新型解決上述問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:利用噪音進(jìn)行發(fā)電和自動(dòng)照明的系統(tǒng)，包括設(shè)置于公路兩旁或者隔離帶中的收集裝置，所述收集裝置連接有振蕩器，振蕩器連接有能量轉(zhuǎn)換裝置，能量轉(zhuǎn)換裝置連接有放大器，放大器連接有存儲(chǔ)器，存儲(chǔ)器連接有控制開(kāi)關(guān)，控制開(kāi)關(guān)連接有光照度感應(yīng)器和公路照明系統(tǒng)。將收集裝置固定在公路兩旁或者隔離帶中，保持其接收面盡量接近公路，這種噪音收集的效率達(dá)到最大化，能量轉(zhuǎn)換裝置將機(jī)械能轉(zhuǎn)換為電能，儲(chǔ)存在鋰電池中，當(dāng)夜色來(lái)臨時(shí)，在光照度感應(yīng)器的作用下打開(kāi)控制開(kāi)關(guān)為道路中的照明系統(tǒng)提供電力，實(shí)現(xiàn)能量的循環(huán)利用，同時(shí)降低了噪音對(duì)環(huán)境的污染。
[0005]收集裝置包括若干個(gè)收集面板，每個(gè)收集面板中均設(shè)置有若干個(gè)收集罩和若干根收集管道，每一根收集管道對(duì)應(yīng)一個(gè)收集罩，在每個(gè)收集面板上的收集罩呈矩陣狀布置，收集罩呈喇叭狀結(jié)構(gòu)，其開(kāi)口較大的一端朝向公路，開(kāi)口較小的一端與收集管道的端口形成密封連接，收集管道遠(yuǎn)離收集罩的一端與振蕩器連接。利用仿生學(xué)的原理，收集罩如同外耳，收集管道如同耳道，振蕩器如同耳蝸，將機(jī)械振動(dòng)通過(guò)PVDF壓電膜產(chǎn)生電信號(hào)，然后進(jìn)行收集，形成能量的轉(zhuǎn)換，最終發(fā)電和照明使用。
[0006]放大器中設(shè)置有放大電路；振蕩器中設(shè)置有振蕩電路。放大電路是現(xiàn)有電路，是增加電信號(hào)幅度或功率的電子電路。振蕩器將聲波進(jìn)行振蕩，使得PVDF壓電膜中得到的聲波信號(hào)增強(qiáng)。
[0007]能量轉(zhuǎn)換裝置中設(shè)置有PVDF壓電膜，且PVDF壓電膜與振蕩電路和放大電路連接。壓電膜采用有機(jī)材料制成，具有壓電效應(yīng)，變形時(shí)能夠在兩電極間產(chǎn)生相應(yīng)的電壓。
[0008]PVDF壓電膜也稱聚偏氟乙烯壓電膜，它具有獨(dú)特的介電效應(yīng)、壓電效應(yīng)、熱電效應(yīng)。與傳統(tǒng)的壓電材料相比具有頻響寬、動(dòng)態(tài)范圍大、力電轉(zhuǎn)換靈敏度高、機(jī)械性能強(qiáng)度高、聲阻抗易匹配等特點(diǎn)，并具有質(zhì)地柔軟、重量輕、與水的聲阻抗相近、匹配狀態(tài)好、應(yīng)用靈敏度高、耐沖擊、不易受水和化學(xué)的污染、易制成任意形狀及面積不等的片或管等優(yōu)勢(shì)。PVDF壓電膜具有較高的化學(xué)穩(wěn)定性、低吸濕性、高熱穩(wěn)定性、高抗紫外線輻射能力、高耐沖擊、耐疲勞能力，其化學(xué)穩(wěn)定性比陶瓷高10倍，在80°C以下可長(zhǎng)期使用。PVDF壓電膜在厚度方向的伸縮振動(dòng)的諧頻率很高，可以得到較寬的平坦響應(yīng)，頻響寬度遠(yuǎn)優(yōu)于普通壓電陶瓷換能器；電容值高，是非常有用的換能性高分子敏感材料。
[0009]綜上，本實(shí)用新型的有益效果是:該系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造方便，能夠收集道路中或者固定場(chǎng)所產(chǎn)生的噪音并轉(zhuǎn)化為電能，然后用于公路照明，實(shí)現(xiàn)能量的循環(huán)利用，降低了使用成本，同時(shí)也減少了噪音對(duì)環(huán)境的污染。
【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1是本實(shí)用新型的框架圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011]下面結(jié)合實(shí)施例及附圖，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步地的詳細(xì)說(shuō)明，但本實(shí)用新型的實(shí)施方式不限于此。
[0012]實(shí)施例:
[0013]如圖1所示，利用噪音進(jìn)行發(fā)電和自動(dòng)照明的系統(tǒng)，包括設(shè)置于公路兩旁或者隔離帶中的收集裝置，所述收集裝置連接有振蕩器，振蕩器連接有能量轉(zhuǎn)換裝置，能量轉(zhuǎn)換裝置連接有放大器，放大器連接有存儲(chǔ)器，存儲(chǔ)器連接有控制開(kāi)關(guān)，控制開(kāi)關(guān)連接有光照度感應(yīng)器和公路照明系統(tǒng)；收集裝置包括若干個(gè)收集面板，每個(gè)收集面板中均設(shè)置有若干個(gè)收集罩和若干根收集管道，每一根收集管道對(duì)應(yīng)一個(gè)收集罩，在每個(gè)收集面板上的收集罩呈矩陣狀布置，收集罩呈喇叭狀結(jié)構(gòu)，其開(kāi)口較大的一端朝向公路，開(kāi)口較小的一端與收集管道的端口形成密封連接，收集管道遠(yuǎn)離收集罩的一端與振蕩器連接；放大器中設(shè)置有放大電路；振蕩器中設(shè)置有振蕩電路；能量轉(zhuǎn)換裝置中設(shè)置有PVDF壓電膜，且PVDF壓電膜與振蕩電路和放大電路連接。公路中汽車數(shù)量越來(lái)越多，汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音以及鳴笛聲都聲聲不絕于耳，刺激人們的身體，造成環(huán)境污染，既然這種噪音無(wú)法避免，那么我們將其進(jìn)行回收加以利用，減少環(huán)境污染，同時(shí)實(shí)現(xiàn)能量的循環(huán)利用。在公路兩側(cè)或者隔離帶中設(shè)置多個(gè)收集面板，收集罩呈矩陣均勻地布置，由于噪音強(qiáng)度以及發(fā)生的頻率不同，所以得到的振動(dòng)頻率也不同，因此設(shè)置的收集罩?jǐn)?shù)量為多個(gè)，盡量增大收集的范圍，每一個(gè)收集罩收集的噪音經(jīng)過(guò)能量轉(zhuǎn)換裝置轉(zhuǎn)換后，形成能夠的匯聚到鋰電池中儲(chǔ)存，這樣細(xì)微的電流才能夠聚集足夠支撐照明系統(tǒng)整晚的照明使用。
[0014]光照度感應(yīng)器用于空氣中光照，即能見(jiàn)度進(jìn)行感應(yīng)，當(dāng)感應(yīng)到能見(jiàn)度低于設(shè)定值時(shí)，其就推動(dòng)控制開(kāi)關(guān)打開(kāi)，使得存儲(chǔ)器與照明系統(tǒng)連通，點(diǎn)亮公路上的路燈，減少了人們維護(hù)開(kāi)啟的繁瑣過(guò)程。本方案通過(guò)把噪音中的能量進(jìn)行吸收以及傳導(dǎo)、轉(zhuǎn)化后放大，然后收集到鋰電池中加以儲(chǔ)存利用，減少能量的浪費(fèi)，實(shí)現(xiàn)環(huán)保回收。
[0015]以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并非對(duì)本實(shí)用新型做任何形式上的限制，凡是依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)、方法實(shí)質(zhì)上對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡(jiǎn)單修改、等同變化，均落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.利用噪音進(jìn)行發(fā)電和自動(dòng)照明的系統(tǒng)，其特征在于，包括設(shè)置于公路兩旁或者隔離帶中的收集裝置，所述收集裝置連接有振蕩器，振蕩器連接有能量轉(zhuǎn)換裝置，能量轉(zhuǎn)換裝置連接有放大器，放大器連接有存儲(chǔ)器，存儲(chǔ)器連接有控制開(kāi)關(guān)，控制開(kāi)關(guān)連接有光照度感應(yīng)器和公路照明系統(tǒng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的利用噪音進(jìn)行發(fā)電和自動(dòng)照明的系統(tǒng)，其特征在于，所述收集裝置包括若干個(gè)收集面板，每個(gè)收集面板中均設(shè)置有若干個(gè)收集罩和若干根收集管道，每一根收集管道對(duì)應(yīng)一個(gè)收集罩，在每個(gè)收集面板上的收集罩呈矩陣狀布置，收集罩呈喇叭狀結(jié)構(gòu)，其開(kāi)口較大的一端朝向公路，開(kāi)口較小的一端與收集管道的端口形成密封連接，收集管道遠(yuǎn)離收集罩的一端與振蕩器連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的利用噪音進(jìn)行發(fā)電和自動(dòng)照明的系統(tǒng)，其特征在于，所述放大器中設(shè)置有放大電路。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的利用噪音進(jìn)行發(fā)電和自動(dòng)照明的系統(tǒng)，其特征在于，所述振蕩器中設(shè)置有振蕩電路。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的利用噪音進(jìn)行發(fā)電和自動(dòng)照明的系統(tǒng)，其特征在于，所述能量轉(zhuǎn)換裝置中設(shè)置有PVDF壓電膜，且PVDF壓電膜與振蕩電路和放大電路連接。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種利用噪音進(jìn)行發(fā)電和自動(dòng)照明的系統(tǒng)，包括設(shè)置于公路兩旁或者隔離帶中的收集裝置，所述收集裝置連接有振蕩器，振蕩器連接有能量轉(zhuǎn)換裝置，能量轉(zhuǎn)換裝置連接有放大器，放大器連接有存儲(chǔ)器，存儲(chǔ)器連接有控制開(kāi)關(guān)，控制開(kāi)關(guān)連接有光照度感應(yīng)器和公路照明系統(tǒng)。該系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造方便，能夠收集道路中或者固定場(chǎng)所產(chǎn)生的噪音并轉(zhuǎn)化為電能，然后用于公路照明，實(shí)現(xiàn)能量的循環(huán)利用，降低了使用成本，同時(shí)也減少了噪音對(duì)環(huán)境的污染。
【IPC分類】F21S9-02, H02N2-18, F21V23-04, F21W131-103
【公開(kāi)號(hào)】CN204611621
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520380516
【發(fā)明人】李思成, 李國(guó)平, 朱紅
【申請(qǐng)人】李思成, 李國(guó)平, 朱紅
【公開(kāi)日】2015年9月2日
【申請(qǐng)日】2015年6月5日