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一種自動(dòng)跟蹤陽(yáng)光的太陽(yáng)能路燈的制作方法

文檔序號(hào):9025630閱讀:227來(lái)源:國(guó)知局
一種自動(dòng)跟蹤陽(yáng)光的太陽(yáng)能路燈的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及節(jié)能環(huán)保技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種自動(dòng)跟蹤陽(yáng)光的太陽(yáng)能路燈。
【背景技術(shù)】
[0002]目前公知的太陽(yáng)能電路燈構(gòu)造是由太陽(yáng)能電池板、燈桿、控制器、蓄電池、燈固定連接而成,無(wú)法活動(dòng),但只有太陽(yáng)光與太陽(yáng)能板正射時(shí)太陽(yáng)能電力較足,在太陽(yáng)光與太陽(yáng)能板斜射時(shí)太陽(yáng)能電力較弱,太陽(yáng)光利用率低,出電量少,難以滿(mǎn)足人們夜晚出行的使用需求。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種自動(dòng)跟蹤陽(yáng)光的太陽(yáng)能路燈,以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問(wèn)題。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:一種自動(dòng)跟蹤陽(yáng)光的太陽(yáng)能路燈,包括底座、燈桿、燈和第一支撐桿,所述燈桿的側(cè)壁安裝有燈且通過(guò)第一支撐桿固定連接,所述燈桿的底部安裝有底座,所述燈桿的側(cè)壁與第二支撐桿的一端相連,所述第二支撐桿的另一端通過(guò)支撐輪與太陽(yáng)能板相連,且太陽(yáng)能板的上下兩端安裝有光傳感器,所述支撐輪通過(guò)傳送帶與燈桿頂端的電動(dòng)機(jī)相連,所述燈桿的內(nèi)腔中從上到下依次安裝有控制器、逆變器、繼電器和儲(chǔ)能裝置,所述控制器分別與光傳感器、太陽(yáng)能板、儲(chǔ)能裝置和逆變器電性連接,所述逆變器、繼電器和電動(dòng)機(jī)依次電性連接。
[0005]優(yōu)選的,所述儲(chǔ)能裝置為鉛酸電池或鋰離子電池。
[0006]優(yōu)選的,所述控制器為光伏控制器。
[0007]優(yōu)選的,所述光傳感器為太陽(yáng)光傳感器。
[0008]與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的有益效果是:該自動(dòng)跟蹤陽(yáng)光的太陽(yáng)能路燈,通過(guò)在燈桿頂端設(shè)置電動(dòng)機(jī),在支撐輪上安裝太陽(yáng)能板,電動(dòng)機(jī)通過(guò)傳送帶與支撐輪相連,形成傳動(dòng)系統(tǒng),在太陽(yáng)能板上安裝光傳感器,傳感器與控制器電連接,控制器分別與太陽(yáng)能板、儲(chǔ)能裝置和逆變器電性連接,逆變器和繼電器依次電性連,形成控制系統(tǒng),可以定時(shí)把太陽(yáng)能板轉(zhuǎn)到光線(xiàn)最強(qiáng)的地方,增加了太陽(yáng)光的利用率,出電量多,滿(mǎn)足人們夜晚出行的使用需要。
【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖;
[0010]圖2為本實(shí)用新型的原理框圖。
[0011]圖中:1、底座,2、燈桿,3、燈,4、第一支撐桿,5、電動(dòng)機(jī),6、支撐輪,7、傳送帶,8、光傳感器,9、太陽(yáng)能板,10、第二支撐桿,11、控制器,12、逆變器,13、繼電器,14、儲(chǔ)能裝置。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖,對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例,而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例,都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0013]請(qǐng)參閱圖1-2,本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案:一種自動(dòng)跟蹤陽(yáng)光的太陽(yáng)能路燈,包括底座1、燈桿2、燈3和第一支撐桿4,所述燈桿2的側(cè)壁安裝有燈3且通過(guò)第一支撐桿4固定連接,所述燈桿2的底部安裝有底座1,用于燈桿2的固定,所述燈桿2的側(cè)壁與第二支撐桿10的一端相連,所述第二支撐桿10的另一端通過(guò)支撐輪6與太陽(yáng)能板9相連,太陽(yáng)能板9可以在支撐輪6上旋轉(zhuǎn),且太陽(yáng)能板9的上下兩端安裝有光傳感器8,用來(lái)感應(yīng)太陽(yáng)光,所述支撐輪6通過(guò)傳送帶7與燈桿2頂端的電動(dòng)機(jī)5相連,電動(dòng)機(jī)5帶動(dòng)太陽(yáng)能板9轉(zhuǎn)動(dòng),所述燈桿2的內(nèi)腔中從上到下依次安裝有控制器11、逆變器12、繼電器13和儲(chǔ)能裝置14,所述控制器(11)為光伏控制器,在控制器11的操作下可以把太陽(yáng)能板9轉(zhuǎn)到太陽(yáng)光最足的地方,所述控制器11分別與光傳感器8、太陽(yáng)能板9、儲(chǔ)能裝置14和逆變器12電性連接,所述光傳感器8為太陽(yáng)光傳感器,所述儲(chǔ)能裝置14為鋰離子電池,所述逆變器12、繼電器13和電動(dòng)機(jī)5依次電性連接。
[0014]工作時(shí),供能裝置14為控制器11提供電能,在控制器11的控制下,使電動(dòng)機(jī)5開(kāi)始工作,通過(guò)傳送帶7帶動(dòng)太陽(yáng)能板9開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng),光傳感器8把太陽(yáng)光的強(qiáng)弱傳給控制器11,進(jìn)行分析,之后控制電動(dòng)機(jī)5把太陽(yáng)能板9旋轉(zhuǎn)到太陽(yáng)光最強(qiáng)的方位,在繼電器的作用下可以設(shè)定每隔多久跟蹤太陽(yáng)光一次。
[0015]盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例,對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言,可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型,本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種自動(dòng)跟蹤陽(yáng)光的太陽(yáng)能路燈,包括底座(I)、燈桿⑵、燈⑶和第一支撐桿(4),所述燈桿(2)的側(cè)壁安裝有燈(3)且通過(guò)第一支撐桿(4)固定連接,所述燈桿(2)的底部安裝有底座(I),其特征在于:所述燈桿(2)的側(cè)壁與第二支撐桿(10)的一端相連,所述第二支撐桿(10)的另一端通過(guò)支撐輪(6)與太陽(yáng)能板(9)相連,且太陽(yáng)能板(9)的上下兩端安裝有光傳感器(8),所述支撐輪(6)通過(guò)傳送帶(7)與燈桿(2)頂端的電動(dòng)機(jī)(5)相連,所述燈桿⑵的內(nèi)腔中從上到下依次安裝有控制器(11)、逆變器(12)、繼電器(13)和儲(chǔ)能裝置(14),所述控制器(11)分別與光傳感器⑶、太陽(yáng)能板(9)、儲(chǔ)能裝置(14)和逆變器(12)電性連接,所述逆變器(12)、繼電器(13)和電動(dòng)機(jī)(5)依次電性連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自動(dòng)跟蹤陽(yáng)光的太陽(yáng)能路燈,其特征在于:所述儲(chǔ)能裝置(14)為鉛酸電池或鋰離子電池。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自動(dòng)跟蹤陽(yáng)光的太陽(yáng)能路燈,其特征在于:所述控制器(11)為光伏控制器。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自動(dòng)跟蹤陽(yáng)光的太陽(yáng)能路燈,其特征在于:所述光傳感器⑶為太陽(yáng)光傳感器。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種自動(dòng)跟蹤陽(yáng)光的太陽(yáng)能路燈,包括燈桿,所述第二支撐桿的另一端通過(guò)支撐輪與太陽(yáng)能板相連,且太陽(yáng)能板的上下兩端安裝有光傳感器,所述支撐輪通過(guò)傳送帶與燈桿頂端的電動(dòng)機(jī)相連,所述燈桿的內(nèi)腔中從上到下依次安裝有控制器、逆變器、繼電器和儲(chǔ)能裝置。該自動(dòng)跟蹤陽(yáng)光的太陽(yáng)能路燈,通過(guò)在燈桿頂端設(shè)置電動(dòng)機(jī),在支撐輪上安裝太陽(yáng)能板,電動(dòng)機(jī)通過(guò)傳送帶與支撐輪相連,形成傳動(dòng)系統(tǒng),在太陽(yáng)能板上安裝光傳感器,傳感器與控制器電連接,控制器分別與太陽(yáng)能板形成控制系統(tǒng),可以定時(shí)把太陽(yáng)能板轉(zhuǎn)到光線(xiàn)最強(qiáng)的地方,增加了太陽(yáng)光的利用率,出電量多,滿(mǎn)足人們夜晚出行的使用需要。
【IPC分類(lèi)】F21W131/103, F21V23/00, H02S20/32, F21V21/108, F21S9/03
【公開(kāi)號(hào)】CN204678230
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520321396
【發(fā)明人】徐先平
【申請(qǐng)人】徐先平
【公開(kāi)日】2015年9月30日
【申請(qǐng)日】2015年5月16日
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