一種風(fēng)能和太陽能互補的路燈的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種路燈，尤其涉及一種風(fēng)能和太陽能互補的路燈。
【背景技術(shù)】
[0002]路燈是城市照明的重要組成部分，現(xiàn)在大部分采用高壓鈉燈或者LED燈，LED燈越來越多的取代了原有的一些其他燈具形式，但是LED燈在使用中的能源浪費比較大，當(dāng)前全球環(huán)境日益惡化，各國都在發(fā)展清潔能源，太陽能作為一種清潔無污染的能源，既是目前的能源補充，又是未來能源結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)。目前的太陽能路燈上的太陽能組件都是固定不動的，由于太陽能資源自身存在的一些缺點，如太陽光的照射間歇、太陽位置的不斷變化等，這就使太陽光資源沒有得到充分利用；并且在光照不強的地區(qū)以及連續(xù)陰雨天的情況下，太陽能路燈也無法進行有效的連續(xù)照明。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、特別適合在光照不強的地區(qū)使用的風(fēng)能和太陽能互補的路燈。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型提出的技術(shù)方案為:一種風(fēng)能和太陽能互補的路燈，包括燈桿、多個風(fēng)力發(fā)電機、LED燈組、太陽能電池組件和控制箱，所述太陽能電池組件通過能在水平方向和豎直方向轉(zhuǎn)動的連接件安裝在燈桿的頂端，所述風(fēng)力發(fā)電機通過L型支架安裝在燈桿的中部；所述L型支架的一端通過旋轉(zhuǎn)裝置與風(fēng)力發(fā)電機連接，另一端通過螺栓與燈桿固定接連；多個所述的風(fēng)力發(fā)電機設(shè)置在不同的方向上。
[0005]上述的風(fēng)能和太陽能互補的路燈，優(yōu)選的，所述旋轉(zhuǎn)裝置包括外殼、軸承和連接平臺；所述外殼通過螺栓與L型支架連接，所述軸承固定安裝在外殼的內(nèi)部，所述連接平臺固定安裝在軸承的內(nèi)孔中，所述風(fēng)力發(fā)電機通過螺栓與連接平臺固定連接。
[0006]上述的風(fēng)能和太陽能互補的路燈，優(yōu)選的，所述燈桿上固定連接有4根L型支架，每個L型支架上連接有一個風(fēng)力發(fā)電機。
[0007]上述的風(fēng)能和太陽能互補的路燈，優(yōu)選的，所述太陽能電池組件包括連接支架、底板、以及固定在底板上的太陽能電池板和光電傳感器；所述底板固定在連接支架上，所述連接支架通過連接件與燈桿連接。
[0008]上述的風(fēng)能和太陽能互補的路燈，優(yōu)選的，所述連接件包括水平轉(zhuǎn)軸和豎直轉(zhuǎn)軸，水平轉(zhuǎn)軸和豎直轉(zhuǎn)軸通過兩個電機驅(qū)動，兩個電機連接控制箱內(nèi)的控制電路。
[0009]上述的風(fēng)能和太陽能互補的路燈，優(yōu)選的，所述底板呈矩形，在底板的每個角上均設(shè)置有一個光電傳感器，所述光電傳感器與控制箱內(nèi)的控制電路連接。只有當(dāng)4個傳感器的光電壓相等，即現(xiàn)在太陽能電池板的光電轉(zhuǎn)換效率最高。
[0010]上述的風(fēng)能和太陽能互補的路燈，優(yōu)選的，所述LED燈組包括多個IW的黃色LED燈，多個所述的LED燈呈中心對稱布置。
[0011]上述的風(fēng)能和太陽能互補的路燈，優(yōu)選的，所述風(fēng)力發(fā)電機設(shè)置有4片葉片和I片尾翼。
[0012]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的優(yōu)點在于:本實用新型特別適合在風(fēng)力較大、但太陽強度低的地方使用，通過設(shè)置4個小型風(fēng)力發(fā)電機，最大程度的利用風(fēng)能；同時在本實用新型風(fēng)能和太陽能互補的路燈的燈桿的頂端設(shè)置有一個隨陽光入射角度而轉(zhuǎn)動的太陽能電池組件從而提高光電轉(zhuǎn)換效率，同時本實用新型采用多個IW的黃色LED燈中心對稱布置，節(jié)能、并且照明效果好。
【附圖說明】
[0013]圖1本實用新型風(fēng)能和太陽能互補的路燈的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖2本實用新型風(fēng)能和太陽能互補的路燈中旋轉(zhuǎn)裝置的結(jié)構(gòu)剖視示意圖。
[0015]圖例說明
[0016]1、燈桿；2、風(fēng)力發(fā)電機；3、LED燈組；4、太陽能電池組件；5、控制箱；6、連接件；7、L型支架；8、旋轉(zhuǎn)裝置；9、外殼；10、軸承；11、連接平臺；12、連接支架；13、底板；14、太陽能電池板；15、光電傳感器；16、LED燈；17、葉片；18、尾翼。
【具體實施方式】
[0017]為了便于理解本實用新型，下文將結(jié)合說明書附圖和較佳的實施例對本實用新型作更全面、細致地描述，但本實用新型的保護范圍并不限于以下具體的實施例。
[0018]需要特別說明的是，當(dāng)某一元件被描述為“固定于、固接于、連接于或連通于”另一元件上時，它可以是直接固定、固接、連接或連通在另一元件上，也可以是通過其他中間連接件間接固定、固接、連接或連通在另一元件上。
[0019]除非另有定義，下文中所使用的所有專業(yè)術(shù)語與本領(lǐng)域技術(shù)人員通常理解的含義相同。本文中所使用的專業(yè)術(shù)語只是為了描述具體實施例的目的，并不是旨在限制本實用新型的保護范圍。
實施例
[0020]一種風(fēng)能和太陽能互補的路燈，包括燈桿1、4個風(fēng)力發(fā)電機2、LED燈組3、太陽能電池組件4和控制箱5，太陽能電池組件4通過能在水平方向和豎直方向轉(zhuǎn)動的連接件6安裝在燈桿I的頂端，風(fēng)力發(fā)電機2通過L型支架7安裝在燈桿I的中部；L型支架7的一端通過旋轉(zhuǎn)裝置8與風(fēng)力發(fā)電機2連接，另一端通過螺栓與燈桿I固定接連；多個風(fēng)力發(fā)電機2設(shè)置在不同的方向上。旋轉(zhuǎn)裝置8包括外殼9、軸承10和連接平臺11 ;外殼9通過螺栓與L型支架7連接，軸承10固定安裝在外殼9內(nèi)部，連接平臺11固定安裝在軸承10的內(nèi)孔中，風(fēng)力發(fā)電機2通過螺栓與連接平臺11固定連接。燈桿I上固定連接有4根L型支架7，每個L型支架7上連接有一個風(fēng)力發(fā)電機。
[0021]本實施例中，太陽能電池組件4包括連接支架12、底板13、以及固定在底板13上的太陽能電池板14和光電傳感器15 ;底板13固定在連接支架12上，連接支架12通過連接件6與燈桿I連接。連接件6包括水平轉(zhuǎn)軸和豎直轉(zhuǎn)軸，水平轉(zhuǎn)軸和豎直轉(zhuǎn)軸通過兩個電機驅(qū)動，兩個電機連接控制箱5內(nèi)的控制電路。
[0022]本實施例中，底板13呈矩形，在底板13的每個角上均設(shè)置有一個光電傳感器15，光電傳感器15與控制箱5內(nèi)的控制電路連接LED燈組3包括多個IW的黃色LED燈16，多個LED燈16呈中心對稱布置。風(fēng)力發(fā)電機2設(shè)置有4片葉片17和I片尾翼18。
[0023]本實施例的風(fēng)能和太陽能互補的路燈特別適合在風(fēng)力較大、但太陽強度低的地方使用，通過設(shè)置4個小型風(fēng)力發(fā)電機，最大程度的利用風(fēng)能；同時在本實施例的風(fēng)能和太陽能互補的路燈的燈桿頂端設(shè)置有一個隨陽光入射角度而轉(zhuǎn)動的太陽能電池組件從而提高光電轉(zhuǎn)換效率，同時本實施例采用多個IW的黃色LED燈中心對稱布置，節(jié)能、并且照明效果好。
【主權(quán)項】
1.一種風(fēng)能和太陽能互補的路燈，其特征在于:包括燈桿(I)、多個風(fēng)力發(fā)電機(2)、LED燈組(3)、太陽能電池組件(4)和控制箱(5)，所述太陽能電池組件(4)通過能在水平方向和豎直方向轉(zhuǎn)動的連接件(6)安裝在燈桿(I)的頂端，所述風(fēng)力發(fā)電機(2)通過L型支架(7)安裝在燈桿(I)的中部；所述L型支架(7)的一端通過旋轉(zhuǎn)裝置(8)與風(fēng)力發(fā)電機(2)連接，另一端通過螺栓與燈桿(I)固定接連；多個所述的風(fēng)力發(fā)電機(2)設(shè)置在不同的方向上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)能和太陽能互補的路燈，其特征在于:所述旋轉(zhuǎn)裝置(8)包括外殼(9)、軸承(10)和連接平臺(11);所述外殼(9)通過螺栓與L型支架(7)連接，所述軸承(10)固定安裝在外殼(9)的內(nèi)部，所述連接平臺(11)固定安裝在軸承(10)的內(nèi)孔中，所述風(fēng)力發(fā)電機(2 )通過螺栓與連接平臺(11)固定連接。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的風(fēng)能和太陽能互補的路燈，其特征在于:所述燈桿(I)上固定連接有4根L型支架(7 )，每個L型支架(7 )上連接有一個風(fēng)力發(fā)電機。4.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一項所述的風(fēng)能和太陽能互補的路燈，其特征在于:所述太陽能電池組件(4)包括連接支架(12)、底板(13)、以及固定在底板(13)上的太陽能電池板(14)和光電傳感器(15);所述底板(13)固定在連接支架(12)上，所述連接支架(12)通過連接件(6 )與燈桿(I)連接。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的風(fēng)能和太陽能互補的路燈，其特征在于:所述連接件(6)包括水平轉(zhuǎn)軸和豎直轉(zhuǎn)軸，水平轉(zhuǎn)軸和豎直轉(zhuǎn)軸通過兩個電機驅(qū)動，兩個電機連接控制箱(5 )內(nèi)的控制電路。6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的風(fēng)能和太陽能互補的路燈，其特征在于:所述底板(13)呈矩形，在底板(13)的每個角上均設(shè)置有一個光電傳感器(15)，所述光電傳感器(15)與控制箱(5)內(nèi)的控制電路連接。7.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一項所述的風(fēng)能和太陽能互補的路燈，其特征在于:所述LED燈組(3)包括多個IW的黃色LED燈(16)，多個所述的LED燈(16)呈中心對稱布置。8.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一項所述的風(fēng)能和太陽能互補的路燈，其特征在于:所述風(fēng)力發(fā)電機(2)設(shè)置有4片葉片(17)和I片尾翼(18)。
【專利摘要】一種風(fēng)能和太陽能互補的路燈，包括燈桿、多個風(fēng)力發(fā)電機、LED燈組、太陽能電池組件和控制箱，太陽能電池組件通過能在水平方向和豎直方向轉(zhuǎn)動的連接件安裝在燈桿的頂端，風(fēng)力發(fā)電機通過L型支架安裝在燈桿的中部；L型支架的一端通過旋轉(zhuǎn)裝置與風(fēng)力發(fā)電機連接，另一端通過螺栓與燈桿固定接連；多個風(fēng)力發(fā)電機設(shè)置在不同的方向上。本實用新型特別適合在風(fēng)力較大、但太陽強度低的地方使用，通過設(shè)置4個小型風(fēng)力發(fā)電機，最大程度的利用風(fēng)能；同時在本實用新型中燈桿的頂端設(shè)置有一個隨陽光入射角度而轉(zhuǎn)動的太陽能電池組件從而提高光電轉(zhuǎn)換效率，同時采用多個1W的黃色LED燈中心對稱布置，節(jié)能、并且照明效果好。
【IPC分類】F21V19/02, F21V23/00, F21Y101/02, F21S9/03, F21S9/04
【公開號】CN204678240
【申請?zhí)枴緾N201520387143
【發(fā)明人】陳希亞
【申請人】陳希亞
【公開日】2015年9月30日
【申請日】2015年6月8日