一種改進(jìn)的電動(dòng)自行車燈的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種車燈，特別是涉及一種改進(jìn)的電動(dòng)自行車燈，屬于照明設(shè)備領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]電動(dòng)自行車是一種重要的交通工具，具有環(huán)保、使用方便的特點(diǎn)。然而，電動(dòng)車燈作為一種重要的照明工具，在使用中往往存在一定的問題。目前電動(dòng)車上安裝的燈體，一方面照射距離短，耗電量大，另一方面具有光線發(fā)散的特點(diǎn)。為克服這一缺陷，人們發(fā)明了 LED燈，使用鋰電池，消耗電量少，照射距長。但是，這些LED燈的安裝，往往位置固定，無法根據(jù)需要靈活的調(diào)整LED燈的高度。電動(dòng)車在前進(jìn)時(shí)，通常會(huì)有風(fēng)能，如果不能夠好好利用，是對(duì)資源的浪費(fèi)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]為解決現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型的目的在于，提供一種改進(jìn)的電動(dòng)自行車燈，具有位置靈活可調(diào)、雙重供電方式、燈筒可拆卸等特點(diǎn)。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案為:一種改進(jìn)的電動(dòng)自行車燈，包括支架，設(shè)于支架上的燈體，所述燈體包括燈頭和燈筒，設(shè)于燈頭內(nèi)的LED燈泡和設(shè)于燈筒內(nèi)的鋰電池，設(shè)于燈筒表面的電池開關(guān)和風(fēng)電開關(guān)，其特征在于:所述支架上設(shè)有兩個(gè)風(fēng)力發(fā)電裝置，所述風(fēng)力發(fā)電裝置包括風(fēng)扇，與風(fēng)扇相連的轉(zhuǎn)軸和與轉(zhuǎn)軸相連的電能轉(zhuǎn)換裝置，所述電能轉(zhuǎn)換裝置連有電能儲(chǔ)存裝置，所述電能儲(chǔ)存裝置與所述燈體通過導(dǎo)線并聯(lián)在一起，所述燈筒表面設(shè)有報(bào)警器開關(guān)，所述燈筒內(nèi)還設(shè)有報(bào)警器。
[0005]前述的一種改進(jìn)的電動(dòng)自行車燈，其特征在于:所述支架由上下兩節(jié)架體組成，所述下節(jié)架體上設(shè)有兩個(gè)螺絲孔，所述螺絲孔上設(shè)有兩個(gè)固定螺桿。
[0006]前述的一種改進(jìn)的電動(dòng)自行車燈，其特征在于:所述下節(jié)架體的末端設(shè)有固定爪。
[0007]前述的一種改進(jìn)的電動(dòng)自行車燈，其特征在于:所述固定爪下設(shè)有固定螺絲。
[0008]前述的一種改進(jìn)的電動(dòng)自行車燈，其特征在于:所述風(fēng)扇的外側(cè)設(shè)有保護(hù)罩。
[0009]前述的一種改進(jìn)的電動(dòng)自行車燈，其特征在于:所述上節(jié)架體的上部設(shè)有一帶螺紋的卡口，所述燈筒的末端表面設(shè)有螺紋，所述燈筒通過螺紋旋擰在所述卡口上。
[0010]本實(shí)用新型所達(dá)到的有益效果:充分利用電動(dòng)車行進(jìn)時(shí)風(fēng)力較大的特點(diǎn)，設(shè)置了兩個(gè)風(fēng)力發(fā)電裝置用于發(fā)電，從而可以為車燈提供風(fēng)能供電，由于該車燈還設(shè)有鋰電池供電，從而可以實(shí)現(xiàn)雙重供電；該車燈設(shè)有可以調(diào)節(jié)高度的支架，從而可以靈活的調(diào)節(jié)高度；該車燈的燈筒與支架通過螺紋連接，可以方便的拆卸下來用于其他地方的照明；該車燈還設(shè)有一個(gè)報(bào)警裝置，遇到緊急情況時(shí)，可以按下按鈕，發(fā)出警報(bào)聲，從而引起關(guān)注。
【附圖說明】
[0011]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]為進(jìn)一步揭示本實(shí)用新型的技術(shù)方案，下面結(jié)合附圖詳細(xì)說明本實(shí)用新型的實(shí)施方式:如圖1所示，一種改進(jìn)的電動(dòng)自行車燈，包括支架，設(shè)于支架上的燈體1，所述支架由上節(jié)架體2和下節(jié)架體3組成，所述上節(jié)架體2的上部設(shè)有一帶螺紋的卡口 4。所述下節(jié)架體3上設(shè)有兩個(gè)螺絲孔5，所述螺絲孔5上設(shè)有兩個(gè)固定螺桿6，上下節(jié)體調(diào)整好高度以后，可以通過固定螺桿6擰緊后進(jìn)行固定。所述下節(jié)架體3的末端設(shè)有固定爪7，所述固定爪7下設(shè)有固定螺絲8，用于將支架固定在電動(dòng)車把上。
[0013]所述燈體I包括燈頭9和燈筒10，設(shè)于燈頭9內(nèi)的LED燈泡11和設(shè)于燈筒10內(nèi)的鋰電池12，設(shè)于燈筒10表面的電池開關(guān)13和風(fēng)電開關(guān)14，電池開關(guān)13用于控制鋰電池12給燈泡11供電，風(fēng)電開關(guān)14用于控制風(fēng)電裝置的供電(見下述)。所述燈筒10的末端表面設(shè)有螺紋，所述燈筒10通過螺紋旋擰在所述卡口 4上，便于拆卸燈筒10，以用于其他照明用途。
[0014]所述支架上設(shè)有兩個(gè)風(fēng)力發(fā)電裝置，所述風(fēng)力發(fā)電裝置包括風(fēng)扇15，與風(fēng)扇15相連的轉(zhuǎn)軸16和與轉(zhuǎn)軸16相連的電能轉(zhuǎn)換裝置17，所述電能轉(zhuǎn)換裝置17連有電能儲(chǔ)存裝置18，通過風(fēng)扇15的轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)軸16帶動(dòng)電能轉(zhuǎn)換裝置的轉(zhuǎn)動(dòng)，將機(jī)械能轉(zhuǎn)換為電能，然后儲(chǔ)存在裝置18內(nèi)。所述電能儲(chǔ)存裝置18與所述燈體I通過導(dǎo)線19并聯(lián)在一起，通過風(fēng)電開關(guān)14，可以控制電能儲(chǔ)存裝置18通過導(dǎo)線19給燈體I供電。所述燈筒10表面設(shè)有報(bào)警器開關(guān)20，所述燈筒10內(nèi)還設(shè)有報(bào)警器21，用于緊急情況下發(fā)出警報(bào)聲，以引起注意。所述風(fēng)扇的外側(cè)設(shè)有保護(hù)罩22，用于保護(hù)風(fēng)扇15不受到破壞。
[0015]以上通過對(duì)所列實(shí)施方式的介紹，闡述了本實(shí)用新型的基本構(gòu)思和基本原理。但本實(shí)用新型絕不限于上述所列實(shí)施方式，凡是基于本實(shí)用新型的技術(shù)方案所作的等同變化、改進(jìn)及故意變劣等行為，均應(yīng)屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種改進(jìn)的電動(dòng)自行車燈，包括支架，設(shè)于支架上的燈體，所述燈體包括燈頭和燈筒，設(shè)于燈頭內(nèi)的LED燈泡和設(shè)于燈筒內(nèi)的鋰電池，設(shè)于燈筒表面的電池開關(guān)和風(fēng)電開關(guān)，其特征在于:所述支架上設(shè)有兩個(gè)風(fēng)力發(fā)電裝置，所述風(fēng)力發(fā)電裝置包括風(fēng)扇，與風(fēng)扇相連的轉(zhuǎn)軸和與轉(zhuǎn)軸相連的電能轉(zhuǎn)換裝置，所述電能轉(zhuǎn)換裝置連有電能儲(chǔ)存裝置，所述電能儲(chǔ)存裝置與所述燈體通過導(dǎo)線并聯(lián)在一起，所述燈筒表面設(shè)有報(bào)警器開關(guān)，所述燈筒內(nèi)還設(shè)有報(bào)警器，所述支架由上下兩節(jié)架體組成，所述下節(jié)架體上設(shè)有兩個(gè)螺絲孔，所述螺絲孔上設(shè)有兩個(gè)固定螺桿。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種改進(jìn)的電動(dòng)自行車燈，其特征在于:所述下節(jié)架體的末端設(shè)有固定爪。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種改進(jìn)的電動(dòng)自行車燈，其特征在于:所述固定爪下設(shè)有固定螺絲。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種改進(jìn)的電動(dòng)自行車燈，其特征在于:所述風(fēng)扇的外側(cè)設(shè)有保護(hù)罩。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種改進(jìn)的電動(dòng)自行車燈，其特征在于:所述上節(jié)架體的上部設(shè)有一帶螺紋的卡口，所述燈筒的末端表面設(shè)有螺紋，所述燈筒通過螺紋旋擰在所述卡口上。
【專利摘要】一種改進(jìn)的電動(dòng)自行車燈，包括支架，設(shè)于支架上的燈體，所述燈體包括燈頭和燈筒，設(shè)于燈頭內(nèi)的LED燈泡和設(shè)于燈筒內(nèi)的鋰電池，設(shè)于燈筒表面的電池開關(guān)和風(fēng)電開關(guān)，所述支架上設(shè)有兩個(gè)風(fēng)力發(fā)電裝置，所述風(fēng)力發(fā)電裝置包括風(fēng)扇，與風(fēng)扇相連的轉(zhuǎn)軸和與轉(zhuǎn)軸相連的電能轉(zhuǎn)換裝置，所述電能轉(zhuǎn)換裝置連有電能儲(chǔ)存裝置，所述電能儲(chǔ)存裝置與所述燈體通過導(dǎo)線并聯(lián)在一起，所述燈筒表面設(shè)有報(bào)警器開關(guān)，所述燈筒內(nèi)還設(shè)有報(bào)警器。本實(shí)用新型充分利用電動(dòng)車行進(jìn)時(shí)風(fēng)力較大的特點(diǎn)，設(shè)置了兩個(gè)風(fēng)力發(fā)電裝置用于發(fā)電，從而可以為車燈提供風(fēng)能供電，由于該車燈還設(shè)有鋰電池供電，從而可以實(shí)現(xiàn)雙重供電；具有位置靈活可調(diào)、雙重供電方式、燈筒可拆卸等特點(diǎn)。
【IPC分類】F21V21/14, F21V15/02, F21W101/023, F21S9/04, F21V19/00
【公開號(hào)】CN204786130
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520172549
【發(fā)明人】朱愛民, 王穋
【申請(qǐng)人】句容市萬福達(dá)工藝品廠
【公開日】2015年11月18日
【申請(qǐng)日】2015年3月26日