一種風光互補路燈的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種路燈，特別是涉及一種風光互補路燈。
【背景技術(shù)】
[0002]能源危機、環(huán)境污染等種種面臨的問題都促使我們依靠科技革命來爭取緩和與大自然的矛盾，21世紀以來，我們就開始提倡可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，引導可再生能源的開發(fā)和利用，太陽能、風能、海洋能等種種新能源的出現(xiàn)，帶來新的曙光，現(xiàn)如今，有的路燈系統(tǒng)已經(jīng)可以利用太陽能技術(shù)進行照明，而且在草原地區(qū)也已經(jīng)有利用風能發(fā)電給路燈供電的技術(shù)出現(xiàn)。
[0003]在經(jīng)歷了多年的努力后，新能源路燈已被越來越多的人認可和應用，市場出現(xiàn)了欣欣向榮的局面。作為我們這一批新能源的開拓者，是否真正考慮過這些問題:我們的新能源路燈已經(jīng)在技術(shù)上成熟了么？不同區(qū)域的新能源路燈我們?nèi)绾芜M行合理配置？
[0004]在政府大力提倡節(jié)能減排的今天，給新能源的發(fā)展注入了巨大的動力，各級政府以及企業(yè)為了完成減排指標，花費大量資金和人力投入到新能源中。最近，在工作中接觸到一些采用過新能源路燈的客戶，他們的抱怨讓我感到吃驚，故障率高、噪音大、燈光亮度低、人為損壞嚴重、維修不及時等都是較為嚴重的問題。這里邊涉及到技術(shù)、設(shè)計、安裝等多個環(huán)節(jié)，有些客戶甚至提出以后再也不敢用新能源路燈了。也許有些同行已經(jīng)對此習以為常了，但我們必須重視這些問題，因為一旦政府部門對這項產(chǎn)品失去信心，我們將會迎來市場的寒冬。
【實用新型內(nèi)容】
[0005]本實用新型的目的是提供一種風光互補路燈，采用太陽能發(fā)電為主、風能發(fā)電為輔的供電系統(tǒng)，具有發(fā)電效率高、穩(wěn)定性好、節(jié)能環(huán)保的優(yōu)點。
[0006]—種風光互補路燈，包括燈體、太陽能發(fā)電裝置、風力發(fā)電裝置、蓄電池組、左路燈裝置、右路燈裝置、支撐柱，所述的風力發(fā)電裝置裝置在燈體最頂端，所述的風力發(fā)電裝置下端通過第一豎支撐桿連接充電控制器，所述的第一豎支撐桿左端通過左連接桿連接左路燈裝置，所述的第一豎支撐桿右端通過右連接桿連接右路燈裝置，所述的左路燈裝置與右路燈裝置皆由頂板、豎桿、圓形燈罩、照明燈構(gòu)成，所述的左路燈裝置、右路燈裝置上端各裝置一塊太陽能集熱板，所述的充電控制器下端通過第二豎支撐桿連接主控箱，所述的主控箱通過第三豎支撐桿連接底座，所述的第二豎支撐桿左上端裝置一個溫濕度檢測器，所述的第二豎支撐桿右上端裝置一個LED顯示屏，所述的主控箱內(nèi)部裝置主控制器、DC-AC變換器、電動車充電口、手機充電口，所述的底座內(nèi)部裝置蓄電池組。
[0007]所述的主控制器采用STC12C5204AD單片機。
[0008]所述的左路燈裝置與右路燈裝置內(nèi)部照明燈采用LED光源。
[0009]所述的第一豎支撐桿、第二豎支撐桿、左連接桿、右連接桿、第三豎支撐桿皆為空心桿。
[0010]本實用新型的有益效果:本實用新型的一種風光互補路燈，采用太陽能供電為主、風能發(fā)電為輔的供電系統(tǒng)，克服了現(xiàn)有技術(shù)供電不足、供電可靠性難以保障和浪費電能等缺陷，以實現(xiàn)供電量大、供電可靠性有保障和節(jié)約電能的優(yōu)點，其內(nèi)部還設(shè)置手機充電口、電動車充電口，為人們提供了更多的便捷，具有功能豐富、外觀時尚、結(jié)構(gòu)新穎的優(yōu)點。
【附圖說明】
[0011]圖1是本實用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2是本實用新型的內(nèi)部結(jié)構(gòu)原理圖；
[0013]圖中，1-燈體；2_太陽能發(fā)電裝置；3_風力發(fā)電裝置；4_蓄電池組；5_左路燈裝置；6_右路燈裝置；7_支撐柱；8_第一豎支撐桿；9_充電控制器；10_左連接桿；11_右連接桿；12_頂板；13_豎桿；14-圓形燈罩；15-照明燈；16-太陽能集熱板；17-第二豎支撐桿；18-主控箱；19-第三豎支撐桿；20_底座；21_溫濕度檢測器；22-LED顯示屏；23_主控制器；24- DC-AC變換器；25-電動車充電口 ；26_手機充電口。
【具體實施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步詳細說明。
[0015]實施例1
[0016]—種風光互補路燈，包括燈體1、太陽能發(fā)電裝置2、風力發(fā)電裝置3、蓄電池組4、左路燈裝置5、右路燈裝置6、支撐柱7，所述的風力發(fā)電裝置3裝置在燈體1最頂端，所述的風力發(fā)電裝置3下端通過第一豎支撐桿8連接充電控制器9，所述的第一豎支撐桿8左端通過左連接桿10連接左路燈裝置5，所述的第一豎支撐桿8右端通過右連接桿11連接右路燈裝置6，所述的左路燈裝置5與右路燈裝置6皆由頂板12、豎桿13、圓形燈罩14、照明燈15構(gòu)成，所述的左路燈裝置5、右路燈裝置6上端各裝置一塊太陽能集熱板16，所述的充電控制器9下端通過第二豎支撐桿17連接主控箱18，所述的主控箱18通過第三豎支撐桿19連接底座20，所述的第二豎支撐桿17左上端裝置一個溫濕度檢測器21，所述的第二豎支撐桿17右上端裝置一個LED顯示屏22，可顯示周圍的溫濕度信息，或是投放廣告，所述的主控箱18內(nèi)部裝置主控制器23、DC-AC變換器24、電動車充電口 25、手機充電口 26，所述的底座20內(nèi)部裝置蓄電池組4。
[0017]所述的主控制器23采用STC12C5204AD單片機。
[0018]所述的左路燈裝置5與右路燈裝置6內(nèi)部照明燈15采用LED光源。
[0019]所述的第一豎支撐桿8、第二豎支撐桿17、左連接桿10、右連接桿11、第三豎支撐桿19皆為空心桿。
[0020]實施例2
[0021 ] 一種風光互補路燈，其工作原理為:太陽能發(fā)電裝置、風能發(fā)電裝置通過充電控制器為蓄電池組充電，蓄電池組中的電能通過DC-AC變換器轉(zhuǎn)化電流，為主控制器、溫濕度檢測器、LED燈、電動車充電口、手機充電口提供電能，主控制器控制溫濕度檢測器、LED燈、電動車充電口、手機充電口的運行。
【主權(quán)項】
1.一種風光互補路燈，包括燈體、太陽能發(fā)電裝置、風力發(fā)電裝置、蓄電池組、左路燈裝置、右路燈裝置、支撐柱，其特征在于:所述的風力發(fā)電裝置裝置在燈體最頂端，所述的風力發(fā)電裝置下端通過第一豎支撐桿連接充電控制器，所述的第一豎支撐桿左端通過左連接桿連接左路燈裝置，所述的第一豎支撐桿右端通過右連接桿連接右路燈裝置，所述的左路燈裝置與右路燈裝置皆由頂板、豎桿、圓形燈罩、照明燈構(gòu)成，所述的左路燈裝置、右路燈裝置上端各裝置一塊太陽能集熱板，所述的充電控制器下端通過第二豎支撐桿連接主控箱，所述的主控箱通過第三豎支撐桿連接底座，所述的第二豎支撐桿左上端裝置一個溫濕度檢測器，所述的第二豎支撐桿右上端裝置一個LED顯示屏，所述的主控箱內(nèi)部裝置主控制器、DC-AC變換器、電動車充電口、手機充電口，所述的底座內(nèi)部裝置蓄電池組。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種風光互補路燈，其特征在于:所述的主控制器采用STC12C5204AD 單片機。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種風光互補路燈，其特征在于:所述的左路燈裝置與右路燈裝置內(nèi)部照明燈采用LED光源。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種風光互補路燈，其特征在于:所述的第一豎支撐桿、第二豎支撐桿、左連接桿、右連接桿、第三豎支撐桿皆為空心桿。
【專利摘要】<b>一種風光互補路燈，包括燈體、太陽能發(fā)電裝置、風力發(fā)電裝置，所述的風力發(fā)電裝置裝置在燈體最頂端，所述的風力發(fā)電裝置下端通過第一豎支撐桿連接充電控制器，所述的第一豎支撐桿左端通過左連接桿連接左路燈裝置，所述的第一豎支撐桿右端通過右連接桿連接右路燈裝置，所述的左路燈裝置、右路燈裝置上端各裝置一塊太陽能集熱板，所述的充電控制器下端通過第二豎支撐桿連接主控箱，所述的主控箱通過第三豎支撐桿連接底座，所述的第二豎支撐桿左上端裝置一個溫濕度檢測器，所述的第二豎支撐桿右上端裝置一個</b><b>LED</b><b>顯示屏。本實用新型采用太陽能發(fā)電為主、風能發(fā)電為輔的供電系統(tǒng)，具有發(fā)電效率高、穩(wěn)定性好、節(jié)能環(huán)保的優(yōu)點。</b>
【IPC分類】F21V21/108, F21S9/03, F21V23/00, F21S9/04, F21W131/103
【公開號】CN204962574
【申請?zhí)枴緾N201520555445
【發(fā)明人】王永剛, 胡晶
【申請人】哈爾濱金都太陽能科技有限公司
【公開日】2016年1月13日
【申請日】2015年7月29日