一種電動車照明燈的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及LED燈技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種電動車照明燈。
【背景技術(shù)】
[0002]LED燈是一種利用電致發(fā)光元件的新型燈具，其具備一些非常好的特性，例如，顏色飽和度高，使輸出光線更加清晰柔和;使用壽命長，經(jīng)久耐用，抗震性強(qiáng)，可超過10000小時，而傳統(tǒng)鹵素?zé)魤勖话阍?00小時左右;效率高，較少額外損耗，避免使用復(fù)雜的散熱系統(tǒng);響應(yīng)速度快，體積小，重量輕，沒有紅外線，紫外線等其他光線。
[0003]在現(xiàn)有的電動車(電動機(jī)車)市場中，電動車均直接采用汽車上的照明系統(tǒng)，尤其是在電動車用于照明的前大燈系統(tǒng)上，其照明效果不佳而且能耗較高。并未有效的實(shí)現(xiàn)LED化，充分利用上述LED燈的優(yōu)勢特性。
[0004]因此，現(xiàn)有技術(shù)還有待發(fā)展。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]鑒于上述現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，本實(shí)用新型的目的在于提供一種電動車照明燈，旨在解決現(xiàn)有技術(shù)中電動車照明燈照明效果不佳，能耗較高的問題。
[0006]為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采取了以下技術(shù)方案:
[0007]—種電動車照明燈，其中，所述電動車照明燈包括:照明燈主體;設(shè)置在所述照明燈主體內(nèi)的兩個LED強(qiáng)光燈、設(shè)置在所述LED強(qiáng)光燈外側(cè)的日間行車燈組件、照明燈面罩以及固定支架；
[0008]所述日間行車燈組件包括呈8字形的基板以及以預(yù)定間隔，均勻設(shè)置在所述基板上的LED燈珠;所述LED強(qiáng)光燈設(shè)置在所述日間行車燈的基板的內(nèi)側(cè)；
[0009]所述固定支架設(shè)置在所述照明燈主體的一側(cè)邊上，一端通過螺桿與所述照明燈主體鉸接，另一端通過固定螺桿固定在電動車的車燈安裝板上；
[0010]所述照明燈主體通過若干自攻螺絲與所述照明燈面罩固定連接。
[0011]所述的電動車照明燈，其中，所述電動車照明燈還包括T型防水圈，所述照明燈面罩與所述照明燈主體相對的一面設(shè)置有用于放置T型防水圈的凹槽；
[0012]所述T型防水圈設(shè)置在照明燈面罩與照明燈主體之間。
[0013]所述的電動車照明燈，其中，所述LED強(qiáng)光燈具體包括:LED發(fā)光元件以及設(shè)置在LED發(fā)光元件前，用于聚焦光線的透鏡組。
[0014]所述的電動車照明燈，其中，所述固定支架具體包括:對稱設(shè)置的支腳以及支架橫板;所述對稱設(shè)置的支腳與支架橫板之間一體成型；
[0015]所述支腳遠(yuǎn)離支架橫板的一端與所述照明燈主體通過螺桿鉸接，所述支架橫板通過固定螺栓與電動車的車燈安裝板固定連接。
[0016]所述的電動車照明燈，其中，所述照明燈主體與固定支架連接的一側(cè)邊上還設(shè)置有供導(dǎo)線穿出的導(dǎo)線口。
[0017]所述的電動車照明燈，其中，所述導(dǎo)線口上還設(shè)置有PG-7防水接頭。
[0018]有益效果:本實(shí)用新型提供的一種電動車照明燈，針對電動車的使用特點(diǎn)，通過設(shè)置LED強(qiáng)光燈，有效的將LED燈的優(yōu)勢整合到電動車照明燈中。另外，還在LED強(qiáng)光燈的外側(cè)設(shè)置日間行車燈，進(jìn)一步的提高了電動車在惡劣天氣或者特殊路況下的行車安全。所述電動車照明燈結(jié)構(gòu)緊湊，全面LED化，能夠滿足電動車的日常需求，具有良好的發(fā)展前景。
【附圖說明】
[0019]圖1為本實(shí)用新型具體實(shí)施例的電動車照明燈結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖2為本實(shí)用新型具體實(shí)施例的電動車照明燈的接線示意圖。
[0021]圖3為本實(shí)用新型具體實(shí)施例的電動車照明燈的防水圈安裝結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]圖4為本實(shí)用新型具體實(shí)施例的電動車照明燈的防水圈安裝橫截面示意圖。
[0023]圖5為本實(shí)用新型具體實(shí)施例的電動車照明燈的固定支架結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0024]本實(shí)用新型提供一種電動車照明燈。為使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及效果更加清楚、明確，以下參照附圖并舉實(shí)施例對本發(fā)明進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0025]如圖1所示，為本實(shí)用新型具體實(shí)施例的電動車照明燈。所述電動車照明燈包括:
[0026]照明燈主體100;設(shè)置在所述照明燈主體內(nèi)的兩個LED強(qiáng)光燈200、設(shè)置在所述LED強(qiáng)光燈外側(cè)的日間行車燈組件300、照明燈面罩400以及固定支架500。
[0027]所述日間行車燈組件300包括呈8字形的基板以及以預(yù)定間隔，均勻設(shè)置在所述基板上的LED燈珠(未在圖中示出)。當(dāng)然，如圖2所示，所述日間行車燈組件和LED強(qiáng)光燈具體使用獨(dú)立的線組進(jìn)行供電。采用獨(dú)立的線組能夠方便的獨(dú)立控制LED強(qiáng)光燈和日間行車燈的開啟或者關(guān)閉。較佳的可以在電動車車把上設(shè)置轉(zhuǎn)動撥盤，通過轉(zhuǎn)動撥盤的位置來控制日間行車燈和LED強(qiáng)光燈的開啟或者關(guān)閉。
[0028]所述LED強(qiáng)光燈設(shè)置在所述日間行車燈的基板的內(nèi)側(cè)。亦即所述兩個LED強(qiáng)光燈分別設(shè)置在8字形基板的兩個圓內(nèi)，使得日間行車燈組件圍繞在兩個LED強(qiáng)光燈的外側(cè)。上述LED強(qiáng)光燈的橫向布置以及日間行車燈組件的結(jié)構(gòu)設(shè)置，能夠使所述電動車照明燈的結(jié)構(gòu)更為緊湊，便于掛設(shè)于電動車上，同時也能夠提供充足的亮度以達(dá)到滿意的照明效果。
[0029]而且，采用獨(dú)立線組控制的方式，能夠獨(dú)立的控制電動車照明燈各照明組件的點(diǎn)亮或者熄滅，降低了功耗。
[0030]所述固定支架500設(shè)置在所述照明燈主體100的一側(cè)邊上，一端通過螺桿與所述照明燈主體鉸接，另一端通過固定螺栓固定在電動車的車燈安裝板上。固定支架500與照明燈主體通過鉸接的方式連接，能夠方便所述電動車照明燈的照明角度調(diào)整。較佳的是，還可以在固定支架上設(shè)置額外的驅(qū)動電機(jī)，由驅(qū)動電機(jī)依據(jù)用戶指令或者其他行車信息數(shù)據(jù)，驅(qū)動所述照明燈主體旋轉(zhuǎn)，從而改變電動車照明燈的照明角度以達(dá)到更好的照明效果。
[0031]所述照明燈主體100則通過若干自攻螺絲1與所述照明燈面罩400固定連接。較佳的是，所述自攻螺絲(圓頭六角自攻螺絲)從照明燈面罩400的后側(cè)擰入，從而利用面罩遮擋螺絲，使所述電動車照明燈的整體外觀不被破壞，也起到保護(hù)螺絲的作用。
[0032]當(dāng)然，所述照明燈面罩具體可以為任何合適形狀的面罩，例如如圖1所示的貓頭鷹形狀。上述形狀的突起部分能夠有效的遮擋一些部件組裝位置，保持所述電動車照明燈的整體外觀完整性。
[0033]在本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例中，如圖1及圖3所示，所述電動車照明燈還包括T型防水圈600。
[0034]所述照明燈面罩400與所述照明燈主體相對的一面設(shè)置有用于放置T型防水圈的凹槽610。所述T型防水圈600固定在照明燈面罩400與照明燈主體100之間，填充兩者之間的連接空隙從而實(shí)現(xiàn)所述電動車照明燈的防水功能。
[0035]如圖4所示，為本實(shí)用新型具體實(shí)施例的電動照明燈的橫截面結(jié)構(gòu)示意圖。在實(shí)際組裝過程中，首先將T型防水圈壓入所述凹槽610中。然后將照明燈面罩400在照明燈主體的端面上。最后擰入自攻螺絲固定連接所述照明燈面罩及照明燈主體。
[0036]具體的，如圖1所示，所述LED強(qiáng)光燈具體包括:LED發(fā)光元件210以及設(shè)置在LED發(fā)光元件前，用于聚焦光線的透鏡組220。
[0037]更具體的，如圖5所示，所述固定支架500具體包括:對稱設(shè)置的支腳510以及支架橫板520。所述對稱設(shè)置的支腳510與支架橫板520之間為一體成型成型結(jié)構(gòu)。
[0038]所述支腳510遠(yuǎn)離支架橫板的一端與所述照明燈主體100通過螺桿鉸接，所述支架橫板520則通過固定螺桿530與電動車的車燈安裝板固定連接，從而將所述電動車照明燈固定在車體上。所述車燈安裝板具體可以為電動車車體上任何合適的，具有相應(yīng)螺桿固定孔的安裝固定位，例如電動車的車把、電動車的支架等等。
[0039]具體的，所述照明燈主體上還設(shè)置有供導(dǎo)線2穿出的導(dǎo)線口。所述導(dǎo)線口設(shè)置在照明燈主體與固定支架連接的一側(cè)邊上。設(shè)置專門的導(dǎo)線口供所述電動車照明燈的導(dǎo)線穿出，能夠方便的整理線組，也便于電動車照明燈后續(xù)的安裝、接線工作。所述導(dǎo)線口上還可以額外的增設(shè)導(dǎo)線保護(hù)套管，容納多個線組從而起到保護(hù)作用。
[0040]較佳的是，為進(jìn)一步的提升所述電動車照明燈的防水效果，所述導(dǎo)線口上還設(shè)置有PG-7防水接頭以避免水從導(dǎo)線口出進(jìn)入。
[0041]本實(shí)用新型所述的電動車照明燈，還可以應(yīng)用于其他與電動車相類似的交通工具中，例如摩托車、自行車，甚至還可以作為20w的輔助型汽車越野車燈以提供更佳的照明效果Ο
[0042]可以理解的是，對本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來說，可以根據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)方案及本實(shí)用新型構(gòu)思加以等同替換或改變，而所有這些改變或替換都應(yīng)屬于本實(shí)用新型所附的權(quán)利要求的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種電動車照明燈，其特征在于，所述電動車照明燈包括:照明燈主體;設(shè)置在所述照明燈主體內(nèi)的兩個LED強(qiáng)光燈、設(shè)置在所述LED強(qiáng)光燈外側(cè)的日間行車燈組件、照明燈面罩以及固定支架； 所述日間行車燈組件包括呈8字形的基板以及以預(yù)定間隔，均勻設(shè)置在所述基板上的LED燈珠;所述LED強(qiáng)光燈設(shè)置在所述日間行車燈的基板的內(nèi)側(cè)； 所述固定支架設(shè)置在所述照明燈主體的一側(cè)邊上，一端通過螺桿與所述照明燈主體鉸接，另一端通過固定螺桿固定在電動車的車燈安裝板上； 所述照明燈主體通過若干自攻螺絲與所述照明燈面罩固定連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動車照明燈，其特征在于，所述電動車照明燈還包括T型防水圈，所述照明燈面罩與所述照明燈主體相對的一面設(shè)置有用于放置T型防水圈的凹槽； 所述T型防水圈設(shè)置在照明燈面罩與照明燈主體之間。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動車照明燈，其特征在于，所述LED強(qiáng)光燈具體包括:LED發(fā)光元件以及設(shè)置在LED發(fā)光元件前，用于聚焦光線的透鏡組。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動車照明燈，其特征在于，所述固定支架具體包括:對稱設(shè)置的支腳以及支架橫板;所述對稱設(shè)置的支腳與支架橫板之間一體成型； 所述支腳遠(yuǎn)離支架橫板的一端與所述照明燈主體通過螺桿鉸接，所述支架橫板通過固定螺栓與電動車的車燈安裝板固定連接。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動車照明燈，其特征在于，所述照明燈主體上還設(shè)置有供導(dǎo)線穿出的導(dǎo)線口； 所述導(dǎo)線口設(shè)置在照明燈主體與固定支架連接的一側(cè)邊上。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的電動車照明燈，其特征在于，所述導(dǎo)線口上還設(shè)置有PG-7防水接頭。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種電動車照明燈。其中，所述電動車照明燈包括：照明燈主體；設(shè)置在所述照明燈主體內(nèi)的兩個LED強(qiáng)光燈、設(shè)置在所述LED強(qiáng)光燈外側(cè)的日間行車燈組件、照明燈面罩以及固定支架；所述日間行車燈組件包括呈8字形的基板以及以預(yù)定間隔，均勻設(shè)置在所述基板上的LED燈珠；所述LED強(qiáng)光燈設(shè)置在所述日間行車燈的基板的內(nèi)側(cè)；所述固定支架設(shè)置在所述照明燈主體的一側(cè)邊上，一端通過螺桿與所述照明燈主體鉸接，另一端通過固定螺桿固定在電動車的車燈安裝板上；所述照明燈主體通過若干自攻螺絲與所述照明燈面罩固定連接。所述照明燈在LED強(qiáng)光燈的外側(cè)設(shè)置日間行車燈，進(jìn)一步的提高了電動車在惡劣天氣或者特殊路況下的行車安全。
【IPC分類】F21V31/00, F21Y115/10, F21V23/00, F21V17/12, F21S8/10, F21V21/108, F21V19/00, F21W101/02
【公開號】CN205102013
【申請?zhí)枴緾N201520757136
【發(fā)明人】許志雄
【申請人】深圳市耀庭科技有限公司
【公開日】2016年3月23日
【申請日】2015年9月28日