太陽(yáng)能路燈并網(wǎng)發(fā)電裝置及太陽(yáng)能路燈系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及電力技術(shù)領(lǐng)域，特別是指一種太陽(yáng)能路燈并網(wǎng)發(fā)電裝置及太陽(yáng)能路燈系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]面對(duì)全球不可再生能源日漸匱乏，太陽(yáng)能發(fā)電作為一種新型可再生能源，正被人們大力開(kāi)發(fā)。而太陽(yáng)能路燈則是其中技術(shù)較為成熟，應(yīng)用較為廣泛的一項(xiàng)。中國(guó)西北部和我省大力發(fā)展太陽(yáng)能路燈照明，現(xiàn)已有數(shù)目不少的太陽(yáng)能路燈在運(yùn)行，還有更多在建造安裝中。根據(jù)太陽(yáng)能路燈設(shè)計(jì)要求，以及我省各地的實(shí)際情況，有時(shí)連續(xù)十幾天甚至幾十天不會(huì)出現(xiàn)陰雨天氣，而太陽(yáng)能路燈每天發(fā)出的電能是大于每天照明所需的，在出現(xiàn)陰雨天氣的時(shí)候多余的電能用于補(bǔ)充蓄電池，但是如果長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有出現(xiàn)陰雨天氣，那么每天將有大部分電能被浪費(fèi)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型提出一種太陽(yáng)能路燈并網(wǎng)發(fā)電裝置，解決了現(xiàn)有技術(shù)中太陽(yáng)能電池產(chǎn)生的電能大部分被浪費(fèi)的問(wèn)題。
[0004]本實(shí)用新型的太陽(yáng)能路燈并網(wǎng)發(fā)電裝置，依次連接的太陽(yáng)能控制器、匯流箱、逆變器及配電柜;所述太陽(yáng)能控制器將太陽(yáng)能路燈中的太陽(yáng)能電池產(chǎn)生總電能的至少一部分電能傳輸至匯流箱。
[0005]其中，2?4個(gè)太陽(yáng)能控制器電連后與所述匯流箱連接。
[0006]本實(shí)用新型還提供了一種太陽(yáng)能路燈系統(tǒng)，包括:若干太陽(yáng)能路燈，每個(gè)太陽(yáng)能路燈包括:太陽(yáng)能電池、蓄電池和燈體，還包括:上述的太陽(yáng)能路燈并網(wǎng)發(fā)電裝置，對(duì)于每個(gè)所述太陽(yáng)能路燈，其中的太陽(yáng)能電池分別連接一個(gè)太陽(yáng)能控制器，所述蓄電池和所述燈體也連接到該太陽(yáng)能控制器。
[0007]本實(shí)用新型還提供了另一種太陽(yáng)能路燈系統(tǒng)，包括:若干太陽(yáng)能路燈，每個(gè)太陽(yáng)能路燈包括:太陽(yáng)能電池和燈體，還包括:上述的太陽(yáng)能路燈并網(wǎng)發(fā)電裝置，所述太陽(yáng)能電池連接所述太陽(yáng)能控制器，所述燈體通過(guò)電網(wǎng)連接所述太陽(yáng)能路燈并網(wǎng)發(fā)電裝置。
[0008]本實(shí)用新型的太陽(yáng)能路燈并網(wǎng)發(fā)電系統(tǒng)可將太陽(yáng)能路燈中的太陽(yáng)能電池產(chǎn)生的一部分(滿足照明后的多余電能)電能就近輸出到用電負(fù)載或并網(wǎng)，使得一部分電能能夠有效利用，避免了電能浪費(fèi)。
【附圖說(shuō)明】
[0009]為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0010]圖1為本實(shí)用新型的一種太陽(yáng)能路燈并網(wǎng)發(fā)電裝置結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2為本實(shí)用新型的一種太陽(yáng)能路燈系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖3為本實(shí)用新型的另一種太陽(yáng)能路燈系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0014]如圖1所示，本實(shí)用新型第一實(shí)施例的太陽(yáng)能路燈并網(wǎng)發(fā)電裝置，包括依次連接的太陽(yáng)能控制器1、匯流箱2、逆變器3、及配電柜4。太陽(yáng)能控制器1將太陽(yáng)能路燈中的太陽(yáng)能電池6產(chǎn)生總電能的至少一部分電能(也可以是全部電能)傳輸至匯流箱2。匯流箱2將電能匯流升壓到一定的額度，并經(jīng)逆變器3將直流電轉(zhuǎn)換成交流電。配電柜4最終將電能輸出至就近的用電負(fù)載或并網(wǎng)。
[0015]本實(shí)施例的太陽(yáng)能路燈并網(wǎng)發(fā)電系統(tǒng)可將太陽(yáng)能路燈中的太陽(yáng)能電池產(chǎn)生的一部分(滿足照明后的多余電能)電能就近輸出到用電負(fù)載或并網(wǎng)，使得太陽(yáng)能電池的一部分電能能夠有效利用，避免了電能浪費(fèi)。
[0016]由于一個(gè)城市的太陽(yáng)能路燈分布較廣，可以將太陽(yáng)能控制器1直接安裝在太陽(yáng)能路燈中，如燈柱中，可將多個(gè)太陽(yáng)能控制器1，如可先2?4個(gè)太陽(yáng)能控制器電連成一個(gè)小的發(fā)電單元再進(jìn)行匯流，即2?4個(gè)太陽(yáng)能控制器1串聯(lián)、并聯(lián)或串并聯(lián)結(jié)合的方式連接后與匯流箱2連接。
[0017]如圖2所示，本實(shí)用新型的第二實(shí)施例提供了一種太陽(yáng)能路燈系統(tǒng)，包括:若干太陽(yáng)能路燈，每個(gè)太陽(yáng)能路燈包括:太陽(yáng)能電池5、蓄電池6和燈體7。還包括:上述的太陽(yáng)能路燈并網(wǎng)發(fā)電裝置。對(duì)于每個(gè)所述太陽(yáng)能路燈，其中的太陽(yáng)能電池5分別連接一個(gè)太陽(yáng)能控制器1，蓄電池6和燈體7也連接到該太陽(yáng)能控制器1，通過(guò)太陽(yáng)能控制器1來(lái)控制太陽(yáng)能電池給蓄電池6充電，并控制蓄電池6為燈體7供電。
[0018]太陽(yáng)能控制器1檢測(cè)蓄電池6所儲(chǔ)存的電能狀態(tài)相應(yīng)的做出控制。如:蓄電池6電量不足以按要求對(duì)燈體7供電，太陽(yáng)能控制器1就將太陽(yáng)能電池5產(chǎn)生的電能給蓄電池6充電；若蓄電池6已充電完畢，則太陽(yáng)能控制器1將關(guān)閉蓄電池6充電，將多余的電能輸出至匯流箱2并經(jīng)逆變器3將直流電轉(zhuǎn)換成交流電。
[0019]考慮到不同位置的太陽(yáng)能路燈的蓄電池6充放電時(shí)間的差異性，可先2?4個(gè)太陽(yáng)能控制器電連成一個(gè)小的發(fā)電單元再進(jìn)行匯流，即2?4個(gè)太陽(yáng)能控制器1串聯(lián)、并聯(lián)或串并聯(lián)結(jié)合的方式連接后與匯流箱2連接。也可以增設(shè)太陽(yáng)能電池，增加發(fā)電功率。
[0020]傳統(tǒng)太陽(yáng)能路燈系統(tǒng)中蓄電池是整個(gè)系統(tǒng)的重要組成部分，沒(méi)有蓄電池整個(gè)系統(tǒng)就處于癱瘓狀態(tài)，其成本價(jià)高，約占太陽(yáng)能路燈系統(tǒng)總成本的20%以上;其壽命一般在3-5年，其更換成本也高；蓄電池笨重，約20KG-50KG不等，運(yùn)輸、安裝不方便;還要經(jīng)常做維護(hù)、更換、防盜等措施。
[0021]基于上述原因本實(shí)用新型的第三實(shí)施例還提供了另一種太陽(yáng)能路燈系統(tǒng)，如圖3所示，包括:若干太陽(yáng)能路燈，每個(gè)太陽(yáng)能路燈包括:太陽(yáng)能電池5和燈體7，還包括:上述的太陽(yáng)能路燈并網(wǎng)發(fā)電裝置，太陽(yáng)能電池5連接太陽(yáng)能控制器1，燈體7通過(guò)電網(wǎng)連接太陽(yáng)能路燈并網(wǎng)發(fā)電裝置。圖3中，太陽(yáng)能路燈并網(wǎng)發(fā)電裝置的配電柜4通過(guò)電網(wǎng)連接到太陽(yáng)能控制器1，利用太陽(yáng)能控制器1本身的電路給燈體7供電。
[0022]目前，各地區(qū)和各大城市已建成的道路路燈大部分都是市電供電，更甚者其照明光源是采用大功率的照明燈具。全國(guó)城市照明每天消耗的電能是一個(gè)非常龐大的數(shù)字。若充分利用其已有的設(shè)施和獨(dú)特的空間資源對(duì)傳統(tǒng)路燈進(jìn)行太陽(yáng)能改造，增加太陽(yáng)能電池，并利用本實(shí)施例的系統(tǒng)，白天有光照時(shí)系統(tǒng)向電網(wǎng)供電，晚上無(wú)光照時(shí)由電網(wǎng)對(duì)路燈供電，提供照明，從而達(dá)到節(jié)能的目的。去掉傳統(tǒng)太陽(yáng)能路燈中的蓄電池，并利用本實(shí)施例的系統(tǒng)，既降低了安裝成本又減少了維護(hù)費(fèi)用。而且還可在太陽(yáng)能路燈和道路市電路燈基礎(chǔ)上增設(shè)太陽(yáng)能電池構(gòu)成分布式光伏發(fā)電并網(wǎng)系統(tǒng)。
[0023]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種太陽(yáng)能路燈并網(wǎng)發(fā)電裝置，其特征在于，包括:依次連接的太陽(yáng)能控制器、匯流箱、逆變器及配電柜;所述太陽(yáng)能控制器將太陽(yáng)能路燈中的太陽(yáng)能電池產(chǎn)生總電能的至少一部分電能傳輸至匯流箱。2.如權(quán)利要求1所述的太陽(yáng)能路燈并網(wǎng)發(fā)電裝置，其特征在于，2?4個(gè)太陽(yáng)能控制器電連后與所述匯流箱連接。3.一種太陽(yáng)能路燈系統(tǒng)，包括:若干太陽(yáng)能路燈，每個(gè)太陽(yáng)能路燈包括:太陽(yáng)能電池、蓄電池和燈體，其特征在于，還包括:如權(quán)利要求1或2所述的太陽(yáng)能路燈并網(wǎng)發(fā)電裝置，對(duì)于每個(gè)所述太陽(yáng)能路燈，其中的太陽(yáng)能電池分別連接一個(gè)太陽(yáng)能控制器，所述蓄電池和所述燈體也連接到該太陽(yáng)能控制器。4.一種太陽(yáng)能路燈系統(tǒng)，包括:若干太陽(yáng)能路燈，每個(gè)太陽(yáng)能路燈包括:太陽(yáng)能電池和燈體，其特征在于，還包括:如權(quán)利要求1或2所述的太陽(yáng)能路燈并網(wǎng)發(fā)電裝置，所述太陽(yáng)能電池連接所述太陽(yáng)能控制器，所述燈體通過(guò)電網(wǎng)連接所述太陽(yáng)能路燈并網(wǎng)發(fā)電裝置。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及電力技術(shù)領(lǐng)域，公開(kāi)了一種太陽(yáng)能路燈并網(wǎng)發(fā)電裝置及太陽(yáng)能路燈系統(tǒng)，該太陽(yáng)能路燈并網(wǎng)發(fā)電裝置包括：依次連接的太陽(yáng)能控制器、匯流箱、逆變器及配電柜；所述太陽(yáng)能控制器將太陽(yáng)能路燈中的太陽(yáng)能電池產(chǎn)生總電能的至少一部分電能傳輸至匯流箱。本實(shí)用新型的太陽(yáng)能路燈并網(wǎng)發(fā)電系統(tǒng)可將太陽(yáng)能路燈中的太陽(yáng)能電池產(chǎn)生的一部分電能就近輸出到用電負(fù)載或并網(wǎng)，使得一部分電能能夠有效利用，避免了電能浪費(fèi)。
【IPC分類(lèi)】F21S9/03, F21W131/103, F21V23/00
【公開(kāi)號(hào)】CN205137316
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520802236
【發(fā)明人】柴東瀾
【申請(qǐng)人】柴東瀾
【公開(kāi)日】2016年4月6日
【申請(qǐng)日】2015年10月16日