路燈云存儲系統(tǒng)及路燈系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】一種路燈云存儲系統(tǒng)及路燈系統(tǒng)，所述路燈云存儲系統(tǒng)包括：路燈模塊、位于路燈上的傳感模塊，存儲模塊和存儲控制模塊；所述存儲控制模塊輸入端連接所述傳感模塊，輸出端連接到所述存儲模塊，記錄所述傳感模塊采集到的數(shù)據(jù)，存儲到存儲模塊，并對所述存儲模塊中的數(shù)據(jù)再壓縮處理后，再次存儲到所述存儲模塊。本系統(tǒng)不僅節(jié)省了監(jiān)控、監(jiān)測的資源，而且減小了數(shù)據(jù)量，提高了數(shù)據(jù)存儲效率，有效降低了存儲空間。
【專利說明】
路燈云存儲系統(tǒng)及路燈系統(tǒng)
技術(shù)領域
[0001]本實用新型涉及路燈領域，具體涉及一種路燈云存儲系統(tǒng)及路燈系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)的路燈和監(jiān)控存儲是分離的，路燈只做單純的照明工作，不具備智能化監(jiān)控監(jiān)測和存儲傳輸功能。
[0003]最近幾年，隨著電子信息產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，集成電路越來越微型化，電子模塊的設計越來越成熟。但是監(jiān)控存儲大部分是獨立存在的，分布也不廣，集成化不夠，一般不自動對存儲的數(shù)據(jù)進行過多處理，以致于監(jiān)控存儲設備體積大，隱蔽性和安全性都做得不夠。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型的目的是提供一種路燈云存儲系統(tǒng)及路燈系統(tǒng)，從根本上解決了路燈和監(jiān)控存儲的結(jié)合問題，為智能化城市照明和監(jiān)控提供了解決方案，從根本上改變了城市監(jiān)控不足，分布不廣的現(xiàn)狀，使得監(jiān)控更具有廣布性，可控性，安全性，實現(xiàn)了路燈具有記憶功能的存儲監(jiān)控功能。
[0005]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了一個路燈云存儲系統(tǒng)及路燈系統(tǒng)，所述路燈云存儲系統(tǒng)包括路燈模塊、傳感模塊，存儲模塊和存儲控制模塊；
[0006]所述存儲控制模塊輸入端連接所述傳感模塊，輸出端連接到所述存儲模塊，用于記錄所述傳感模塊采集到的數(shù)據(jù)并存儲到所述存儲模塊;所述存儲控制模塊利用時間序列從所述存儲模塊上提取待壓縮數(shù)據(jù)，對待壓縮數(shù)據(jù)進行壓縮，并再次存儲到所述存儲模塊；
[0007]可選的，所述路燈云存儲系統(tǒng)還包括通訊控制模塊和通訊模塊;所述通訊控制模塊輸入端連接到所述存儲模塊，輸出端連接到所述通訊模塊，用于控制存儲數(shù)據(jù)的提取發(fā)送；
[0008]可選的，所述路燈云存儲系統(tǒng)還包括傳感控制模塊，所述傳感控制模塊輸入端連接到所述通訊模塊，輸出端連接到所述傳感模塊；
[0009]可選的，所述路燈云存儲還包括傳感控制模塊還包括后臺服務器;所述通訊模塊與所述后臺服務器進行通信；
[0010]可選的，所述傳感模塊包含視頻監(jiān)控模塊、氣象監(jiān)測模塊、空氣質(zhì)量檢測模塊、噪聲檢測模塊中的一種或多種；
[0011]本實用新型提供的一種路燈云存儲系統(tǒng)及路燈系統(tǒng)，所述路燈系統(tǒng)，包括多組路燈，其特征在于，還包括與所述多組路燈一一對應的傳感模塊，存儲模塊、存儲控制模塊、通訊模塊;所述存儲控制模塊輸入端連接所述傳感模塊，輸出端連接到所述存儲模塊，用于記錄所述傳感模塊采集到的數(shù)據(jù)并存儲到所述存儲模塊;所述存儲控制模塊再次從所述存儲模塊上提取數(shù)據(jù)，對在時間序列上越早的數(shù)據(jù)采用更高的壓縮比壓縮后，再次存儲到所述存儲模塊，所述不同通訊模塊之間相互通信，實現(xiàn)數(shù)據(jù)備份；
[0012]可選的，所述路燈系統(tǒng)還包括后臺服務器，所述后臺服務器與所述通訊模塊相互通信，所述通訊模塊把存儲數(shù)據(jù)的信息列表傳遞給所述后臺服務器；
[0013]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本技術(shù)方案具有以下優(yōu)點:
[0014]本實用新型路燈云存儲系統(tǒng)的存儲控制模塊輸入端連接所述傳感模塊，輸出端連接到所述存儲模塊，記錄傳感器采集到的數(shù)據(jù)并存儲到存儲模塊，存儲控制模塊再次從所述存儲模塊上提取數(shù)據(jù)，對在時間序列上越早的數(shù)據(jù)采用更高的壓縮比壓縮后，再次存儲到所述存儲模塊，由于隨著時間的推移，不斷會有新數(shù)據(jù)的產(chǎn)生，而對以往數(shù)據(jù)的清晰度要求會逐漸減低，所以針對時間序列上越早的數(shù)據(jù)采用更高的壓縮比，使數(shù)據(jù)容量趨于一個定值，則利用路燈自身的存儲模塊就能存儲長時間的數(shù)據(jù)，不需要龐大的后臺服務器進行數(shù)據(jù)存儲。
[0015]本實用新型路燈系統(tǒng)，包括多組路燈，還包括與所述多組路燈一一對應的傳感模塊，存儲模塊、存儲控制模塊、通訊模塊和通訊控制模塊;存儲控制模塊輸入端連接所述傳感模塊，輸出端連接到所述存儲模塊，用于記錄所述傳感模塊采集到的數(shù)據(jù)并存儲到所述存儲模塊;所述存儲控制模塊再次從所述存儲模塊上提取數(shù)據(jù)，對在時間序列上越早的數(shù)據(jù)采用更高的壓縮比壓縮后，再次存儲到所述存儲模塊，所述通訊模塊能相互通信，實現(xiàn)數(shù)據(jù)備份。不僅能利用自身的存儲模塊就能存儲長時間的數(shù)據(jù)，而且能利用通訊模塊的通訊功能實現(xiàn)數(shù)據(jù)備份，保證數(shù)據(jù)的安全性。
【附圖說明】
[0016]圖1是本實用新型一個實施例的路燈75Γ存儲系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0017]圖2是本實用新型另一個實施例的路燈云存儲系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0018]下面結(jié)合附圖及【具體實施方式】對本實用新型作進一步描述。
[0019]如圖1所示，本實用新型第一實施例提供了一種路燈云存儲系統(tǒng)，除了傳統(tǒng)的路燈模塊11外，還包括傳感模塊12、存儲模塊13和存儲控制模塊14。
[0020]存儲控制模塊14輸入端連接傳感模塊12，輸出端連接存儲模塊13，傳感模塊12監(jiān)控或檢測到的數(shù)據(jù)傳送給存儲控制模塊14，存儲控制模塊14對該數(shù)據(jù)進行分析處理、壓縮后，再存儲到存儲模塊13，以此來縮小數(shù)據(jù)存儲所需要的空間。同時，存儲控制模塊14按照人腦記憶的方法即越久遠的事情，記憶越模糊，對存儲模塊里的數(shù)據(jù)進行再壓縮處理后，存入存儲模塊13。
[0021]在第一個實施例中，存儲控制模塊14對最近I周時間內(nèi)傳感模塊采集到的數(shù)據(jù)以1:1的壓縮比壓縮后存入到存儲模塊13。而對第二周的數(shù)據(jù)，存儲控制模塊14從存儲模塊13提取這段時間的數(shù)據(jù)，并對它們以2:1的壓縮比進行再處理和再壓縮后，再存入存儲模塊13;而對第三周的數(shù)據(jù)，存儲控制模塊14從存儲模塊13提取這段時間的數(shù)據(jù)，同樣對它們以2:1的壓縮比進行再處理和再壓縮后，再存入存儲模塊13……第三周的數(shù)據(jù)相對于最初存儲的數(shù)據(jù)壓縮比為4:1。第N周的數(shù)據(jù)相對于剛存入的數(shù)據(jù)的壓縮比為2n—1I I。隨著時間的推移，不斷會有新數(shù)據(jù)的產(chǎn)生，而對以往數(shù)據(jù)的清晰度要求會逐漸減低，所以針對越久遠的數(shù)據(jù)，我們可以多次處理和壓縮后再存入存儲模塊13。
[0022]設置每次的數(shù)據(jù)相對于前一次存入的數(shù)據(jù)的壓縮比為一個固定值，則數(shù)據(jù)總?cè)萘繛榈缺葦?shù)列之和，當時間無限長即η無線大時，數(shù)據(jù)總?cè)萘口呌谝粋€定值。所以，存儲模塊的空間大小是可以計算出來的，并不會隨著時間的推移導致需要的存儲空間無限大。
[0023]在第一個實施例中，為了提高存儲控制模塊14的工作效率，對數(shù)據(jù)的再處理和再壓縮過程可以在傳感模塊12不工作時，即沒有實時數(shù)據(jù)需要處理和壓縮時進行。
[0024]當傳感模塊為視頻監(jiān)控模塊時，上述的處理和壓縮方法大致可分為三種:第一、空間上的像素壓縮，即降低時間久遠的數(shù)據(jù)的像素;第二、時間上的降幀壓縮，即降低時間久遠的數(shù)據(jù)每秒出現(xiàn)的畫面幀數(shù);第三、算法壓縮，即運用無損或有損壓縮方法對數(shù)據(jù)壓縮。具體的壓縮方式可以采用小波分析算，但是本實用新型的保護點不局限于小波分析算法，還有各種無損或適當有損的壓縮算法，比如片段壓縮、空格壓縮、熵編碼和哈夫曼編碼。
[0025]所述傳感模塊可以為視頻監(jiān)控模塊，也可以是環(huán)境檢測模塊，比如空氣質(zhì)量檢測模塊，噪聲檢測模塊等等，也可以是它們中的一種或多種。傳感模塊12將監(jiān)測或檢測到的數(shù)據(jù)送給存儲控制模塊14，存儲控制模塊14對數(shù)據(jù)進行壓縮處理后存入存儲模塊13。對于已存入到存儲模塊13中的較為久遠的數(shù)據(jù)，存儲控制模塊14從存儲模塊中再次取出進行壓縮處理后，再存入存儲模塊13。所以存儲模塊13不僅對實時監(jiān)測或檢測到的數(shù)據(jù)進行處理壓縮后存儲，還對歷史數(shù)據(jù)進行再次提取、再次壓縮處理后再存入所述存儲模塊。提取壓縮處理的次數(shù)不限制，隨著時間的推移可以多次提取和壓縮。
[0026]在一個實施例中，所述存儲控制單元對數(shù)據(jù)進行加密處理后再存入存儲單元;在另一實施例中，加密處理和壓縮處理同時進行。
[0027]如圖2所示，本實用新型實施例還提供了另一種路燈云存儲系統(tǒng):
[0028]整個路燈云存儲系統(tǒng)還包括通訊控制模塊16和通訊模塊17，通訊控制模塊16輸入端連接到存儲模塊13，輸出端連接到通訊模塊17，用于對存儲數(shù)據(jù)提取發(fā)送。
[0029]整個路燈云存儲系統(tǒng)還可以在后臺服務器18的配合下工作，因為整個路燈云存儲系統(tǒng)包含存儲模塊，所以后臺服務器18不需要龐大的存儲單元，只需要與系統(tǒng)中的通信模塊17進行通信即可。傳統(tǒng)的監(jiān)控或檢測系統(tǒng)，把所有監(jiān)控或檢測到的數(shù)據(jù)全部傳給后臺服務器，所以后臺服務器需要龐大的存儲單元。而本系統(tǒng)的后臺服務器只需要進行通信，具體的，把實時數(shù)據(jù)通過通訊控制模塊16和通訊模塊17傳輸?shù)胶笈_服務器18，后臺服務器18不需要對該數(shù)據(jù)進行存儲。接收方可以對后臺服務器18進行操作，實時的根據(jù)通過后臺服務器18傳輸過來的數(shù)據(jù)對環(huán)境進行監(jiān)控或檢測。當接收方需要數(shù)據(jù)時，可通過通訊控制模塊16從存儲模塊17中提取數(shù)據(jù)，然后通過通訊模塊17發(fā)送出數(shù)據(jù)，從而實現(xiàn)數(shù)據(jù)的采集、存儲和發(fā)送。
[0030]整個路燈云存儲系統(tǒng)還包括傳感控制模塊15，傳感控制模塊15連接到傳感模塊12，用于控制傳感器的工作。如果需要遙控傳感器工作，可以設置傳感控制模塊15輸入端連接到通訊模塊17，輸出端連接傳感模塊12，傳感控制模塊15接收信號從而控制傳感器的工作。同樣，傳感模塊12可以設置有視頻監(jiān)控模塊、氣象監(jiān)測模塊、空氣質(zhì)量檢測模塊、噪聲檢測模塊中的一種或多種。例如，傳感模塊12設置有視頻監(jiān)控模塊和空氣質(zhì)量檢測模塊，假設，視頻監(jiān)控模塊需要每日24小時工作，空氣檢測模塊只需在上午9:30和下午6:00進行檢測，則可以通過在傳感控制模塊設置固定參數(shù)，不需要接收通訊模塊17的信息。但是如果某天突然想檢測24:00的空氣質(zhì)量，則可以通過傳感控制模塊15連接到通訊模塊17來控制，具體實現(xiàn)過程如下，接收方通過后臺服務器18給通訊模塊17—個信號，通訊模塊17將此信號傳送給傳感控制模塊15，傳感控制模塊15根據(jù)此信號輸出一個控制信號給傳感模塊12，使傳感模塊中的空氣檢測模塊工作。即接收方可通過后臺服務器18控制通訊模塊17對傳感控制模塊15傳輸信號，達到控制傳感模塊12的作用。
[0031]整個路燈云存儲系統(tǒng)能和后臺服務器配合工作，給接收方提供實時數(shù)據(jù)，或者接收方通過后臺服務器控制本實用新型的系統(tǒng)工作，接收方一般為交管、公安等警務人員或監(jiān)控人員。
[0032]路燈模塊11包括電源驅(qū)動模塊111和光源模塊112，電源驅(qū)動模塊111輸入端連接市電，輸出端連接光源模塊112，電源驅(qū)動模塊111和光源模塊112宜分離安裝，可分別安裝路燈燈桿內(nèi)和燈頭。特別的，本系統(tǒng)還包括路燈控制模塊19，它連接電源驅(qū)動模塊111，電源驅(qū)動模塊111又連接到光源模塊112，用于控制路燈。
[0033]整個路燈云存儲系統(tǒng)的工作原理如下:當所有模塊正常工作時，路燈控制模塊19通過環(huán)境光來控制路燈的開關(guān)明暗，其中環(huán)境光可以通過在傳感模塊12上設置環(huán)境光傳感器來感知，或者，直接在路燈控制模塊上設置環(huán)境光傳感器。同時傳感控制模塊15控制傳感模塊12啟動(傳感模塊可以包括視頻監(jiān)控攝像頭、氣象監(jiān)測模塊、空氣質(zhì)量檢測模塊、噪聲檢測模塊中的一種或多種)，使其對周圍視頻、氣象、空氣質(zhì)量或噪聲數(shù)據(jù)進行采集;采集的數(shù)據(jù)送給存儲控制模塊14，存儲控制模塊14對數(shù)據(jù)進行分析壓縮處理后存入存儲模塊。存儲控制模塊也可從存儲模塊中提取數(shù)據(jù)進行二次處理后，再存入存儲模塊13，進一步縮小存儲模塊的空間，增加存儲能力；當接收方需要數(shù)據(jù)時，通訊控制模塊16從存儲模塊13中提取數(shù)據(jù)，然后通過通訊模塊17發(fā)送出數(shù)據(jù)，從而實現(xiàn)數(shù)據(jù)的采集、存儲和發(fā)送。數(shù)據(jù)發(fā)送后，存儲模塊13的數(shù)據(jù)可以被釋放，增加后續(xù)數(shù)據(jù)的存儲空間。另外接收方也可通過通訊模塊17對傳感控制模塊15傳輸信號，達到控制傳感模塊的作用。
[0034]為實現(xiàn)存儲模塊的存儲與讀取，存儲模塊采用可重復讀寫的存儲器，存儲模塊也可以安裝于路燈燈桿內(nèi)。接收方可以直接去路燈的云存儲系統(tǒng)中的可重復讀寫存儲模塊中復制數(shù)據(jù)。
[0035]通訊模塊17輸入端連接通訊控制模塊16，輸出端連接后臺服務器18，接收方可通過后臺服務器提供反饋信號作為通訊模塊17的輸入，通信模塊17可以安裝于路燈燈桿內(nèi)。通訊模塊17包括有線通訊模塊和無線通訊模塊，其中有線通訊模塊采用光纖或電纜傳輸技術(shù)進行信號傳輸，無線通訊模塊采用WIFI技術(shù)、4G通訊技術(shù)以及未來的5G、6G通訊技術(shù)進行信號傳輸，通訊模塊17與后臺服務器18之間的通信可采用以上另一種或多種信號傳輸技術(shù)進行。
[0036]本實用新型另一個實施例中還提供了另一種路燈系統(tǒng)，當某個區(qū)域內(nèi)有多個路燈云存儲系統(tǒng)共同工作時，它們的還包括與所述多組路燈一一對應的傳感模塊，存儲模塊、存儲控制模塊、通訊模塊;所述存儲控制模塊輸入端連接所述傳感模塊，輸出端連接到所述存儲模塊，用于記錄所述傳感模塊采集到的數(shù)據(jù)并存儲到所述存儲模塊;所述存儲控制模塊再次從所述存儲模塊上提取數(shù)據(jù)，對在時間序列上越早的數(shù)據(jù)采用更高的壓縮比壓縮后，再次存儲到所述存儲模塊，所述不同通訊模塊之間相互通信，實現(xiàn)數(shù)據(jù)備份，把自身存儲模塊里的數(shù)據(jù)發(fā)送給系統(tǒng)中的另一個路燈云存儲系統(tǒng)，實現(xiàn)數(shù)據(jù)備份。為了實現(xiàn)數(shù)據(jù)的多重備份，可以將自身的數(shù)據(jù)發(fā)送給多個其它的路燈云存儲系統(tǒng)，進行多重備份。這樣可以有效防止，某一個路燈云存儲系統(tǒng)中的存儲模塊被破壞時，數(shù)據(jù)丟失。同樣，所述存儲控制單元對數(shù)據(jù)進行加密處理后再存入存儲單元也可以加密處理和壓縮處理同時進行。
[0037]同時，通過對各個存儲模塊中的數(shù)據(jù)進行排列，并生成對應的信息列表，通訊模塊把相應的信息列表傳送到后臺服務器，后臺服務器能根據(jù)該信息列表很快的找到對應的數(shù)據(jù)，并讀取。
[0038]以上所述的所有模塊均可置于路燈燈桿或燈頭內(nèi)，也可以都集中在燈頭內(nèi)實現(xiàn)系統(tǒng)的一體化。因為路燈相近較近，監(jiān)控或者檢測完全可以相隔更遠進行，所以，我們可以在已有的路燈系統(tǒng)上，隔若干根路燈更換一個路燈為本實用新型的路燈云存儲系統(tǒng)。如果，所有路燈整體更換成本實用新型所述的路燈云存儲系統(tǒng)，則傳感模塊的參數(shù)可以略微作調(diào)整，比如，因為每個路燈上都設置傳感模塊，則相應的傳感器參數(shù)性能選取可以略微降低。
[0039]整個路燈云存儲系統(tǒng)可以利用在城市安全管理、環(huán)境監(jiān)測和公路安全監(jiān)測中，在后臺服務器的配合下，接收方可以根據(jù)實時傳輸?shù)胶笈_服務器的數(shù)據(jù)，判斷險情和環(huán)境情況，便于接收方對突發(fā)事件進行處理。
[0040]以上所述僅為本實用新型的優(yōu)選實施例而已，并不用于限制本實用新型，對于本領域的技術(shù)人員來說，本實用新型可以有各種更改和變化。凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種路燈云存儲系統(tǒng)，包括路燈，其特征在于，還包括:傳感模塊，存儲模塊和存儲控制豐旲塊; 所述存儲控制模塊輸入端連接所述傳感模塊，輸出端連接到所述存儲模塊，用于記錄所述傳感模塊采集到的數(shù)據(jù)并存儲到所述存儲模塊;所述存儲控制模塊利用時間序列從所述存儲模塊上提取待壓縮數(shù)據(jù)，對待壓縮數(shù)據(jù)進行壓縮加密處理，并再次存儲到所述存儲豐旲塊。2.如權(quán)利要求1所述的路燈云存儲系統(tǒng)，其特征在于，還包括通訊控制模塊和通訊模塊;所述通訊控制模塊輸入端連接到所述存儲模塊，輸出端連接到所述通訊模塊，用于控制存儲數(shù)據(jù)的提取發(fā)送。3.如權(quán)利要求2所述的路燈云存儲系統(tǒng)，其特征在于，還包括傳感控制模塊，所述傳感控制模塊輸入端連接到所述通訊模塊，輸出端連接到所述傳感模塊。4.如權(quán)利要求3所述的路燈云存儲系統(tǒng)，其特征在于，還包括后臺服務器;所述通訊模塊與所述后臺服務器進行通信。5.如權(quán)利要求1所述的路燈云存儲系統(tǒng)，其特征在于，所述傳感模塊包含視頻監(jiān)控模塊、氣象監(jiān)測模塊、空氣質(zhì)量檢測模塊、噪聲檢測模塊中的一種或多種。6.一種路燈系統(tǒng)，包括多組路燈，其特征在于，還包括與所述多組路燈一一對應的傳感模塊，存儲模塊、存儲控制模塊、通訊模塊;所述存儲控制模塊輸入端連接所述傳感模塊，輸出端連接到所述存儲模塊，用于記錄所述傳感模塊采集到的數(shù)據(jù)并存儲到所述存儲模塊;所述存儲控制模塊再次從所述存儲模塊上提取數(shù)據(jù)，對在時間序列上越早的數(shù)據(jù)采用更高的壓縮比壓縮后，再次存儲到所述存儲模塊，所述不同通訊模塊之間相互通信，實現(xiàn)數(shù)據(jù)備份。7.如權(quán)利要求6所述的路燈系統(tǒng)，其特征在于，還包括后臺服務器，所述后臺服務器與所述通訊模塊相互通信，所述通訊模塊把存儲數(shù)據(jù)的信息列表傳遞給所述后臺服務器。
【文檔編號】F21W131/103GK205480890SQ201521140683
【公開日】2016年8月17日
【申請日】2015年12月31日
【發(fā)明人】張航, 仇旻, 符建, 徐銀輝, 周瑩
【申請人】杭州光錐科技有限公司