一種新型日間行車燈的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及汽車的技術(shù)領(lǐng)域，更具體地，涉及一種新型日間行車燈。一種新型日間行車燈，包括主支架、設(shè)于主支架內(nèi)的空腔、設(shè)于主支架上部的透光罩；其中，所述的透光罩與主支架形成的空間內(nèi)設(shè)有獨(dú)立透鏡、FPC電路板、鋁支架，所述的FPC電路板固定在鋁支架上，所述的獨(dú)立透鏡通過(guò)卡接固定在鋁支架上。本實(shí)用新型提供更具特色的日間行車燈產(chǎn)品；解決在ACC OFF檔位時(shí)，電瓶出現(xiàn)電量耗盡的隱患；滿足相關(guān)GB23255?2009、GB 11566?2009&GB 4785?2007法規(guī)要求。日間行車燈采用獨(dú)立透鏡的光學(xué)模式，較現(xiàn)有市場(chǎng)的光導(dǎo)光學(xué)模式更美觀。而且裝配的方式簡(jiǎn)單方便，可快速的安裝拆卸。
【專利說(shuō)明】
一種新型日間行車燈
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實(shí)用新型涉及汽車的技術(shù)領(lǐng)域，更具體地，涉及一種新型日間行車燈。
【背景技術(shù)】
[0002]日間行車燈的作用是:是使車輛在白天行駛時(shí)更容易被人認(rèn)出來(lái)的燈具。它的功效不是為了使駕駛員能看清路面，而是為了讓別人知道有一輛車開(kāi)過(guò)來(lái)了。因此這種燈具不是照明燈，而是一種信號(hào)燈。
[0003]現(xiàn)有的均采用光導(dǎo)光學(xué)模式;現(xiàn)有的日行燈在鑰匙轉(zhuǎn)至ACCOFF就會(huì)啟動(dòng)時(shí);現(xiàn)有的日行燈無(wú)通過(guò)國(guó)家3C認(rèn)證?，F(xiàn)有技術(shù)的缺陷是產(chǎn)品無(wú)特色，缺乏市場(chǎng)吸引力，鑰匙轉(zhuǎn)至ACC OFF時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)未啟動(dòng)，電瓶會(huì)出現(xiàn)電量耗盡的隱患；未通過(guò)國(guó)家3C認(rèn)證，發(fā)光強(qiáng)度不足，存在對(duì)行人警示不足的隱患。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型為克服上述現(xiàn)有技術(shù)所述的至少一種缺陷，提供一種新型日間行車燈，使車輛在白天行駛時(shí)更容易被人認(rèn)出來(lái)，降低12.4%的車輛意外。
[0005]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:一種新型日間行車燈，包括主支架、設(shè)于主支架內(nèi)的空腔、設(shè)于主支架上部的透光罩;其中，所述的透光罩與主支架形成的空間內(nèi)設(shè)有獨(dú)立透鏡、FPC電路板、鋁支架，所述的FPC電路板固定在鋁支架上，所述的獨(dú)立透鏡通過(guò)卡接固定在鋁支架上。
[0006]本實(shí)用新型中，提供更具特色的日間行車燈產(chǎn)品；解決在ACCOFF檔位時(shí)，電瓶出現(xiàn)電量耗盡的隱患；滿足相關(guān)GB23255-2009、GB 11566-2009&GB 4785-2007法規(guī)要求。
[0007]本實(shí)用新型中，日間行車燈采用獨(dú)立透鏡的光學(xué)模式，較現(xiàn)有市場(chǎng)的光導(dǎo)光學(xué)模式更美觀。而且裝配的方式簡(jiǎn)單方便，可快速的安裝拆卸。
[0008]進(jìn)一步的，日間行車燈還包括卡扣，獨(dú)立透鏡和FPC電路板通過(guò)卡扣固定在鋁支架上。獨(dú)立透鏡采用卡扣的結(jié)構(gòu)形式固定，將獨(dú)立透鏡，F(xiàn)PC電路板固定在鋁支架上，上述裝配的方式簡(jiǎn)單方便，可快速的安裝拆卸。
[0009]進(jìn)一步的，所述的鋁支架截面為階梯狀。日間行車燈還包括連接支架，連接支架與主支架的上部固定。連接支架使得日間行車燈裝配時(shí)結(jié)構(gòu)更加的穩(wěn)定，提高了整體的裝配穩(wěn)定性。
[0010]進(jìn)一步的，日間行車燈還包括裝配機(jī)構(gòu)，透光罩與裝配機(jī)構(gòu)固定。上述結(jié)構(gòu)使得透光罩安裝后更加穩(wěn)定。
[0011]進(jìn)一步的，所述的空腔為圓形?？涨粌?nèi)可裝配其它燈具，如霧燈等。
[0012]與現(xiàn)有技術(shù)相比，有益效果是:本實(shí)用新型提供更具特色的日間行車燈產(chǎn)品;解決在ACC OFF檔位時(shí)，電瓶出現(xiàn)電量耗盡的隱患；滿足相關(guān)GB23255-2009、GB 11566-2009&GB4785-2007法規(guī)要求。
[0013]日間行車燈米用獨(dú)立透鏡的光學(xué)模式，較現(xiàn)有市場(chǎng)的光導(dǎo)光學(xué)模式更美觀。而且裝配的方式簡(jiǎn)單方便，可快速的安裝拆卸。
【附圖說(shuō)明】
[0014]圖1是本實(shí)用新型立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖2是本實(shí)用新型主視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖3是圖2的A—A剖面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖4是本實(shí)用新型爆炸結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0018]附圖僅用于示例性說(shuō)明，不能理解為對(duì)本專利的限制;為了更好說(shuō)明本實(shí)施例，附圖某些部件會(huì)有省略、放大或縮小，并不代表實(shí)際產(chǎn)品的尺寸;對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，附圖中某些公知結(jié)構(gòu)及其說(shuō)明可能省略是可以理解的。附圖中描述位置關(guān)系僅用于示例性說(shuō)明，不能理解為對(duì)本專利的限制。
[0019]如圖1一 4所示，一種新型日間行車燈，包括主支架3、設(shè)于主支架3內(nèi)的空腔2、設(shè)于主支架3上部的透光罩I;其中，透光罩I與主支架3形成的空間內(nèi)設(shè)有獨(dú)立透鏡8、FPC電路板
7、鋁支架6，F(xiàn)PC電路板7固定在鋁支架6上，獨(dú)立透鏡8通過(guò)卡接固定在鋁支架6上。
[0020]本實(shí)施例中，提供更具特色的日間行車燈產(chǎn)品；解決在ACCOFF檔位時(shí)，電瓶出現(xiàn)電量耗盡的隱患；滿足相關(guān)GB23255-2009、GB 11566-2009&GB 4785-2007法規(guī)要求。
[0021]本實(shí)施例中，日間行車燈采用獨(dú)立透鏡的光學(xué)模式，較現(xiàn)有市場(chǎng)的光導(dǎo)光學(xué)模式更美觀。而且裝配的方式簡(jiǎn)單方便，可快速的安裝拆卸。
[0022]具體的，日間行車燈還包括卡扣5，獨(dú)立透鏡8和FPC電路板7通過(guò)卡扣5固定在鋁支架6上。獨(dú)立透鏡8采用卡扣的結(jié)構(gòu)形式固定，將獨(dú)立透鏡8，F(xiàn)PC電路板7固定在鋁支架6上，上述裝配的方式簡(jiǎn)單方便，可快速的安裝拆卸。
[0023]本實(shí)施例中，鋁支架6截面為階梯狀。日間行車燈還包括連接支架4，連接支架4與主支架3的上部固定。連接支架4使得日間行車燈裝配時(shí)結(jié)構(gòu)更加的穩(wěn)定，提高了整體的裝配穩(wěn)定性。
[0024]日間行車燈還包括裝配機(jī)構(gòu)9，透光罩I與裝配機(jī)構(gòu)9固定?？涨?為圓形。上述結(jié)構(gòu)使得透光罩安裝后更加穩(wěn)定?？涨粌?nèi)可裝配其它燈具，如霧燈等。
[0025]顯然，本實(shí)用新型的上述實(shí)施例僅僅是為清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型所作的舉例，而并非是對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施方式的限定。對(duì)于所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在上述說(shuō)明的基礎(chǔ)上還可以做出其它不同形式的變化或變動(dòng)。這里無(wú)需也無(wú)法對(duì)所有的實(shí)施方式予以窮舉。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型權(quán)利要求的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種新型日間行車燈，包括主支架(3)、設(shè)于主支架(3)內(nèi)的空腔(2)、設(shè)于主支架(3)上部的透光罩(I);其特征在于，所述的透光罩(I)與主支架(3)形成的空間內(nèi)設(shè)有獨(dú)立透鏡(8)、FPC電路板(7)、鋁支架(6)，所述的FPC電路板(7)固定在鋁支架(6)上，所述的獨(dú)立透鏡(8)通過(guò)卡接固定在鋁支架(6)上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型日間行車燈，其特征在于:日間行車燈還包括卡扣(5)，獨(dú)立透鏡(8)和FPC電路板(7)通過(guò)卡扣(5)固定在鋁支架(6)上。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種新型日間行車燈，其特征在于:所述的鋁支架(6)截面為階梯狀。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種新型日間行車燈，其特征在于:日間行車燈還包括連接支架(4)，連接支架(4)與主支架(3)的上部固定。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種新型日間行車燈，其特征在于:日間行車燈還包括裝配機(jī)構(gòu)(9)，透光罩(I)與裝配機(jī)構(gòu)(9)固定。6.根據(jù)權(quán)利要求1至5任一所述的一種新型日間行車燈，其特征在于:所述的空腔(2)為圓形。
【文檔編號(hào)】B60Q1/04GK205560566SQ201620385915
【公開(kāi)日】2016年9月7日
【申請(qǐng)日】2016年5月3日
【發(fā)明人】歐斌雄, 黃文慧, 廖鎮(zhèn)岳
【申請(qǐng)人】廣州廣汽長(zhǎng)和汽車科技有限公司