一種基于動(dòng)感單車與太陽能聯(lián)合發(fā)電的路燈照明系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】一種基于動(dòng)感單車與太陽能聯(lián)合發(fā)電的路燈照明系統(tǒng)，包括動(dòng)感單車、光伏電池板、蓄電池、路燈：所述動(dòng)感單車上設(shè)有發(fā)電裝置，為可自發(fā)電的動(dòng)感單車；發(fā)電裝置與蓄電池的輸入端連接，光伏電池板與蓄電池的輸入端連接，蓄電池的輸出端與路燈連接。本實(shí)用新型提供一種基于動(dòng)感單車與太陽能聯(lián)合發(fā)電的路燈照明系統(tǒng)，采用動(dòng)感單車與太陽能聯(lián)合發(fā)電的方式來給小區(qū)提供照明，不僅可以節(jié)約電能，動(dòng)感單車還可以用來健身，供居民休閑娛樂。本實(shí)用新型在很大程度上利用動(dòng)感單車和光伏電池板所發(fā)的電能，而且在夜晚蓄電池電量不足時(shí)能夠自動(dòng)連接配電網(wǎng)來給蓄電池充電。
【專利說明】
一種基于動(dòng)感單車與太陽能聯(lián)合發(fā)電的路燈照明系統(tǒng)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及能源利用領(lǐng)域，特別是一種基于動(dòng)感單車與太陽能聯(lián)合發(fā)電的路燈照明系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]如今能源問題已經(jīng)成為人們關(guān)注的問題，要實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，必須節(jié)省或?qū)で筇娲阅茉础ｋS著現(xiàn)代人類生活水平的提高，人們越來越注重健身。健身器具逐漸走進(jìn)人們的視野，但是現(xiàn)有的健身器具大多忽略了對人的體能的利用，致使大量的人體能被白白浪費(fèi)掉，這是一種巨大而無形的浪費(fèi)，如果能設(shè)法將其收集利用起來，對于資源的利用將具有重要意義。
[0003]通常小區(qū)或者街邊的路燈所用的電能都是來自于配電網(wǎng)，路燈在白天的時(shí)候關(guān)閉，在夜晚的時(shí)候開啟。將屬于健身器材的動(dòng)感單車改裝成發(fā)電機(jī)，并與光伏電池板聯(lián)合起來發(fā)電，同時(shí)將發(fā)出的電能存儲(chǔ)在蓄電池中給道路或者小區(qū)提供照明，目前該種方案還未提及。
[0004]專利文獻(xiàn)CN103830879公開了動(dòng)感單車發(fā)電的原理及其構(gòu)造，該專利指出動(dòng)感單車包括車把、座椅、座椅高度調(diào)節(jié)桿、腳踏、和腳踏連接的曲柄、和曲柄通過鏈條連接的單車飛輪、置于單車飛輪上的發(fā)電裝置以及安裝在動(dòng)感自行車下方的車身固定支架，單車飛輪的轉(zhuǎn)軸帶動(dòng)發(fā)電裝置發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)子則通過接線端子和蓄電池連接;通過腳踏的轉(zhuǎn)動(dòng)使曲柄旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而由鏈條傳送裝置帶動(dòng)單車飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)。發(fā)電裝置則將機(jī)械旋轉(zhuǎn)能量轉(zhuǎn)換為電能，通過輸出接線端子將電能存儲(chǔ)在蓄電池中。本專利使用這種能發(fā)電的動(dòng)感單車作為給蓄電池充電電源中的一種，該專利的公開使本專利的實(shí)施成為可能。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種基于動(dòng)感單車與太陽能聯(lián)合發(fā)電的路燈照明系統(tǒng)，充分利用動(dòng)感單車及光伏電池板帶來的能源，節(jié)約了電能。
[0006]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是:一種基于動(dòng)感單車與太陽能聯(lián)合發(fā)電的路燈照明系統(tǒng)，包括動(dòng)感單車、光伏電池板、蓄電池、路燈;所述動(dòng)感單車上設(shè)有發(fā)電裝置，為可自發(fā)電的動(dòng)感單車;發(fā)電裝置與蓄電池的輸入端連接，光伏電池板與蓄電池的輸入端連接，蓄電池的輸出端與路燈連接。
[0007]優(yōu)選的，還包括配電網(wǎng)，配電網(wǎng)通過電源適配器與蓄電池連接。電源適配器的作用是將配電網(wǎng)側(cè)的220V電壓變壓兼整流成適合蓄電池充電的低壓直流電。
[0008]優(yōu)選的，還包括單刀雙擲繼電器，單刀雙擲繼電器的C端與發(fā)電裝置及光伏電池板連接，單刀雙擲繼電器的B端與電源適配器連接，單刀雙擲繼電器的A端與蓄電池的輸入端連接。
[0009]優(yōu)選的，所述路燈與蓄電池之間設(shè)有光敏開關(guān)。
[0010]優(yōu)選的，還包括控制系統(tǒng)，所述控制系統(tǒng)包括主控制器、電量監(jiān)測模塊、光敏傳感器，電量監(jiān)測模塊與主控制器連接，電量監(jiān)測模塊設(shè)于蓄電池上，用于監(jiān)測蓄電池的電量；主控制器與單刀雙擲繼電器及光敏傳感器連接，控制單刀雙擲繼電器的合閘方向。
[0011]優(yōu)選的，所述光伏電池板可安裝于動(dòng)感單車的上方。遮住動(dòng)感單車，可為其遮陽擋雨。
[0012]本實(shí)用新型提供一種基于動(dòng)感單車與太陽能聯(lián)合發(fā)電的路燈照明系統(tǒng)，采用動(dòng)感單車與太陽能聯(lián)合發(fā)電的方式來給小區(qū)提供照明，不僅可以節(jié)約電能，動(dòng)感單車還可以用來健身，供居民休閑娛樂。本實(shí)用新型在很大程度上利用動(dòng)感單車和光伏電池板所發(fā)的電能，而且在夜晚蓄電池電量不足時(shí)能夠自動(dòng)連接配電網(wǎng)來給蓄電池充電。此外路燈與蓄電池之間裝設(shè)有光敏開關(guān)，白天斷開，光線暗時(shí)自動(dòng)閉合，開啟路燈。
【附圖說明】
[0013]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明:
[0014]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0015]圖2為本實(shí)用新型控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖3為本實(shí)用新型單刀雙擲繼電器的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖中:動(dòng)感單車I，光伏電池板2，單刀雙擲繼電器3，電源適配器4，配電網(wǎng)5，蓄電池6，光敏開關(guān)7，路燈8，主控制器9，電量監(jiān)測模塊10，光敏傳感器11。
【具體實(shí)施方式】
[0018]如圖1所示，一種基于動(dòng)感單車與太陽能聯(lián)合發(fā)電的路燈照明系統(tǒng)，包括動(dòng)感單車
1、光伏電池板2、蓄電池6、路燈8，所述動(dòng)感單車I上設(shè)有發(fā)電裝置，為可自發(fā)電的動(dòng)感單車；發(fā)電裝置與蓄電池6的輸入端連接，光伏電池板2與蓄電池6的輸入端連接，蓄電池6的輸出端與路燈8連接。動(dòng)感單車I及光伏電池板2發(fā)出的電能儲(chǔ)存于蓄電池6中，蓄電池6為路燈8供電。
[0019]優(yōu)選的，還包括配電網(wǎng)5，配電網(wǎng)5通過電源適配器4與蓄電池6連接。電源適配器的作用是將配電網(wǎng)側(cè)的220V電壓變壓兼整流成適合蓄電池充電的低壓直流電。
[0020]優(yōu)選的，還包括單刀雙擲繼電器3，單刀雙擲繼電器3的C端與發(fā)電裝置及光伏電池板2連接，單刀雙擲繼電器3的B端與電源適配器4連接，單刀雙擲繼電器3的A端與蓄電池6的輸入端連接。
[0021]優(yōu)選的，所述路燈8與蓄電池6之間設(shè)有光敏開關(guān)7。光敏開關(guān)7白天斷開，光線暗時(shí)自動(dòng)閉合，開啟路燈。
[0022]優(yōu)選的，還包括控制系統(tǒng)，所述控制系統(tǒng)包括主控制器9、電量監(jiān)測模塊10、光敏傳感器11，電量監(jiān)測模塊10與主控制器9連接，電量監(jiān)測模塊10設(shè)于蓄電池6上，用于監(jiān)測蓄電池6的電量;主控制器9與單刀雙擲繼電器3及光敏傳感器11連接，控制單刀雙擲繼電器3的合閘方向。
[0023]優(yōu)選的，所述光伏電池板2可安裝于動(dòng)感單車I的上方。遮住動(dòng)感單車，可為其遮陽擋雨。
[0024]使用時(shí)電量監(jiān)測模塊10對蓄電池6的電量進(jìn)行監(jiān)測，并將監(jiān)測到的信息傳遞至主控制器9。當(dāng)有光照且電量低于10%時(shí)，主控制器9控制單刀雙擲繼電器合向C端，由動(dòng)感單車I及光伏電池板2對蓄電池進(jìn)行充電；當(dāng)無光照且電量低于10%時(shí)，主控制器9再控制單刀雙擲繼電器3合向B端，由電網(wǎng)對蓄電池6進(jìn)行充電。
[0025]上述的實(shí)施例僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選技術(shù)方案，而不應(yīng)視為對于本實(shí)用新型的限制，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)以權(quán)利要求記載的技術(shù)方案，包括權(quán)利要求記載的技術(shù)方案中技術(shù)特征的等同替換方案為保護(hù)范圍。即在此范圍內(nèi)的等同替換改進(jìn)，也在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種基于動(dòng)感單車與太陽能聯(lián)合發(fā)電的路燈照明系統(tǒng)，包括動(dòng)感單車(1)、光伏電池板(2)、蓄電池(6)、路燈(8)，其特征在于:所述動(dòng)感單車(I)上設(shè)有發(fā)電裝置，為可自發(fā)電的動(dòng)感單車；發(fā)電裝置與蓄電池(6)的輸入端連接，光伏電池板(2)與蓄電池(6)的輸入端連接，蓄電池(6)的輸出端與路燈(8)連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種基于動(dòng)感單車與太陽能聯(lián)合發(fā)電的路燈照明系統(tǒng)，其特征在于:還包括配電網(wǎng)(5)，配電網(wǎng)(5)通過電源適配器(4)與蓄電池(6)連接。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述一種基于動(dòng)感單車與太陽能聯(lián)合發(fā)電的路燈照明系統(tǒng)，其特征在于:還包括單刀雙擲繼電器(3)，單刀雙擲繼電器(3)的C端與發(fā)電裝置及光伏電池板(2)連接，單刀雙擲繼電器(3)的B端與電源適配器(4)連接，單刀雙擲繼電器(3)的A端與蓄電池(6)的輸入端連接。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種基于動(dòng)感單車與太陽能聯(lián)合發(fā)電的路燈照明系統(tǒng)，其特征在于:所述路燈(8)與蓄電池(6)之間設(shè)有光敏開關(guān)(7)。5.根據(jù)權(quán)利要求2所述一種基于動(dòng)感單車與太陽能聯(lián)合發(fā)電的路燈照明系統(tǒng)，其特征在于:還包括控制系統(tǒng)，所述控制系統(tǒng)包括主控制器(9)、電量監(jiān)測模塊(10)、光敏傳感器(11)，電量監(jiān)測模塊(10)與主控制器(9)連接，電量監(jiān)測模塊(10)設(shè)于蓄電池(6)上，用于監(jiān)測蓄電池(6)的電量;主控制器(9)與單刀雙擲繼電器(3)及光敏傳感器(11)連接，控制單刀雙擲繼電器(3)的合閘方向。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述種基于動(dòng)感單車與太陽能聯(lián)合發(fā)電的路燈照明系統(tǒng)，其特征在于:所述光伏電池板(2)可安裝于動(dòng)感單車(I)的上方。
【文檔編號(hào)】F21S9/02GK205560567SQ201620392338
【公開日】2016年9月7日
【申請日】2016年5月4日
【發(fā)明人】王凌云, 黃爽, 徐嘉陽, 馬奇?zhèn)? 汪德夫, 黃悅?cè)A
【申請人】三峽大學(xué)