專利名稱：一種輸送鋼坯的輥子及制造、修復方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種輸送鋼坯的輥子及制造、修復方法，尤其是組合式輸送輥子，要求保護的技術方案屬輸送裝置技術領域。
背景技術：
現(xiàn)有軋鋼廠、煉鋼廠連鑄機使用的輸送鋼坯的輥子材質(zhì)為鑄鋼或鑄鐵，為整體結(jié)構，整個輥身硬度相同，這給使用輸送輥子使用帶來了許多不便。一方面，由于輥子使用位置不同，磨損的程度也不相同，適宜使用的輥身硬度應有所區(qū)別，易磨損的部位應硬度高，不磨損的部位硬度可以降低，另一方面，其整體結(jié)構輥子硬度低、易磨損、耐磨性差，輸送輥子過早的磨損，導致更換工作費時、費力、且備件耗費高，在更換輥子較頻繁的使用場所，這種更換已成為影響生產(chǎn)率提高的主要因素，因此，有必要對整體輸送輥子進行改進。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術問題是，針對輥子使用部位容易磨損的問題提出了一種改造的技術方案，提供一種硬度高，具有較高耐磨性、抗裂性能的組合式輸送鋼坯的輥子，該輸送輥子能根據(jù)使用要求采用不同的輥身硬度，以克服現(xiàn)有技術中輸送輥子壽命低的缺點。為此，本發(fā)明還要提供一種制造、修復該輥子的方法。
本發(fā)明的技術方案為；一種輸送鋼坯的輥子，其特征在于在基體與碳化鎢輥環(huán)之間有無機膠，基體是鑄鋼、鑄鐵輥子或是磨損了的輥子，碳化鎢輥環(huán)厚度為5毫米或5毫米以上，輥子基體與碳化鎢輥環(huán)的配合間隙為0.15-0.3mm，碳化鎢輥環(huán)主要成份WC70％、Co30％，碳化鎢輥環(huán)硬度HRA84，在碳化鎢輥環(huán)的外側(cè)焊接擋環(huán)。
一種制造、修復的輸送鋼坯的輥子的方法，在基體磨損位置上粘接碳化鎢輥環(huán)，該方法如下1)在輥子基體磨損位置直徑處車削10mm或10mm以上；2)輥子基體與碳化鎢輥環(huán)配合處輥子表面處粗糙度3以下，基體外徑用60°尖刀，按吃刀深度t＝0.25mm，走刀量s＝0.8mm，車出螺紋刀花；3)粘接表面處理；將輥子基體表面上的氧化物刷干凈，用丙酮分別清洗輥子粘接部外徑、碳化鎢輥環(huán)(2)內(nèi)徑及兩側(cè)；4)粘接采用氧化銅無機膠粘接1毫升磷酸液加4-4.5克氧化銅粉末配膠，在銅板上調(diào)制用刮鏟充分調(diào)和，將調(diào)和好的膠用橡膠刮板均，多次、均勻的迅速地涂抹在兩粘接面上，將輥子基體立放，然后將碳化鎢輥環(huán)放至粘接位置，清除殘膠；5)固化室溫下放置2-3小時，送入烘箱內(nèi)50℃保持1小時，再升溫至80-100℃恒溫2小時。
6)將擋環(huán)(3)與輥子基體(1)焊接在一起。
本發(fā)明的輸送鋼坯的輥子，輥子具有不同的硬度，輥環(huán)具有較高的耐磨性，碳化鎢輥環(huán)硬度HRA84，尤其是在高溫時紅硬性好，使用壽命長，而且不易發(fā)生磨損。其綜合使用壽命比鑄鋼、鑄鐵輥子提高10～15倍，該輥子適用于軋鋼廠、煉鋼廠連鑄機輸送鋼坯。


圖1是本發(fā)明輸送鋼坯輥子的剖視圖；圖2是碳化鎢輥環(huán)的剖視圖。
具體實施例方式如圖1所示，選擇鑄鋼、鑄鐵輥子基體1，在磨損位置上用無機膠4粘接碳化鎢輥環(huán)2，其主要成份WC70％、Co30％，碳化鎢輥環(huán)2厚度為5毫米或5毫米以上，輥子基體與碳化鎢輥環(huán)的配合間隙為0.15-0.3mm，基體1是鑄鋼、鑄鐵輥子或是磨損了的輥子。對于粘接過碳化鎢輥環(huán)的輸送鋼坯的輥子的修復，如需拆膠，可將輸送輥子浸泡在氨水之中，借助敲擊和壓力作用，破壞膠層。
本發(fā)明的制造、修復該輥子的方法如下1)在輥子基體磨損位置直徑處車削10mm或10mm以上；2)輥子基體與碳化鎢輥環(huán)配合處輥子表面處粗糙度3以下，基體外徑用60°尖刀，按吃刀深度t＝0.25mm，走刀量s＝0.8mm，車出螺紋刀花；3)粘接表面處理；將輥子基體表面上的氧化物刷干凈，用丙酮分別清洗輥子粘接部外徑、碳化鎢輥環(huán)(2)內(nèi)徑及兩側(cè)；4)粘接采用氧化銅無機膠粘接1毫升磷酸液加4-4.5克氧化銅粉末配膠，在銅板上調(diào)制用刮鏟充分調(diào)和，將調(diào)和好的膠用橡膠刮板均，多次、均勻的迅速地涂抹在兩粘接面上，將輥子基體立放，然后將碳化鎢輥環(huán)放至粘接位置，清除殘膠；5)固化室溫下放置2-3小時，送入烘箱內(nèi)50℃保持1小時，再升溫至80-100℃恒溫2小時；6)將擋環(huán)(3)與輥子基體(1)焊接在一起。
權利要求
1.一種輸送鋼坯的輥子，其特征在于在基體(1)與碳化鎢輥環(huán)(2)之間有無機膠(4)，基體(1)是鑄鋼、鑄鐵輥子或是磨損了的輥子。
2.根據(jù)權利要求1所述輸送鋼坯的輥子，其特征在于碳化鎢輥環(huán)(2)主要成份WC70％、Co30％；碳化鎢輥環(huán)(2)硬度HRA84，在碳化鎢輥環(huán)(2)的外側(cè)焊接擋環(huán)(3)。
3.根據(jù)權利要求1所述輸送鋼坯的輥子，其特征在于碳化鎢輥環(huán)(2)厚度為5毫米或5毫米以上，輥子基體(1)與碳化鎢輥環(huán)(2)的配合間隙為0.15-0.3mm。
4.一種制造、修復權利要求1所述輸送鋼坯輥子的方法，在基體(1)磨損位置上粘接碳化鎢輥環(huán)(2)，其特征在于該方法如下1)在輥子基體磨損位置直徑處車削10mm或10mm以上；2)輥子基體與碳化鎢輥環(huán)配合處輥子表面處粗糙度3以下，基體外徑用60°尖刀，按吃刀深度t＝0.25mm，走刀量s＝0.8mm，車出螺紋刀花；3)粘接表面處理；將輥子基體表面上的氧化物刷干凈，用丙酮分別清洗輥子粘接部外徑、碳化鎢輥環(huán)(2)內(nèi)徑及兩側(cè)；4)粘接采用氧化銅無機膠粘接1毫升磷酸液加4-4.5克氧化銅粉末配膠，在銅板上調(diào)制用刮鏟充分調(diào)和，將調(diào)和好的膠用橡膠刮板均，多次、均勻的迅速地涂抹在兩粘接面上，將輥子基體立放，然后將碳化鎢輥環(huán)放至粘接位置，清除殘膠；5)固化室溫下放置2-3小時，送入烘箱內(nèi)50℃保持1小時，再升溫至80-100℃恒溫2小時；6)將擋環(huán)(3)與輥子基體(1)焊接在一起。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種輸送鋼坯的輥子及制造、修復方法。該輥子可據(jù)使用需求在基體1易磨損位置上，采用無機膠4粘接碳化鎢輥環(huán)2。其制造、修復方法是將輥子基體1輥子磨損位置經(jīng)過車削加工、清洗、粘接、固化、焊接擋壞、將碳化鎢輥環(huán)與基體粘接在一起。這種輥子具有較高的耐磨性、抗裂性、輥環(huán)硬度HRA84、壽命長，其綜合使用壽命比鑄鋼、鑄鐵輥子提高10～15倍。該輥子適用于軋鋼廠、煉鋼廠連鑄機輸送鋼坯。
文檔編號B21B39/00GK1426943SQ01143239
公開日2003年7月2日 申請日期2001年12月16日 優(yōu)先權日2001年12月16日
發(fā)明者王樹敏 申請人:王樹敏