專利名稱：車床主軸無段變速裝置的制作方法
技術(shù)領域：
本實用新型涉及一種車床，特別是指一種車床主軸無段變速裝置。
參閱


圖1、圖2，以一般變速車床為例，其主要是在機臺1一側(cè)設有一夾頭座2，及立設有一電控裝置3，且于機臺1內(nèi)設有一傳動馬達4、一皮帶輪架5及一變速裝置6。
該夾頭座2，于中央穿設有一主軸201，及于主軸201端側(cè)設有一鼻端202(鼻端內(nèi)可裝精密筒夾，外可裝三爪或四爪夾頭)，供夾固工件，并于末端設有一皮帶輪203，供與一從動皮帶204一端套聯(lián)。
該電控裝置3，與傳動馬達4及變速裝置6連結(jié)，可控制傳動馬達4及變速裝置6的啟動與轉(zhuǎn)換。
該傳動馬達4，于心軸401固設有一皮帶輪402，供與一傳動皮帶403一端套聯(lián)。
該皮帶輪架5，水平樞設在傳動馬達4上方，供三皮帶輪501并列樞置，使二輪槽502分別與從動皮帶204及傳動皮帶403另一端套聯(lián)形成連動。
該變速裝置6，包含有一減速馬達601、一導螺桿602、一導桿603及一導程螺帽604，其中，該減速馬達601的心軸為一蝸桿605，而該導螺桿602垂立固設在減速馬達601邊側(cè)，供與蝸桿605嚙合，且該導桿603與導螺桿602并置，供該導程螺帽604滑穿后與導螺桿602螺合，并與皮帶輪架5樞結(jié)形成連動。
如此，以電控裝置3啟動傳動馬達4，就能于心軸401回轉(zhuǎn)同時，通過傳動皮帶403帶動皮帶輪501旋動，再通過從動皮帶204使主軸201回轉(zhuǎn)，或于改變主軸201轉(zhuǎn)速時，以電控裝置3啟動變速裝置6的減速馬達601，就能以蝸桿605驅(qū)轉(zhuǎn)導螺桿602，使導程螺帽604順沿導螺桿602及導桿603上下移動的同時，牽引皮帶輪架5上、下位移，進而改變皮帶輪501與皮帶輪402、203的間距，使從動皮帶204及傳動皮帶403位于輪槽502較深處或近外側(cè)處，借以改變齒速比，使主軸201轉(zhuǎn)速改變，只是，上述構(gòu)造雖可達到變速的目的，然其于實際使用時仍具有以下缺點而亟待解決在舊式的傳動方式中，必須經(jīng)由傳動馬達4及減速馬達601等二個動力源，及通過傳動皮帶403傳遞至中間傳動組合的皮帶輪501，再傳送至主軸201，其間無論是機構(gòu)的組合，或是電路控制，都非常繁瑣，且不易裝配，耗時耗力，再加上二條傳動皮帶403及從動皮帶204在制造時，會有公差導致皮帶本身的振動，及與機臺1、夾頭座202的共振問題，都會嚴重影響到加工的精密度，還有速度受限(最大極限約3000RPM)，噪音大等使用上的缺點。
本實用新型的目的在于提供一種能借由變頻裝置省去繁瑣的傳動構(gòu)造，且構(gòu)造簡單、裝配、維修容易的車床主軸無段變速裝置。
為實現(xiàn)上述目的，本實用新型的一種車床主軸無段變速裝置，其特征在于包括有
一變頻裝置，包含有一變頻控制器、一變頻馬達及一操控變頻控制器使變化變頻馬達轉(zhuǎn)速的無段變速旋鈕，該變頻馬達架置在機臺內(nèi)，該變頻馬達的心軸套設有一傳動輪，供掛聯(lián)皮帶，且該皮帶另一端則與主軸的從動輪套聯(lián)成連動式；一能通過無段變速旋鈕選擇控制變頻馬達轉(zhuǎn)速的電控裝置，設在機臺一側(cè)，并與變頻裝置相連結(jié)，且該電控裝置于外部連結(jié)設有一控制面板，供固設該無段變速旋鈕。
所述的車床主軸無段變速裝置，其特征在于該控制面板包含有一可以顯示變頻馬達轉(zhuǎn)速的顯示器。
采用了上述結(jié)構(gòu)后，本實用新型的車床主軸無段變速裝置，是以一變頻馬達21及一條皮帶23的傳動方式，其除了可以摒除繁瑣的傳動動作及構(gòu)件外，還能搭配變頻控制器及變頻馬達21，簡易的達到無段變速的目的，使本實用新型在裝配、維修上更加容易，其不但能節(jié)省組立時間、人力，還能免除振動或共振的問題，借以大幅提高加工的精密度，使轉(zhuǎn)速在可以提高到接近4000RPM時，仍然平靜、無噪音，并且其在改用無段變速旋鈕22及顯示器32顯示轉(zhuǎn)速的情形下，又提高了使用上的方便性及實用性。
下面通過最隹實施例及附圖對本實用新型的車床主軸無段變速裝置進行詳細說明。
圖1是一般車床的側(cè)視圖。
圖2是一般車床的正視圖。
圖3是本實用新型一較隹實施例的側(cè)視圖。
圖4是本實用新型上述較隹實施例的正視圖。
參閱圖3、圖4，本實用新型車床主軸無段變速裝置的一第一較隹實施例是包含一機臺10、一變頻裝置20及一電控裝置30。
該機臺10，是立置在地面，其于一側(cè)設有一夾頭座11，其于夾頭座11穿樞有一主軸12，分別供一鼻端13固設在主軸12內(nèi)端側(cè)，及供一從動輪14固設在主軸12近末段處。
該變頻裝置20，包含有一變頻控制器(如相片中右側(cè)中部的長方形體)、一變頻馬達21及一無段變速旋鈕22，其以無段變速旋鈕22操控變頻控制器，使變化變頻馬達21的轉(zhuǎn)速，而該變頻馬達21架置在機臺10內(nèi)，其心軸211套設有一傳動輪212，供掛聯(lián)皮帶23，且該皮帶23另一端則與主軸12的從動輪14套聯(lián)形成連動。
該電控裝置30，是設在機臺10一側(cè)，及與變頻裝置20相連結(jié)，且于外部連結(jié)設有一控制面板31，供固設該無段變速旋鈕22及一顯示器32，從而能通過無段變速旋鈕22選擇控制變頻馬達21的轉(zhuǎn)速，并于顯示器32中顯示變頻馬達21的轉(zhuǎn)速。
上述是本實用新型一較隹實施例特征及位置的說明，至于其使用情形，再參閱圖3、圖4，其是借由電控裝置30啟動變頻裝置20，使變頻馬達21的心軸211直接通過皮帶23帶動主軸12回旋轉(zhuǎn)動，并于主軸12變速時，利用無段變速旋鈕22選擇控制變頻馬達21的轉(zhuǎn)速，則能于顯示器32中顯示變頻馬達21的轉(zhuǎn)速，并使電控裝置30通過與變頻裝置20的連結(jié)，控制變頻控制器，進而驅(qū)動變頻馬達21改變轉(zhuǎn)速，并帶動主軸12無段變速回旋轉(zhuǎn)動。
權(quán)利要求1. 一種車床主軸無段變速裝置，其特征在于包括有一變頻裝置，包含有一變頻控制器、一變頻馬達及一操控變頻控制器使變化變頻馬達轉(zhuǎn)速的無段變速旋鈕，該變頻馬達架置在機臺內(nèi)，該變頻馬達的心軸套設有一傳動輪，供掛聯(lián)皮帶，且該皮帶另一端則與主軸的從動輪套聯(lián)成連動式；一能通過無段變速旋鈕選擇控制變頻馬達轉(zhuǎn)速的電控裝置，設在機臺一側(cè)，并與變頻裝置相連結(jié)，且該電控裝置于外部連結(jié)設有一控制面板，供固設該無段變速旋鈕。
2. 如權(quán)利要求1所述的車床主軸無段變速裝置，其特征在于該控制面板包含有一可以顯示變頻馬達轉(zhuǎn)速的顯示器。
專利摘要一種車床主軸無段變速創(chuàng)新裝置,其主要是在機臺一側(cè)設有一電控裝置,供與一變頻裝置連結(jié),而該變頻裝置是以一無段變速旋鈕操控變頻控制器,使受控的變頻馬達直接通過皮帶與主軸套聯(lián)形成連動,如此,只需以電控裝置外部連結(jié)的控制面板操控無段變速旋鈕,就能選擇控制變頻馬達的轉(zhuǎn)速,帶動主軸無段變速回旋轉(zhuǎn)動,本實用新型能省去繁瑣的傳動構(gòu)造,其不但構(gòu)造簡單、傳動暢順,而且在裝配、維修上也相當容易。
文檔編號B23B19/00GK2464486SQ01209900
公開日2001年12月12日 申請日期2001年2月27日 優(yōu)先權(quán)日2001年2月27日
發(fā)明者邱秋淋 申請人:鉅倫機械股份有限公司