專利名稱：沖模及人身安全保護裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及沖壓安全保護裝置，特別涉及能同時保護沖模及人身安全的安全保護裝置。
沖模是沖壓加工的專用工裝。隨著沖壓零件的品種增加和質(zhì)量要求不斷提高，復(fù)合模和精沖模的使用量日趨增多，此類模具不僅造價昂貴，而且使沖壓工藝進一步復(fù)雜化。
沖壓加工過程中，為了確保沖壓件的質(zhì)量和保護模具，嚴禁在沖模內(nèi)殘留沖壓件和沖壓廢料。如果模具內(nèi)的零件或廢料未能及時排除，又被重新沖壓，輕則損傷模具，重則將發(fā)生人身設(shè)備事故，從而帶來不必要的經(jīng)濟損失。排除沖壓件和廢料的常用手段為機械手、風(fēng)管吹和人工取出。但是當(dāng)模具內(nèi)出現(xiàn)卡料等故障時，機械手和風(fēng)管也對此無能為力；采用人工取出時，操作人員的疲勞或疏忽大意情況又時常發(fā)生。所以，沖模保護和人身設(shè)備安全問題越來越受到人們的關(guān)注。
為了保護操作人員的人身安全，國內(nèi)外當(dāng)前所制造的沖床上都安裝有安全保護裝置，雖然式樣繁多，但總體可歸納成三類①雙觸動開關(guān)；②遮擋式光電開關(guān)；③安全門(即此門不關(guān)，上模不能下行)。雖然這些安全裝置能有效地保護人身安全，但它們?nèi)匀狈δ＞叩闹苯颖Ｗo作用，同時對生產(chǎn)率也帶來一定的負影響。尤其是對普通機械沖床，會造成生產(chǎn)率大幅度下降。
本實用新型的目的是提供一種，當(dāng)沖模的上下模之間的間隙未達到板料厚度或未壓緊板料時，也就是上下模間的實際間隙大于經(jīng)調(diào)整后的給定間隙時，撞擊斜楔無法觸動微動開關(guān)，微動開關(guān)未打開，則沖床仍處在被鎖緊狀態(tài)，沖床的沖頭不能下落，以此達到保護沖模和人身安全的保護裝置。
為實現(xiàn)上述目的，本實用新型的特征是，固定有沖模下模7的底座5通過油缸4與固定有沖模上模6的上模板2相聯(lián)；鎖緊螺釘8、調(diào)節(jié)螺母9和螺桿10安裝在上模板2的側(cè)面，傳遞桿11垂直安裝在上模6和下模7上，撞擊斜楔12、微動開關(guān)13和指示燈14安裝在底座5的側(cè)面，微動開關(guān)13位于撞擊斜楔12的斜面?zhèn)龋宦輻U10、傳遞桿11和撞擊斜楔12處在同一軸線上。
以下結(jié)合附圖對本實用新型作具體說明


圖1沖模及人身安全保護裝置結(jié)構(gòu)示意圖；圖2
圖1的A部剖視放大圖。
如
圖1所示，本實用新型固定在公用模架和沖模模具上。依照沖床設(shè)計的公用模架由承力塊1、上模板2、導(dǎo)柱導(dǎo)套3和底座(或稱下模板)5組成。導(dǎo)柱導(dǎo)套3分別固定在底座5和上模板2上，通過導(dǎo)套在導(dǎo)柱上的滑動，上模板2可以相對底座5作上下運動。采用兩個能同步運行的油缸4將上模板2和底座5聯(lián)在一起，油缸4的一端固定在底座5上，從另一端伸出的活塞桿則與上模板2相聯(lián)。生產(chǎn)沖壓件的沖模的上模6和下模7分別固定在上模板2和底座5上，沖模的上下模6、7處于常開態(tài)。鎖緊螺釘8、調(diào)整螺母9和螺桿10安裝在上模板2的側(cè)面；傳遞桿11則垂直安裝在上模6和下模7上；撞擊斜楔12、微動開關(guān)13和指示燈14安裝在底座5的側(cè)面；如圖2所示，微動開關(guān)13處在撞擊斜楔12的斜面?zhèn)?。微動開關(guān)13同時控制指示燈14和沖床控制電路的離合器。螺桿10、傳遞桿11和撞擊斜楔12處在同一軸線上。旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺母9，螺桿10可以上下運動。在傳遞桿11或撞擊斜楔12的上端施壓，它們可以向下移動，卸載后則自動復(fù)位。
沖模的上下模6、7間的間隙調(diào)節(jié)過程為先斷開沖床的控制電路；啟動油壓系統(tǒng)向油缸4的活塞上端供油，上模板2下行，直至使沖模的上模6壓緊板料；再旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺母9，螺桿10慢慢向下運動，通過壓下傳遞桿11和撞擊斜楔12，使微動開關(guān)13能可靠地打開，并且指示燈14的紅燈熄滅；再用鎖緊螺釘8將螺桿10鎖緊；最后是接通沖床控制電路。
沖壓過程中，先啟動油缸4的控制系統(tǒng)，油缸4的上端進油下端卸油，活塞向下移動，使沖模的上模6下行直至壓緊板料，同時撞擊斜楔12觸動微動開關(guān)13，則沖床控制電路的離合器閉合，沖床的沖頭下落，達到?jīng)_壓之目的。如果上下模之間的間隙未達到板料厚度或未壓緊板料，撞擊斜楔無法觸動微動開關(guān)，開關(guān)未打開，則沖床仍處在被鎖緊狀態(tài)，沖頭不能落下。沖壓完畢，沖床的沖頭復(fù)位，離合器自動斷開。再開啟電磁閥，讓油缸4的上端卸油下端進油，并利用模具內(nèi)的復(fù)位機構(gòu)將上模6抬起，下一步便是清除模具內(nèi)的沖壓件和沖壓廢料。如果模具內(nèi)仍殘留零件或廢料，或出現(xiàn)人為誤操作，即使再次啟動油缸4的控制系統(tǒng)，因模具內(nèi)出現(xiàn)“墊料”現(xiàn)象，即上下模間間隙大于調(diào)整后間隙，撞擊斜楔也無法觸動微動開關(guān)，微動開關(guān)13無法打開，沖床仍處在鎖緊狀態(tài)，從而起到保護沖模和人身安全的作用。
本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，動作靈敏，運行可靠，通用性強，一臺沖床只需配備一付本裝置，尤其適用于沖壓自動化過程。對于精沖機床，可以直接借用該機床的油壓系統(tǒng)給油缸供油。而普通機械式?jīng)_床，則應(yīng)建立一套小型液壓系統(tǒng)，但可以做到一站供多機。并且對于普通機械沖床，因公用模架的上模板與沖床滑塊不連接，依靠模架上導(dǎo)柱導(dǎo)套的精度，便可生產(chǎn)出“準”精沖件。
權(quán)利要求1.一種固定在公用模架和沖模上的沖模及人身安全保護裝置，其特征是固定有沖模下模(7)的底座(5)通過油缸(4)與固定有沖模上模(6)的上模板(2)相聯(lián)；鎖緊螺釘(8)、調(diào)整螺母(9)和螺桿(10)安裝在上模板(2)的側(cè)面?zhèn)鬟f桿(11)垂直安裝在沖模的上模(6)和下模(7)上；撞擊斜楔(12)、微動開關(guān)(13)和指示燈(14)安裝在底座(5)的側(cè)面；微動開關(guān)(13)位于撞擊斜楔(12)的斜面?zhèn)?，螺桿(10)、傳遞桿(11)和撞擊斜楔(12)處在同一軸線上。
專利摘要本實用新型公開了一種安裝在公用模架和沖模上的沖模及人身安全保護裝置。固定有沖模下模7的底座通過油缸4與固定有沖模上模6的上模板2相聯(lián);螺桿10安裝在模板2側(cè)面,傳遞桿11安裝在沖模上,撞擊斜楔12、微動開關(guān)13等安裝在底座5上;螺桿10、傳遞桿11和斜楔12同軸線。微動開關(guān)13位于撞擊斜楔12的斜面?zhèn)?。?dāng)沖模上下模間的間隙大于調(diào)整間隙時,斜楔12無法觸動開關(guān)13,則沖床仍被鎖緊,沖頭不下落,從而保護了沖模和人身安全。
文檔編號B21D28/14GK2468624SQ0121257
公開日2002年1月2日 申請日期2001年2月26日 優(yōu)先權(quán)日2001年2月26日
發(fā)明者姚三九 申請人:武漢理工大學(xué)